公園裡面有溜冰場、兒童遊戲場、大大沙坑，還有一片很大的草坪，
裡面有練足球的小足球隊員，來運動的人更多，
天母運動公園旁邊是棒球場，開打第一屆「黑豹旗高中棒球賽」
本屆有51所學校報名，賽事採與用與日本甲子園相同的單淘汰賽制，
黑豹旗比照日本甲子園，落敗球隊可以把球場的紅土裝在瓶子裡帶回去，
但今天不是來看棒球的，每次到大老遠到天母棒球場這附近，
都是為了年底才舉辦的，陽金公路P字山道，
從仰德大道到文大，靈異傳說甚囂塵上，不過今天天亮人又多，
仰德大道一路上坡之後的終點是文化大學，這邊有商圈代表就有早餐吃，
先吃頓飽還比較實在，仰德大道是陽金公路，那才是吃苦的開始，
矗立在以「美哉中華，鳳鳴高岡」為名的陽明山華岡，
相傳文大位於陽明山的龍穴之上，因而人才輩出，但冬天易起大霧，
好似將山上、山下劃分為二個不同的世界，替風水之說增添些許神秘，
其中擁有最多傳說的大仁館，以八卦形建築與各種傳說聞名，
文大同學多少都聽過校內靈異故事，漸形成一套「文大靈異公式」
如電梯、水池等偏僻地方，是最多傳說的地點。
例如傳說大仁館內某座電梯常莫名開闔，甚至有同學隻身搭電梯，
沿途都無人進電梯而感到奇怪，事後才被告知電梯裡滿滿「都是人」
另外大仁館旁的百花池水位不高，卻相傳曾淹死很多人，
另一則傳言，則在創辦人張其昀校長的紀念墓園「曉園」
傳說接近凌晨時分，如果還待在曉園，會有位步伐蹣跚的老人提醒學生：
「同學！時間晚了，早點回家！」
陽金公路橫貫陽明山國家公園與新北金山之間，
從前的陽金公路是金山農民載運農產品、漁獲至台北市區的重要通道，
現為大家到陽明山國家風景區他觀光的重要道路。
陽明山一直是台北人的後花園，雖然今天一開始地面有點濕滑，
從仰德大道騎上長約20公里的陽金公路，由上往下看台北，
視野可是一望無際的好喔，
陽金公路自然景觀一級棒，如果再串連附近景點，那就更迷人了，
位在大屯山、七星山與小觀音山之間的湖田里谷地，
那就是海拔高約600公尺的竹子湖，
竹子湖是當年日人栽種櫻花的主要地區，也是台灣最早出現日本櫻花的地方，
現在竹子湖的植物景觀中最負盛名的為海芋，海芋花期從12月至隔年5月，
目前的花況看起來只是剛開始而已，
七星山的西北麓，小油坑為一處後火山活動地質景觀區，
由陽金公路的小觀音站右轉可達觀景步道，海拔約805公尺，
以「後火山作用」所形成之噴氣孔、溫泉及壯觀的崩塌地形最具特色，
香蕉一向是出外騎腳踏車的好朋友，補給站歇息一下之後前進，
可前頭的陽金公路，依然是霧封山頭，
陽金公路馬槽橋一帶，到處可聞到溫泉所冒出的硫磺熱氣，
這裡因溪谷狀似馬槽而得名，遠方已經能看到金山海岸了，
金山鄉，隨處可見街頭小販叫賣著一袋袋厚實、沉甸的地瓜，
金山地瓜綿密香甜，這些看來不起眼的地瓜可大有來頭，
到金山先來個烤地瓜吧，
金山之後是第二P，所以在上山前先填飽肚子，豆干加竹筍湯，
徹底地將我從陽金第一P的體力恢復過來，
陽金第二P，第二段:金山到風櫃嘴，北海岸公路北基加油站右轉，
先進萬里磺潭社區，位於台北縣萬里鄉靠近金山的磺潭村，
是磺溪與員潭溪二溪交會處，各取其中一字合成，
磺潭社區原為典型鄉村社區，居民以務農為生，淺山帶的自然景觀，
是個只有一百七十餘戶的聚落，磺潭社區有著得天獨厚的自然美景，
磺潭社區之後經過麗水橋的連續陡坡摧殘，爬坡上天祥寶塔，
這段不管來幾次就是累，沒別的能形容，
天祥寶塔背後是補給站，蛋糕先吞幾個吧，天氣冷肚子餓的快，
若要票選最知名的單車路線，風櫃嘴毫無疑問的名列前茅，
因為風櫃嘴是台北的爬坡入門的門檻，
第二P風櫃嘴，北部最富盛名的朝聖路線，上風櫃嘴的路線相當的多，
今天算是還好，冬天時東北季風強勁，人可能站都站不穩，
風櫃嘴取得很有道理，因為這就是一道風口。
風櫃嘴下滑楓林橋往冷水坑的方向過去，最後一個捕給站停等先，
這種冷天裡來碗丸子湯是在好不過的事了，
士林區至善路三段路底上冷水坑，第三P這邊又是個磨練的開始，
往溪山、平等及菁山開始爬升，溪山社區有個鐵馬驛站，先喘一下，
上冷水坑條路線路程雖遠但是景觀多變，可以依季節不同欣賞櫻花、
楓葉、溪水景觀，更可以在菁山路131巷看到獨特的衛星雷達站景觀，
上冷水坑的路小車又多，有一點塞車，這也難怪周這邊景點眾多，
大家放假都喜歡往這鑽，最後吃個包子給點力，進終點吧，
終點站冷水坑到，這裡設有免費公共溫泉浴池，因溫泉泉溫只有40度，
遠低於附近其他溫泉，故稱為冷水坑。
今天一共使用了七個小時整，比之前的成績還要慢得多，
地處七星山東麓介於擎天崗和夢幻湖之間，特有地形擁有豐富的自然景觀，
之前騎完後我還會多逗留一下到處晃，不過這回要趕快下山，
最後就連忙下山騎到重慶南路的書店街，今天最後的目標在這，
難得上來一趟台北，剛好偶像也幫簽書會，不來實在太可惜，
拍完照這趟陽金才算完成，總算是可以心滿意足的回家了，
