↑路線略圖
↑全程航跡圖
這趟北歐行程是以芬蘭赫爾辛基、瑞典斯德哥爾摩、挪威奧斯陸及丹麥哥本哈根四國首都為主要據點，中間段加上赫赫有名的「挪威縮影Norway in a Nutshell」路線，遊覽挪威峽灣，全部行程如下：
Day1～2（6/26～6/27） 台灣→芬蘭赫爾辛基Helsinki
Day3（6/28） 赫爾辛基
Day4（6/29） 赫爾辛基→Salo
Day5（6/30） Salo→土庫Turku→（郵輪）→瑞典斯德哥爾摩Stockholm
Day6（7/1） 斯德哥爾摩
Day7～8（7/2～7/3） 斯德哥爾摩→Koping
Day9～11（7/4～7/6） Koping→Arvika
Day12（7/7） Arvika→瑞典‧挪威國界→挪威Orje
Day13～14（7/8～7/9） Orje→奧斯陸Oslo
Day15（7/10） 奧斯陸
Day16（7/11） 奧斯陸→（巴士＋火車）→麥德爾Myrdal→（佛拉姆鐵路）→拉姆Flam
Day17（7/12） 佛拉姆
Day18（7/13上午） 佛拉姆→（峽灣渡輪）→克德凡根Gudvangen
Day18（7/13下午） Gudvangen→佛斯Voss
Day19（7/14） Voss→（火車）→卑爾根Bergen
Day20（7/15） 卑爾根 （Day16～Day20為「挪威縮影」路線）
Day21（7/16） 卑爾根→（火車＋巴士）→奧斯陸→Moss
Day22（7/17） Moss→Halden
Day23（7/18） Halden→瑞典‧挪威國界→瑞典Munkedal
Day24～25（7/19～7/20） Munkedal→哥特堡Goteborg
Day26～27（7/21～7/22） 哥特堡→Angelholm
Day28（7/23上午） Angelholm→赫爾辛堡Helsingborg
Day28（7/23下午） 赫爾辛堡→（渡輪）→丹麥赫爾辛哥Helsingor→Niva
Day29（7/24） Niva→哥本哈根København Niva
Day30（7/25） 哥本哈根
Day31～32（7/26～7/27） 丹麥哥本哈根→台灣
↑Day2 芬蘭赫爾辛基大教堂
↑Day6 瑞典斯德哥爾摩國會大廈
↑Day14 挪威奧斯陸中央車站前
↑Day16 娜威佛拉姆
↑Day17 挪威麥德爾
↑Day18 挪威峽灣
↑Day28 瑞典赫爾辛堡
↑Day31 丹麥哥本哈根新港
【北歐之行】芬蘭、瑞典和挪威多丘陵、森林和湖泊，雖然山區道路海拔大多僅在100～300公尺之間，最大坡度也僅約5%～7%，但沿途高低起伏，一丘接一丘，背負著18公斤重的行李，小坡變陡坡，好似天天騎在台灣的台3線上，苦不堪言。
↑芬蘭110道路
↑瑞典61道路
↑挪威E16道路
各大城、小鎮及村落本身都有規劃完善的自行車道，跨城鎮的長距離自行車道（如挪威Oslo自行車道、Dale自行車道及瑞典Ginstleden Cykelsparet自行車道），則是串聯沿線城鎮村落自行車道，城鎮之間再利用一般道路銜接，騎在自行車道最安全，是行進路線的不二之選。
↑奧斯陸市區E18自行車道
↑Ytre Enebakk自行車道
↑Oslo自行車道
↑Dale自行車道
↑Ginstleden Cykelsparet自行車道
城與鎮點之間的移動路線，我們盡可能選擇道路等級最低的走，依序是鄉間小路、一般道路、次要道路，道路等級愈低，往來車輛愈少，安全愈高，但距離會拉長，迷路機率跟著提高，不過不管怎麼走，進入大城市或首都時終究還是避免不了得騎上車流量大、車速快的主要道路。
↑Day9 鄉間小路---幾乎看不到車輛
↑Day7 瑞典259道路---往來車輛少
↑Day24 瑞典160道路---與E6共線，車輛時多時少
北歐四國的主要道路為E字開頭綠色的編號，是貫穿東西、南北領土或跨越國界道路，它與台灣道路系統最大不同處是，有些路段是汽車專用道或高速公路，禁止單車及行人通行；有些路段則與一般道路或次要道路共線，單車及行人可以走。選擇可以騎單車的共線路段走，距離最近，補給點多，且經過的是大城市，不會迷路，但得與時速100、90的大小車輛爭道，險象環生，危險至極，我們在Day8第1次走E20時，被嚇破膽，後來見E就怕，能躲則躲，能閃就閃，但最後還是躲不過，閃不了，只好硬著頭皮上。往挪威奧斯陸和瑞典赫爾辛堡Helsingborg途中，曾兩次誤上E18及E4高速公路，被汽車駕駛按喇叭警告，差點丟臉丟到國外。
↑E20路標---左往哥特堡，高速公路路段
↑Day8 騎在時速100的E20共線路段，險象環生
↑Day13 誤上E18高速公路，被汽車駕駛按喇叭警告
北歐人生地不熟，迷路、找路、問路是隨時隨地常上演的戲碼，和善、熱心和熱情的北歐人，不時對我們伸出援手，指點迷津，甚至騎車帶路或開車引道，由衷感激這些陌生北歐人的幫忙與協助。
↑Day4 往土庫途中迷路
↑Day11 往Arvika途中迷路
↑Day26 往Varberg途中迷路
↑Day6 車友帶路前往Bredang露營區
↑Day8 往Arboga迷路，老夫妻開車帶路
【北歐之住】32天31晚，扣除去、回2晚飛機上過夜，分別在芬蘭停留3晚、瑞典12晚、挪威11晚、丹麥3晚，過夜地點除了青年旅館（YH）4晚、汽車旅館1晚、渡輪1晚和哥本哈根First Hotel 2晚外，野營1晚及在露營區搭帳篷15晚、住小木屋5晚。大致而言，2人1晚住宿費，飯店和汽車旅館約近新台幣5,000元，YH約3,500元，小木屋約1,500元（娜威卑爾根那晚2,500元），帳蓬場地費差異較大，高低差有達2～3倍者，普遍說來約是800元～1,000元之間。
↑Day9 Soralgen露營區
↑Day10 Forshaga露營區
↑Day14.15 奧斯陸keberg露營區
↑Day21 Moss汽車旅館
↑Day22 Kaserna青年旅館
↑Day27 Rabocka露營區搭帳篷
北歐露營區小木屋時常客滿，雨天紮營是我們的最怕，全程遇上4個「屋漏偏逢連夜雨」的晚上，其中Day26那晚在瑞典Olofsbo露營區蘋果樹下躲雨，半夜風狂雨驟，大顆小顆蘋果K帳蓬的情景，記憶猶新，而雨後隔天還得沿路找機會曬帳篷，費事且麻煩。
↑Day26 下雨天小木屋客滿，蘋果樹下搭帳篷躲雨
↑Day14 挪威Ytre Enebakk高爾夫練習場曬帳篷
↑Day27 瑞典Halmstad馬路旁曬帳篷
【北歐之衣】6、7月雖是北歐的夏天，但氣溫變化極大，芬蘭赫爾辛基高達26°C，挪威峽灣則冷到9°C，下雨天或晚上約在15°C上下。天氣也是晴雨不定，32個日子，晴天和雨天各半，有時後一天內也是變化多端，前一刻晴空萬里，後一刻馬上傾盆大雨，或是一下子烏雲蔽天，一下子又陽光普照，因此短袖、長袖、薄外套、厚外套和雨衣、雨褲，得視氣候狀況換來、換去或換上、換下。
↑Day3 赫爾辛基西貝流士公園---26°C，好熱
↑Day18 挪威峽灣終點Gudvangen---9°C，好冷
↑Day7 瑞典Mariefred午後雷陣雨
↑Day22 挪威Halden下雨
【北歐之食】北歐的三餐，早餐和晚餐大都是自己煮食，午餐通常是在行進時間，大多是在當地的速食店吃速食，或是以麵包果腹，食材在露營區當地超市採買，若是露營區位於郊區，則需提前在經過的城鎮採購。
我們有帶登山瓦斯爐具出國，瓦斯是在芬蘭赫爾辛基購買，北歐的露營區幾乎都設有公用廚房，內有電爐和微波爐可供使用，設備完善的甚至有烤箱，而小木屋內也有專用電爐，有些還提供刀叉和鍋碗瓢盆。晚餐較多樣化，除了用煮的外，還能買冷凍或冷藏食品微波加熱食用，瑞典的ICA超市有賣現烤烤雞，便宜又好吃，是我們的最愛。
↑Day9 瑞典Lindesberg ICA超市
↑Day12 挪威Orje Rimi超市
↑早餐
↑午餐---麵包配果汁
↑Day15奧斯陸Ekeberg露營區煮早餐
↑Day10 Forshaga露營區公用廚房，有電爐、微波爐和烤箱
↑晚餐---超市買冷凍食品微波
↑晚餐---瑞典ICA超市買烤雞配泡麵
【北歐總開支】32天北歐行2人總花費為新台幣191,350元（細目如下），平均每人不到10萬元，北歐雖距離遙遠，物價昂貴，但以單車代步，以大地為床，還是能以最低的花費，暢遊北歐各國。
一.交通費：小計94,530元（單位：新台幣）
1.機票 78,000元
2.芬蘭土庫→瑞典斯德哥爾摩郵輪 3,980元
3.奧斯陸～卑爾根來回火車票 4,220元
4.佛拉姆火車票 3,600元
5.挪威峽灣渡輪票 2,810元
6.Dale→卑爾根火車票 1,620元
7.瑞典赫爾辛堡→丹麥赫爾辛哥渡輪票 300元
二.住宿費：小計27,010元
1.YH青年旅館（4晚）及Motel（1晚） 17,200元
2.哥本哈根First Hotel（2晚） 9,810元
三.露營費：小計22,740元
1.帳篷 （15晚） 14,150元
2.小木屋（5晚） 8,590元
四.膳食費：小計38,220元
1.芬蘭 6,590元
2.瑞典 13,490元
3.挪威 14,300元
4.丹麥 3,840元
五.雜支費：小計8,850元
1.海外旅遊平安險保費 6,230元
2.國際電話費 1,620元
3.台中～桃園機場來回巴士 1,000元
大豐哥和瑞梅姐的北歐四國單車行遊記已完成，若您對這趟旅行有興趣，歡迎至二人組部落格http://tw.myblog.yahoo.com/jw!YgijfA2AER59NXzUJfJUycGN8g--/archive?l=f&id=284觀看。
