【巴福越嶺古道】是從桃園復興鄉巴陵村至新北市烏來福山的大羅蘭吊橋止，是約300年前由巴陵西南一支泰雅族人翻越山區遷移至福山烏來，成為最早遷入烏來的泰雅族人，各區的泰雅族人通婚比率很高，所以也稱泰雅族的姻親道路，亦是傳統獵場，日據時代並設有多處駐在所，(拉拉山、檜山、茶墾) 駐在所，從生態教育館海拔《H1550M》→鞍部縣界﹝氣象測量站﹞《1665M》→拉拉山支線登山口《1560M》→檜山登山口《1334M》→茶墾山、模故山叉路口《536M》→福山《400M》是緩下坡較為輕鬆的方式，反之從福山往巴陵則是緩上坡較為辛苦，從園區19號巨木附近柵欄開始至福山吊橋止共17公里，加上園區3公里共約20公里的路程，屬中長程旅行路線，很適合規劃1~2日的行程。
整條路徑宛如自然教室，充滿原始林相，隨處可嗅得蠻荒的味道，巨木是這裏的【主角】，攀附在樹上和路徑上的厥類、苔蘚類植物、野生動物野、奇岩亂石、倚靠在崖邊的木橋、小溪流、樹洞... 等等則是【配角】，一路盡是蟲鳴鳥叫聲不絕於耳，這天癩之音便是【最佳配樂】，不斷上演著大自然多采多姿、和諧共生的自然生態景觀，生生不息的展現旺盛的生命力。
這次計劃紙上談兵約有2個月，終於在初夏涼爽的季節成行，鼓動好友【 藥頭】一同參與，他特地備了台新車GIANT RIGAN 2，騎上小黑暢遊古道，初試啼聲便能駕輕就熟，不愧他是四輪車隊的玩車老手，幸好有他同行互相照料，一路享受馳騁山林的樂趣，但也一路跌跌撞撞摔車無數次，路上大小石塊潮濕和厚實的樹根很容易打滑，必須專心注意，在享受下坡的歡愉時，也不能忽略潛藏的危險，畢竟平安回家是王道，約有7~8成的路徑是可騎乘，後面4~5K路面落差極大以牽車扛車居多，雖是下坡但卻比上坡累。
經過這次路線有些心得:
(1) 最好3人以上同行，此路段人煙稀少，登山客也不多見，無法通訊，多人相互照料。
(2) 攜帶輕便繩索、哨子、及穿戴護具，有些路段路基流失路徑變小，易摔落邊坡，有工具好救援。
(3) 準備防蚊液，前段是蟲鳴鳥叫聲，中後段是蚊蠅大跟蹤，一路尾隨，像偵察機式的盤旋。
(4) 時間的掌控，若一日行程，最好規劃兩端的接駁車，後端福山至烏來尚有17K。
(5) 此路徑少有陡坡，XC和AM車款皆適合，但AM能夠應付稍大的落差，也較為舒適安全。
巴福越嶺古道屬於【插天山自然保留區】進入需辦理入山證，可在5天前上網(警政署入山證申請)www.twem.idv.tw/7/7a.htm 約有2~4個工作天的審核時間，
或電詢: 新竹林區管理處查詢電話：
(03)5224163#263-育樂課 (03)3912142 管理站
最新訊息:因蘇拉颱風造成災害，【拉拉山自然保護區】，已部份修復，10/03起恢復開園，但【插天山自然保留區】11/30日前暫停受理進入申請，多處土石坍塌尚未修復，有興趣的車友可隨時注意相關訊息，屆時開放冬天將是不同的風貌呈現。
喜歡上01看分享文，是因為能吸收知識與寶貴的經驗，許多遊記的發表也引領我們重拾騎車的樂趣，在先進們的文章裏，能夠深入探索台灣山林之美及地方風土文化，讓我們隨著他們的步伐，一同去體驗與摸索，認為這些文章讓我受益良多，絕非高低調論之，能讓更多人騎車，了解自身居住的土地，這是大家共同的目標，共譜台灣單車文化的永恆樂章，不論車種與路徑，每位單車騎士都是樂章裏跳躍快樂的音符，共勉之。
兩株巨木，像似【門神】千年來捍衛仙境國度裏的眾多樹仙、精靈們。
人在一旁，更顯巨木雄偉、壯碩的氣勢。
旁邊的護欄、標示牌都使用當地材料木材做成，和環境融合一起，顯現管理處人員的用心經營與維護，這也是政府在推動的一種生態工法。
一大清早，便有遊客在此禪修，吸收芬多精、負離子。
貼心的遮雨、休憩亭。
巨木落在小山谷中，昂首觀望，有逐漸形成二代木的跡象。
彎延的樹木，靠著樹幹、氣根往上掙得更多養份，森林裏到處都是深藏絕技的大內高手，用各種方式延續生命。
陽光穿透枝葉灑落在步道上，將落葉反射成光亮一片。
樹洞呈現或躺、或臥、或倚的方式，展現不同的美姿。
這次倚靠的戰馬~悍馬單車(小黃) 。
開始扛車路段。
像似擲骰子遊戲，進入野蠻遊戲劇場裏，有意想不到的變化，讓我大開眼界的驚奇。
一樣的青，卻有著變化無窮的美。
自然工法，將原木修成木橋，有畫龍點睛之效，增添步道的原始美。
樹上的數種厥類、苔蘚類植物，以附生、寄生、共生的方式，讓生命在這片林子延續下去。
鞍部~是桃園縣復興鄉與新北市烏來的分界點，可往拉拉山(2031M) 、塔曼山(2130M)。
玩起自拍
步道上的路況
行進間抓好時間、角度，閃躲斜躺的巨木，考驗技術。
美麗的小溪谷，亂石點綴其中，就是這樣的景色，也是古道最迷人之處。(約13K可在此取用水源)
二代木(紅檜或柳杉的新種子落在枯竭或斷落的老樹頭上，種子吸收樹頭的營養後，重新長成一顆紅檜或柳杉，樹的上面又長成新的樹來稱之為~二代木)
向辛苦的維護人員鼓掌致敬，貼心的小木梯，讓遊客方便許多。
步道旁的超大巨木，至少也有兩千年以上的歲數。
小玩一段
過了木橋90度右轉，小心斜面大石塊，非常濕滑，在此連人帶車摔個四腳朝天，扭傷了手腳，(約在5K處~請小心)
崖壁邊的木橋，下面深不可測，自然工法還算安全。
終點大羅蘭吊橋，感謝藥頭一路照料，也謝謝幫忙戴送的~小伍(快樂的小黃)司機部落格。
首部曲:【生態館巨木區~柵欄(古道入口)17K~木橋16K~樹洞15.3K~氣象測量站15K(鞍部)1665M】
二部曲:【氣象測量站 ~ 拉拉山支線登山口】
三部曲:【溪谷'亂石區13.5K ~ 峭壁'木橋約5K】
