雖然從去年完成一日雙塔之後就想很久
但是這次一日三北是幾近臨時起意的行程
前一天失眠睡不太好 於是就有了乾脆趁調整作息
下午睡一覺 晚上出發去羅東騎三北
平常都沒在跑步做有氧 連上次騎腳踏車都是快兩個月前了
不過好在平常吃的好 身體肝醣應該囤積的很多
從羅東出發-台七丙-泰雅大橋-台七-台七乙-110-台九-頭城-台二-淡水
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出發前一刻才發現車燈壞了 orz
凌晨一點十五分 在科技大樓站搭上噶瑪蘭客運到羅東
車子還是用攜車袋包起來 丟進行李箱
稍微在車上瞇一下 到羅東已經是兩點三十分的事情
今天裝備很簡單 萊卡緊身衣+車衣+車褲 車衣口袋分別裝著 皮包 手機 相機 打氣筒
一下羅東打開攜車袋卻發現... 囧?
捏著扁扁的後輪 令人匪夷所思的是 後輪竟然爆胎了? 放在攜車袋裡頭爆胎?
把內胎挖出來 阿娘威 整個氣嘴頭跟內胎身首異處 攜車袋密室殺人案件！！！？
好加在我有帶備胎 不過這條備胎用掉之後 就沒有備胎可以用
所以路上會不會顧路就要看人品跟平時有沒有燒好香了
連挖出來跟換內胎不到五分鐘 迅速的把內胎換好 用隨車的打氣筒打了一些氣進去
只好在往三星的路上找看看有沒有便利商店有立地式打氣筒 隨身帶的都只能應急而已
先是把攜車袋寄回羅東噶瑪蘭客運旁邊的7-11 想問問看裏頭有沒有立地式打氣筒
7-11大夜班的店員跟我說斜對面的萊爾富好像有打氣筒
於是我穿著卡鞋牽著車跑到萊爾富
結果被拐了 根本沒有!!
算了 上路吧
來來回回折騰之下 莫約三點初才從羅東出發
第一段路-羅東-百韜橋 33KM
轉進台七丙 不過因為碼表壞掉 時速時有時沒有 就當作手錶好了
後來一連問到第四家便利商店才有打氣筒orz
路上先吞了一個飯糰跟奶茶 又買了一包喉糖放在車衣口袋當作路上熱量補充
一邊騎雨勢逐漸大了起來 而且也沒帶雨衣
不過好在我根本不怕雨 反正騎車流汗也是濕 再騎一下就乾了
過了天送碑 上泰雅大橋大概四點初頭 整個台七路燈小貓兩三支 凌晨四點多 又下著雨 我還沒帶燈
就算什麼都不信的我也會覺得毛毛的 只好唱些歌來壯膽
不過其實就算不帶燈還是看的到路 只要對著中間的雙白線騎就好了
一路十幾公里到百韜橋 也不過才碰到一台休旅車 一台機車
深夜的台七甲只能看著蘭陽溪對岸昏黃的路燈 埋著頭一直騎
明池20K
百韜橋
一路上坡居多 百韜橋海拔也有三百多 第二段:百韜橋-明池 20K
大概五點到了百韜橋 往上十二公里爬升八百多 看了心驚驚 而且雨勢越來越大 阿公眼鏡髒
一開始進去不算太陡 不過也因為下雨 根本沒有心思看路有多陡
反正就是悶著頭一直騎一直騎 過了五點 天也慢慢亮起來了 上次踏過來都已經是四年前的一日雙北了
飛輪打到最大盤 慢慢龜上去
出乎意料! 整個爬升段只有拍照跟喝水吃糖有下車 整體來說還算是平順 沒有想像中的陡嘛~
但是要一個體重逼近九十公斤的人騎這段上坡 還是有點折騰
整段爬坡花了我一個半小時才到高點 而且跟四年前的印象不一樣 還要將近十公里才會到明池遊樂區
過了77K處 雨也開始變小 天空開始亮了起來 其實展望還不賴
一定要在77K拍一下
其實這時候雨勢已經算小了 沿途在髮夾彎區的時候最大
咻咻的 早上七點整到了明池遊樂區 撇個尿
在下圖的廁所外就有個大嬸問我說從哪出發? 怎麼那麼早?
柯柯
多含了兩顆糖之後就出發 不過人一停下來 就開始皮皮銼 上坡因為速度慢又在動 感受不到雨水帶來的低溫
就算我冬天寒流來 10度在台北也是穿短袖騎摩托車 又濕又下坡風又大 整個熱量狂被抽走 一直抖
好像當初在阿里山大門收費站下滑的時候一樣 也下雨 只穿了一件雨衣(這次還沒穿!)
上上下下 邊騎邊抖 立志要去巴陵吃滷肉飯 喝貢丸湯 暖暖身體 吃個爽快!
第三段:明池-巴陵 20K
離開明池下坡居多 巴陵海拔六百 不過要一路過了四陵之後才算一路下坡
一到了巴陵... 早上八點整
"老闆你們現在有麵嗎?"
"沒有耶"
"我們早上十點才開始賣麵 誰叫你那麼早來?"
囧
一停下來身體就一直狂抖 不知道是不是看到今天的路途十分有挑戰性 身為武者都會有的武者震
不過我想太多了 一度冷到我打算騎完北橫就回公館 騎什麼鬼三北啊 冷得要死
喝了兩瓶熱咖啡 吃了個饅頭 就繼續出發
肝~ 超冷的啦 這時候有碗一度贊泡好賣我一百塊我都買吧！
第四段-巴陵-台七乙起點 50K
過了巴陵大橋 上上又下下 才在榮華大壩看到第一位車友 有禮貌的互相打了招呼
感覺也不是簡單貨色 爬的好快
當然還有你他媽雜碎的高義!
滑啊滑啊滑啊 北橫之星~ 羅馬公路~ 神馬都是浮雲啊
下滑的時候順便休息
滑到羅浮又爬到復興 再爬到角板山萊爾富
接到台七乙 整段14K 14K~10K小爬坡 然後最後十公里滑個爽快就接到了台三
台三-台七乙交叉口到110 4K 然後再走110到新店 18K
在110上面隨便找了7-11吃了一餐 避免騎車時胃酸沒東西消化造成不適 又拿了一罐蠻牛
事實證明蠻牛蠻有用的 當然最好還是要帶BCAA 不過我這窮孩子哪來的BCAA
喝了果菜汁跟握便當
就出發
咻咻咻的 上上又下下 十二點整的時候來到國史館前面
就開始爬坡啦~ 果然不是蓋的
到底誰說北宜只是長緩坡
可是怎麼一樣的距離 爬升一半爬起來卻比北橫東段還要累 超虛啊我
然後跟前面的登山車你超我 我超你 然後在二格頭前面海放他
沒想到海倫比想像中的還要遠 遠在26K處
然後開心下滑 莫約一點四十來到了坪林的7-11
喝勇灌綠 咖啡因咖啡+B群蠻牛+電解質FIN+水份水 這樣混在一起會不會有毒啊
咖啡因對於運動還蠻有幫助的 所以變成我騎腳踏車的常駐飲料
盤算要在五點前到草嶺隧道 就可以少走十公里 所以休息個五分鐘就繼續出發
原本以為到縣界這十八公里會爬的要我的命 不過只爬升三百 中間又在石槽滑的不亦樂乎
爬一爬沒多久就到了56K的縣界 剛好三個小時整
完全沒停下來 繼續拼這個13K的九彎十八拐 聚精會神的下滑 沿途都很怕有白目駕駛還是騎士雷殘拖累到我
要是我的一日三北就這樣結束 我也會很煩惱
下坡的慘案的是水壺螺絲相繼跳車 理所當然的水壺架也一起跳車 好在水已經放在車衣口袋
只好繞回去撿水壺架放在車衣口袋 螺絲再找螺絲行挑一付就好了
三點二十幾分 到了台九路口 旁邊有好多藍寶堅尼轉進北宜
如果從百韜橋開始算 這次的雙北只花了十個小時二十分 扣到休息的時間 控制在十個小時以內
以一個裝備組的成績來看 還不差
其實在縣界那瞬間就知道今天完成三北沒什麼問題了 剩下的問題只是想要幾點完成
一路過往雲煙 頭城-外澳-大溪-大里-石城 不過在大里時天又開始飄起細雨
不過看到大溪漁港外那麼熱鬧 心頭不由得一酸 真希望今天不用那麼趕 能在大溪漁港吃個爽快
到了草嶺隧道剛好踩線 下午四點四十分 從省道下切到草嶺隧道 然後就是五公里到福隆火車站
極爽! 少了十公里 省了至少二十分鐘的車程 不過邊騎邊覺得椅墊鬆鬆的 因為草嶺隧道五點就關了
騎出隧道才在隧道外頭鎖個坐墊
到福隆K顆便當當晚餐 補充點熱量 又拿了罐有BCAA的運動飲料
還跟老闆娘指名要瘦一點的肉
拼了拼了拼了 在福隆休息二十分鐘之後繼續出發
接下來就剩95公里而已 算一算 了不起五個小時
這樣大概十點就能到淡水捷運站
不過騎到這邊屁股已經坐不住了 把屁股皮都磨破 幾乎最後一百公里都在抽車 或者稍微靠在椅墊上
天黑時差不多到水湳洞 繼續走台二到基隆
長時間手腕壓迫 整隻手除了二頭肌安然無恙以外 從三頭肌一路往下 都像踩到檸檬一樣
紅綠燈停下來就拉拉筋 伸展一下背肌
早知道前天就不要做法式推舉 搞得三頭肌還在痠就要撐上十幾個小時
只好不斷地換姿勢減緩手部的不適感
深澳-八斗子-海大 一下子又到基隆 看一看時間七點二十分 速度不壞
但是自己白癡不想爬台二 結果反而繞了遠路orz 才從外木山接回台二
萬里-野柳-核一核二-金山 在金山碰到老天爺幫忙 吹順風
53 x 13 70rpm 速度不壞 所以沒多久就到了石門
在劉家肉粽旁的7-11拼了一罐紅牛 開最後的Turbo
總覺得總有一天我會因為喝太多運動飲料然後跑去洗腎orz
不過石門往南就沒那麼爽了 一整路逆風又大側風 北海岸丘陵地上上下下煩死人
雖然腳也還撐得住 可是每到了旅程最後的幾十公里就會開始很不耐煩~"~
最後轉進台2乙 十點二十分到了淡水捷運站
總覺得自己好冷靜 當初完成一日雙北還在新店捷運站振臂高揮
不過還是得到紅樹林 腳踏車才能上捷運 花了八十塊連人帶車一起回公館
算一算還來得及回來趕上11:30的Fate Zero第二季的niconico直播
先出門買點宵夜填填肚子 來看未遠川大戰囉~
整段里程數沒紀錄 用GMAP拉起來大概335K 花費時間 AM3:00~PM10:22 19個小時
扣掉找打氣筒 吃飯休息等等 看起來應該可以在18個小時以內不是問題
一日的旅程如果以24小時來看 雙北三北都不是太困難
跟一日雙塔相比 我個人覺得三北可能還輕鬆點
(這次出發前以為雙塔其實跟雙北差不多難度 雖然長達五百公里但是是順風車)
看起來騎五百公里還是會累的
2008 春假 一日雙北
2009 春假 四天騎完塔塔加-武嶺-大關山啞口
2011 春假 一日雙塔
今年的春假想不開 跑去一日三北
成功~
同時刊載於
http://www.wretch.cc/blog/bluebluelan/15006991
