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小折挑戰台灣屋脊,2012中央山脈極致挑戰 ( 大三P完成, 全文畢 )

黑色的岩壁加上白色的山嵐,這個景色是不錯看,只是冷了些,
因為海拔超過3000,所以這邊的的氣溫不到20度,冷...
一步一腳印的慢慢踩踏,直到踩不動之後半騎半牽當散步,
空氣稀薄到呼吸都不順,心裡裡滿滿的都是三字經說不出口,
阿勒..在家吹冷氣睡覺不是很好嗎? 難道我頭殼壞去才跑來這裡,
我所在的位置是台14甲,是所謂東進武嶺的天堂路,
但這次總算給我一償東進武嶺的夙願了,但不只武嶺,
這回宜蘭支線、中橫、日月潭、新中橫、塔塔加、阿里山都包了,
那就請讓我慢慢地來把這篇故事細說從頭吧,

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就從9月6號的晚上開始,揹上腳踏車,搭高鐵來到台北,
然後轉車去羅東先睡一晚,

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來到羅東就是為了要騎腳踏車,這次參加的活動是中央山脈極致挑戰,
總共有3天,活動從宜蘭羅東出發,

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第一天的路程挑戰宜蘭支線,經蘭陽溪與大甲溪的分水嶺思源啞口到武陵農場,
那就出發吧,出羅東來到三星,

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來到三星除了三星蔥之外,還可以有別的選擇,就是進菜市場吃冰,

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這家冰店傳承三代擁有70幾年的歷史,大熱天裡騎車就是要來這一碗,
降降暑氣等等騎車才更有力氣,

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下一站天送埤,來到這裡我就想吃個出名的卜肉,但......店沒開
很顯然地出門之前功課沒做好,連店家營業時間都沒看,

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既然沒有卜肉吃,那就去一趟這個沒有火車經過的火車站拍照再走吧,
「下一站‧幸福」的取景拍攝之地天送埤車站,

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繼續出發,但好像出發的隊伍只剩我一個,很明顯地大家都跑到前頭去了,
那就慢慢地騎吧,因為我路熟不怕迷路,蘭陽平原再拍一張,

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這條路是走台7丙省道,前往清水地熱、牛鬥,
前面湖光蕩漾必有景點,沒錯這是三星鄉的長埤湖,

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我想應該很多像我這樣遊客,會為這山腰間的一抹碧綠停下腳步吧,
長埤湖終年不乾涸,早在日據時期就已經是軍馬場地,

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這湖中飼養的鴨子也不太會怕人,湖濱四周還有環狀步道,可惜今天沒時間逛,
好吧那就繼續趕路來到牛鬥,

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牛鬥橋一過台7丙省道也到盡頭,現在這邊算是台7線北部橫貫公路了,

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眼前開闊的蘭陽溪河谷,前方的村落是英士部落,就在這裡大會補給車找上我了,
原因很簡單,因為我是最後一名,所以特地開來看我需要幫助嗎,
真的是很甘心的大會,

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跟大會補給車說再見後繼續上路,北橫經過最近幾個颱風後路況也不是很好,
就這樣慢慢地騎到了宜蘭最偏遠的大同鄉,

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在這裡先吃頓飽吧,坐在帳棚下吃東西,老闆娘很熱情的問了我一堆問題,
不外乎是從那裡來要騎到那裡去??或是小車頂得住山路嗎??
最後離開時還很熱情的大喊小弟弟加油.....
( 迷之音...我66年次的....)

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這邊來到轉折點了,右邊是北橫公路去桃園,直走是台7甲去武陵農場,
當然我們這回是要向前進的,

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台7甲的路況也是沒多好,在這裡也是得要步步為營,連下坡都不能衝,
要是衝進蘭陽溪就不好玩了,

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幾十公里過去,這裡是大同鄉土場村,海拔約420公尺,有點累,
我也想找個點休息,就去一趟棲蘭森林遊樂區吧,

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想知道台灣哪裡最美,只要跟著蔣公行館就對了,因為很多台灣最美的地方,
早已都有「蔣公行館」的存在,
先總統蔣公對於風景的品味,真可說是台灣先驅,

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從菜單可見先總統蔣公當年吃的也算簡單,這當中第一道菜引起我的注意,
蝦龜頭?? 難道蝦也有.....

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主臥房,我想跳上去翻滾,

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走出蔣公行館門口就是無敵山景,好吧,休息夠了該趕點路了,
畢竟今天的重點在武陵農場,

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這邊又是向左轉向右轉,左去太平山,去年我才騎上去過,沒我想像中累,


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獨立山,嘉義好像也有一座,

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去年我參加太平山挑戰賽時就是從這裡出發的,今日算舊地重遊了,

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繼續沿蘭陽溪台7甲前進,武陵還有40幾公里,看來我動作真的要快點了,


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剛剛幾十公里下來都是河谷,來到這裡開始看的到高山高麗菜園,
看來總算快到有雜貨店的地方,我都快斷水了,

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看到這彎弓射大鵰的雕像,果然前方有村落,應該會有飲料可以買了吧,
先在路邊的天然水龍頭洗把臉再前進,

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這裡一路目力所及都是菜園,最近高麗菜好像還蠻貴的,上次去清境,
下山順便買個2顆都百多塊了,

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光看這地形就知道這邊種菜的風臉很高,不用等颱風來,光是大雨就可能會土石流,

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果不其然,前面道路都已經變小溪了,遠方還有山崩的痕跡,

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這裡是宜蘭縣大同鄉南山村,也叫南山部落,海拔約一千二百公尺,
為宜蘭縣與台中市邊界之村落 也是這次大會的檢查點,

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大會的檢查點在這裡,蓋完章再出發,令我感到意外的是在我之後還有5位,
大會回收車已經去接人了,原來我還不是殿後的,

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南山部落在地圖上來看就在中央山脈與雪山山脈的夾縫中,族人大部分都務農,
在這裡這些高麗菜就是族人的生計,但水土保持與生計是很難兼顧的,

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台中市與宜蘭縣之交界點的思源啞口到了,這裡也是蘭陽溪及大甲溪的源頭,
經常雲霧飄渺,尤其到下午更是霧鎖山頭,

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這回中央山脈極致挑戰有3大制高點,所以也叫大3P,第一P就在這思源啞口,
海拔1948公尺,所以先來舉車吧,中央山脈第一P完成,

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前面的溪流清澈見底,裡面的魚是多到爆,可見這裡生態保育相當成功,

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台灣北嶽南湖大山登山口,沒登山證不能進去喔,

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參山風景區這裡是梨山管區,梨山就水果最出名了,所以先買個國產蘋果來啃吧,

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蘋果還沒吃完武陵農場就到了,這裡已經是雪霸國家公園的管區了,

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話不多說進武陵農場吃飯先,

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吃飽喝足後天也黑了,今天中央山脈第一P完成,該去好好睡一覺,
因為休息過後明天可是我期待已久的東進武嶺,

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2012-09-10 20:46 發佈
9月7號的一大清早六點,一覺睡到自然醒,突然發現陽台外面的水聲超大,
昨天入住時都沒有仔細聽到這水聲,不過這也不奇怪,昨天入住洗澡後,
朝著床倒頭就睡,我想就算是打雷也叫不醒我們這一夥人吧,




既然已經起床就別再躺回去,帶上腳踏車出去散散步吧,循著水聲來到溪邊,
是現今台灣存留數量最多櫻花鈎吻鮭的棲息河域,但別隨便進入,
站在高處駐足觀賞七家灣溪美麗景緻就好了,






武陵農場的確每個季節都很美,這回難得借著腳踏車活動走上一趟武陵農場,
算是一種福氣,但因為還很早溫度頂多10多度,泠到我全身抖不停,






車行至武陵農場這不起眼的角落,看到這蔣公銅像就知道這裡必有先總統的足跡,




原來武陵農場也有座「蔣公行館」,這處行館建於民國57年,蔣公每到武陵巡視,
都下榻此行館,館前並有他和夫人手植的梅花,只可惜現在的時間行館沒開放,






算算時間也差不多了,也該回去集合吃早飯,吃飽喝足後該迎接今天的東進武嶺了,
話不多說,時間到,跟著大家的腳步一起出發,






出武陵農場後陽光也露臉了,再見了武陵,下回再來玩,






遠方的山陵似曾相識,那不就是雪山之巔,我也曾經爬上去過喔,





突然發現大家都不騎車卻擠在這裡,停下腳步一看就知道為什麼了,看到這景,
還騎個什麼車呢?相機拿起來拍了再說,






原來這裡是環山部落,是個四周被眾山所圍繞的部落,的確名副其實,






空山新雨後,天氣晚來秋,明月松間照,清泉石上流,
竹喧歸浣女,蓮動下漁舟,隨意春芳歇,王孫自可留。

離開宜蘭與台中的邊界越來越遠,繞行十幾公里山路後,發現了這清泉橋,
不知為什麼的就想到這一段,






紅色的清泉橋,位於武陵農場前往的梨山半途中,橫跨了這裡最重要的大甲溪,
是中橫台7甲線65公里處的往來要道,就在這裡也遇到了建葛格與世良大哥,






看到遠方的德基水庫後,台7甲也到盡頭了,談到「三橫一豎」
是許多車友的王道挑戰路線,所謂的一豎應該就是指這裡了,
從北橫接宜蘭支線串聯中橫的台7甲,完工,






梨山位於台八線中部橫貫公路的中點,又加上與台七甲宜蘭支線在此交會,
變成中橫沿線最重要的中際站,不過打從中橫到台中路不通後已大不如前,






講到梨山,讓我想到動力火車唱的「梨山癡情花」這首歌,原唱是誰我就不知了,
梨山地標非梨山賓館莫屬了,梨山賓館又可細分為前館、行館、分館,
先總統蔣公每年夏天都會到梨山避暑,所以這裡也算蔣公行館,





不過梨山在經過921地震和多次颱風水災後,目前是封館整建的狀態,
完工後應該就能恢復往日的榮景了,期待阿,






位於台中市和平區的梨山,顧名思義就是生產梨子的一座山,
梨山本為泰雅族人聚集的地方,中橫通車後,成為中橫東西二段與宜蘭支線的交會所,
更是蔬果盛產地,尤其是梨子、水蜜桃、蘋果,






在梨山有個著名的梨山水果觀光市場,就在梨山賓館前面街道上,
有著眾多攤位在賣水果,若來梨山要買水果,來這裡就對了,






但水果我沒買,反倒是買了張彩劵,難得來到台灣最高的彩劵行,怎能錯過呢,
好吧,也該揮別梨山趕往下個目標了,





越過台8線88公里888一路發,下一個目的地在那裡?? 就在大禹嶺,






這邊的中橫公路明顯的是沿著河道開闢的,循著U字型的路前進,
沒一下子已經把梨山甩在身後了,






位於中橫公路梨山和大禹嶺間的碧綠溪,台八線滿百了,但現在還不會累,
看了一下,碧綠溪附近滿是果園,那就找個果園坐一下吧,






這裡盛產的是蜜蘋果,現在正值產季,走在結實纍纍的果園裡,
心情就自然好起來,






當看到太魯閣國家公園之後,合歡山隧道也近在眼前,






合歡山隧道為開闢中橫公路所興建,東口屬花蓮秀林鄉,西口為南投仁愛鄉,
這意思就是,這裡算是給我騎到了花蓮了,






大禹嶺一帶因屬太魯閣國家公園範圍,不允許過多開發,除大禹嶺隧道旁有幾家餐廳外,
覓食不易,剛好大會在這裡也有補給,就先在這裡吃頓飽吧,





吃飽後該迎接今天東進武嶺的主菜,天堂路了,這告示牌已經寫的很清楚,
但我可是沒再怕的,到這裡等於頭都洗一半了,能停嗎??
那就騎吧,






不過我的雄心壯志在這天堂路上只維持了2公里,很快的就定竿下馬牽車了,
只能一步步的跟著前頭的同志慢慢的前進,






落鷹山莊是合歡山區唯一的民宿,從大禹嶺往小風口的中段,不過看起來不像在營業耶,





今天來攀登合歡山北峰的山友還真不少,不過現在的時間大部份的山友都下山了,
人都跑到旁邊的管理站來了,坐無虛席喔,






爬這個連續髮夾灣是很累人的事,剛剛在大禹嶺還是大太陽的好天氣,
現在卻已經是滿天大霧,這樣也好,比較不會這麼熱,






武嶺之前是合歡山山莊,似乎也是沒營業,到這裡看了下時間,
確定還綽綽有餘不會被關門,心裡的一塊大石頭總算是放了下來,






最後經過了2公里的騎、牽車並用後,台灣公路的最高點武嶺牌樓扛車,
東進武嶺總算成功了,回首來時天堂路台十四甲線,
這條往合歡山的景觀公路是全亞洲海拔最高的公路,從南投埔里西進路線來過幾次,
2年前參加太魯閣百登從東邊來過一次失利,這回總算沒留下遺憾了,






最後蓋完章也該慢慢的下滑了,再會了武嶺,22號 never stop 再來挑戰你,






一路緩慢的下滑來到清境最高小7再蓋一章,






清境農場免不了要停一下拍張照,突然遠方的山頭有些動靜,好像有好康的喔,
停下來等一下吧,





( 羊之音: 滾開...老子趕下班 )

果然沒錯是綿羊過馬路,羊的話還是清境好,數量也多,看到這些羊過馬路,
今天的辛勞也是有回報的,






最後晚上抵達休息點日月潭青年活動中心,放飯,該好好休息了,
明天可是要挑戰塔塔加喔,






日月潭青年活動中心座落於日月潭纜車站邊,湖光山色依山傍水,
但我從以前就聽說這邊有很多鬼故事傳說,或許是自己嚇自已吧,
住在這裡的晚上我就沒像在武陵一樣,晚上還騎腳踏車夜遊了,
我可不想拍到貞子之類的,所以呢就這麼的老老實實縮在房間睡到天亮,





直到早上才起床牽車下來集合時,很快的就發現比鬼故事還可怕的事,
xx的我的大腿怎麼都鐵掉了,鐵到連走路都外八,今天是要上塔塔加耶,
真的要拿這雙鐵腿硬拼了嗎?? 阿...要出發了,我要哭了啦....





光這海拔748公尺的高度,稱日月潭高山湖泊也沒有錯,不需要一年四季,
光一天24小時之內都有不同的山光水色變化,美景渾然天成,
清晨的日月潭湖面,沒有任何一絲細浪,恬靜而美麗,






循著環潭公路前進,大口大口的呼吸著這股新鮮空氣,驅散僅存的一點睡意,
遠方的天光逐漸照亮山頭,籠罩在水面的迷霧也即將要慢慢消散,
這個時後還趕了個屁路,管他塔塔加關門時間還剩多少,打開相機的鏡頭,
捕捉住現在這水天一色的日月潭的早晨吧,






正所謂吾道不孤,這堤岸邊也滿滿是早起扛大砲來拍攝日月潭的攝手,
好吧,我也該收手了,出發吧,朝向新中橫前進,今日務必攻克塔塔加,






南投縣最遠的信義鄉是一個原住民鄉,居民中平地人與原住民布農族各佔一半,
行過20幾公里路來到今天第一家小7,大家都免不了停下腳步買個補給品,






信義鄉是梅的故鄉,是台灣最大的梅產區,但現在這季節不是梅出場的時節,
沿著新中橫公路和陳有蘭溪河畔一路前進,河床兩側種植了一片又一片葡萄園,






馬拉桑...太早了還沒有開,繼續前進吧,





新中橫高架道路,連接南投信義鄉豐丘到神木村,是國內最大的土石流復建工程,
在這裡開始漸漸的感到有些後繼無力了,畢竟昨天東進武嶺確實有操到,
但現在還不到新中橫的主爬升段,認輸還太早,






東埔溫泉區到了,這是進入新中橫爬升段最後一間小7,大家幾乎都會做最後的補給,
我也不例外,但我習慣去往前面的麵包店買,今年初的Never stop我也是來這買,
原因很簡單,這邊人比較少不用排隊,






經年累月經過風災摧殘後的新中橫神木村到了,考驗就從現在開始,
還記得年初的Never stop我吃飽喝足以逸待勞來參加,
結果還差一點點拿殘念,這回拖著一雙鐵腿攻山,不容樂觀阿,






新中橫很多地方都是工地,泥濘不堪的路況,沒有一下子前後輪就滿滿的都是泥土了,






望高檢查點到位,可以喘口氣了,但也不能喘息太久,因為離關門時間沒有很多,
而塔塔加卻還在30幾公里外的高山上,還有得爬勒...






玉山國家公園的管區到了,這裡是海拔1460公尺觀峰,可以直接遠望玉山,
不過今天也是施工封閉中,






再往上是新中橫觀山,海拔來到1900公尺,離塔塔加是越來越近,但是...
大會已經在發塑膠袋,這塑膠袋的功用是什麼呢??






塑膠袋就是這樣用的,這裡的路況比起年初的Never stop更加的差,
在這地型想用騎的是不可能的事,下來走走路吧,
大會還算有心,塑膠袋在這時後挺好用的,






看這樣就知道新中橫公路目前路況不是很好,前往塔塔加的台21線崎嶇難行,
或施工中不易會車,所以出發前最好打個電話了解路況,






經過這一連串坎坷的路線後,總算到答佇立在新中橫公路的最高點之夫妻樹,
在台21線新中橫147公里相依偎的夫妻樹,是遊客上新中橫必停留的景點,
海拔2600公尺的新中橫塔塔加路段,清新的空氣、蒼翠的森林,
還有綿延無盡的高山峻嶺,今天總算給我拖著鐵腿爬到這裡,
該扛車了第3p完成,到此為止總算完成中央山脈大3p,





新中橫的塔塔加(TATAKA)原住民語言為寬闊平台草原的地方,
是新中橫公路最高點,很慶幸自己經過前兩天的操練後還能騎的上來,
在這裡的停車場簡單吃點東西後也該趕往嘉義市終點了,






塔塔加遊客中心一過後就算是台18線阿里山公路了,即將要告別塔塔加,
突然前面道路邊出現很多的猴子,而且也不太怕人耶,
我腳踏車騎過去也都不會跑,






塔塔加一帶的獼猴,近幾年遊客餵食成性,常成群成隊守在路旁,
像乞丐般向人伸手,雖經國家公園管理處大力宣導禁止,不過終究難抵人們的好奇心,
結果這些潑猴變本加厲,有時還會搶遊客的食物,照片左邊這隻還會跳的我身上,
架了我幾拐子...

( 猴之音: 沒帶供品還敢來,打你算剛好... )






一般人看見野生動物,總是會好奇的接近餵食,不過在國家公園裡面,
這種行為是違法的,被抓到會有事的,告別這群潑猴後也來到嘉義的管區,






123到台灣,台灣有個阿里山,阿里山上有神木,明年我們回大陸
阿里山森林遊樂區的大門不久後也到了,






阿里山公路繼續的前進,這裡的阿里山公路下週就要辦比賽了,
沿途都有告示,不過我參加過蠻多活動的,就是獨缺阿里山這一塊,
沒想到今天第一次騎腳踏車來卻是來下滑的,






阿里山公路石桌段是我們的檢查點,過了這裡之後該直奔嘉義市政府了,
終點就在那裡,






到這裡為止,結束這趟2012中央山脈極致挑戰大3P,總共使用了3天的時間,
從第一天上武陵體力充沛,到第2天東進武嶺開始牽車,第3天就不用說了,
全身酸痛雙腳鐵腿,如果說撞牆期就是這樣的話,那我最後一天新中橫整段路都是這樣吧,
不過最後總算是給我完成這3大上坡,也一圓東進武嶺的夢想,
這次上單車中央山脈算是我人生中第一次,也要謝謝大會補給車的照顧,
謝謝他們並沒有因為我腳程慢就把我遺忘,雖然有些車友對這次路況或補給有所微詞,
但瑕不掩瑜,總體來說這活動的內容還是很棒的,最後收拾行囊,
跟這3天的室友一一道別後也該回家了,2012中央山脈極致挑戰,完工

恭喜,我們也是剛東進武嶺回來。星期六從花蓮騎上去,晚上在武嶺山下休息,星期天早上才攻上最後十公里。現在還難忘那裡清徹的天際及無污染的空氣!
大大真是太強了!OPEN將"凸歸台灣"佩服佩服!!
同學,你很猛真的很猛,我也有參加這次的活動,我騎一台藍白色的平把公路車,在路上也有跟你打招呼,不知道你有沒有印象?????

jameslee599 wrote:
黑色的岩壁加上白色的...(恕刪)


單車就是要醬玩!

騎上去就對了~

輕量化、迴轉速、卡踏…對版主來講都是多餘的

只有車跟人和風的對話
ID:大河馬 現役:STARBIKE OVERUN (孔雀) 除役:GIOS AIRONE S ; GAINT MINI ZERO T3(Red)-bi
open 將, 你太強了
這三天我都只能埋著頭猛趕路, 偶而偷空拍幾張照片
你卻能四處趴趴走, 一派遊山玩水的興致, 真是厲害厲害
李兄您好!
果然是勇腳~強呀!
期待後續遊記中!
跟著james大似乎都會有好吃的

9月2號的苗栗72快速道路也是!!以後會隨時注意james大的小摺滴!!

要不然就錯過當地的美食了
OPEN 將,一路上不時看到你,你已經有力氣整理遊記了啊。
這三天,雖然辛苦,對參賽者而言,都是很棒的經歷與回憶。
雖然目前還是滿身酸痛,明年我已經計畫要再來挑戰一回了。

附上在888與清境最高7-11幫你拍到的照片。



^強^ (部落格 http://blog.yam.com/chunghsing)
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