拜讀網上先進的遊記，得知雲林縣古坑綠色隧道、嘉義梅山36彎，是單車客必遊的景點之一，
我們就規畫好行程，興高采烈的搭上火車、跨上單車來趟雲林、嘉義兩鐵旅行。
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天色未亮，帶著惺忪的睡臉，清晨四點半來到豐原火車集合，快速的把單車裝進攜車袋。
搭乘五點零六分豐原站發車的莒光號，整個車廂好像被我們包了，怎都沒人。
莒光號車廂後頭有寬敞行禮置物空間，方便單車客擺放單車，真是貼心。
約一個半小時的車程到了斗六站，站旁一台尚未發車的太魯閣號(俗稱蠶寶寶)，
阿修說：蠶寶寶太可愛了想抱抱牠...。
出了斗六站，大家同心協力把單車組起來，綁好攜車袋。
海線的車友也陸續抵達，台中直達的勇咖 大雄也到了。
往第一站出發...古坑綠色隧道。
清晨微弱的陽光下慢慢騎，約一個小時的路程到了古坑綠色隧道。
古坑綠色隧道，全長約兩公里，路兩旁種植著約五十年歷史的芒果樹，綠蔭如棚形成一綠色隧道。
座落在古坑綠色隧道旁的蜜蜂故事館，來到寬闊綠地一片青草地，有種回到小時候的感覺。
沿著綠色隧道往前行，來到二二八紀念公園，環境也是相當清幽。
兩旁種滿濃密的芒果樹，綠蓊成蔭，悠遊期間就是舒爽。
台三線轉騎162甲線，到了嘉義梅山36彎起點，顧名思義的就是一路彎阿彎，要登頂總共要彎36個彎。
有趣的是，沿線標識著1~36個彎的標誌，讓你知道再幾個彎就到頂了。
本想要一路往上爬同時，要拍下1-36個彎的標識，但天氣變熱也耐不住性子，
若是再拍下去騎到36彎時太陽也快下山了，就放棄不拍了，還是加把勁慢慢往上爬吧。
梅山海拔雖不高，但視野非常廣闊，風景也越來越漂亮，不停下腳步欣賞一下那就可惜了。
一路蜿蜒在梅山上爬著，也爬了一半的路程，幸好有彥彰的補給，及阿鴻全家人盛情的款待，
雖是很陡很長的坡要爬，一路同行一點也不寂寞。
酷熱的天氣，登山車一哥育原說：他的體力已經被榨乾了不想動，就整個掛在上面。
沿線風景區內有著廣闊腹地，環境乾淨規畫得相當完善。
一路挺進的同時，發覺短短13公里路面是如此優質，這也難怪許多單車客喜歡到梅山一遊。
一路歡笑聲中騎上來，不去計較騎多久了，見到這可愛的數字「36」就開心了。
三十六彎山勢險峻，公路蜿蜒幅度大猶如峰迴路轉，不停地往上攀升十三公里，平均坡度6.4，
望風亭是三十六彎的最終站。
來到太平派出所，我們不是來報案的，是來申請「勇士狀」的。
結束了梅山36彎的單車行，正午下滑到嘉義市區覓食，到了嘉義的美食不就是火雞肉飯，
在市區繞了好幾家店，都是高朋滿座，但是當你吃下去時就是真的很好吃。
物美價廉香噴噴的火雞肉飯，一碗才20元，在台中市20元是吃不到的。
育原真的餓了，一餐幹掉三碗火雞肉飯...
填飽了肚子繼續覓食吃剉冰，滿滿的一大碗也是一樣20元。
吃飽喝足了，找個陰涼的地方小憩一下後，來到火車站單車打包，準備搭車回家。
一趟梅山36彎之行距離不長但很陡，大太陽底下拼戰了近75公里，雖是熱但也很開心，
回程搭上區間車冷氣一吹，個個昏昏欲睡中，也結束了今天的旅程。
