版上各位前輩好：
第一次發文，有奇怪之處，請多包涵。小弟預計今年八月騎腳踏車環島，以下是初步規劃的行程，有點簡陋，想先打上來讓前輩們看看是否覺得路線規劃得太天真(？)，並且再做細修。以環島為主，有景點的話就逛景點，基本上景點不強求，所以景點不在規劃之中。騎的車以普通的越野車為主，且平常沒有特別在騎腳踏車訓練。
以下為16天的行程，每天的路程平均在80公里為主，受限於每天的進度，所以會停在一般人覺得很奇怪的小點。走的路線應該是省道1.2.9號道路(應該，還沒有認真搞懂)。(以下以Google地圖的路線略估公里數)
Day1： 三峽台北大學 → 新竹火車站 (55.7km)
Day2： 新竹火車站附近 → 大甲火車站 (70km)
Day3： 大甲火車站 → 斗六火車站 (88km)
Day4： 斗六火車站 → 新營火車站 (60km)
Day5： 新營火車站 → 高雄火車站 (88km)
Day6： 高雄火車站 → 枋山火車站 (68km)
Day7： 枋山火車站 → 墾丁大街 (43km)
因為想在墾丁過夜，所以騎得較少。
Day8 墾丁 → 台東大武 (75km)
Day9 大武 → 鹿野 (78km)
Day10 鹿野 →瑞穗 (83km)
Day11 瑞穗 → 花蓮火車站 (71km)
Day12 花蓮火車站 → 南澳(73km)
Day13 南澳 → 頭城(63km)
Day14 頭城 → 基隆 (76km)
Day15 基隆 → 淡水捷運站 (64km)
Day16 淡水 → 板橋 (22km)
敢煩請各位前輩提供些寶貴的意見或經驗，謝謝大家！
Day1： 三峽台北大學 → 新竹火車站 (55.7km)
應該可以去桃園的竹圍漁港玩沙灘和踩水，反正外面就是直線道，路程又不趕。
隔壁就是復興航棧，買麵包再上路。
新竹火車站的巴洛克式建築可以拍照留念一下。
概念上：
1.您還沒有確實的把路線定出來，這點還是不要輕忽
因為不同的路線，沿途補給和路況往往差異甚大。
這點在西部平原還不明顯，但是進入屏東南部，東部，東北部，
這個差異是很重要的。尤其如果你車上隨身的糧水不足，或者
體力上不勝負荷根本到不了下一個預定地時，到時候連睡哪邊都是問題。
不過既然你講了主要是台1,9,2的走法，以下會針對這條走法去看。
2. 不過如果可能，我建議西部可以適時的考慮改走台17,19。因為台1線
真的太多車/工廠了，空氣不好，風景不好。唯一好處是商店爆多餓不死。
但是話說回來，整個西部其實都餓不死，我寧可找空氣乾淨一點的路線。
台1線要舒服好騎，要等到出了屏東市以後。
3. 在大都市停靠時，不建議以火車站為活動/休息的參考點。因為火車站附近
太熱鬧，空氣不好，吃的東西也普普，路線複雜容易迷失。這時候反而應該
是確定你有沒有要逛的景點/要吃的名產，在附近找適合的住宿反而舒服。
另一個極端的例子，有的火車站反而太偏僻。您預計的枋山火車站根本沒人，
四週都是芒果園。沒有去的必要，除非你真的是要去那邊拍照留念啦～
細節上：
其實你這個行程只有一個大問題，但是真的很大，我一定要提出來，不然我
很怕你的環島之旅露宿荒野： 問題就是翻越南迴的這段路！
基本上台灣的地形不管東部西部，你縱向移動時，除非很自虐的跑去走山路，
不然一天80km對一般正常人的體力來說，應該是能負荷的。但是翻山脈的
時候，就算只是山脈的尾巴，也夠嗆了！從你的行程來估算，行程最長的一段
翻山路就是南迴這段。
這天你排了75km，但是實際上騎起來不管是體力的耗損以及時間的耗損，
絕對是大於100km的強度。如果每天80km的限制只是因為想慢慢玩，您
的體力其實很ＯＫ，那當然沒問題。一般年輕人行前練一下，很多都是可
以一天100-110km的。可是如果每天80km的限制是考量體力不是很夠，
不想太累的話，那我跟你保證你這天會騎到很想哭。
這段路同時也是補給上很大的空缺路段。從楓港彎進去南迴開始，下一個便利
商店在32km遠的達仁（當年我騎的時候還沒有這間7-11呢，更慘），而且
這個32km的路騎起來的辛苦程度絕對超過平地50km，請確保這段的糧水！
PS:走南迴已經是比較輕鬆的走法了，你如果真如樓上講的走200縣道那更
是難度高！（不過風景比較美）
解決方法：
1.大概就是練體力了吧？這個最完美，但是最痛苦。
而且如果體力夠，住金侖泡泡溫泉是真的挺愜意的。
2.不然就是先坐個客運從墾丁到楓港，小小作弊一下囉！
3.不住墾丁，直接從枋山殺到大武。（可是我覺得你應該還是想去墾丁。）
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接下來只是小事情碎碎念一下，
1. 補充一下，大武除了旅社，還有民宿。當初我住的那間名字忘記了，
只記得在半山腰上。還是請老闆載我們上去的.....XD
2. 你的day3,4,5,6 里程數變化差距挺大的，有要考慮修一下嗎？
如果你平時真的都沒在運動，建議前三天里程數漸漸加大，
例如50 -> 60 -> 70 km，等三天過後比較適應了，可以天天80km。
3. 枋山的吃住選擇較少。如果可能，我會建議吃住在枋寮。
4. Day 13 如果沒有變動，中午應該剛好在蘇澳，去泡泡冷泉躲過大太陽
再繼續騎吧！
黑狗老大 wrote:
PS: 走南迴已經是比較輕鬆的走法了，你如果真如樓上講的走 200 縣道那更
是難度高！（不過風景比較美）
那時候參加墾丁賽期間,好不容一翻過199的山脈.
可是轉到200才發現被騙了.
少有平路,汽車很少,上下坡不斷,半牽半騎才好不容易熬過去.
直到滿州大草原才覺得回來了.
這裡真的是很拖行程的路段.
要從墾丁跑到金崙,一座大山脈,以及東源旭海分水嶺告示牌的上坡路.
爬到壽卡派出所再一路往下滑.
(注意!刺激程度不亞於雲霄飛車,請小心控制速度)
過了達仁7-11以後,還有很長的一段路要走,這裡夜騎成了家常便飯.
(拜託!前燈後請買好一點的,足以照亮整條馬路的燈,還有高容量電池)
身上穿螢光色衣物或反光背心,讓後方車輛知道你的存在,絕對不要傻傻的穿一身黑.
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