[分享] 登山路線分析資料

自從年初敗了Garmin之後,習慣了隨時隨地紀錄自己的二輪足跡
最近開始整理這些距離高度圖,打算輸入Excel中作為紀錄
除了距離,高度,坡度之外,還使用"功"的概念

為什麼用到"功"呢?
這是一個有趣的問題
風櫃嘴平均坡度約 6.77%
百拉卡平均坡度約 5.88%
可是很多人爬完百拉卡後還是很累
主要原因便是因為百拉卡公路的距離較長
因此騎到二子坪所需付出的功比較高

我們都知道,在距離高度圖上面
X軸表示水平騎乘距離,Y軸表示垂直爬升高度
斜邊就代表了坡度,所以
坡度等於 高度除以距離
................................
公式修正中
................................

只是你得爬比較多次,才比的上長緩坡消耗的能量
所以當我們騎平地路線,那麼路線難易只要考慮距離即可
但是當我們騎登山路線,那麼路線難易還得考量坡度(肌耐力),與所需做的功(體力)
而所謂的騎乘策略,也就是如何將你的各項體能指標發揮到最佳化
也因此誕生了使用心跳計等等的評估法

我這邊放了一個Excel檔案,裡面目前置放的是台北市地區的資料
過幾天,我還會加入北中南橫,梨山支線,北宜的資料
距離高度圖也會慢慢貼上去,這樣大家就可以在同一篇文找到資料

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檔案大家可以自由使用,但同時也希望可以拋磚引玉
當你有不同的路線時,可以分享給大家使用

updated by 2008/05/23
坡度分析表2008/05/23

空白的坡度分析表 (製作單一路線坡度分析用)
V1.4版
空白的坡度分析表V1.4

V1.2版
空白的坡度分析表V1.2
V1.1版
空白的坡度分析表V1.1
V1.0版
空白的坡度分析表V1.0
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這是軌跡檔案
在這邊我先以另一種方式分享資料---SkyDrive

SkyDrive是MSN的網路空間
CAF677的Garmin軌跡檔2007
CAF677的Garmin軌跡檔2008
這個空間支援RSS,所以使用RSS reader就可以知道我的更新狀況喔
2007軌跡RSS網址
2008軌跡RSS網址

有些還有另外製作KML,有的沒有
請海涵

[Excel用法]

輸入 登錄人,路段名稱, 行經距離,起點高度,終點高度之後
1.會自動產生 爬升(公尺), 平均坡度. 耗費功率等資料

2.每個欄位加入自動篩選,按下後篩選按鈕後,可以排序喔


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摘要
[編號] [登錄人] [路段名稱] [距離(公里)] [爬升(公尺)] [平均坡度] [耗費功率]
1, [caf677] [百拉卡公路]
2, [caf677] [外雙溪風櫃嘴]
3, [caf677] [大屯山助航站]
4, [caf677] [外雙溪中社路 ]
5, [caf677] [北投-泉源路]
6, [caf677] [北投-紗帽路]
7, [caf677] [北投-行義路]
8, [caf677] [外雙溪-平等里]
9, [caf677] [烏來-桶後溪]
10, [caf677] [烏來-烏玉管制站]
11, [caf677] [外雙溪劍南路]
12, [caf677] [大直劍南路]
13, [wantrv+01] [花蓮-中橫]
14, [wantrv+01] [埔里-中橫-合歡主峰]
15, [wantrv+01] [南投-新中橫-塔塔加]
16, [wantrv+01] [嘉義-阿里山公路-塔塔加]
17, [virage] [深坑老街口-阿柔洋產業道路-天南宮]
18, [caf677] [埔里-中橫-武嶺]
19, [caf677] [昆陽-中橫-武嶺]
20, [caf677] [鳶峰-中橫-昆陽]
21, [caf677] [翠峰-中橫-鳶峰]
22, [caf677] [7-11清境門市-中橫-翠峰]
23, [caf677] [霧社-中橫-7-11清境門市]
24, [caf677] [人止關-中橫-霧社]
25, [caf677] [埔里-中橫-人止關]
26, [kkndlin] [雙菁公路交叉口-106乙頂點]
27, [brojoe.tw] [東眼山,宇老,拉拉山]
28, [jj22] [烘爐地,貓空,逆走阿柔洋]
29, [minn] [台中地區]
30, [caf677] [P字山道]
31, [caf677] [聖人瀑布]
32, [caf677] [羅馬公路]
33, [caf677] [北宜公路]
34, [caf677] [烏來福山]
35, [遜男] [紫微森林]

36, [caf677] [三民-北橫-明池]
37, [caf677] [北新莊_楓樹湖]
38, [caf677] [烏來_拔刀爾山]
39, [caf677] [廣興-烏來]