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梨山路斷之97850成行!

前陣子看到TimShen大大獨自完成了單速車97850
讓我也一直想挑戰這條路線,但看到他被狗兒們整夜修理,令我始終卻步.

好不容易有個端午連假,放假前一週我就開始<肖想>這條路線了
花了些時間做點事前功課,並向Tim詢問一些細節與時間上的安排,大概已有個底
不料這時卻得知了一項消息,梨山道路中斷,搶通至少需要十天...

什麼?十天 那我的97850豈不宣佈破局了... 不不不!都已經安排那麼久了,一定還有其他辦法!
於是致電工務段,詢問坍方相關細節,他們也跟我表示說有小路可走,但不建議我走就是了
但此時的我,又燃起了另一波希望,開始研究傳說中的<小路>

這次的坍方處位於台8線87.4K(梨山附近),是梨山通往大禹嶺與清境的主要道路
看了一下Google地圖,附近並沒有找到什麼小路,找了又找,還是沒有...

無意間切換到衛星檢視模式下,此時~傳說中的小路終於現形啦!
梨山路斷之97850成行!
放大來看
梨山路斷之97850成行!
梨山路斷之97850成行!
衛星地圖下,的確有路可從梨山往福壽山農場的福壽路通往台8線
最後會從台8線88K處切出通過坍方點
衛星地圖上都能明顯看到此路的軌跡,路幅應該不至於難以通行

梨山路斷之97850成行!
為確保預測的行經軌跡正確,還使用Google earth再三的確認與模擬
謹慎行事,經過多次默背,確認已將整條小徑的3D地形圖都儲存在腦海中
充滿冒險的978之旅可謂實質上的定案了.

----------(遊記正式開始)----------

07:20 p.m
新店捷運站
梨山路斷之97850成行!
從土城經中和到新店的一路上,下班時間車多,紅燈更多!幾乎每個路口都停紅燈
燥熱難耐的天氣+市區汽機車的廢氣+紅燈一堆走走停停的節奏,令人感到心浮氣躁.
光是前面那段就已讓我滿頭大汗了,休息一下,擦擦汗,7點半準時出發~

夜晚的北宜,較白天寧靜許多
少了震耳欲聾的引擎聲,剩我一人,緩緩往山的另一頭騎去

剛進北宜,一路上路燈的亮度與密集度都是很令人放心的
但才騎到20K處,本次旅程的第一聲警報就已響起
對面的空地坐了7.8隻野狗,一直緊盯著我
小心翼翼的通過,速度不敢太快動作也不敢太大以免引起騷動
但其中一隻還是撲上來啦 其他幾隻看到也跟著追過來了
趕緊夾著尾巴抽車落跑,幸好沒幾秒就甩掉了好險

過了坪林,就沒有路燈了
此時的我更加專注,緊盯前方一切的風吹草動.
沒有狗狗的蹤跡,但卻開始下起小雨來了
雨勢不大,還不到會弄濕衣服的程度,一開始沒有很在意
但後來雨是愈下愈大了,伴隨著霧氣
又濕又黑的情境令我感到恐懼,只想快點離開這個地方
過石嘈派出所後,一路掛大盤加速前進

第一次感覺縣界這麼快就到了

09:35 p.m
北宜石牌縣界
梨山路斷之97850成行!
衣服雖然沒什麼濕,但由於路面濕滑水花噴濺,屁屁已經全濕了
肚子也開始餓了,趕緊下滑至礁溪補給
但這次真的是我有史以來縣界-礁溪下滑最慢的一次

10:05 p.m
礁溪小七
梨山路斷之97850成行!
簡單的吃了一顆飯糰,一根香蕉與喝了一罐豆漿後
動身前往宜蘭員山,也是本日最後的補給點
由於礁溪-員山只有短短的12.5km
在礁溪時肚子雖餓但不敢吃太飽,因為員山是非吃不可.

宜蘭雖然沒下雨,但好像是剛下完大雨的關係,路面全都是濕的,騎起來頗不舒服
到了員山,買了雞肉飯和蠻牛,但這碗飯我花了20分鐘才把它給吃完(吃不完還是得吃阿)
肚子填飽了,水也補滿了,開始接下來艱難的路程.

漸漸的遠離市區了,燈光愈來愈少,地也開始乾了,周遭非常的平靜 (這就是我要的情境~)
抬起頭望向天空,市區的烏雲密布不見了~取而代之的是滿天的星星
這畫面就像之前一日台九半夜時的花東公路一樣阿~


此時已過了台7線110K,路幅由平原地形寬敞的四線道,轉為山路的雙線道,且開始有緩坡出現了
看著美麗的星空,踩著輕快的節奏,爬緩坡依然舒服又愜意.
放鬆狀態下,已漸漸對周遭失去警覺性了,殊不知,第二聲警報即將響起...

正當我沉醉於滿天星斗時,經過了一間水泥廠
夜深人靜,只剩一群狗兒盤據在此,似乎宣示著該地盤的主權
而我這位不速之客,竟然大剌剌的從這兒經過
剎那間,十幾隻狗兒一擁而上,聲勢浩大且窮追不捨
我大聲的吼叫,希望能用聲音鎮聶住牠們,但並沒有效果
我開始歇斯底里的瘋狂飆罵,三個字五個字六個字十個字的...
所有能罵的通通脫口而出啦(極度緊張與驚嚇時的反射動作)
好險危急時刻有人騎機車經過,連按了好幾聲喇叭才解救了我.

松羅村過後都沒有路燈了,道路完全是黑漆漆的一片,只剩我的槍燈照亮著前方
有了剛才的驚嚇,沿途只要經過住家或旁邊有空地,我都神經緊繃,戰戰兢兢的
騎這段路的每個坡幾乎都起來抽車,很想快點到百韜橋稍作休息.

12:50 a.m
百韜橋(台7甲線起點)
梨山路斷之97850成行!
梨山路斷之97850成行!
平常騎雙北都是中午時經過這邊,艷陽高照熱的要死.
第一次在夜晚來到這個地方
周遭完全沒有任何照明,真的伸手不見五指(圖片亮亮的是我的閃光燈)
稍微休息一會,吃根能量棒補充體力,凌晨一點開始進入又臭又長的宜支.

到四季部落前的坡度都還算平緩
路上除了偶爾經過又臭又吵的菜車和騎機車夜遊的年輕人(沒戴安全帽)
完全沒有狗兒出沒,感覺很幸運. 精神也還算不錯,四季部落就不停了

右轉開始下坡路段,想說利用難得的下滑緩和一下
才滑沒多久,赫赫有名的南山坡就開始了
相較於之前平緩的坡度,頓時感到有點吃力
放到最輕檔開始拉高迴轉慢慢龜

途中行經一段路,周遭都是高麗菜園
凌晨時分就已見許多農民在工作了
旁邊的房舍都燈火通明,正在準備出發的菜車也不少(可能是生產季吧~)
又硬又長的路段,伴隨著菜味,一圈又一圈的往上爬

爬了好一陣子,大約凌晨三點,終於到南山村了
除了難得有很亮的路燈外,完全沒有營業的店家(這不是廢話嗎?)
此時兩罐750cc的大水壺已經喝完一罐了
還有45km才會到梨山,心想有點不妙
轉進岔路想去南山派出所補個水(靠之前查google地圖的印象記得大概的位置)
一進岔路就是一段下坡,且四周看似空無一物只有一片黑漆漆的農田
沒有看到警察局熟悉的<發光盾牌型招牌>
人生地不熟,怕走錯路就趕緊調頭了.

接下來的路段我的精神狀況開始不好了
路上依然是漆黑一片,偶爾看見遠方的燈光
卻都是還要再爬個數十分鐘才會到的地方
半夜騎在這種荒郊野外,亮處是最令人安心的地方了.

思源埡口前會經過一段連續髮夾彎路段,感覺像有爬不完的坡
從7甲起點到這我都還沒落地休息過,已經快受不了了
在倒數第三個髮夾彎處(41.4K)
剛好有寬敞的避車彎與幾盞明亮的路燈,頗有安全感
坐在地上倚靠著護欄休息了一會兒.

凌晨四點,氣溫16度
遠方的天際已透出微微的深藍
待了十分鐘左右,就已感到涼意,驚覺不能再繼續休息了(腿冷掉會很慘...)
繼續踩著沉重的踏板,緩緩的往上爬.

04:25 a.m
思源埡口
梨山路斷之97850成行!

天已經差不多要亮了~ 摸黑了整晚,超期待天亮的
梨山路斷之97850成行!
爬了這麼久,終於要下坡了~
此時氣溫只剩14度,風還超大,冷的要命
趕緊穿上風衣開始下滑.

經過勝光派出所時,由於水壺只剩下不到300cc
下滑又很冷,想去派出所內補個水順便喝點溫水暖暖身子

才剛轉進派出所前的空地脫卡
馬上出現兩隻大黑對我大吼大叫漸漸的逼近我像是在我打量我
趕緊拿著空水壺對牠們比手劃腳雞同鴨講了一番想表示說我不是壞人
牠們好像有聽懂一般,就沒再對我吼叫了.

轉頭望向所內,燈光亮著但空無一人,門也上鎖了
按服務鈴和敲門許久卻都無人回應
只好失望的離開了,繼續冰冷的下滑路段.

05:00 a.m
武陵農場
梨山路斷之97850成行!
僅存不到300cc的水
本來想在阿嬤雜貨店補給一下的,但這麼早人家還沒開門啦
幸好門口有台自動販賣機,想喝點熱的,但全都是冷飲
不過這時有得喝已經算不錯了
買了罐乳酸飲料配著整晚吃到膩的能量棒(半夜沒補給就只能吃能量棒)
終於有了點動力繼續前進.

途中經過一處標示10%的險升坡
雖然只有短短的3.40公尺,但爬的超超超超級吃力,差點落地
瞄了一下碼表居然有18%左右 昏倒~騙很大

06:25 a.m
台7甲線終點(梨山)
梨山路斷之97850成行!
終於把這令人崩潰的"7"給完成了
經過整晚的摸黑獨推與連續爬坡考驗
能平安順利的撐到這邊,我很感謝上天.
現在我只想好好的飽餐一頓~

06:35 a.m
梨山賓館
梨山路斷之97850成行!

肚子已經餓到不行了
原定在梨山賓館旁的福利社補給,結果也還沒開
路人跟我說8點才開門,往前應該有其他店家可吃

騎了約1公里,幾乎要到商店街的尾端了
有東西吃的店家全都還沒開,只找到一家檳榔攤
有賣飲料和大罐開水讓我得以補滿兩罐見底的水壺,但就是沒吃的.

正當我感到不妙該不會又要餓肚子時,上天又再給了我一絲希望
看到一間賣肉燥飯和貢丸湯的小攤子,大清早的居然有開耶~
而且,什麼?肉燥飯耶~ 還有貢丸湯
這種時刻能吃到白米飯和喝碗熱熱的貢丸湯,令我感動到都快掉淚了
二話不說~趕緊用餐(餓到沒時間拍照了,借用谷歌地圖街景照)
梨山路斷之97850成行!

幸福的飽餐一頓後,接著就是冒險的開始了~
文章開頭有說因為梨山往大禹嶺的路斷了(台8線87.4K)
所以接下來要走別條路,在此路口右轉往福壽山農場的路
(圖片取自Google地圖)
梨山路斷之97850成行!

沿著福壽路前進,爬過一段又一段10幾%的陡坡
騎了約5km,來到了小徑的入口處
(圖片取自Google地圖)
梨山路斷之97850成行!
從這裡進去,一開始都是小碎石和乾泥土的路面
騎公路車有上卡都還能輕鬆應付照常騎乘.

好景不常,到了中段,會經過一處超過20%的下坡
路面狀況是愈來愈糟,不時出現一大攤泥濘積水路面,碎石也愈來愈大顆
終於...得下馬了
梨山路斷之97850成行!
照片前端又是一段超級險降坡
前面的路更窄且旁邊就是山坡,不敢貿然行事,決定牽行
公路車卡鞋本來就不適合行走,且還要牽著車走
這種惡劣路況還是下坡,真的走沒幾步路就差點摔倒.

進退兩難之際,遇到了當地熱情的居民
問我要去哪裡,我說我要走這條路越過中橫坍方處,然後去合歡山
接著問他還要多遠才能接回道路?
他就說要載我,我一開始還很疑惑
載我? 要怎麼載阿?


嘿嘿~
梨山路斷之97850成行!

梨山路斷之97850成行!

惡劣的路面+陡峭的坡度,有時連農用車的大輪子都會打滑了
公路車真不知要怎麼騎下來阿
梨山路斷之97850成行!

最後從台8線88K路旁出來,跟事前規劃的路線一樣
梨山路斷之97850成行!
很感謝他們的幫忙,解決了我的難關
當然事後也不忘報予微薄答謝

08:15 a.m
888
梨山路斷之97850成行!
享受著溫暖的陽光,再度踏上旅程~
本次旅程最難的關卡已通過了
接著還有另一道魔王級關卡在等著我呢

從888到大禹嶺還有24公里的路程
陽光雖然溫暖,但卻增加了我的睡意
一路上騎得昏昏沉沉的,我開始撞牆期了

經過93K碧綠溪施工路段,工作人員正準備要封路管制了
在工程人員的催促下趕緊通過這個危險的地方
我一過去就開始管制了,差點就得再等一個小時.

半夢半醒的狀態持續了好一段時間

10:30 a.m
大禹嶺
梨山路斷之97850成行!
歇息一會,用冰涼的水洗把臉提振精神後
即將面臨惡名昭彰的大禹嶺魔王坡

踩著39-26的最輕齒比,一路抽車直上
剛開始都還能夠應付,甚至巴掉不少其他來挑戰的車友
幻想著能照這樣不落地衝上武嶺

事實證明是我想太多了
不落地撐到了小風口,雙腿再也不堪負荷,精神也瀕臨崩潰臨界點

休息一會後繼續攻坡,但每每遇到陡峭的髮夾彎,終究還是牽了
撐到最後1.5公里,我徹底的崩潰了
除了牽車...還是牽車
一邊牽車一邊打瞌睡,幾度差點失去平衡跌倒

終於

12:40 p.m
3275
梨山路斷之97850成行!

前幾次都是坐車到埔里再騎上來的
第一次靠自己的力量從家裡出發騎到武嶺
這種感覺真的不一樣,很感動

今天武嶺不會很冷,大約有14度左右
但午後已漸漸起霧,就快變天了
不多做停留,趕緊下滑.

車子非常多,雙向會車時常常會卡住
好幾次前方車輛急煞,我就差點貼到他的屁屁.
下滑到清境過後我的精神狀況愈來愈差了
甚至在下坡時打瞌睡,有一段路我都不知道我是怎麼騎的
後來我意識到我不能再繼續這樣,才稍微清醒些
靠著所剩不多的體力,溜完這段對我當時來說算很漫長的下坡.

03:00 p.m
地理中心碑
梨山路斷之97850成行!

拖著疲憊的身軀前往國光埔里站
順利的訂到了4點往台北的車票
平安的踏上歸途

END.
2014-06-05 22:59 發佈

xpv54897xpv wrote:
前陣子看到Tim大大...(恕刪)


其實我都不知道你有這麼變態
騎到恍惚 ... 太危險了 ... 家人知道了一定開駡 ... 以後這種行程還是結伴比較好
捨得 捨得 願捨就會有得
甚至在下坡時打瞌睡,有一段路我都不知道我是怎麼騎的

很配服你,但這段真的太危險了,為了你跟用路人還有你家人著想,

怎麼不小睡一下在出發呢!萬一害別人撞到你或是你自已摔車該怎麼辦呢!?

話說前幾天才一個車友撞山身亡而以。真的是太危險了。

xpv54897xpv wrote:
前陣子看到Tim大大...(恕刪)

好文+5分,挑戰成功是一種甜蜜,話說這種艱難行程,想要睡個覺
再出發,時間難掌控,但還是以安全為優先考量,下次不建議再夜
騎惡路。
zakec3 wrote:
甚至在下坡時打瞌睡,有一段路我都不知道我是怎麼騎的

謝謝大家的關心
當時我自己已有意識到不能再用這種狀態下坡
所以有用了些方法,例如: 唱歌和水壺噴臉(這招超有效的)
若精神還是持續不濟,也有打算停靠霧社休息.
後來因為車多,無法維持穩定的速度下滑
我也比較專注了,從霧社下滑埔里都是正常狀態
笑年.....

雖然年輕不留白,但是命要顧.....

非常佩服你的勇氣,凡事還是要斟酌,量力而為才是.....
清境7-11睡一下

恭喜完成獨推97850...

那週好像也有別團騎那條但是殘念

你突破修路的障礙真不簡單
xpv54897xpv wrote:
前陣子看到Tim大大...(恕刪)
這麼好的路線你居然沒揪吉吉去....

他會飲恨的啦...

對於路上的警報,尤其是面對10幾隻狗對你圍上來的情況,

你真的應該買把可以連發50發子彈的BB槍防身[email protected]@
蕃麥

xpv54897xpv wrote:
前陣子看到Tim大大...(恕刪)


你好猛

有一位台大生騎跟你一樣的路線

隔不久就又完成一日雙塔

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評分
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