前面的碎石路就不介紹了,大部分是下圖沒多少可以騎的狀態三叉溪流,繼之前落差3m高吊單車之後,第二個需要三人合力的地方,從這到獅坑橋約一小時棄車保帥,開始徒步了阿嘞,路呢??荒煙漫草中居然還有公路石柱存活抵達獅坑橋過橋後左邊上阿玉山越嶺宜蘭為此美景去了半條小命光上阿玉山就要2.5~3hr,還不含下山,回頭是岸回程路上發現連續彎路,去程太過專注路況,居然沒發現文筆不佳,請多見諒~
消失的台9甲30km:西坑林道越嶺阿玉山,連接阿玉林道,就是消失的台9甲30km。ps. Google Maps的雙連埤林道就是阿玉林道。http://www.thb.gov.tw/tm/TR09/T22-26.aspx台9甲在宜蘭縣還有段10公里道路,里程計算從員山鄉雙連埤的49K開始,但雙連埤這端往西深入,通往福山植物園,往東南的終點為宜蘭市接台7線。從孝義到雙連埤將近30公里的距離,至今仍是地圖上的空白路段。民國89年,環保署完成「台9甲線烏來至宜蘭未開闢路線環境影響評估」,認為此路線通過多處環境敏感區域,且沿線地質脆弱,坡度陡峭,水土保持設施設置不易。加上當時除了北宜公路及北部濱海公路外,還有即將完成的北宜高速公路,台9甲並無急迫興建的需要,從此公路總局不再有開闢之議。另外,三位該放多點照片,分享給大家喜悅。很抱歉,我是路人甲,剛從西坑林道回來,又看到你們在揪團,所以特別注意你們的動向及回報,請原諒我的突兀。
kotaine wrote:消失的台9甲30...(恕刪) 此行是去領取教訓的,因為大多是初體驗,只能感受一下,所以有用的圖片不多....>"<最近在重新裝備,希望下次能越嶺成功!希望大大屆時能不吝指導或同行。
那你是打算一日越嶺還是夜宿獅坑橋?我想一日越嶺的話應該要清晨5點從孝義派出所出發 大約9點到獅坑橋這樣時間上比較安全 應該中午左右可以翻過山頭過去是說如果要用騎車早上5點到孝義派出所那不就半夜2-3點要從家裡出發.何時組團 記得通知我一聲. 這個難度很夠 很具挑戰性喔