總算在年初四這天.陽光普照.昨天騎了二格林道與貓空四段睡的又特別好.
8點多一起床就想,今天要帶我的白馬去遠方走一走....
從萬隆站馬不停蹄的出發後,在106乙上黃帝殿登山口,小休息一下.喝口水.前避鎖住,把原廠的後避調到最硬("+"轉到底,不知這樣正確嗎?不過在不把氣壓打超硬下,調阻尼ON ROAD爬坡感覺比較省力點),準備接下來的開味菜106乙.
為何不走較緩的北宜走106乙,真的只是因為不想跟重車及自小客爭道而已.也做好了心理準備,要在華梵山下休息,若真的不成的話.就給他牽上去.
一開始進入爬坡段,就給他切成小盤配倒數第五片大的飛輪.神奇的是...我的白馬在全程小盤的火力支援下.居給給他硬生生的不落地龜上最高點.而且好像沒有很累.很快的就滑到坪林了.
一心想避開的北宜,終究是要騎後半段了.從坪林起算約要再騎20KM才能到石碑.我的白馬在106乙充份的熱過身,這回進步了一點,全程中盤配倒數第6,5,4大的飛輪,龜來縣界.這是我的白馬入手以來第一次騎到縣界.
雙避的馬,當然.要走屬於他的路.跑馬古道第一段.(全是階梯)
之前騎XTC有在階梯摔過一次,還是有點心理障礙,一開始的幾階先牽下去.然後後避調軟一點,氣也放一些.
心一橫,就這樣下去了.(其實這裡的階段算是緩的,只是小弟沒自信罷了.)
比起之前騎單避的XTC SE,大概有4/5是用牽的,這回是騎了4/5.有些還是因為要拍照,中途停下來.同時也發現騎階梯,要就一口氣騎完,不要騎騎停停的,反而危險且不好騎.我想,我的白馬TRANCE X3雖然是前後避都沒改,但他一定可以一口氣騎完的.總之....很快的就騎完跑馬古道第一段.
順著柏油路滑了幾百公尺,來到了跑馬古道第二段的入口.(上新花園的大門早已拆了,現在...居然是養放山雞.)
附上曾經的跑馬古道地標,上新花園舊照.(這是2009/7,當時是騎XTC SE來的)
跑馬古道的紅字似乎有整理一番,比起上回來看的不清不楚的.這回一眼就看到貨真價實的"跑馬古道"四字.
每回騎跑馬古道一定要在這停一下.
不知為何的,就是很愛這個角度的蘭陽平原.
也許是我的白馬真的比較穩吧.再一次的停下來拍照時,已近跑馬古道的尾聲了.
跑馬古道OFF ROAD結束,總的來說,沒有很大的障礙物,全程不落地,對像我這樣的新手,絶對是可能的.
唯要注意會卡輪的木板間隙,以及偶爾出現的小落差.
雙避的白馬,穩穩的帶我回到山下.在入口處賣香腸的攤子,簡單的吃完午餐,完成補給,立即往五峰旗瀑布方向出發.
今天的目標就是完成,上回騎XTC未完成的石磐步道.
過得子口溪後向右轉,四周總是會有遊客在溪畔烤肉.來到的不起眼的石磐步道入口
一路OFF ROAD上坡.來到這岔入口,選左上.
沿路的路況,基本上都是小石頭為主.除一些一定要停或太陡的坡外,很適合練OFF ROAD上坡.
當然新手的小弟還是下馬了好幾次,說真的從台北騎到這,已給有點累了,水又快喝完了.還是保守以對比較好.
但總的來說,多數的時間是在馬上.
終於來到了第一個扛車點,(是由上往下喔,不要被我的車頭誤導了)
騎及牽一小段,來到第二個扛車點.
基本上,石磐步道的扛車點都很短,且都有繩子可以拉.比起上回桶後越嶺扛車的惡夢,這裡的扛車簡直是喝水般的容易.
過第二扛車點,再給他牽個2分鐘不到.總算來到了有名的[林美石磐步道],這是我及我的白馬人生中第一回踏上這裡的土地
機車及越野車禁入,遊客那麼多,想必也不適合在這騎車.
拍照留念,到此一遊,
算算時間也不早了.等於沒逛就從主要入口處出去.往首都客運站出發了.(不過我想在這個入園要管制人數的林美石磐步道騎車,也不適合及違反園內的規定吧,下回步行來享受)
出步道後,忽然發現有一觀景台的指標,不猶豫騎上去看看.
觀景台可以遠眺草湳湖及礁溪高爾夫球場,小弟對攝影一俏不通.胡亂拍個幾張意思意思.
尾聲,結果今天果然太晚回台北了,不到4點搭上首都,塞個車.回家都6點了.以後去宜蘭一定要早起,不要像今天9點多才出發.
附上今天的落差圖.
跑馬古道及石磐步道OFF ROAD路線圖.
心得,含首都下車騎回家,今天TRANCE X3的里程創單日新高74KM.
與單避的XTC SE相比,TRANCE X3平路20出頭就算快了.不過再也不用怕很爛的台北路面.(現在都給他直接壓過去),速度慢是慢,但累的倒也很慢,可能與檔位用比較輕有關吧.就給他當休身養性看風景吧.
