過了香腸攤在順著紫微森林的指標前進看到這顆大榕樹左轉直行就是紫微路往前直行就可以接上白雞路了
出口處會來到三峽老街附近的中正路沿著中正路直行就會接回介壽路
再延著介壽路直行右轉橫溪路再騎乘5公里左右就會在再回到大榕樹的入口處了這樣路程還滿舒服的又可以練習山路
大榕樹的另一個方向是往皇后鎮森林,這裡其實有一個更有難度的路線那就是竹崙路上的熊空農場我去年有來騎過那時候還是騎著小折我還記得到了216咖啡那個轉角處我就放棄下山了
想說都騎到這了不如騎一段練習一下山路也好,看看這一年來有沒有比較進步,於是就慢慢的前進然後就看到這個剩下5公里的熊空指示排,這時候心中的小惡魔一直對我說:剩下五公里喔!剩下五公里喔!...
那就衝了吧!時間還早下午2點多!體力上剛剛都慢慢騎也還ok,我的目標就是超越上次的紀錄
終於抵達去年我殘念的地方,其實熊空的惡夢是從這216咖啡轉點開始的,到這裡為止爬升大約290公尺左右,但是剩下的4.5公里路程則要爬升到720公尺,好險我沒先研究地形,不然我又要給自己找藉口下山了
騎到這裡我真的已經想要打道回府了能讓你支持下去的動力我想只有看板上面慢慢減少的公里數
爬呀爬呀永無止盡的上坡
剩下2公里了撐住阿我的雙腿,加油阿我的心臟
從216咖啡開始我幾乎是每個減少一公里的指標附近休息一分鐘再繼續前進
剩下1公里好漫長怎麼每個一公里都那麼漫長
好像永遠騎不完的髮夾彎一個接著一個一直迎接你的到來
淚奔!終於到了 歡迎光臨 真是振奮人心的8個字
這就是那個網路常看到的熊空露台,我終於也騎上來紀錄在我相簿裡了
準備下山了,不過比起累死人的上坡我更覺得煞車煞到快燒框的下坡更可怕,這條路線下山真的要很小心尤其是好幾個連續髮夾彎道路也非常小,還有大蛇會橫跨在整條馬路上,真的要很小心
熊空真的好難騎對現在的我來說難度真的太高了,我想我需要多練練再來挑戰,不過比起它的上坡它的下坡讓我的壓力更來的大,尤其路面小對向來車時常常會佔到對向車道,所以真的要十分小心轉角處能慢則慢
5月19經過昨天熊空的體驗我本來想說今天應該會累到不想去完成北宜計畫吧,不過05:00起床後感覺還不錯,大腿膝蓋都沒有不舒適的感覺果然不蠻幹慢慢騎上去是正確的,所以整理一下裝備就往北宜路出發了,然後選擇一家北宜路二段的早餐店用餐,今天要吃豐盛點免得後繼無力
06:40來到北宜路跟中生路交叉口,我一直覺的從這裡開始才有進入北宜公路的感覺,因為從這裡開始才沒有很多住家大樓可以遠離塵囂這樣才有騎山路的感覺
我慢慢能喜愛騎山路的箇中滋味,就是當你騎乘一段時間後,在回頭望望來時路,就會有一種極高的成就感原來我也可以騎這麼高,相信很多喜愛騎乘山路的大大們都可以認同這感覺吧
07:16終於到進入石碇區了
07:33抵達石碇茶壺
07:52抵達北宜公路第一座高山至高點 旁邊就是車友間都知道的海倫咖啡
順著北宜公路一路下滑沿途可以看到美麗的金瓜尞溪
還有翠綠的坪林茶園
08:19抵達坪林大牌坊在7-11買了運動飲料補充用水稍微休息,然後開始前進第二座山頭
到第二座山頭的至高點頭城界牌還有16公里
往上騎乘了一段時間在一處空曠處剛好可以眺望整各坪林
09:15石槽月牙灣營地
橋下的清澈溪水
石牌的北宜公路非常有綠色隧道的感覺,直線的緩上坡騎起來格外的舒適愜意,這時候mp3正撥放著瘋狂世界,反正整路上除了大小貨車也沒遇到半個單車騎士,於是我就開心的大唱著歌,這時候後方忽然有一各阿伯騎著打檔車靠近我叫了我一聲:少年你好 歌唱料美麥,來這灌水請你喝,然後就看著阿伯帥氣的踩著離合器繼續往前騎去,阿伯 謝謝你我真的太錯愕了,一整個不好意思都忘了跟你說聲謝謝
10:06抵達頭城鎮的界牌,這裡也是第二座山的高點接下來就是一路下滑也是北宜公路有名的九彎十八拐
還有特別標示連續彎路12公里
從頭城界牌這就可以遠望猶如在雲中的龜山島
以及廣闊的蘭陽平原
宜蘭真的是個美麗的地方
單車一路以40~50公里間的速度下滑其實滿快的10:30就抵達頭城的青雲路了接下來就是往北繼續前進了
首先抵達去年剛開幕的蘭陽博物館
接著來到烏石港旁的伯朗咖啡館
從進入頭城開始一路上一直陪伴我的龜山島
外澳的海岸線
東部特有的景觀 公路 鐵道 海岸線的結合
到石城我偷懶了沒有沿著濱海公路到福隆,改騎草領隧道過去這樣足足減少了10公里的路程
草領隧道石城出口處
在這麼熱的天氣騎在隧道裡面真是一種享受,有輕音樂可以聽,隧道內的溫度又非常低,慢慢騎享受這2公里的天然冷氣
草領隧道福隆出口
12:32抵達福隆車站,先去買兩鐵車票13:47的列車,還有一個小時的時間,先去吃中餐好了
鄉野便當果然還是一樣一堆人排隊單車不好放只好放棄
改吃對面的另一家福隆便當叫了一個排骨飯70元
吃完中餐繞到附近的東興宮逛逛
從東興宮可以遠望對面的福隆沙灘,目前正在舉辦2011的國際沙雕展
附近逛一逛時間也差不多了,於是就將單車牽到月台等待兩鐵列車的到來
還好乘客不多, 剛好車長室旁的雙人座位是空的於是就坐在這避免去影響其他乘客的進出
15:37抵達樹林火車站,接下來就是往三峽方向前進在接新店回家了
我個人覺得這樣的行程可以給沒辦法像很多勇腳可以騎北宜公路來回的人參考,既可以練騎山路,又有長途旅行的感覺,兩鐵火車的搭配更是節能減碳,我覺得北宜公路從新店這邊出發,最累的只有新店一路上到石碇茶壺這一段,後面的第二座山頭因為有石槽作為緩衝點騎起來並不會很累,至於搭兩鐵列車可以考慮搭到萬華火車站再轉河濱腳踏車道回來,我因為家住在安康,所以才考慮搭到樹林走三峽方向回新店的,在此跟大家分享這趟愉快的兩鐵行程
安坑人走的路線都一樣啊~
