Day1：高雄→新營
↓ 岡山基地圍牆鐵刷創作---台17線
↓ 中午享用台南知名美食
↓ 綜合鹹粥食材豐富味道甘美
↓ 蕭壟文化園區--佳里鎮北邊19號省道旁佳里糖廠，裡面有固定
展館及特展
↓ 巧遇鋁罐創作展--李家琦
↓ 作品之一--沙發組，利用飲料鋁罐裁剪、編織而成
↓ 作品之二--警察帽
↓ 園區一隅的裝置藝術品
↓ 台糖最傳統的門市行業
↓ 天氣熱，來支鳳梨冰棒解暑
↓ 台灣詩路--鹽水→學甲之間, 鹽水區田寮里，台19線省道107.5K附近
↓ 台灣詩路--走累了，裡面小店可供休憩，來杯咖啡、飲料或小點心
↓ 台灣詩路--四、五年級同學所共同擁有的記憶
↓ 橋南老街--鹽水鎮橋南路
↓ 兩百年歷史的打鐵舖
↓ 第五代傳人，正手工琢磨製作西瓜刀，這
把刀是外地人訂製的。師傅說來此購刀的
人，大多來自外縣市，甚至遠自日本和德
國。目前打鐵舖正傳承給第六代接班中。
Day2：新營→→員林
↓後壁車站--全國少數仍維持木造原貌的火車站
↓ 站前雕塑裝置藝術--無米樂崑濱伯等四位台灣農業英雄
↓ 後壁鄉菁寮社區--冠軍米崑濱伯的家鄉
↓ 社區入口菁寮國小的木製社區導覽圖
↓ 護士也瘋狂--菁寮國小保健室大門，有這樣的護士，到保健室
應該是件快樂的事
↓ 古亭畚--又名鼓亭畚，圓統穀倉。直徑十尺，高度約十尺，周
圍留有窗或門以便放置和取用穀物。以竹篾編製，外表再塗以
泥灰、黃土或牛糞封閉。使用稻草蓋的屋頂，狀似斗笠，放至
戶外可放納雜糧。
↓ 菁寮天主堂--曾獲普立茲獎的建築
↓ 墨林文物館--重仁診療所改建而成，內部蒐藏許多農村文物
↓ 有30年歷史的老自行車店
↓ 稻稻來--凸顯房屋架構，容易觀察傳統建築工法，內部空間利用
做為餐廳營業。
↓ 稻稻來--台語發音，就是慢慢來的意思，鄉下生活步調就是不
慌不忙，悠閒自在
↓ 無米樂--崑濱伯，依然赤腳不穿衣
↓ 北回歸線--嘉義水上
↓ 最新一代的北回歸線標誌--標誌造型至目前計有六代，各反映
不同的時代背景。
↓ 大林鎮歡迎光臨--前不久，大林到屏東歸來的車票熱賣
---My Darling歸來
↓ 斗南車站--簡單樣式的木造車站，也是日本人據臺時期所建造
的最後一個車站
↓ 柴油火車景觀裝置--斗南車站前廣場
↓ 他里霧文化園區--他里霧是斗南舊名，屬平埔族他里霧社。是
由斗南車站閒置倉庫活化打造而成的館舍群，計有繪本館、漫
畫館、電影館、環境教育館和生活美學館等五個館舍，藉由提
供多元藝文活動而提升民眾文化素養。
↓ 美麗的教會--在門外遠望欣賞，巧遇教會青年開門進入拍照。
↓ 布袋戲館原為日據時代虎尾郡役所，目前館內介紹臺灣布袋戲
南北四大派門的名師，亦宛然系統的陳錫煌大師、小西園許王
大師、西螺新興閣鍾任壁大師、虎尾五洲園黃俊雄大師等人，
展示中呈現四大名師家族發展、經典角色，老照片文物等。
↓ 雲林故事館--原為虎尾郡郡守官邸，日治時期歷經12位郡守管
理虎尾郡，據推估第5任郡守始居住於此。內部原本的空間規劃
保留完整，可以一窺日本宿舍的規劃設計方式。參觀門票$20
↓ 虎尾合同廳舍--原為日治時期消防單位觀測轄區失火位置與完
成通報之緊急救災建築物。現由誠品書店及星巴克入主經營，
踩踏累了，進來喝杯咖啡&翻翻最新一期雜誌。
↓ 蔬菜搬運三輪車--西螺是台灣重要蔬菜產地，街道上來來往往
許多這種搬運車輛。
↓ 西螺大橋--西螺的標誌，橫跨濁水溪進入彰化縣。全長1939公
尺，分31拱，曾經是遠東第一大橋。
Day3：員林→草屯→埔里
↓ 草屯40年歷史麻糬老店--綜合口味，$40，皮薄餡滿，好吃。
↓ 過了此隧道埔里在望--台14線
↓ 紙教堂，1995年阪神大地震時興建的教堂，全部用『紙』建造
而成，做為阪神地震時的希望重建基地。這座教堂的時代性任
務完成後，在台灣921震災嚴重的埔里鎮上，延續了他的使命～
讓曾受創嚴重的心靈，重新被教堂溫暖的燈光照亮。
↓ 當日教堂內正好有音樂班的學生舉行發表會
↓ 情侶自拍久久仍不過癮，我就來個偷拍入鏡。
Day4：埔里→武界→曲冰→霧社→清境
↓ 埔里甘蔗味清甜全國有名
↓ 往武界曲冰的路上一所美麗的學校
↓ 校園寬敞，建築美麗，很難想像全校共有47個學生
↓【縣道71】這段路約一公里，坡度7%，爬上得腳都快抽筋了。
路旁都是菇蕈培養場
↓ 回首遠望來時路
↓ 你我都有必要為維持大自然環境的整潔一起努力
↓ 剛剛就是從下面這條路盤旋上來的
↓ 俯瞰山下的武界部落
↓ 武界--現在名稱法治村，屬布農族部落
↓ 在深山內地建築如此宏偉教堂想必不容易
↓ 921震垮教會，歷經一年四個月重建完成，上帝神蹟真偉大
↓ 曲冰--現在名為萬豐村，屬泰雅族部落。
↓ 山水美麗程度不亞於長江三峽--縣道83萬豐隧道附近
↓ 山區緊急警報通知設備
↓ 自給自足的部落生活--縣道83
↓ 雖沒有豪華轎車舒適，爬山涉水卻勝之太多，傘下媽媽懷抱小
貝比
↓ 萬豐天主堂--天主教徒約佔居民的45%，基督教40%，其他
信仰15%
↓ 曲冰之家--天主堂附設的民宿
↓ 曲冰吊橋--吊橋另一端沒路，可在橋上欣賞曲冰峽谷，
然後再走回頭
↓ 曲冰鐵管橋--載重量200公斤，限兩人同時通行
↓ 楓林部落
↓ 青山下美麗的賽德克族學校
↓ 縣道83到奧萬大的叉路，奧萬大是台灣知名賞楓地點，最佳賞
楓時間為每年12到1月，可前往賞楓
↓ 過叉路口有經過2Km的爬坡路，來到屬於賽德克族的萬大部落
路旁下方即是萬大發電廠。
↓ 萬大水庫，將萬大水庫(碧湖)的水以鋼管引至電廠發電，發電
後的尾水放流至濁水溪下游，經由武界壩引至日月潭，可供大
觀發電廠、明潭發電廠發電
↓ 碧湖(萬大水庫)
↓ 歐式城堡景觀建築近在眼前，表示已到清境。
↓ 爬了一天山路，晚餐好好犒賞自己--泰式椒麻雞套餐
Day5：清境→武嶺→大禹嶺→天祥
↓ 晨霧中的清境農場
↓清境發展觀光多年，飯店民宿蓬勃，當然路標指引就成這樣。
↓ 全國最高便利商店
↓ 天氣資料顯示清境合歡山陰雨，霧中的清境。
↓ 離開清境往梅峰路上，難得一段好天氣，恬淡寧靜
↓ 梅峰標高2100m，陰，偶爾飄些細雨
↓ 陰，偶爾飄雨。清境→翠峰10Km，坡度6%，感覺有些難度了
↓ 鳶峰前的上坡路段，濃霧中
↓ 鳶峰標高2750m，濃霧中。翠峰→鳶峰6Km，坡度8%。極需
注意踩踏節奏與呼吸頻率
↓ 抵達昆陽的最後一段路，濃霧，能見度5公尺
↓ 昆陽標高3070m。鳶峰→昆陽5Km，坡度7%。注意踩踏節
奏與呼吸頻率
↓ 濃霧，已見不到天堂路上的藍天白雲和兩旁的自然美景，這也
成了下次再上來的理由
↓ 武嶺標高3275m。昆陽→武嶺2Km，坡度10%。除把握踩踏
節奏與呼吸頻率外，唯一能成功登頂的方法就是慢！慢！慢！
↓ 天氣惡劣，只能拍照留念並告訴自己---賞美景，下次再來！
↓ 合歡山也是濃霧迷濛，強風細雨，站在松雪樓上方道路已不見
松雪樓。
↓ 有像阿富汗民兵游擊隊在寒天裡準備作戰
↓ 眼目所望一片迷濛
↓ 隨著海拔漸低，天氣漸晴朗--大禹嶺上方
↓ 前方100m處就是大禹嶺，不再霧氣迷濛，能見度正常
↓ 台8線中橫東段美麗的公路，適合慢慢前行，或走或停，細細品味
↓ 美麗清幽恬靜的公路，兩旁山勢壯觀景色秀麗
Day6：天祥→新城→花蓮市
↓ 夜宿天祥天主堂，平日無遊客，8人通鋪我獨享
↓ 四、五年級生共同的回憶--救國團特色早餐
↓ 兩盤之後，一日踩踏的能量已夠
↓天祥晶英酒店前
↓ 最美麗的公路，需要慢慢的用心細細玩賞
↓ 燕子口路段新建隧道通車，就有道路(右邊)成為人行步道，可
步行欣賞燕子口景觀
↓ 進入步道須佩戴安全帽(可免費借用)以防落石擊傷
↓ 堆積成山的安全帽
↓ 立霧溪畔發電廠
↓ 象徵性的紀念照片
↓ 富世村天主堂
↓ 1938年製造，已有76年歷史
↓ 新城天主堂
↓ 雨勢不小，七星潭遊客寥寥可數
↓ 即將拆除的溝仔尾末段
↓ 買名產還要排隊，有此必要?
↓ 風雨中踩踏一天，好好吃個晚餐吧
↓ 花蓮老店--來成排骨麵
↓ 下著雨的晚上，遊客三三兩兩
↓ 老屋翻修的舊書攤，滿有特色
↓ 傳說中的鋼管紅茶
Day7：花蓮→壽豐→豐田→光復→瑞穗→舞鶴→玉里
↓ 花蓮酒廠再造的創意園區
↓ 花東小站，每天南下北上計有8班列車停靠
↓ 東華大學學子們對外的交通門戶
↓壽豐車站前知名早餐店--日式二層樓洋房改裝
↓ 有歷史的冰果老店，今日11：30開店，我太早到了
↓ 五味屋--囝仔們的店，利用豐田火車站前之日式閒置空間「風
鼓斗」建築整修而成，由村落兒童青少年主持的社區公益二手
商店，利用募集方式取得販售之物品。週末週日，帶著功課到
店裡一邊做功課、一邊做生意。在這裡，要學會鄉下孩子應該
有的五種味道：天真、勤儉、感心、親切與物資再利用。
↓ 日治時期東部最大的移民村
↓ 日治時期豐田警察官吏派出所--現為壽豐鄉文史館
↓ 台11乙上的大風車
↓ 雲山水--民宿
↓ 幾棟度假民宿加緊建設中，傳說原地主購地時，每坪三千元購
入，最近以每坪六萬元售出，投資報酬率2000%
↓ 鳳林鎮知名特產
↓ 鳳林素有「校長之鄉」的美名--鳳林人投身於台灣的教育界、
終身奉獻，擔任校長共計一一三位之多，可稱得上是全台灣
校長密度最高的小鎮
↓ 花蓮光復糖廠
↓ 巧遇五一勞動節，花東滿是人潮，連吃冰都要排隊
↓ 大富大農平地森林園區--台9線255.7K處與縣道193之間
↓跟池上伯朗大道相比，各有各的特色，路的盡頭就是美輪美奐
有如渡假山莊的自強監獄
↓ 昇陽
↓ 掃叭石柱
↓ 瑞穗北回歸線
↓騎乘一天結束後，盡情享用玉里麵
Day8：玉里→寧埔→比西里岸→成功→台東市
↓ 最美麗的自行車道--玉富自行車道，由鐵道改造而成
↓ 因此處是歐亞板塊與菲律賓板塊交界處，每年板塊互相推擠
而導致橋面隆起1公分，所以玉里橋是座每年會長高的橋，但
考量火車行走安全而將線路往西遷移，原有舊鐵道則改造成自
行車道
↓ 手採著金針花，耳聽著工作車上大聲放送的山地歌謠，自得
其樂
↓ 可做成佳餚美食的金針
↓ 只能純觀賞不能食用的金針
↓ 玉長公路旁知名溫泉旅店
↓ 不是蔥，不是蒜，老闆說的名稱一時忘了，再查查看
↓ 台灣野生當歸
↓ 玉長公路--台30，玉里→長濱
↓ 從玉長公路俯瞰寧埔
↓ 小而美的漁港--烏石鼻
↓村落路口旁百合花--烏石鼻附近
↓ 卡片教堂--台東成功鎮
↓ 台11線公路濱海美景
↓ 成功花海--距花海展期3個月，花已謝，雜草已長
↓ 奇特品中竹筍
↓ 遠望三仙台--中國遊客喜歡的熱門景點
↓ 白守蓮社區--阿美族部落比西里岸，比西里岸在阿美族語意是
放羊的地方
↓ 比西里岸與幾米放羊日記
↓ 仰望天空的小米
↓ 小米與毛毛兔
↓ 走向春天的下午
Day9：人車同行：台東～新左營
↓ 花東一連三天大雨，雨夜中入住旅店，隔天兩鐵人車同行，直
殺高雄。火車穿越中央山脈後，西部竟然晴空萬里，留下南部
未完成的行程，且待下次補齊。
Total：701Km
