[車巡報告]4/14探日月潭、逐電廠

之一
日月潭單車道,剛獲得美國CNN生活旅遊網站CNNGO,評選為全球十大最美單車道之一;
又想考驗自己的長途腳力,走一趟日月潭,就是此行的目標。
利用Google Map,規劃行程如下:
家--斗六(台3)--林內--竹山(投151)--鹿谷(投131)--水里(台16)--(台21)--日月潭--
--環潭(台21甲)--台21--大觀電廠(投131)--車埕--水里--集集(台16)--
--名間--二水(追風鐵馬道)--彰雲大橋--林內--烏塗電廠--家
總路程約160KM,爬坡最高點865M,一日往返應可達陣。
日期:2012/04/14

4/13準備好車巡的配備:健保卡、小白車況檢查、維修包、前後燈、音樂棒、香蕉和花生糖....,
懷著興奮的心情入眠,準備好明日的環潭旅程。

清早6:00準時出發,目標是山的那一端
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經過斗六砲考部,這裡是砲王的本陣,當砲兵下過基地的弟兄,應該不會陌生
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林內的紫斑蝶正在起舞,也歡迎大家來迎蝶。
不過清明那天我特地到坪頂只看到一隻,殘念...
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踩過南雲大橋,進入南投縣境。這兒砂石車很多,橋旁的這顆石頭像極石獅鎮煞
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竹山鎮的入口意象,筍子代表「升升」不息
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上月走大鞍林道到杉林溪,今天要走投151接131縣道到鹿谷。
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爬坡一小段,告別竹山小鎮
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這裡是151和131的交接處,錯過就直通溪頭看妖怪啦~~
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鹿谷沿濁水溪南岸,縣131是個谷地車道,路況起起伏伏車子又少,一路令人心曠神怡
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突然目光被路旁的白色建築吸引,好莊嚴的天主堂
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這裡是秀峰天主堂,緬懷已故的美籍謝省躬神父
秀峰村50歲以上村民的共同記憶,大家都稱呼謝神父叫「阮神父」
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秀峰橋正在改建,預計五月就可完工。橋梁設計採脊背橋型式,為近年來較新之景觀式橋型
矗立在131線清水村與秀峰村界,將成為明顯地標。
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前方是往集集和水里的叉路,沿著寬廣的大馬路,一不小心就會騎過頭到集鹿大橋
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又一個美麗的景點,很有特色的瑞田國小校門,假日不會影響小朋友上課,就順道進去參觀
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本土素材融合歐風造型,是921地震後由獅子會協助重建,她的名氣雖不比溪頭旁的內湖國小
但小朋友的幸福學習環境是相同的。鹿谷產茶,瑞田的小朋友個個都是泡茶達人
在瑞田國小休息,享用第一根香蕉和花生糖
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有山有水的鄉間小道輪轉,融合茶香、稻花香,幸福的人種幸福的米,瑞田米果然名不虛傳
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遠處就是著名的集鹿大橋
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鳳凰山守水關,大門口的對聯是:
守守水水守守水.水水守守水水守
水是農民的生存命脈,人守水、水守人
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路旁畜養的台灣赤牛,農民在一旁種植牧草,所以是草飼牛
台灣正被美國牛肉搞得七葷八素
阿公的一句話:『牛是朋友,不是食物』不就解決了嗎?
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同樣是921地震後重建的秀峰國小,聳立校園的紀念碑
記錄著我們共同經歷過最悲慘,也最團結的1999年。
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進入水里,梅香、陶窯、發電廠,歡迎車友們深度探索
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水里鄉氣勢非凡的入口意象:龍飛九天
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紅橋、凌雲、戰鬥機
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遠眺剛剛經過的玉峰大橋
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少見的迷彩塗裝F5,在其他國防公園多是低視度灰色塗裝
記得六O年代,中美斷交
政府成立自強救國基金,我捐了10元,分到一張「迎接自強年」的貼紙
也許這架5220機身的某一部份,有我的糖果錢吧~~
5220,謝謝你曾守護台灣寶島的天空!
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回到現實,趕緊上台21省道,進行今天的爬坡行程
公路旁的四月雪,讓人不由駐足
桐花,在最盛開的時候飄落,「捨」的哲學值得參禪
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水里小鎮,就是這麼迷人
懷想當年學校的校花阿美,就是水里人
30年後,吾等已鬢白,不知阿美風采是否依舊?
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其實日月潭台21的爬坡不算硬,很快就到了頭社武登社區
入口意象,是由資源回收物製作的貓頭鷹和甲蟲,很有特色
倒是金銀花不知是何物?有賴達人解惑。
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入口另一側則是日月潭特色遊學中心,由光明國小舊校舍改建
明亮活潑的教室、可供露營的操場,更有可以滾來滾去的大通舖
衛浴設備完整,是入住日月潭的另一種選擇
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怪怪!!樹也要吃便當?近觀原來是捕蟲盒
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月牙灣月潭自行車道入口意象(它不是「日」掉了唷)
日月潭,睽違3年!日月潭,我又來啦~~
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2012-04-17 23:33 發佈


之二:
前方突然出現灰色的龐然大物,神似亞洲象,原來是向山遊客中心
這裡也是日月潭最美單車道的中繼點
為了更親近湖水,決定由向山順時針方向環潭




向山映月,詩情畫意,吸引許多新人選擇來此取景拍婚紗
日月相映、百年好合


蜿蜒小徑,沿湖而去,輪轉其上
鐵騎悠遊,神采飛揚
世界著名單車道,不虛此行






路旁的梅青,阿嬤笑著說:『天然A尚好』!


六星級的日月行館,99.9純金打造的黃金船桅,座落於涵碧半島上
光彩奪目,號稱是蔣介石行館原址興建
不過我還是喜歡阿嬤曬青梅的簡單幸福


褪去紅妝的楓香小徑,抽著新芽迎春


水社壩上的遊人如織,接受湖光山色的洗滌


浮嶼平台,為魚兒建個家


新鮮肥美的潭魚
店家熱情招呼,感謝他的盛情


因為回程想沿水里溪探訪各發電廠
如果貓囒山氣象站能連接到131縣道,就可省下一大段路程
於是到水社遊客中心諮詢
熱心的林小姐說明「此路不通」
但可由孔明廟的捷徑(投66)接通
估了行程,得環潭一圈半
那就貪心地走兩趟世界級的單車道吧~~


文武廟前遠眺,朝霧碼頭、拉魯島及慈恩塔盡收眼底
珠嶼湮波,塵世相忘
一旁有風鈴年梯可祈福,
各個階梯,刻劃一年365日的諸位名人




文武廟,主祀至聖先師孔子、武聖帝君關公、以及文昌帝君
儒釋道諸神共聚一堂,護國祐民
幼時母親曾帶我來此,當年的印象,只記得這對大獅子




日月潭纜車,是台灣第一座BOO模式(Build-Operate-Own)
的公共纜車系統,於2009年12月28日開始營運。
路線由日月潭青年活動中心前至九族文化村觀山樓,全長1.877公里
可居高一覽日月潭山水美景




正午時分來到伊達邵,戰馬排排站
人守紀、馬守律
相傳邵族逐白鹿到日月潭,就此定居土亭仔
以拉魯島為祖靈地
日治時期因建電廠,被迫遷居至伊達邵
人口不到千人,是全台人口數次少的原住民族
只比東部的撒奇萊雅族多百餘人
相較於水社的繁華,伊達邵寧靜多了
選擇在伊達邵的小七店買握便當+一瓶果菜汁
以及自備的香蕉,解決了午餐








極具特色的捕魚工具:四手網,在清明上河圖曾出現過四手吊網
浮嶼與吊網,讓潭魚生生不息,不致竭澤而漁


由伊達邵碼頭沿潭經過某私人營地,小徑連接環潭公路
偷了小懶,在土亭仔涼亭
有貓頭鷹守護神,安心小憩片刻


文武廟已遠在對岸,名山大剎氣宇非凡


玄奘寺平台遠眺水社的高樓
塵世的繁華,儘埋湮波


青龍山探首入潭,玄奘寺的大師舍利,開示人心,智有佛得


忙碌的玄光寺前碼頭,為台灣拚經濟


不能免俗地自拍留念


幼時與家慈搭遊覽車遊日月潭
如今重返當年的小路
當下決定:明日要返鄉吃媽媽燒的好菜


途經二龍山,一路暢快下滑


環湖一號隧道口,右轉進入月潭自行車道
三年前環潭,此路不通,可得進隧道到頭社盆地
此路部份路段稍陡,人車共行,得小心駕馬




落地牽車是美德,美女牽車是美景


日月潭以拉魯島中心,東側水域如日輪,西測水域如彎月,故名日月潭
月潭自行車道沿著月鉤水域,可通抵向山,平緩無坡,老少皆宜




岸邊有人玩無機械動力的風帆和獨木舟
仁者樂山,智者樂水
日月潭山水皆宜,仁智皆備






循著單車道,經向山不意進入涵碧半島
蔣介石總統,常漫步於此思考國政




高貴旅館、情人相伴、單車獨行
幸福感因人而異,滿足即幸福


幸福一連線:
慈恩塔─玄奘寺─玄光寺─拉魯島─四手網─單車─旅人


先總統蔣介石的遊船和碼頭,一旁有憲兵崗哨




梅荷園,顧名思義與憲兵有關,是當年忠貞學長駐守的要塞
居高望遠,保護元首




波麗士大人的陣地,熱心提供開水補充
誠意吃水甜,帶著大人們滿滿的祝福
踏向歸途


戀戀日月潭


告別日月潭,我要抄捷徑(投66)逐電廠而去


你好:
這篇寫的很好、很精彩,比我池上三篇寫的還仔細,看來南投你住過一段時間。
我先錦上添花五分…
因為寫的太好了…
足以成為我寫作的典範!
之三:最終章

台灣的公路編號,有項潛規則:
奇數號是南北向,例如國1、台3、投131
偶數號是東西向,例如國2、台64、投66
於是只要利用車鈴上的指北針,再加上公路編號
就容易找到出路
在潭境之南的家,投66,代表需騎一段橫向虛功


魚池鄉、田螺橋
魚池與田螺,都是小時候野孩子的拿手好戲
不過現在田螺少了,福壽螺倒是田間肆虐


台灣少見的孔明廟,正面就是劉備請先生救天下蒼生
三顧茅廬的場景
孔明扶幼主,鞠躬盡瘁,是為典範


進入131縣道,水里石觀音吊橋
橋型特殊,兩端是由石頭砌成的高聳石柱,好似巨人雙腳
橋後是吉仙宮,橋下潺潺流水,風景宜人
此刻雨勢乍現,催促吾返


大觀電廠的集水區,人跡罕見、桐花點點
大觀一廠於1918年由日本人設計建造,因一次大戰停工
於1931年復工,由濁水溪武界一帶興建攔水壩,並開鑿長達15公里的引水隧道
將濁水溪的溪水引入日月潭,出口為日月潭的大竹湖。
同時於水社修築30.3公尺高的水社堰堤,和10.08 公尺高的頭社壩,以防止湖水溢出
工程前後歷時十五年,於1934年11月終告完工。
完工後的日月潭面積擴大為7.73平方公里,比原來面積增1.35倍
造就如今日月潭的美麗風貌。

台灣光復初期,大觀電廠的發電量可是居全台之冠,其裝置容量達全台的37%
對戰後台灣經濟的復甦有重大貢獻。
台電機電處處長孫運璿,因為迅速恢復大觀及其它電廠的電力供應,仕途平步青雲




明湖電廠則於1981年建造,1985年完工,利用日月潭和明湖的水位落差發電
山壁上的壓力鋼管,則利用夜間離峰,利用餘電將水抽回上池(日月潭)
整個電廠的設備,都藏身在山壁中,外觀無法探視
大觀電廠位於明湖電廠大壩的下方





再往下游就是亞洲第一大、世界第四大的明潭水力發電廠
1987年開工,1993年完工發電,發電量超過核一廠
電廠的設備,也是藏身在山壁中
電廠的水源同樣來自日月潭
所以明湖與明潭的水位,每天都在上上下下,很特殊的湖泊









明潭大壩下的車埕
車埕之意,代表此處停靠非常多的火車,如同曬稻米的場地稱為稻埕
當年日本人為了建立大觀及鉅工這兩座電廠
特別由縱貫線鐵路二水站,興建了29.7公里的鐵路至車埕(集集線)
以載運興建電廠所需的物質材料,帶動集集和水里小鎮的繁榮。
電廠完工後,車埕變成木材的集散地,每天有數千名划木工進出
如今環保意識抬頭,車埕沒落,力圖轉型觀光,期待榮景重現












山區的瞬息萬變,雨開始飄落,離家尚有50Km,雨中趕路可不好玩
告別水里小鎮,告別阿美姑娘的家鄉,以及我的年少青春夢
水里,後會有期!


台16線傍著濁水溪至名間,趕路方知:有車真好!


名間鄉新民社區,有優美的單車專用道
兩旁花木扶疏,設置許多農村器具,非常有質感
車友有空不妨一遊


古亭畚,是早期農民貯藏稻米的地方
畚體造形下窄上肥,老鼠就爬不上去偷吃米了
咱們的祖先夠聰明吧~~


新民單車道末端,可續接二水的追風鐵馬道
鐵道、水道、單車道,很特別的旅途唷
幸運的話,可以和小火車尬車,啌啌水聲沿路為你加油!!


八堡圳公園,是追風鐵馬道的中繼點
進二水後,雨就被風吹跑了,落腳休息一番


八堡圳取水口,有八個閘門
清治時期,台灣有三大水利工程:北部瑠公圳、中部八堡圳及高雄鳳山的曹公圳
1709年,傳施世榜禮林先生,以「土工法」施工,成功引濁水溪灌溉南彰化平原
二水設有林先生廟,讓後人永懷恩澤


二水外環鐵馬道一隅


早南雲大橋出,晚彰雲大橋歸,一日鐵馬行近尾聲


乾涸的濁水溪,溪水在集集被攔截,水里所見的綠水全不復見


林北社區大阪式菸樓,為早期菸農乾燥菸葉所在
上層太子樓可產生空氣對流效果,是早期的綠建築
本菸樓經社區營造後,成為紫斑蝶工坊


經濁水溪三號水門,再度逐水而行


雲林農田水利陳列館,是國內首座以「水利」為主題的文物陳列館
設置許多早期農村文物,可追溯台灣水利演進史,瞭解先民的智慧,值得一遊


水利園區內,八角形分水工,設置發電取水口,以及各水利幹渠取水口
1920年嘉南大圳的發源地在此,一甲子後六輕的取水口亦在此
而遠端燈亮處,即是建而不用的林內焚化廠


再度跨馬追著水道,來到烏塗濁水發電廠


濁水發電廠建於1921年,日本八田與一為興建烏山頭水庫需要電源
故選址於濁水溪南岸建本電廠,是少數位於平原區的電廠
整座發電廠所有的構造物及機組,幾乎都是日治時期遺物
利用15公尺之地形落差,形成川流式水力發電機制
1999年改隸水里明潭發電廠,易名「明潭發電廠濁水機組」




今日逐馬,方知日月潭原來是水里明湖/明潭發電廠的上池,為了建電廠而修築集集線鐵路
而為了建烏山頭水庫,而誕生濁水發電廠
一圈165Km,6:00出門,19:00返家
溯水而上、順水而下
累,但值得!!
報告連長:
過獎了
諸事不順,寄諸山水,忘情人間
01新兵,也是爬了連長的菁華
才敢班門弄斧
尚待精進~~

alice0216 wrote:
六星級的日月行館,99.9純金打造的黃金船桅,座落於涵碧半島上.....(恕刪)


給你一個讚

剛自日月潭遊覽回來,據車上的導遊小姐的敘述,

非99.9純金打造的黃金船桅,而是貼99.9的純金泊.

住一天要1000元.........美金




讚讚讚...........
好久沒看到這麼讚的遊記了.........
勾起了2年前單車熱時, 大家無不樂於騎腳踏車到處遊玩的景象......^_^

alaka wrote:
給你一個讚剛自日月潭...(恕刪)

『非99.9純金打造的黃金船桅,而是貼99.9的純金泊.』
謝謝alaka桑斧正
高貴的日月行館,金碧輝煌,非我庶民所能解
個人戴金會過敏,視金又不透


八卦山騎士 wrote:
讚讚讚..........(恕刪)

騎士桑過獎了
上月走集集大山
同行的車友遠從新營,塔台鐵至二水,再騎車攻集集大山
在山頂上時,車友的一句話讓我反省:
『住中部真好,許多經典路線多能一日往返....』
是啊~~
海外的遊客到阿里山、日月潭
需搭一整天的飛機,且走馬看花
咱們中彰投的自行車友
只要鐵馬一跨就能深度旅遊吔

在日月潭,許多國外遊客在GIANT租單車
一部車租金一小時以千元計
咱們本地逍遙的鐵馬客,多幸福啊!!


alice0216 wrote:
騎士桑過獎了
上月走集集大山
同行的車友遠從新營,塔台鐵至二水,再騎車攻集集大山
在山頂上時,車友的一句話讓我反省:
『住中部真好,許多經典路線多能一日往返....』
是啊~~
海外的遊客到阿里山、日月潭
需搭一整天的飛機,且走馬看花
咱們中彰投的自行車友
只要鐵馬一跨就能深度旅遊吔

在日月潭,許多國外遊客在GIANT租單車
一部車租金一小時以千元計
咱們本地逍遙的鐵馬客,多幸福啊!!
沒錯沒錯..........也因為自行車, 讓我這2年來探索了很多台灣美麗的地方.
不過, 日月潭還沒有騎過.......倒是都帶小孩子去坐船坐纜車..........
4月底的美利達日月潭活動, 我忘記報名了.....不過, 我可能會找時間跟騎........^_^
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