新埔舊名「竹塹埔」或「叭哩嘓」,有二百多年開發歷史,和新竹、竹東同為新竹地區最早開發的城鎮。光復之前,這裡是貨物集散地,鄰近鄉鎮居民眾買辦婚喪喜慶的貨物,一定要來這裡,其繁榮盛況不亞於當時的竹塹城。「竹北」現在已是個新科技移民城,然而它原本是個典型農業鄉鎮,素有「新竹穀倉」的美稱,此次竹北市6條鄉道行大致可以看到原本屬於它的綠色田野。
新竹鄉道-7(竹11＞竹19＞竹20＞竹71)-20120723
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新竹縣鄉道,我是採用鄉鎮分區方式來單車行探索,上週四(0719日)完成了關西鎮15條鄉道後,接著是挑戰新埔鎮11條鄉道了。輕旅行是日前方興未艾的一種旅遊概念,以單車來做「鄉道全記錄」,可享受不用花錢的輕旅行,又能節能省碳,遠離喧嘩擾攘,探索僻靜風景,挺不錯的。關西,三面環山,為牛欄河與鳳山溪匯流之處,有著一個充滿濃厚日本味的地名,日據時代原名是「鹹菜棚」,因日語發音kan sai ho與日語「關西」kan sai相近,才將地名更改。這裡地靈人傑,山明水秀,群山環抱,實至名歸享有長壽之鄉的美譽。
陰天是騎車的好天氣,騎過台1線54k左轉長安路即是竹11 的起點,剛過中山高涵洞就是「再興高爾夫球場」,沿途一片綠茵草地鄉間美景,馬上又是另一個「長安高爾夫球場」,好景後便是大雨的洗禮,還好只有短暫十分鐘,到了終點縣道115線雨也停了。接著的竹19與竹20大致就是沿著霄裡溪右岸(東岸)而行,去時走鄉道,回時就走自行車道,而竹71是沿著霄裡溪左岸(西岸)而行,直到照東國小才開始約4公里的爬坡,越過了山坡就大約接近楊梅的揚昇高爾夫球場了。
1. 竹11(里程6.485km)--起點(湖口鄉長嶺村,長安),台1線＞長安路＞中山高涵洞＞再興高爾夫球場＞長安高爾夫球場＞終點(新埔鎮照門里,石門),縣道115線。
2. 竹19(里程1.826km)--起點(新埔鎮四座里,四座屋),縣道115線＞蓮華山三聖宮＞終點(新埔鎮五埔里,霄裡橋),縣道118線。
3. 竹20(里程5.318km)--起點(新埔鎮巨埔里,新竹桃園縣界),桃20線＞終點(新埔鎮巨埔里,大茅埔橋東側),縣道115線。
4. 竹71(里程7.956km)--起點(新埔鎮清水里,桃園新竹縣界),桃71線＞涼傘頂＞照東國小＞宵裡溪自行道＞照門國小＞終點(新埔鎮照門里,照門),縣道115線。
新竹鄉道-8(竹11-1＞竹15＞竹13＞竹14)-20120725
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掙扎的離開被窩,出門時天方微亮,空氣是沁涼清新,台1線是寬敞空曠,切入竹11到2k處就是竹11-1起點,此時才清晨6點整,當多數人正要起床梳洗時,我已在放縱鄉林,到屬於我的邊緣地帶領略遺世獨立的自由與開闊。竹11-1的起點,第一眼看到的就是盧姓「范陽堂」宗祠,之後便是連續的山徑,而後路旁老屋的堂號吸引了我,[四知堂],楊氏堂號,祖先就是楊震《楊震在東漢初年任刺史、太守,剛正不阿,為政清廉,曾因拒收王密賄禮,說出「天知、地知、你知、我知」這句千古名言的清官》,再順著縣道115線到竹15,也就是箭竹窩道路,除了入口有竹15指標,沿路則沒任何竹15標示,這裡有不少健行步道可以考慮改天來走走,爬著爬著接上了竹13的2.5k處,當然繼續向上坡攻了,到了竹13起點再往回騎,第一個景點是曾是聯合報員工度假中心的南園(6年前來遊玩過),這條新埔湖口後山越嶺也騎過不少次,經過此次鄉道有系統的探索,終於搞清楚銜接路網,途中經過新埔有名的味衛佳柿餅廠,終點是新埔市區的天主堂。最後竹14則由新埔市區經國家三級古蹟「藜照堂(劉宅)」、義民廟後通到竹北市,然後循著鳳山溪沿河道路接到台1線北返,回去的路上看到不少單車環島客,道聲Hallo,分享他門的熱情吧!
1. 竹11-1(里程4.094km)--起點(湖口鄉長安村,北窩路/南窩路路口),竹11線＞終點(新埔鎮照門里,照門),縣道115線。
2. 竹15(里程1.798km)--起點(新埔鎮照門里,箭竹窩北側)＞終點(新埔鎮照門里,箭竹橋),縣道115線。
3. 竹13(里程7.330km)--起點(湖口鄉長安村,羊喜窩尾),竹12線＞南園＞北平國小＞新埔公園＞終點(新埔鎮新民里,民生街/中正路路口),縣道118線。
4. 竹14(里程5.576km)--起點(新埔鎮田新里,義民路/中正路路口),縣道118線＞枋寮國小＞國家三級古蹟劉宅雙堂屋＞義民廟＞終點(竹北市泰平里,義民橋)。
新竹鄉道-9(竹13-1＞竹14-1＞竹14-2)-20120728
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從台1線越嶺到新埔,主要有下列選項:一是楊梅經老莊路走竹20;二是楊梅經揚昇高爾夫球場(照門道路)走竹71;三是楊梅走縣道115線;四是台1線64.2k由長安走竹11;五是台1線65.8k順南園指標走竹12;六是台1線68.1k由老湖口走竹13-1。其中這條很熱門經典的單車與景點遊憩路線,就是老湖口越嶺到新埔的竹13-1線(所謂的「新埔越嶺公路」),它有一段在山的稜線上,路的兩旁多是茶園,視野遼闊。往東看去,新埔、芎林、關西一帶的山巒起伏盡在眼底;西邊則是湖口、新豐,視線直至台灣海峽,秋冬之際,滿坡谷的白芒花襯著金黃夕照,是最佳的兜風路線。竹14-1沿著鳳山溪的中游支流「大平窩溪」而行,新埔的主要產物為柿餅、水梨與板條,而這裡就是水梨的主產地。竹14-2由新埔國小旁巷子進入,大概一公里的小陡坡,看到三省堂(曾姓堂號)引起我的注意,曾家的堂號分設有魯國堂、三省堂與忠恕堂,這是其中之一,平鎮就有個「忠恕堂文化館」。回程時路線的選擇,決定走大北坑農路,也就是介於上述選項一與二的中間,這條路線比較多樹蔭可以閃避陽光,也讓今日行程形成一環形路線。
1. 竹13-1(里程5.048km)--起點(新埔鎮北平里,太平窩尾),竹13線＞終點(湖口鄉湖南村,舊湖口中山高下)。
2. 竹14-1(里程3.004km)--起點(新埔鎮上寮里,上枋寮),竹14線＞南平路＞南平水梨專業區＞終點(新埔鎮南平里,北平大橋西南側),竹13線。
3. 竹14-2(里程1.483km)--起點(新埔鎮新埔里,中正路416巷口),縣道118線＞終點(新埔鎮旱坑里,上樟樹林)。
新竹鄉道-10(竹4＞73＞54＞54-2＞54-1＞53)-20120804
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『嘗試仔細地去認識、去了解、去體會腳下賴以維生的地方』,此次鄉道單車行到了「竹北」,其鄉道計有6條集中在台1線西側,就用一天將它走完吧!頭前溪與鳳山溪是竹北市的兩條主要河川,竹4線在鳳山溪北側,開始路算筆直且地勢平坦,騎起來輕鬆愜意,在5.5公里處會從西濱公路的高橋底下經過,不久就會看到「新月沙灘」的指標,新月沙灘(俗稱拔仔窟)是由新竹鳳山溪與海砂所沖積成的海岸線,有如一彎新月而得名。竹73與
竹4垂直,過鳳山溪後再到頭前溪的舊港大橋。竹54在鳳山溪南側走港安路、新港五街、白地街、長園一街、新興路,竹54-1(新寮街)與竹54-2(溪州路)則為其垂直通至頭前溪的副線。竹53則負責聯繫竹54-2到北側的鳳山溪旁的水防道路。
1. 竹4(里程7.679km)--起點(竹北市大眉里,鳳岡路/中華路路口),台1線＞鳳岡國中＞鳳岡國小＞終點(竹北市尚義里,鳳岡路/蓮花路路口),竹73線。
2. 竹73(里程5.646km)--起點(竹北市尚義里,羊寮港),台15線＞蓮花路＞終點(北區舊港里,舊港大橋),新竹市市區道路。
3. 竹54(里程5.745km)--起點(竹北市新港里,港安路路口),台73線＞港安宮＞新港國小＞麻園國小＞終點(竹北市聯興里,新興路/溝貝街路口),竹53線。
4. 竹54-2(里程1.909km)--起點(竹北市聯興里,新興路181巷口),竹54線＞終點(竹北市溪州里,水利大橋),新竹市湳雅街。
5. 竹54-1(里程1.573km)--起點(竹北市麻園里,麻園橋/白地街路口),竹54線＞終點(竹北市新庄里,竹縣竹市縣市界)。
6. 竹53(里程3.391km)--起點(竹北市聯興里,溝貝街/水防道路口)＞終點(竹北市溪州里,溪州路246巷口),竹54-2線。
