為了響應正面的在地文史活動，屏東肉腳團派出精壯車友共同參與本週活動。
六堆生活學院今年開設各種推廣客家文化的免費活動，每週日安排不同客家風情路線，歡迎單車同好一起參與。
本週是活動第二週日，課程安排由曾昭雄老師帶領「單車遊客庄(一)竹田篇」。
活動採自由報名參加，0800開始報到…
文物館主辦人員向車友介紹曾老師，並說明路線及騎行注意事項。
屏東客家六堆的精神堡壘－「忠義祠」位於竹田鄉西勢村，是客家先民保衛家鄉、抵禦外侮的決策重鎮，更是團結客家族群的信仰中心。
曾昭雄老師曾任藍色東港溪保育協會理事長，熱心客家事務基於故鄉情懷，極力保留客庄民俗文化。
曾昭雄老師補充說：當初忠義祠要建於何地，頗受爭議？竹田、內埔、萬巒等鄉民，都希望它能建於自己的家鄉所在。後來選定竹田的西勢，有以下幾點原因：第一是竹田人經商有錢，第二為是為了要抽離萬巒的勢力，第三是當時鳳山知縣的判決。
忠義祠入口石碑，清楚記載這段實史，也告訴客家後代永誌不忘先祖「硬頸」打拼的精神。
忠義祠入口有二隻石獅，長相兇猛的就是公獅。
陪小獅玩充滿母愛的就是母獅。
經過上週由屏東肉腳團玉樹老師教授「認識單車-簡易單車維修保養與安全騎乘二小時」後，大家對單車維修保養更有信心了，
出發前一定要來張大合照。
今日騎程如下：
客家文物館-忠義祠-惜筆亭-張萬三祖祠-頭崙-廣東食品廠-糶糴村達達港-客家鹹湯圓-竹田驛站
出發前一秒，熱情的西勢鄉親打開水龍頭沖出水柱為我們加油打氣。
竹田鄉與早年高屏六堆客家的初墾地「濫濫庄」（現今萬丹鄉四維村）相鄰，是高屏六堆最早發展的鄉鎮，早在公元1689年以前，就已經開始有六堆先民大規模墾荒開拓家園。
六堆先民從糶糴庄開始墾荒然後開拓出頭崙、二崙、中崙、美崙等各庄頭，最後以二崙庄為行政中心。
出發了，我們開始單車遊客庄，騎向我們的故鄉。
夏天正是香蕉生產旺季，黃色套袋內就是黃澄澄的屏東香蕉。
竹田鄉六巷村，一個最典型的客家聚落。
第一個參訪的景點就是六巷村文筆亭。
文筆亭前有一大水池，內植蓮花盛開點點。
西勢村文筆亭，位於西勢村與六巷村交界處，文筆亭一反傳統，頂尖以毛筆為造型非常搶眼。
曾老師說，文筆亭除了傳統敬紙意義外，還供奉文武神祇，旁有土地公祠，是敬字亭與廟宇做結合的範例。
文筆亭離剛出發的忠義祠非常近。目前西勢村的這座文筆亭，是屏東縣獨一無二的文化遺跡，每逢考試各地來參拜的考生不少。
曾老師又說，此地是風水寶地，亭前蓮水池是硯台，塔身如筆，字爐內燻黑的灰燼為墨，以大地為紙，形成筆、紙、硯、墨「文房四寶」齊備的特殊涵義，令人不得不佩服先人這樣的巧思。
美麗的蓮花一支獨秀。
成雙成對。
曾老師還帶我們去「打龍眼」，細節就不能說太清楚了。
曾老師再說，台灣早期農業社會家長希望子女能多讀書考取功名，以後可以不用再種田，日子可以過的好些，所以西勢的村民們乃以孔廟內的文筆亭為構想，在西勢六巷建設文筆亭，有別於其他的敬字亭。
打完龍眼我們再出發。
騎進六巷村，找尋下一個景點。
竹田鄉並不是全客家鄉，六巷村是竹田鄉四大閩南村落之一，所以在這裡說台語馬是也通。
六巷村不止有「六條巷子」，還有「東西十七路」。早年客家先民並不取地名，以住在村內第幾巷弄來稱呼，後演變成地名。
曾老師帶我們參觀六巷村著名客家製麵工廠，老闆解說製作傳統客家手工麵流程。
曬麵場很大，今天太陽更大，我看著工人們先推出曬麵條的檯子，再把一盤一盤待曬的麵端出來曬，只要天氣好就要這樣搬來搬去，製麵這行真的不好賺。
老闆說麵製作的過程中，最辛苦的就是「曬麵」的程序，真的是很搞工，所以無法大量生產。
當陽光透過曬架，麵影投射在地面，讓我想起常看到的新埔曬柿子的照片，有異曲同工之妙吧。
第一次看到曬麵覺得好興奮，一定要試試搬麵曬麵的感覺，真的很難賺。
接下來參觀製麵工廠，製麵師父說，經過太陽光的曝曬與自然風的風乾，使得麵體特別有嚼勁，在不添加防腐劑情況下，放在陰涼處也可以保存一年呢！
打開整箱麵，原來這麵叫「福州麵」，有很多高屏地區著名店家都直接到工廠取貨，整箱購買更便宜。
老闆特地以會員價與車友分享。
曾老師帶隊，加上大家熱情捧場，老闆打折再打折，以近乎員工價出售。
玉樹發起團購，帶整箱更伐算。
如果要買六巷福州麵的話一定要選天氣好的早上去，這樣碰到曬麵的機會比較多！因為看到曬麵的感動，那是筆墨難以形容的！
這一箱可以吃很久，玉樹準備吃到年尾!
玉樹不騎車了，將扛著整箱麵回家。
買完了麵，我們再出發，騎向下一個景點。
早上0800出發並沒有很多人，經過六巷村後有許多熱情村民加入，突然車友變多了。
最近是檳榔採收期，今天剛好是檳榔收繳日，戶戶動員採摘檳榔。
種植檳榔的客家大哥騎著偉士牌機車載送檳榔。
離開六巷村，準備右轉進入頭崙村。
為什麼叫「頭崙」呢？因為以前的人稱比沼澤地高些的地方叫「崙」，而頭崙村內有十個墩(土丘)，比其他村還要多，故稱之「頭崙」。
竹田鄉現在共有十五村，客家村有十一村，頭崙村只有一條簡單巷弄到底，是竹田鄉最簡單、念舊的村落，每三年於張萬三祖祠舉行大型祭祖典禮。
巧遇單車機動修理車，看到我們四十、五台單車，老闆心裡想的是做不完的生意。
因為竹田鄉轄區廣大，修理單、機車很麻煩，於是產生了「機動修理」的行業，只要一通電話，馬上到府維修，當然會貴一點。
機動維修車的老闆真有二把刷子，補個胎不用五分鐘，看來是高手!
經過幾個大轉彎，我們來到張萬三祖祠。
張萬三祖祠平時大門深鎖，今日特地為客庄單車遊開放，管理人張大哥特地等我們到訪。
張大哥及曾老師為我們解說「客家古厝」的故事。
張公萬三於清乾隆年間來台，創業奠基蓬勃，子孫滿堂人丁興旺，且後裔成就卓越，除了分布台灣本島也散居歐、美、澳各地，後人建造祖祠祭祀祖先，慎終追遠。
張萬三祖祠產權由竹田張姓祭祀宗業組織所有，想入內參觀一定要先預約。
祖祠建築中以大門外牆的左青龍右泥虎最為特殊。
張氏先祖約在二百多年前，由原籍廣東蕉嶺縣招福鄉鄉民張萬三之子孫來台開墾，事業有成後共同以先祖的名字成立祭祀宗業，以紀念祖先。
屋頂大樑上開了大圓洞，可不是為了讓燕子飛來飛去之用，宗祠大圓洞為寓意後代子孫出人頭地。
左右對聯說明張氏先祖啟源事蹟…
「食德飲和」，裡面就是廚房啦。
祠堂處處有泥塑，最特別就是張字大圓窗，遊客一到祠堂就知道這裡統統姓張。
祠堂內部彩繪木雕處處，樣樣都是工藝的最高境界。
宗祠起建可是宗族的大事，建築師或設計師都必須在祠堂內留下大名，這是負責任的表現，現在起建大樓，有幾個人願意在大樑上留下名子？
來到後院看到屋簷高翹一般人都以為這家有人在朝為官？
其實那是明、清二代的古厝才有的標示，民國以來的建物就較隨意，因為官方也不管這事了!
客家人會在屋房火型馬背上裝點彩飾，寓意期許家裡能得到什麼？掛古錢幣代表求財、掛官符代表升官。
前院精彩亮麗，後院可看性更高。
客家祠堂正廳屋後方以土填高用石頭為記的「化胎」有如房子的靠背，風水上有安穩的象徵，同時也代表有後，祈求後代萬世昌隆。
張家祠堂化胎就有文章，五個凹洞代表「金、木、水、火、土」，用以補足張家的的五行。
大家都在研究井裡有什麼？
其實是一口平凡無奇的井，只是年代久遠井水乾涸，只剩一個人的高度，當然不會有水。
看完後院轉至前庭再參觀，曾老師說，這裡就是張家後代子孫玩樂的地方，祖先看著下一代在祠堂玩就更會保佑宗族興旺。
張家祠堂真的很大，逛累了就席地而坐。
我們就要離開祠堂，管理人與肉腳團合影留念。
離開祠堂，我們轉赴下一個景點。
接著來到頭崙村廣東食品廠，曾老師先介紹這家工廠的背景，雖然叫「廣東」製作的可都是道地台灣食物。
先參觀食品廠廠長精心種植的荷花池。
食品廠廠長特地於假日開工接待我們，介紹食品廠的歷史及產品。
當我看到萬頭鑽動時，我知道好吃的出現了!
廠長把好吃、好喝的拿上桌後，大家的眼睛都亮了，嘴巴也開始「上班」了!
廣東食品廠主要產製豆類製品，先來冰涼好喝的豆漿吧!
豆漿不是用泡的，而是現磨現煮的，一喝就知道。
天氣正熱，人人都來上一大杯，廠長說今天無限量供應，用力喝吧。
接著各種豆干、豆腐乳都來了…
再來就是好吃的豆花…
大家都有得吃，廠長說讓大家吃到飽為止。
讓大家吃飽了，廠長說，工廠本是不賣東西的，但應車友需求…
香濃豆漿三大瓶100元。
我家一個星期不用買豆漿了!
參觀到尾聲四處取景，帥氣的小朋友展現可愛笑容。
天氣說變就變，剛才還晴空萬里，怎麼一下子就烏雲密佈。
趁著還未下雨前，我們帶著滿滿戰利品，告別廠長，趕緊離開。
下一站，我們轉進竹田驛站。
竹田一帶早期是平埔族下淡水社的故地，舊名頓物，約在清康熙年間就有客家移民入植開墾，在六堆中屬中堆，為六堆中最早發展的鄉鎮。
在竹田車站旁有亞洲最南方日文圖書館-池上一郎博士紀念文庫。
池上一郎博士文庫設有解說志工，正賣力向我們解說池上一郎博士與竹田的故事。
大家都聽的很認真，終於了解池上一郎與「池上便當」是沒有關系，倒是與竹田有與密不可分的情誼。
二次大戰期間，日籍軍醫池上一郎在屏東縣竹田鄉野戰病院（現今竹田國小）服務，在戰亂藥材缺乏的年代，不僅治療部隊士兵，更為當地居民義診，救人無數，深受鄉民敬重，終戰後他返回日本，仍時常濟助旅日的台灣留學生，2001年元月還捐書及獎助學金，在竹田驛站成立池上一郎博士文庫嘉惠地方，把竹田鄉視為第二故鄉，可惜文庫成立3個月後他就辭世，享年90歲。
文庫裡存放日治時期駐守竹田一帶日軍砲兵使用小山砲。
據說是池上一郎少尉曾經載過的鋼盔。
文庫裡滿滿日文圖書，館長表示，池上一郎在竹田停留的時間不長，但是竹田人的濃濃人情味，卻讓他掛念，常常告訴後代說「竹田是我的第二故鄉」，於是在留學生促成下，池上一郎在他「第二故鄉」捐出畢生珍藏的日文書籍。
文庫每一本書都是池上一郎最後的心願，一位外國人對台灣土地居然有如此深的情懷，可做為最佳的鄉土教材。
竹田火車站（驛站）位在縱貫鐵路線上，擁有八十餘年歷史的木造古老火車站，全站木造，是傳統風味十足的小站，經地方文史人土爭取保守並重整，終獲核定為「鐵道文化驛站園區」。
竹田車站有側式月台，目前為配合高雄潮州鐵路捷運化計畫，將拆掉側式月台改建為高架車站。
今天是假日，工人們還是冒雨趕工。
竹田火車站興建1939年，是一座仿洋風的木構架驛站，與南投集集火車站為全台僅剩的木造火車站，
果然不出所料，天空開始飄下細雨，我們在車站候車室裡拿著超大車票合影。
竹田-大利。
竹田-如意。
竹田-成功。
驛站內也有販售客家公仔紀念品。
雨停了，我們得趕進度，因為還有好幾個景點還沒去!
接下來騎往糶糴村。
糶糴村是一個很特別的村落，相信很多人都不知道該怎麼發音，不過，這可不是什麼自創的文字，而是確有其意及出處的。
糶，讀作「
」，左邊寫成出米，也就是賣出米穀之意；糴，讀作「
」，左邊寫成入米，即買入米穀之意。
縱貫鐵路列車穿梭越過高屏溪，馳騁在廣闊的屏東平原，沿路可欣賞一片綠油油的田野風光，將來平面鐵路將被拆掉，全面改行高架鐵道，要再欣賞相同景色，恐怕沒有機會了。
單車總是要等火車的。
糶糴村發展的歷史很早，可追溯到清乾隆年間，也就是差不多三百年前，是客家先民在竹田鄉最早開發的客家村落。而糶糴庄也因地利之便發展成六堆地區的米穀買賣中心。
糶糴村位居屏東平原的中樞地帶，連接高屏六堆的初墾地「濫濫庄」，因此客家先民來此開闢良田種植水稻，便由這裡利用龍頸溪的水路運輸，連接東港溪至東港接駁大船銷往大陸唐山。
這小小的渡口就是當年米糧集運的漕口(又稱達達港)，因早年的糶糴庄所出口的米，需裝船沿河運送至東港，在換裝大船出港。
後因溪流水量不穩定，又因漕口淤塞，達達港已失去往日運輸功能，如今只能從岸邊漕運護欄証明這裡曾經是繁忙的米糧渡口。
河岸邊一棵巨大老榕樹下，是一座六角（代表天地六合）涼亭式的客家伯公。
碑文上寫著「達達庄米糧福德正神」，祈佑渡船頭的船隻平安航行，物豐民富。這又是達達港曾經存在的証明。
曾老師補充說，每當夏季東港溪河水暴漲，所有載運物資的小船，必將貨物存放在竹田附近，等潮水退去才能繼續運送，因此六堆先民，乃將竹田稱為（頓物），這名稱也成為竹田鄉的舊名由來。
在伯公亭旁有一座紅磚造的古樸的敬字亭。目前竹田鄉有三座敬字亭，其中又以糶糴村敬字亭建於日據時代最為古老。敬字亭的意義在於早期前來開墾的先民大都識字不多，對讀書人非常尊敬，尤其是印刷在紙張上的字語也認為珍貴，更不能隨意丟棄，因此有人專門收集，共同在敬字亭內燒毀，以示對字體的尊敬。
參觀完達達港今日單車遊客庄(竹田篇)也將畫下休止符。
兒子說：「肚子餓要吃飯了」。
在客家庄那有吃牛排的道理，曾老師當然帶我們去品嚐竹田村著名徐媽媽鹹湯圓。
小店裡簡單價目表，道道俱是好料理。
徐媽媽特別準備了湯圓麵團準備讓我們練習包湯圓，鹹湯圓的肉餡看起來就好香，為了怕我們失手，已經包好一堆鹹湯圓讓我們品嚐。
上桌吃湯圓囉，大家再見啦。
美好的單車小旅行終會結束，遺留給車友的將是數不盡的美好回憶。
完．．．．．．．．．．．．．．．．
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