元月時與友人花三天時間從台東市出發，走台九線，到花蓮市結束的記錄。
原文含GPS軌跡圖分三篇在：
第一天：http://bbeten.pixnet.net/blog/post/40255612
第二天：http://bbeten.pixnet.net/blog/post/40255699
第三天：http://bbeten.pixnet.net/blog/post/40255729
第一天
利用出差之便，約了A來趟花東三日行，
想好好看看油菜花開滿花東縱谷的景象。
一早從打狗出發到台東火車站，不過兩小時多，
A從新竹出發，得翻過大半個台灣，到時已是中午。
兩人都不想扛重重的小摺上下火車月台，
花了千元代價，在阿勝租了兩台車，從台東騎到花蓮。
先來逛逛台東市內的鐵馬道
沿著昔日鐵軌慢騎
來到昔日的台東火車站，現已廢棄，變成觀光景點。
雖是週末假日，觀光人潮不多。
祝君旅途愉快，想當年應該還沒這幾字塗鴉，這應是後來才繪製上去的。
再騎上10來K，都快到知本，為著就是想拜訪這地中海式建築的小學。
假日來，只有絡繹不絕的觀光客來上學。
回頭，時間來不及去森林公園晃晃，只能在橋上拍拍。
下回10月再來，一定要來走走。
今日的重頭戲：縣道197，傳說中有14K可怕的碎石路。
不過今天沒要挑戰碎石路，只要騎到巒山就好。
還沒上到197，向右轉就開始不斷的爬坡，坡度10％爬得有些懷疑走錯路了，
停下來問問當地人，沒錯，197的開頭是在半山腰～
認命吧！好好的台九線不走，執意來爬197。
197的終點，我們的啟點。
下午4點鐘，到巒山還要19K，
若是平路的話，太陽下山時應可以騎到，
不過沒平路可走，得要翻越兩個山頭，爬坡11K。
遠處的中華大橋，半小時前才頂著大逆風騎過，
下方是志航基地，不時可聽到軍機刷過天空的刺耳聲音。
駝著行李，慢慢騎爬陡坡，被前方的騎士海刷過去，
對照他一派輕鬆騎，我們的狼狽樣代表著訓練不足。
限速30，看看碼表連1/3都不到。
總算爬上第一個高點，後面是平路及下坡，不過此時已5：07，太陽快下山回家休息去。
遠處是利基山，近點的山頭待會要翻過去，腿快無力了。
翻越第二個山頭時，太陽下山去，
真正的摸黑夜騎，沒有路燈，
(台東縣好窮，沒經費弄路燈，卻有經費跑來天龍國參加遊行)，
只能靠微弱的車燈及偶爾路過車輛判斷路況，深怕一個不小心騎進山溝去。
更要命的是小腿抽筋也來湊熱鬧了，碰到陡坡只能下來慢慢牽車而行。
預約的晚餐，得半路上打電話跟餐廳作延後到來通知，
在深山荒野，報路牌，店家不知還有多遠才可到，不知還有多久才能解脫困境。
最後看到通往關山的指示牌，知道巒山到了，快樂的滑下山，到達鹿野。
到餐廳已是7：15，當晚最後一對客人，差點讓老闆浪費食材。
兩個澳洲來者，慢條斯理吃到快九點，撐著肚皮告別好吃的晚餐，去民宿入住。
那界海無菜單創意料理
電話：0915-105775(週五～週日營業)
地址：台東縣鹿野鄉龍田村光榮路112號
第二天：
一夜狂風吹襲，人睡貪了，說好的早起，結果是拖到7點半才出門漫騎。
阿度的店，九年前來過，那時才剛草創，一切簡陋，
現再來，已非當年的克難，還開分店開到西部去，
甚且把打狗市汰換的CBIKE單車標來用。
來百年的龍田國小晃晃校園
兩座廢棄不用的木造平房，多年前應是教室用。
下方的溝道竟然是三隻小貓的家
若不是小貓從外面跑進去，還不知這處是貓避風躲雨的窩。
來騎騎如棋盤式的龍田村落，龍田跟花蓮的豐田，都是日據時代日本移民的據點，
故在村落的規劃，都有相似方式，用直橫的馬路簡單清楚把村落建立出來，
現今就變成了自行車道。
遠處是都蘭山及鹿野高台，晚點會爬上去。
綠色隧道，不過冬日時分，綠樹不濃盛，無整個覆蓋。
阿度早年最喜歡帶著遊客躺在馬路上聽風聲、路過的農機聲。
龍田除了種稻、鳳梨外，另一重要的作物是種茶，當地設有茶葉改良場。
來鹿野，騎車、降落傘是重點，這幾年暑假還多了熱氣球。
昨晚入住的民宿，為一家庭式民宿，老闆好客，
只是碰上趕時間的客人，無緣多聽老闆觀蝶心得。
往高台爬去
去年來時已是近黃昏，抱著遺憾離去，
今年再來是太陽高掛時，乖乖再爬3K吧！
高台終於爬上來了，不過此時不是玩飛行傘的季節，只能來看看風景。
昨晚困在對面的山巒內
下方是降落傘落地處
阿度已經開始帶團遊玩，下方有一票觀光客，不知是否跟以往一樣待會去躺馬路去。
第三回來走武陵綠色隧道
對比龍田的綠色隧道，武陵真的可以大聲說：我們才是正牌的綠色隧道。
兩個不可一日無咖啡過日的都市俗，看到有咖啡店，當然停下來曬太陽喝咖啡歇息去～
武陵自行車道的賣點不是只有綠色隧道，還有峽谷、原住民部落，甚且有看守所。
出了武陵，騎著最筆直無味的台九線。
不過騎上月美橋，拍拍新舊的鐵軌，
下方是準備要停駛的舊軌道，特色是沒有電線杆。
前方白色高架是即將要開駛的新軌道，
以後想在火車內拍花東縱谷景色，要找到沒電線桿干擾，恐怕是難事了。
慶幸去年五月還搭趟白鐵號慢走舊軌道，過現已廢站的月美火車站。
這班莒光號，剛好是A昨日搭乘的那班。
油菜花田配上路過的自強號。
該把這張照片丟上01影像處理與後製版，徵求如何把這礙景的觀光客PS幾下。
其實還是有拍到純火車與油菜花田景色。
沒想到這光禿禿的路樹是有原因的，原來是阻礙了新鐵軌的電氣化。
下次再來，就看不到這批樟樹了。
新聞：關山150棵樟樹 搬家到南橫
https://tw.news.yahoo.com/%E9%97%9C%E5%B1%B1150%E6%A3%B5%E6%A8%9F%E6%A8%B9-%E6%90%AC%E5%AE%B6%E5%88%B0%E5%8D%97%E6%A9%AB-004059039.html
來到關山鎮，當然再來盤臭豆腐跟關山麵當午餐。
繼續上路。記憶中環島時，在關山吃過大碗公便當後，一下子就騎到了池上，
怎麼這回騎著好久還沒到池上，騎了9K後，才看到池上指示牌。
原本規劃路線時，還想順便往南橫騎一小段到海瑞、初來，然後再轉到池上，
可是現在時間是下午2點，沒時間這樣玩了，趕路吧！
南橫，等年中宣布通車後，再找時間完成吧！
同樣是金黃色的景象，只是現在是1月，是油菜花的季節。
從池上大橋下來，抄小路拐去找伯朗大道，本來擔心在小徑間迷路，
不過看遠處一大票人窩在那邊，不用多想了，都是金城武惹的禍。
人家帥哥坐在樹下石頭上喝茶，畫面好好看，
粉絲們直接站在石頭上，完全破壞畫面，
怪不得人家地主老農想砍樹搬石走～
以後想拍無人的伯朗大道，看來得在池上住上一晚，
大清早爬起來，才有機會拍到美美的直線景色。
轉到大坡池
荷花季節不是此時，只殘留枯枝。
小艇也不見了，無怪大坡池沒多少遊客來。
3：20下午茶時間，來盒池上悟饕滷排骨便當～
有人在海峽對岸發文抗議：都兩點了別吃了~~
別忘了193到瑞穗要半天時間喔~~ 昨天夜騎197 今天要湊夜騎193嗎?
答案：是滴！無雙不成對，所以關門二人組要易名為夜騎二人組～
下午茶時間結束，3：48，要開始趕路了。
不過再趕，也要先去197的起始點朝聖拍拍幾張，否則有人會罷騎，
因為堅持要有始有終，那怕起始點下面老是有人家在曬衣服。
某人堅持再慢也要走趟卓富公路，不要騎沈悶到睡著的台九線～
明知都出現夕陽了，還繼續堅持要來段玉富自行車道～
安通鐵馬繹站都關門打烊，還無意要在安通溫泉投宿，
轉出去走台九線～
路燈都亮了，瑞穗還有18K的遙遠距離～
樂和小7補給時間6：00，天已黑，
縣道193的起頭，朦朧的起點照。
不過好家在花蓮比台東有錢，路燈照明充足供應，雖夜騎，不用擔心騎到旱田去。
夜間七點騎到瑞穗市鎮上，找了家小店打賞夜騎193後的肚子，兩百有找。
吃飽喝足後，再爬6K的溫泉路到紅葉溫泉，
想環島時，吃飽飯後爬一小段溫泉路爬得大家唉唉叫，
今夜再爬，半路被野狗及看似拾荒的路人嚇到，
結果更驚嚇的是環島時的伙伴S回娘家，見說好的人遲遲未出現，
乾脆開車出來找人，結果在半路上撿到被嚇到的夜騎雙人組，
本來還想拎人去老家歡唱幾番，結果夜騎雙人組只想去旅館泡溫泉躺平昏睡
(都九點鐘咧！不想挑戰夜騎瑞港公路！)
今日戰績110K
1200元，2人通鋪包場。
另一環島時的伙伴H：哼哼～這樣不夠看，想我去年來時，
動用惡勢力，一人500元通殺～
第三天：
昨夜摸黑入住，今早起床後才見整個旅館環境。
兩個人就把這棟木造通鋪包場，真太享受了。
六百元住宿含溫泉與早餐，早餐就在此用樹枝搭起的棚架內用餐，
當然不能奢求商業旅館的吃到飽早餐，簡單的厚片土司加咖啡填一半的胃。
這邊也見黃色小鴨的足跡，保證絕對不會自爆～
昨晚見到這指示牌的感受：摸黑爬坡苦難終於結束了～
紅葉大橋，昨晚路過時，無燈光，只聽見潺潺溪流聲，不怎好玩。
厚厚雲層透露出耶穌光，不確知今天的天氣是否會變天，但拿起相機拍拍是必要。
見到耶穌光，當然就不可略掉紅葉天主堂(聖女德蘭堂)。
只是大門深鎖，看來跟後壁烏樹林天主堂一樣，是神職人員靈修重地，不對外開放。
天主堂側面照
紅葉部落的會眾所。
長老教會的紅葉教會
雖週一休息，但仍可入內。
紅葉國小，不過不是打棒球那個紅葉(在台東延平鄉)，
這個在花蓮瑞穗，是S的母校。
廣闊的校園，不知就學的小朋友有多少個。
酗咖啡者看到便利商店，當然只有下馬來杯提振精神，
順便把另一半沒填飽的胃給滿足，這一賴就賴到九點多才出發。
全家對面立了一好看的木造屋，想住在此處日子不僅便利，更悠遊自在。
再踏上台九線，花蓮市64K，應該是一塊蛋糕等級。
大農大富平地森林園區。從此處拐入，另有驚喜。
森林園區，種植不同的樹種，對園藝近乎無知狀者，只能猛按快門。
來張自拍
一時手滑，造成影像重疊，變成特殊效果。
正確版的畫面是這樣
平地森林園區夾在兩山間，一邊小路通往光復糖廠。
另一邊小路通往遠處歐式紅白建物，也是縣道193的高點，
那座紅白建物即是鼎鼎大名的自強外役監。
通往糖廠小路快騎，差點直衝過頭，
在馬富教會前記得要左轉，否則吃不到冰解不了饞。
光復糖廠的木造小屋，有對外開放住宿。
來到糖廠，見到各種冰品，對兩個不能吃冰的傢伙，真情以何堪。
不能吃冰，但不代表不能買冰啊～
阿勝租車老闆os:這兩個澳客，老是把我的單車兼營賣冰業務，
去年在花蓮慕谷慕魚已經弄了一回，今天再來一次，下次我要提高租金！
同場加映，去年10月花蓮慕谷慕魚龍澗電廠冰棒(載到玉山神學院去吃)～
這回兼營冰棒快遞收件處：光復火車站！
闖過收票口，大辣辣衝到月台去。
收件者：2014寒假青少年單車浪遊活動團員～
因為A的小朋友有參加，準備今天從關山一路浪騎到屏東10天。
都是某個W小朋友惹的禍，害大家來不及在花蓮火車站轉車時，買便當當午餐吃，只好由蠱禍W小朋友出遊者負責任，來不及買便當，只好買冰棒謝罪～
A：三天沒見到兒子，接下來要10天才能再見人，別急著上火車啦～
快遞業務玩得太快樂，一個上午只騎了22K，
中午時分，花蓮還有42K！
中油加油站，去年NS洄瀾 100/200K最後的補給點，
騎到這，肚子同樣已經餓餓，去年有蛋糕、貢丸湯可以補給熱量，
現在通通沒有，請乖乖繼續往前找尋便利商店～
歐歐～鳳林鎮，來到此處只想找豬腳～
就是這家，就是這家！
(幫去年路過沒時間吃的P董os，今年請P董自己騎NS 200K來吃)
對這昨晚的晚餐，這頓午餐可以吃昨晚三頓還有找～
路過某家小店，抬頭望望，咦！好像是要買的剝皮辣椒店家的工廠，
停車後的代價，前後馬鞍袋裝滿滿，
隔天立刻飄洋過海去楓葉國煮雞湯～
向右轉，可以去吃甘蔗冰(豐春冰果店)，
不過趕路不能吃冰，只能默默回憶前年大快朵頤的紀錄。
若是洄瀾NS 100K騎到這，只剩下不到4K的路程，
不過現在不是騎100K，請乖乖不要左轉去鯉魚潭～
老是回憶NS 100K，去年在這左轉的路口停下來喘氣，
因為接下來要爬坡上鯉魚潭才能完賽(把NS當不落在騎的結果當然是被蓋殘念大章～)
這種老是慢騎回憶過去的方式終於出問題了，
原訂16：40自強號，快來不及殺到花蓮火車站，只好請A快騎去換晚班的車票。
結果A沒騎到花蓮火車站，在迷路中竟然跑去吉安火車站，
在快開車前夕成功換到晚班的莒光71號班次。
莒光71號班次是易遊網包車，以前老是買不到的班次，今天竟然誤打誤撞換到了！
上車後才發現被韓國觀光團給包圍回天龍國～
