<寫在前面>
2001年，老公與好友們開始騎單車，第一次以4＋2的方式出遊，選擇了南投信義的風櫃斗，當時，抵達風櫃斗後，繼續沿著投59經新鄉走過溪底（當時橋樑 尚未完工）到了羅娜，然後再由羅娜下滑至新中橫主線，我開車載兩個孩子尾隨於老公附近，遇到叉路，我常會嘗試著去探路，那一次，我沿著羅娜部落往上開，發 現了亞杉坪林道，向原住民詢問林道的路況，九二一地震後路況不佳，這麼美的地方，真希望有一天可以走那麼一回，只可惜，這個願望一直未實現，即使如此，我 對台灣依然抱持著很大的期許，相信總有機會得以飽嘗台灣之美。
那年，行經風櫃斗，對沿途的景致不是非常認同，總覺得地方政府可以營造得更完善，而不是讓當地居民自行經營，接下來的日子裡，腦海中閃過的一直只有新鄉與 羅娜，不曾出現過風櫃斗。去年，志龍叔叔提起了坪瀨這個純樸寧靜的小地方，鮮少觀光客，於是，我把此趟尋梅的單車之旅設定在坪瀨，只是，有時候並不一定會 完全按照預定的行程，旅程中常有很多變因。
<故事開始>
把我的JIMMY停在信義酒莊，然後，沿著新中橫往回走，穿越信義街上，經過愛國橋，可以輕易就感受到冬陽的熱情，似乎這一趟旅行無需擔心上回大雪山的嚴寒刺骨。
信義酒莊正面
信義酒莊旁的山景
往投59的路口
愛國橋
騎到投56的路口，勾起了自己與這段路的回憶，順著這條 路走，中途行經木瓜坑瀑布，然後到達鳳凰谷鳥園與麒麟潭，最後再接到通往溪頭的縣道151，我們很幸運在坍方前走過兩回，路程不長，沿途都是自然的山景， 行走於期間，不管是騎單車或是開車，都是一種享受，只可惜這段路坍方許久，目前仍尚未修復。
左上投59
右上投56往鳳凰谷（但路已坍方許久）
告別投56的路口，很快就到達通往坪瀨的小路；順著小路 往上騎，路面不是很寬敞，經過幾處民宅後，整條路除了施工的當地村民外，別無人煙，這時我開始考慮自己一個人是否真的要往坪瀨前進，向施工村民詢問憑瀨的 路況與花況，村民告訴我，這條路雖然少有觀光客，但村裡民風純樸，安全無虞，不過，梅花綻放的狀況尚未進入高峰。
即使安全無虞，但我還是會有些顧慮，又得知花況不佳，開始考慮下滑，只是，我不想去風櫃斗，距離牛稠坑又很遠（BROMPTON騎不快），只好就近選擇另一個賞梅地點-烏松崙。
往坪瀨的路口
沿途完全沒有日照
往烏松崙的標示非常清楚，只要順著指標走，沿途還有烏松 崙林道的里程標示，不怕會迷路。整條林道，兩旁都是大樹，陽光偶爾會透過間隙灑在路面上，偶爾一個彎道，又出現遼闊的視野，忽而仰頭，可見藍天白雲，別有 一番風情，此時，看到這般光景，即使沒有完成原先的旅行計畫，似乎不再重要。
往烏松崙的路口
全長8K的烏松崙林道
清幽的烏松崙林道
轉彎處的視野
群山上的藍天白雲
選擇放棄了坪瀨林道，但多少還是對這條小而美的路線念念不忘，順著烏松崙林道往高處騎，偶爾可見坪瀨溪，分外珍惜，忍不住多看一眼，即使不是為了尋梅，還是希望將來有一天可以完成這條路線。
俯瞰坪瀨溪谷
跨越坪瀨溪的紅橋
一個人在烏松崙林道上騎著BROMPTON慢慢晃，享受和煦的冬陽與寧靜的氛圍，一輛載滿原住民的九人座福斯經過我身旁，還大聲問我：『要不要載你？』我回答：『謝謝你們，我慢慢騎就可以了！』我一直都很喜歡原住民的質樸。
沿途雖然有多處梅樹，卻沒有十分密集，忘記是在幾K，出現了較密集盛開的梅花，此時，當然要好好珍惜可以近距離欣賞的機會，我在該處停下來照相，後來，上山的車輛也跟著停了下來，路旁接著停了不少車，一直到我離開，他們都尚未離去。
路旁的梅花
從高處俯瞰愛國大橋
騎在蜿蜒而上的林道上，真的可以說是一個轉彎就是一個驚 喜，在轉彎前，完全無法意料轉彎後的景象。在5K左右，突然看到了大片的梅林，雖然今年梅花綻放不如往年的盛況，但，光是孤挺的梅樹枝幹與地上的光影，也 足以讓自己又驚又喜，對我來說，梅花的意象，並不是『越冷越開花』，也不是『堅忍』，更不是『民族的象徵』，我要的純粹只是大自然之美。
一個轉彎就是一個驚喜
我的BROMPTON
高處的視野
過了5K處，再遇見那群原住民，他們舉出大拇指：『你真厲害！』我還是一樣謝謝他們，其實，這條林道騎來不算費力，只是， 我的BROMPTON只有六速，又考慮到保護自己的膝蓋，因此一路上走走停停，利用拍照的片刻稍稍休息，若是登山車或公路車，應該非常輕易就可以騎上最高點。
過了6K的指標，馬上就到了度假營的門口，這裡不收門票，也沒有最低消費額，大方與旅人分享一整片的梅園，雖然沒有開闊的視野，但置身於這樣的梅林，讓人神清氣爽，即使花況不佳，這都不重要。
烏松崙森林度假營的門口
烏松崙度假營的園區
烏松崙度假營的梅園
在烏松崙度假營停了一段時間，本想在那裡用餐，但不經意看到地上隨意擺放的青菜，讓我放棄這樣的念頭，還是回到信義街上再做打算，我一個人出遊時，考慮到龜速，通常會預先準備簡單的午餐，即使找不到用餐的地方，都不致於讓自己餓肚子。
我沒有騎到林道的盡頭，也沒有經由梅園間的捷徑下切風櫃斗，依然順著原路下滑，順便再仔細記錄這條林道，方便日後再訪。下滑時，才發現有幾處彎道頗陡，騎上來時，可能被蜿蜒的林道吸引，並沒有很深的印象。
流籠頭觀景台
流籠頭觀景台的路口
隨處可見的垃圾
路旁的楓樹
回首上山時的路況
路旁的葡萄園
回首上山時的路況
慢慢回到信義酒莊，收好BROMPTON，看看時間還很早，於是決定開車到牛稠坑逛逛，經過新鄉國小，勾起了過去行經次處的記憶，那時候，兩個孩子很小，好友們不僅幫忙煮午餐，還會幫忙照顧兩個孩子，那樣的悠閒生活，彷彿只是在不久前。
不久，車行至牛稠坑，我選擇了範圍較大的柳家梅園，這裡的花況不如烏松崙，但可活動的區域較大，視野也比較遼闊，即使不是梅花盛開的時分，非常適合徜徉在這片有著迷人光影的草坡上。
我一個人，恣意徜徉於偌大的梅園，毫無拘束，真希望可以找個時間帶兩個孩子來。
柳家梅園的迷人光影
有藍天白雲的襯托
樸實的建築
處處可見的迷人光影
轉紅的楓葉
遠眺郡大山
柳家梅園對面群峰的對照圖
離開柳家梅園，決定走一趟久違的羅娜、久美與望鄉。
順著投59慢慢行駛，除了原住民的農用車，不見其他車輛，這條路有諸多過往的記憶，一直到發文的此時，都還對曾經走過的足跡念念不忘。
往羅娜的途中
從久美到望鄉的千歲吊橋不容汽車通過，所以從久美下滑至 新中橫，再從和社往上到望鄉，望鄉一直都是我們一家人的最愛，這裡沒有嬉鬧的觀光客，只有安靜與純樸，走在部落裡頭，原住民會主動微笑打招呼。往部落後方 沿著獵人古道的階梯往上走，可以欣賞楓樹、梅花、李花與櫻花，沿途也可以眺望東埔，甚至走到最高點的瞭望台，或是繼續走往瓊山，這裡的行程，可以因人而做 不同的變化，即使不想走路，也可以慵懶地坐在樹蔭下看那高高的玉山群峰......
往望鄉的林蔭大道
望鄉部落裡盛開的櫻花
望鄉部落導覽圖
往獵人古道瞭望台的汽車路線
往獵人古道瞭望台的汽車路線路況
依依不捨地離開望鄉，期望將來有機會可以順著投59，從信義開始騎乘，經由風櫃斗、新鄉、羅娜與久美，再到望鄉，然後再順著新中橫回到信義。
兩輪的騎乘路線：信義酒莊-坪瀨一小段-烏松崙-信義酒莊（大約是20公里）
兩輪的騎乘路線坡度圖：信義酒莊-坪瀨一小段-烏松崙-信義酒莊（大約是20公里）
兩輪的騎乘資料：信義酒莊-坪瀨一小段-烏松崙-信義酒莊（大約是20公里）
兩輪＋四輪的旅行路線
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