明知道車的等級低，沒上卡，只有七速，並不適合來爬高山，但心意已決，必須克服心中的障礙，絕不能帶著一顆害怕的心前來挑戰，因此在清晨，天未亮就開車出發前往埔里，將車停放在地理中心碑，卸下小折，由地理中心碑出發，心情輕鬆愉快。
此路線為省道，路況很好，不過沿途車輛過多，在山道盲彎處，右轉處最危險，單車必須靠邊騎，因大車右轉會靠外側而逼近單車，左轉就安全無虞。進入台14線，前半段坡度低，非常好騎，從霧社開始才感覺到有明顯的陡坡，但還不至於太陡，沿途景色秀麗，風景絕佳，難怪這是車友的天堂路線，一點也不為過。
原本預估7小時完成，無奈齒比不足，又無上卡，後半段得一路重踩，最終體力耗盡，雖然沒有發生抽筋，不過在體力放盡的感覺，和抽筋沒有兩樣，就像車子油箱的油用盡，是同樣的道理。
此行程雖騎得很掉漆，但並未因此而打擊信心，下次必定會再來挑戰，而七速小折也該功成身退，在未來的復仇之路，會做好萬全準備，雖然我沒有高檔的公路車，至少把原有的27速登山車進化，改造，以發揮強大功能，屆時再登武嶺，相信沒有想像中那麼難。
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天未亮，到達埔里，馬路街道上很冷清，空無一人，來到了地理中心碑，把車停好，卸下單車。
沿著台14線前進，天剛亮，視線良好。
大清早在縣道上車輛很多，路過看見一顆壯觀漂亮大樹，髓手一拍，留下紀念。
陡峭的山壁，景色很美，不過在邊坡下騎車，膽戰心驚，很怕落石。
緩坡大約十多公里，來到了人止關，也算是此行的開胃菜，還不足以暖身，不過，硬梆梆還在後頭，先別高興太早。
回首來時路，由高處往下看，馬路和車輛變得非常渺小。
陡峭的髮夾彎，還要與砂石車爭道，在行進中要非常小心。
看到醒目地標，拍照留下紀念。
直行來到霧社，公園也是霧社的地標，這裡的海拔還不算高。
離開霧社開始，山路坡度變陡，到這叉路口要小心，別走錯路，依照上頭明確指示，往左邊方向。
熟悉的地名，之前常騎車到嘉義梅山往太平36彎，在上去就是碧湖，標高1200m，比這裡高一些，但此地就不熟。
今日出遊，天氣非常良好，沿途風光不錯。
在此地稍作休息，並補充飲食。
髮夾彎處的休息有危險性，一定要在彎道前，在盲彎處大車經過，會靠外側，因此盡量不要在彎道後休息。
看到漂亮建築，象徵清境快到了。
沿途補給還算方便，小七有好多間。
來到青青大草原，遊客非常多，景色非常漂亮，不過我是來騎車的，若是專程開車來，一定玩個夠。
最後一間小七，也是全省最高門市，海拔破兩千。
台大農學院，大門關著不便參觀。
到達梅峰，不知標高是多少？路也越來越陡。
只有七段變速，騎起來有點累，好不容易來到了翠峰，到這裡已明顯感覺體力在流失。
中午時分，高山上已開始起霧，半路上認識一位從台中來的車友，一路相伴，互相打氣，聊天。
此處離終點應該不遠，但高山氧氣稀薄，爬坡特別喘，以平常騎車登山應很容易克服這種坡度，不過在這裡已經快耗光體力。
好不容易半騎半牽以來到昆陽，在這裡每走一小段路，都非常辛苦，證明大家說的天堂路，一點也不假。
有些地方起霧，有些地方沒有，接近武嶺，景色更是漂亮。
歷盡千辛萬苦，終於讓我到達終點，也剛好今天是我本人的生日，這生日禮物未免也太硬，太苦了吧！大頭照太多張，有點傷眼，請大家多包涵！
單車總里程:110公里 謝謝點閱!
叫我騎腳踏車上去真怕會要了我的命!改天我也要來挑戰騎機車上
