Day 1 : 板橋火車站 - 花蓮火車站 - 193縣道 - 光豐公路 - 台11 - 豐濱，約100km
Day 2 : 豐濱 - 台11 - 玉長公路 - 台9 - 池上，共66.35km
Day 3 : 池上 - 台9 - 台東市 - 台11 - 豐源國小 - 南迴公路 - 太麻里 - 金崙，共91.19km
Day 4 : 金崙 - 多良車站 - 大武 - 達仁 - 壽卡 - 枋寮，共81.7km
Day 5 : 枋寮 - 高雄，共55.26km
Day 6 : 高雄 - 台南 (by train)
Day 7 : 台南(stay)
Day 8 : 台南 - 嘉義 - 雲林古坑，約100km
Day 9 : 古坑華山(stay)
Day 10 : 古坑 - 斗六 - 莿桐 - 西螺大橋 - 彰化 - 台中西屯區，共85.06km
Day 11 : 台中 - 台13 - 苗栗 - 新竹科學園區，共102.1km
Day 12 : 新竹 - 內灣合興車站 - 關西 - 龍潭，共36km
Day 13 : 龍潭 - 大溪 - 大溪左岸自行車道 - 新店溪左岸自行車道 - 福和橋 - 家，共64.57km
總騎乘距離約800km，總爬升約有9800公尺，總消耗卡路里約3萬大卡，平均每日約騎乘6.5hr，
平均速率:很慢~很慢~很慢~
距離上一次長途騎乘約三年光景，三年來偶爾的騎乘是為了消耗熱量。原本只是想要環花東，
卻因為受到刺激(為什麼大家都可以動不動就去環島?那我也要動不動就去環島!)，因此興起了環島行的念頭。
事前，因為工作安排緊湊加上出國等因素，一共只練過兩次車(河濱)，但至少練過了，那就出發吧!
(相對於三年前的二鐵環島，這次的旅行顯得大膽，上一次還騎過巴拉卡、北宜、106縣道，而這次只騎了河濱，但也只能硬著頭皮上路了。)
Day1
出發
因為假期、安全性、體力種種的關係，所以省略掉了台北到花蓮這段山路，選擇坐人車共乘的72班次前往花蓮。
在車上還遇到兩位車友與我們分享他們過去騎乘的經驗，謝謝他們!
193縣道的景色相當好，經過的車也少，因此相當適合騎車或練車，只是一路的上上下下實在讓我吃不消，
加上沿路的補給站相當少，很多店家沒有開門，所以不敢大口大口的補充水份，
天氣的炎熱讓我幾乎體力不支，幸好碰到路邊的涼亭，躺下休息了10分鐘，這10分鐘也足以應付接下來的硬仗了。
193縣道會接上光復到豐濱的光豐公路，我們左轉前往目的地豐濱。
前面騎了幾十公里的193縣道已經完完全全的把我們的體力榨乾了，左轉過後又是5公里的長上坡，
直到下坡的前一刻，我終於忍不住疲累把肚子裡僅有的香蕉與沙士供獻給大地。
(在此告訴大家，香蕉與沙士千萬不可一同食用!!)
在10多公里的長下坡後，我們終於到達了豐濱，只是騎乘並沒有因此結束，
因為我們得再跨過整個豐濱，才會到達民宿，天色已晚，路途經過的長虹橋、北迴歸線標等等都是一片漆黑。
而我們再度被台11的上上下下一路折磨到民宿。
第一天的花東之行就已經讓我打了退堂鼓。
但是問我，值得嗎? "Heaven Yes!"
