日頭赤炎炎之 『只想要我的「大樹」回來~』

2012_05_01 日頭赤炎炎之 『只想要我的「大樹」回來~』


俗話說『大樹底下好遮蔭』，
尤其是在『氣』（口誤）球暖化的今天，更是彌足珍貴。
話說五一勞動節那天，桃竹地區晴空萬里，最高溫普遍摜破30度；
單車騎行百里，就是為了尋找大樹，遠離『太陽系之光』。

為了響應政府節能減碳，與慶祝油電雙漲，特別選在中午以前出發XD。
騎行路線主要經過龍潭以南、竹東以北之台三線兩旁山路。

台三線路面寬敞，路線起伏適中，是一條非常適合鐵馬奔馳的道路。
但可惜在烈日照射下，路面柏油被蒸烤出的熱氣，讓我退避三舍。
所以我選擇台三道路兩側之平行山路，作為這次正午單車出遊的避暑路線。

台三線東側經過關西南山社區、水土保持教室、坪林國小、關西菜市場、自來水場、鹿寮坑、芎林。
台三線西側則以大山背、內灣生態替代道路、玉山道路、竹28-1為主。
這幾個地方的特色就是海拔低（最高只有600左右），樹蔭極密。
不用召開記者會，或透過八卦週刊，很容易就可以找到自己心目中的大樹。

當然，百密總有一疏。
在鹿寮坑左轉120道路要往大山背移動時，炙熱的光線還是令人無法擋。
自我的單車元年（2005）以來，第一次騎到屁屁被烤焦。
我騎單車一向是避免正面與陽光對幹，沒想到今天太陽是從後面來；
光線呈90度垂直照在屁屁（黑色車褲）XD

黑色車褲吸熱只佔一小部分，主要還是：
1)薄（排汗）
2)騎姿較趴布料有拉伸
3)車衣背後下擺沒遮到。

至於為何要騎那麼趴？
風大是主因。讓騎車操控穩定些。
(當天吹西南風，風速約30~40)

事實上，除了屁屁有被烤到的感覺外，
每當我拿出車衣後口袋的相機要拍照時，手指頭摸到金屬機身時還被燙到。
太陽直射的威力，可見一斑XD

還好，之後有享受到大山背山徑的涼風，才稍微釋懷。

五一百里完騎前，還『順道』前往員樹林和春單車檢查鍊條，同時再加長龍頭一公分。
在跑一日雙北前，務必將車況與體能調校到最好。

連同前一晚的夜騎，本週里程數為145公里。
回到家，晚餐前，量了一下體重，竟然輕了2.5公斤。
顯見水分補充的不夠多，也不夠適時，下回熱天騎乘時要提醒自己多喝水。


本文（看圖說故事）：

五一在龍潭台三爬坡南下時，熱身狀況蠻不錯的，雖然吹南風，還是有收在6分鐘左右。
原想秉持著『6分鐘護一生』的積極態度，一路攻到宇老用午餐。
可是一騎到關西就曉得今天暑氣逼人，宇老午餐之約只得改期。

關西南山社區

五一勞動節的烈日跟天上的雲有著一定的默契：你追我跑，絕不掩飾。

南山橋。

我便是由南山橋進入南山社區，取道水土保持教室、坪林國小，回到關西。
沒有順路登王爺坑的原因在於關西坪林側樹蔭較少。先回關西用餐，改走自來水場、鹿寮坑。

我的午餐。烤蕃薯、豆漿、香蕉兩根、冰拿鐵（去冰不加糖）。
勞動節比較耐操，我分別跑了3個地點，才用完午餐^^||



陽光下金碧輝煌的泰式風格寺廟 @關西渡船頭拍攝


這裡是關西在地著名的賞螢路線。

晚上這裡可賞螢，但大白天就有一隻特大號螢火蟲高掛天上，熱力四射。

躲在樹蔭下拍的，在陽光下逗留一分鐘都難受。


桃竹山徑在這季節一定會看見的『五月雪』，至少視覺上有給他清涼一下。


這裡便是竹25制高點@5.5公里處，海拔約400左右。


竹25有濃密的樹蔭，非常涼爽，適合健行與騎單車。

但就林相來看，最美的還是大山背。

我找到心目中理想的大樹了。

從這裡往南直走下坡變可以經過鹿寮坑。

鹿寮坑

新竹縣的桐花祭便是在這裡舉行。後頭便是石爺廟。橫過馬路便是賞桐步道。

鹿寮坑客棧，當地著名的客家美食餐廳。


出了鹿寮坑，沿著120縣道往大山背移動。
前段在鹿寮坑山徑樹蔭的庇佑下，一下子在大馬路上曬到烈日，很不習慣。
加上又是順風，騎速拉到30也還感覺不到有風。

像這張照片，我明明聽到前面九讚頭平交道火車氣笛聲，
可我僅拍了一張照片就難耐高溫，沒辦法等到火車過後再上路。


在大山背是沿路無休，享受林風的吹拂。
即便到達制高點樂善堂也沒有下馬，趕緊通過空曠熾熱的稜線道路，
之後沿路便是輕鬆慢騎的林蔭下坡路，會經過就豐鄉迷你國小（現改為咖啡餐廳）。

靠河床的河濱道路依然酷熱。


永豐橋頭有座涼亭，可以吹吹風。


才下午4點不到，肚子也餓了。

於是轉到內灣吃豆花。不過連吃豆花也大排長龍。


很抱歉，等想到要拍照前，豆花已經快吃完了XD


對不起，我是無辜的


趁著地形上的遮掩，避開烈日，在內灣生態替代道路騎行。


再轉玉山道路直通關西。

玉山國小後頭的單車道附近（靠吊橋）也有螢火蟲可以看。

最後再由竹28-1回龍潭。


因為回程是順風，就藉著石園路輕鬆騎上35公里均速，到員樹林和春單車那裡調校單車。