「獵人古道原名『馬奴多斯獵人古道』，位於南投縣信義鄉望鄉部落，過去是當地布農族人傳統的狩獵場地。因山路中的地勢狀似鼻子，布農語稱鼻子為 「馬奴多斯」」。
雖然有這樣濃濃人文歷史背景的脈絡，不過這次的獵人古道遊，卻完全沒有思古幽情的悠長思緒，反倒是像突破自我、挑戰障礙的下坡路線。
軌跡遊記：2011.11.02 適合挑戰的美麗路線：南投信義 望鄉部落 馬努多斯獵人古道
獵人古道的登山車路線，最早是2008年鬥鬥遊開發出來的AM路線，現在似乎是中部車友常常練功的好路線。（台中、彰化一帶，開車過去，大約一個多小時）
這次的旅程，算是中部車友的練車行程，
之所以會參加這樣遠距離的旅程，
一方面，雖然是因為久聞小學同學冬瓜提到獵人古道，
另一方面，在網路上，與冬瓜相隔三十多年之後，再度相會，一直都沒有機會碰面。
想說就稱趁著這個機會，去和冬瓜碰面，順便去體驗冬瓜讚不絕口的獵人古道。
這裡是新中橫轉入望鄉部落的產業道路，大夥在這裡會合，要車裝載到運兵車上。
從這裡到達出發點的瞭望台，大約5公里路程，爬升700公尺。
一路是坑坑洞洞的水泥路，開車最好是高底盤車，以免傷到底盤。
另外一方面，若用一路ON ROAD騎上去，會耗費許多時間與體力，
經驗老道的中部車友，是希望一個上午可以跑三遍獵人古道，
所以通常會安排運兵車，從這裡接駁到瞭望台。
這次人數較多，豪帥特別幫忙用中卡來當運兵車。
瞭望台旁邊空地很大，足以停放好幾部中型車輛。
瞭望台前大會師！
今天的好車真多啊，Intense、Yeti、Nicolai...........
（瞭望台真是頗為豪華）
第一段：杉木林區：
獵人古道後段，大致分為三種林相：柳杉林道、雜木林相（想思木、竹林為主）、茶園。
區隔的很明顯，三個路段的特色剛好也是這三種林相的特徵。
一開始，鬥鬥遊的JC，就準備好7D和廣角鏡守株待兔著。
等等，還換上小白鏡，騎車遊帶著重裝備，真是辛苦。
鬥鬥遊的紅茶兄，最近迷上攝影，常常看到他的作品分享。
大力支援運兵車的豪帥。
這是第一個小關卡，
前方，樹根過去是個落差，可以用速度跳過去，但是在落差之前是亂樹根，增添一些困難。
左邊是小人道，但是小人道會被樹幹擋住，反而不容易過。
這對ＤＨ玩家來說，應該很簡單。
杉木林區，大部份是快意的奔馳！
前方等待的又是一個關卡。
原來是個衝天坡！
利用前面這一段下滑加速，衝到對面階梯右邊的順上坡，
速度夠的話，就可以直接到階梯上方的平台。
我自己嘗試的結果是，真的要速度快，才有辦法上去，
但是我還不會處理上去之後，如何落地的姿勢，
所以，在上坡段落，就自己放手，不敢騎了！
每次經過一個關卡，就會告訴自己還有好多技巧要學習啊！
若不論關卡難度，這是第一次可以在杉木林裡穿梭，還蠻愜意的！
很快又遇到一個關卡，
獵人古道的特色就是距離夠長（五公里下坡），
關卡又很綿密。
這是喜歡挑戰的車友，最愛的路段吧！
這個關卡，問題不在於下坡，而是下去之後，那個木橋，
木橋的木頭走向很容易卡輪，
若是從左邊過去，會繞一大彎，需要慢速，又很容易卡到樹幹。
這裡的林相開始有了變化，杉木林和類似相思木的樹種（不是很確定）混雜其間。
隨著樹種的變化，樹根分布的情形也有了轉變。
第二段：雜木林區
這種樹根分布的上坡和三通嶺鵝卵石坡，其起來感覺不太一樣，
樹根要用速度壓過，比較不會滑，
一碰到塞車，或是停下來，就不太容易過樹根了。
鵝卵石，若是用粗胎，還有機會踩踏。
這段路，已經開始出現竹林，
所以路面鋪滿了竹葉，樹根也少很多。
應該是最舒服的一段路了！
此時，山謬的GPS還在車上。
經過竹林區，
進入更為綿密的矮木林。
四處張牙的樹幹，暗藏了危機，
不僅僅要注意地面橫躺的樹幹，
也要注意橫越半空中的枝條。
此時山謬的GPS已經不見了。
事後，就依賴這兩張照片的位置，
隔幾天，山謬全家出動尋找GPS，順利找到，
真是佩服山謬的意志力！
雖然是矮木林，可是這裡的樹幹還蠻粗壯的。
這裡高速XC下去，穿梭其間的感覺和杉木林完全不一樣。
這段只要注意壓樹根就可以了！
這裡看到大家等待著，想必前面又有關卡。
可惜沒有拍到關卡模樣。
度過關卡，通常會有可以高速前進的路段，過癮。
來到一個茶園旁的休息區，
前面有經驗的車友，已經在這等待大家會合。
豪帥在看山謬的車子，前叉似乎又緊了一些。
趁這個機會，幫忙拍下合照。
鬥鬥遊的JC、紅茶、貴哥。
第三段：隧道段。
從休息區出發，會先進入一個綠色隧道。
這一段，高速XC通過，過來進入茶園段就會開始大量的陡下坡了。
路上有一個橫躺的樹幹，用速度壓過之後，
速度快的可以飛一下，
慢一點的，也有石塊當接坡。
豪帥就是用速度飛過的。
可以很容易地抓角度幫大家拍照。
同學冬瓜，用速度壓過去囉！
山謬不走石塊，改走最旁邊。
第四段：茶園果園段。
一穿出隧道區，視野整個豁然開朗，可以看到中部群山擁抱的姿態。
雖然這裡風景好，但這也是今天最難的一段路，
過來的路，幾乎都是走茶園果園旁的木梯便道，
坡度頗為陡峭，
若是走木梯，會顛的很厲害，
若是走木梯旁的斜坡，
因為都是沙質，又打滑得很嚴重。
這樣俯瞰河川，就可以感受坡度的陡下，
只能利用右邊的木梯旁便道下滑。
右邊這段木梯，還算是低陡，
麻煩的是直下是個大落差，
最後要大轉彎向右，才能接到一個土坡下去。
要不然就要跳落差下去了。
這裡更陡啦！
心理建設了好久，才決定下滑，考驗我掌握小綠的能力。
小綠本身足以應付這樣的路面，但是我的技術還不到位。
山謬的XC設定，騎起來，會比較辛苦。
一個轉角，漂亮的視野，
聽說中間那座山就是玉山。
終於滑到一個休息站！
上面的視野，就是從休息站看出去。
這裡再度集合大家出發，速度快的車友先行出發，
有經驗的冬瓜自願帶著第一次拜訪的我們。
這休息站用頁岩堆砌而成，非常有原住民風貌，很漂亮。
休息站下滑之後，又是一段陡下滑，而且路的終點是個大樹幹，很容易卡到摔車。
樹幹之後，下一個階梯就會看到這個獵人古道指示牌了！
指示牌位置就是望鄉部落的產業道路，可以一路下滑到我們停車的地方。
今天不少第一次來的車友，速度很慢。
所以今天上午只能完兩趟。
冬瓜同學他們有經驗的車友，速度夠快，可以玩到三趟。
JC他們開車帶豪帥回到眺望台將運兵車開下來，
我們在這等待。
趁這機會，和同學合影，分別三十年的首度合影。
第二趟下滑，有經驗之後，大家速度快很多，
山謬兄也嘗試了第一趟不敢完的路段。
這兩次活動，
三通嶺讓我適應了鵝卵石坡段的騎乘。
獵人古道讓我克服不少對陡坡的恐懼心理障礙。
在技術上，真是收獲良多。
