[環島] 我們父子的八天環島遊記照片集/錄影

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2011-01-14 22:06

籌畫了三年, 今天我們終於上路了, 告別台北近兩週淒風苦雨的日子,
小朋友終於告別書本為伍的日子, 五年級的 JJ, 今天上爸爸規劃的生
存課程 - 自行車環島遊! 換的角度看, 也為作爸爸的我爭取跟兒子相處
的時間, 否則也許一兩年之後, 孩子開始有了自己的朋友, 父子一起
DIY旅行的機會或許越來越稀有 ...

Day 4 的影像紀錄

Day 1
第一天的策略就是要避開台北的淒風苦雨, 這樣日子太陰霾了, 淋著雨
騎在八度九度的環境裡, 怕也會吃不消, 於是 - 跳島策略應運而生,
我們從東區拍著照, 馬上趕去松山車站, 自強號南下嘉義, 果然, 很棒
的選擇, 南下夜騎嘉義是很棒的經驗, 這一天, 我們在新營結束, 公里數
30K, 小朋友的碼表顯示均速 24.9K, 腳力強度超乎我事先的盤算

台北東區難得馬路乾了, 但是我還是選擇告別
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自強號12車廂, 攜車袋備著, 把車子蓋住, 前輪拆下, 免運費, 準備攜車袋
的考慮, 也許還會有第二次坐車的機會, 比方說, 蘇花公路, 孩子的媽就不
準我們騎...

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我們父子兩有幾個小時時間, 培養感情, JJ 這一次坐自強號火車, 顯然回憶不多,
卻吵著買記憶中所想念的鐵路便當
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六點半左右, 來到嘉義車站, 腳踏車告別火車了, 感謝扶送我們一程
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火車站外的燈飾, 略有胭脂味一般的俗美, 依照我的偏見看來
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第一天的行程, 至少要暖身的, 依照我的規劃, 今天給
JJ 騎30K; 嘉義的天氣果然沒讓我失望, 從台北人的觀點,
這天氣真的好極了, 我的 "跳島戰略" 獲得了初步的成功,
嘉義南下台一線車子不多, 感覺很安靜的週五夜

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很快來到後壁7-11, 小七就在後壁車站旁邊, 布置的像是
露天咖啡座一般, 還播放著海洋風格的輕音樂, 感覺真的棒極了,
我們父子倆就在這氣氛下, 享受關東煮, 再也不懷念台北的淒風
苦雨, 此時此境, 真的沒有濃冬的感覺 ..
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從後壁摸索夜路進入新營, 還真有些周折, 問了幾個路人, 終於找到
旅館的所在, 上豪商務旅館, $750 算公道, 鄉下地方, 也就這樣,
至少可以上網讓我完成Day1 遊記, 至少讓JJ玩線上遊戲樂歪歪, 晚安 ...
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明天, 屏東見了, 路過高雄時, 順便拜見江東父老 ..

2011-01-14 22:06 發佈

文章關鍵字環島父子錄影環島遊記照片集

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2011-01-14 22:07

Day 2 2011/1/15 里程數 115K, 台南新營->高雄->屏東市

這是個有趣的一天, 孩子的媽說台北又是下雨的一天, 濕濕冷冷的氣候
我想車友們大家都很鬱卒吧, 難得的週末卻只能高掛戰馬! 雖然我的戰
馬同樣掛在家裡, 可是, 我比北部車友們幸福多了, 因為今天真的快樂的
不得了, 因為能夠騎著車, 因為騎著這輛我自己組裝的城市車, 掛著厚重
的行李, 因為被超強東北季風吹的一蹋糊塗, 快樂來自被太陽曬一整天,
更來自兒子興奮的心情, 以及一整天從頭到尾問不完的問題, 我們環島
的第二天, 如此一般 ...

接下來讓我按圖說故事, 細細聽來

清晨八點多些, 告別這家小賓館, 感謝一夜的呵護, 昨夜裡可以明顯感覺
外面起風, 我想, 新營人應該不習慣十度這樣的氣溫吧, 加上北風, 只是
對台北來的父子, 只要沒有雨帶來的濕冷, 一切 OK

早餐, 自然要厚待自己的, 尤其, 要讓小朋友一早就快樂起來, 吃某些早餐
顯然是公開的祕訣! .....

開始上路了, 這時, 氣候有些烏雲罩頂感覺, 街頭上北風亂竄的,
心裡開始懷疑著, 這會是怎樣的一天, 結果 .....

結果, 造化沒有弄人, 老天很幫忙, 幫我們來到新營糖廠, 陽光開始微微露臉了

就要離開新營之前, 不小心看到台一線橋下, 水汙染 ...

時間九點半, 這個影子揭示著, 陽光完全盛開了, 藍天白雲的一天

北風加持下, 我們一路保持接近30K速度, 只是好景不常, JJ 這時遭遇了瓶頸,
頭昏昏腦鈍鈍, 變成一條蟲, 我們於是休息了一下

休息幾分鐘後, 我們決定開始慢騎, 暫時改變配速, 同時也開始騎在自行車道
上, 這樣心理壓力也小些, 因為跟大車有些分隔; 省道一號在台南縣這段有幾十
公里的單車專用道, 這時不無幫助, JJ 很快恢復一條龍

台一線上台南一路上有些風情, 我們父子邊騎邊玩, 很有意思, 先來一段農夫
下田的特寫, 棒球場與藍天, 牛車架所搭蓋的販賣車, 以及最有意思的狀似
萊爾富便利商店的雜貨店 ..

JJ 才第二天, 很快就學會一路玩下去, 一路吃下去的心法, 我其實已經碎碎念
N 次了: 要想每天騎一兩百公里, 吃的法則就是: 不能等到餓才吃, 此外, 注意
力也不宜太專注趕路狀態, 要分一些注意力觀察環境, 感受路上的一分一秒,
JJ 學的快, 心情好寫在臉上, 我給他來一個人像特寫:

未十一點, 我們就進入台南市區了, 可惜, 我們總是無法看清楚路標, 多條省道
在此合併編號, 我們於是迷路了兩次, 前前後後兩小時才進入高雄縣

終於要進入高雄了, 這時JJ問我一個問題, 這一路上第N的問題, 他已經搞不清
台南縣跟台南市南北位置的關係, 我簡單的告訴他, 台南縣包住台南市, 不過
現在二合一了, 就像正要進入高雄縣, 也是包住高雄市, 也同樣合再一起了

下午兩點, 我們終於抵達阿嬤的家, 父子兩吃著阿嬤煮的圓仔湯, JJ 也一路跟
阿嬤講了一路的故事, 口沫橫飛, 好像很厲害一般, 只是有一個話題不能碰觸,
我們在老家停留不到二十分鐘, 就要繼續南下去屏東了; 我跟JJ解釋, 阿嬤充滿
了擔心, 我怕我們如果在老家過夜, 怕一夜醒來, 行李就被阿嬤藏起來了, 於是
環島就結束於此啦 ^_^ 唉, 家家有本經呀, 上一次我一個人單騎環島時, 也是
不能說的, 說了就出不了門了, 那已經是二十幾年前的事了

橋頭是我出生的地方, 進入村莊之前, 我也緬懷一下台一線下的比秀村外小溪, 我十歲
以前常在這條溪裡游泳的, 只是突然有一天, 溪水變成黑色, 那之後, 我再也沒親近
溪水了, 幾十年過了, 汙水依然, 遺憾 ...

來到橋頭, 不能錯過的當然是台灣糖廠高雄總廠了, 百年前這裡賣的是台灣
最棒的農業加工量產技術, 百年後只能賣古, 以舊的記憶為訴求, 廠區破舊工廠
直接展示, 至於宿舍區破敗房舍就跟早上拜訪的新營糖廠一模一樣, 只是規模
數量更驚人些, 幸好這些年有獲得些關愛的眼神, 有些變化逐漸發生中 ...

旅行真的是成長最快的方式之一, 細微的改變, 隨時發生的 JJ 的身上, 比方,
這時他就開始催我上路, 別繼續在橋頭糖廠懷古了, 他說, 怕天黑了還到不了
屏東, 時間快三點半, 距離屏東還要33公里; 於是, 我們走楠梓轉仁武鳥松
鳳山大寮, 這安排就是要避開高雄市區, 比較快的方式到屏東, 只是, 一好沒
兩好, 仁武這一帶工業區, 真是汙染汙穢之地, 烏煙瘴氣的 ... 感慨, 中國有
N 的城市複製了南部這些低技術門檻的產業, 甚至年 "勤奮" 的態度也複製了
;也許台灣轉型了, 可是高雄顯然沒有 ...

爆米香, 就是不變的傳奇, 老闆告訴我, 這機器他用了三十年了, 我這時拿起
攝影機, 把他手搖的爆米花機的製程, 拍攝了下來 ...

這時, 黃金了, 氣溫開始直直落, 二來空氣很糟, 父子一路蒙面了

4:20PM 父子看到麥當勞, 又嘴饞了, 於是奉行吃吃喝喝原則哈哈 ...

就在這時, 有趣的畫面發生了, 父子倆看到了月亮, 想不到這樣一天跟台北
這麼大的對比: 太陽與月亮都出來了, 我當然得拿出看家攝影本領, 詮釋出我心中
眼中的月亮

天很快要黑了, 黃昏的高屏溪很美, 彩霞滿天 ..., 之後進入屏東市區, 一路
拍到旅館 ...

飯店前的中山公園, 父子選了一個最夢幻的角度, 總結今天的美好

後來才知道, 有更棒的 ... 騎了115公里後, 以泡澡方式結束一天, 是很
合適的

富光飯店 $1400

明天, Day 3, 墾丁之旅, 預定騎200K, 如果 JJ 辦得到的話 ..

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2011-01-14 22:07

Day 3
今天, 皮膚可能已經曬傷了, 摸起來痛痛的; 連續兩天的南台灣艷陽,
讓人又愛又恨, 可是聽到老婆說今天的台北又是下雨天, 這時我轉而
珍惜臉上皮膚的刺痛 ...

今天行程的安排, 想讓JJ見識一下瘋系列自行車極限挑戰活動, 也順便仔細的欣賞
一下恆春半島, JJ 顯然感受到賽事氣氛, 也煞有其事般的全力以赴, 不過最後還是因為
配速與食物補給不熟練, 吃了一些苦頭; 不過, 也因為這樣, 陰錯陽差發生了一些故事,
這些衍生的風險與遭遇, 恰恰正好是父子環島旅行的初衷呢 - 我不希望JJ
長期在直升機父母的羽翼下, 過度隔絕於風險之外, 喪失解決基本生存問題的能力,
喪失解決突發問題的能力

話說 JJ 騎了約七八十公里後, 他
說腿已經軟掉了, 情況不妙, 這時父子討論了一下,
決定暫時分手, JJ 開始回頭騎, 我呢繼續完成剩下的200K, 然後回頭追上 JJ,
想說屏鵝公路幾十公里長, 幾乎沒有岔路;
JJ 開始一個人北上騎在屏鵝公路上, 我則是開始周旋於狂烈不定落山風的吹襲,
約一個小時後, 我接到 JJ 哭哭啼啼的說他迷路了, 人在某一家7-11, 手機沒電,
所以借店家的電話撥給我, 叫我趕快去救他; 那時我正好人在 "風吹沙", 心想,
好小子, 遇到第一個危機應變的還不錯, 知道開口跟大人求援, 也選擇一個很正確的
地方, 臨時安頓自己!

這時的我, 更加拼命, 可是心裡並沒有不適

可是, 約半個小時候, 另外一通電話來了, JJ 顯然遇到第二個貴人, 找到更好的解決方案,
原來主辦單位OBS幫忙把JJ 送回早上的出發點; 這樣結果我很高興也很感激, 可是
卻產生了一個新問題, 我原本的設計是想跟兒子來慢騎的, 殘念或失敗放棄也沒關係, 現在最新的轉
折, 兒子在100公里外的地方等我, 怕他等慌了或者等久受寒, 我變成得拼命騎不可
了!!
這時別說紀錄片所需要的錄影, 連起碼的照相我都提不起勁, 最後, 約 6:25PM, 我趕
回了終點, 成績不到十一小時, 父子團員後立刻回飯店, 整頓自己, 為明天的行程繼
續準備

題外話, 由於違反活動規章, OBS 決定附送我7小時, 作為懲罰, 這下子成績爆表啦,
只能下次再來, 繼續努力, 哈哈

夜晚, 父子決定早早入夢, 回想, 這真是一個值得的一天, 出現了長途旅行本該發生的
狀況; 明天, 台東見了 ..

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2011-01-14 22:07

Day 4, 2011/1/17 屏東市, 台東大武, 旅行里程: 102K

父子默契越來越棒了, 一早起來, 我囑咐 JJ 上網查詢今晚可以落腳的地方,
JJ 學的很快, 把台東的大武鄉太麻里鄉的旅館與民宿查詢一番, 不能距離
公路太遠, 最好也不要就在台九線大馬路旁, 不能沒有網路, 不能太貴 ....
JJ 這功課做的很開心, 只是結果不太實用, 最後我還是靠自己, 不過, 這是
他第一次獲得這樣的重用, 也算有幫助了, 哈哈

跟小朋友環島旅行, 夜晚停留的地點, 臨時計畫即可, 不需要提早幾天嚴謹的
事先計畫與訂房, 因為小朋友有各樣的情況, 有時候可以騎遠有時候無法預
期, 一個可以彈性調動的鬆散行計畫, 滿好的

寫完早上的日記, 上路了, 台東

今天早餐豐盛了不少, 我吃了兩大碗公的粥呢

住這飯店實在物超所值, 臨出發前, 再留下幾張旅館照片, 飯店很習慣客人把
自行車放入客房內; 尚未出發, 陽光已經盛開, 可是台北依然是下雨天, 很大的反差

屏東市往台東的行進方向, 非常簡單, 沿著台一線南下, 台一線會先跟台17
線會合(台17終點), 之後再跟台9會合, 會合處就分別是台1與台9的終點;
清晨, JJ 順著台一線往南走, 一路愉悅的哼著歌, 心情好像不錯, 鄉間大馬
路上每一小段路都會冒出不同的氣味, 這成了父子倆不朽的談話題材

這時, 我的車上懸掛著襪子, 這是夜裡懸掛一夜不會乾的,
也因此, 白天需要懸掛在車把上, 一兩小時就乾了; 其餘
的衣物由於都是排汗布料, 不論有沒有脫水, 掛著一夜都有
機會乾, 萬一沒乾, 就包著上路 ..

佳祿堂7-11是南下方向進入台九線最後一個補給站, 我們在此吃飽喝足,
並且額外攜帶一個御飯團以及足足1000大卡熱量的巧克力, 真的感謝
這些準備, 幫兩個人熬到南迴公路結束; JJ 學的非常快, 已經很適應一路
吃吃喝喝的習慣

遇到台17的終點, 來個紀念

父子在加祿堂小七吃吃喝喝, 好不開心

這時把馬表看一下, 里程累積421K

又一轉眼功夫, 屏鵝公路美麗的海灣一個一個陸續出現了, 海天一景真讓人
感覺春天的痕跡, 我們就這樣一路拍照, 玩得太盡興, 一直到下午兩點
才啟程進入台九線往台東

看到往台東的路標真是雀躍呀, 不過, 雖然說這個右轉的路橋是大小車輛都可以用
的捷徑, 事後感覺, 很後悔, 騎自行車還是走平面道路, 才省力

進入台九線, 坡度與爬升感覺算是稍遜北宜公路, 但如果把落山風的威力加起來,
這一段路的難度應該高於北宜不少; 這期間, 父子倆光是牽車前進就有三次,
也許JJ的騎車技巧與體重應付不來的關係

最後千辛萬苦終於抵達壽卡, 而且很巧, 約五點十五分最後幾道陽光出現, 我第一
時間出手, 果然抓住了 "父子南迴公路的背影" ; 當然這也宣告著, 台東, 我們
已經到了, 我們的環島行已經跨入台灣島東部, 一個很重要的里程碑, 而且 JJ 狀況不
錯呢, 騎了102公里以及跨越南迴公路的大山, 他上次騎的最高的山, 其實是
烏來老街, 不到200K高度

從壽卡一路往太平洋滑下去, 真的很舒服, 只是, 等真正近看太平洋時, 天已經
全暗了, 幸好我們有非常齊備的夜騎燈具, 沿著太平洋北上騎了七公里路才抵達
尚武市區, 一路上海濤拍岸, 非常壯觀, 水滴在北風加持下, 也輕易的潑灑在
父子的臉上, 真的是非常愜意與稀少的美感經驗; 不過, 這七公里路中, JJ跟我
都餓著了, 加祿堂補給的好料只能支撐到壽卡而已; 飢腸轆轆下, 我們在尚武
小七吃了好多好多東西, 然後, 招呼民宿的貨車把我們載上山

到民宿, 除了全身盥洗, 順便把除風衣之外的全身衣物, 脫下來洗, 民宿洗衣脫
水後, 估計明早上可以輕易完全乾燥, 然後重新穿上身; 過去三天, 父子倆其實每天都有洗衣服,
只是說一切將就, 沒有脫水也沒有用洗衣粉的情形下解決, 今夜就算是大保養也

額外一提, 關於保暖, 父子倆全身上下分別只準備一套冬季車衣與夏季車衣,
外加一件折起來非常非常小的風衣; 我們知道這幾天全台灣都有十度上下的
氣溫, 我們父子已經騎了四天三夜, 情況很OK; 老婆很擔心, 出發前總要我
們塞入厚重外套, 可是實在裝不下呀, 除非夜晚餐風露宿, 否則傳統厚外套對於
冬季自行車環島者, 應該派不上用場, 至少父子倆並不覺得需要

山葡萄麗園 $1200

最後, 有影像有真相, 跟大家分享這一天的有趣影像

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2011-01-14 22:07

Day 5, 2011/1/18 台東大武, 台九線北上

七點起床, JJ 先完Game過癮一下, 我去收昨晚涼的衣服, 衣服真的
統統乾了, 就連最難乾的襪子, 也乾燥極了

稍微做了一下功課, 今天行程應該可以騎100K-200K 之間, 實際情形,
就變看, 我大約把瑞穗/玉里/富里等等, 幾個地方的民宿資料先準備好,
到時候臨時決定晚上住哪裡; 大體上因為台九線台東花蓮交界的地方
有幾個陡坡, 根據 bikemap, 最高的一個接近300M, 所以也不會是
很輕鬆, 我們就看看 JJ 的力量如何

總之, 花蓮, 我們來了, 至少是花蓮南邊的郊鄉, 這應該是合理的目標
, 出發前天氣很美, 天助也, 關掉電腦, 上路了 ..

結果, 今天實際騎乘距離只有 48 公里, JJ 車子的踏板掉落了, 一個
無救的故障情形招引來一些故事, 讓這一天充滿波折, 最後在台東市
夜宿, 只是依然是快樂的一天, 並沒有太多負面的情緒發生

早上離開民宿前, 總要拍一些來此一遊照片

出發騎到金崙, 終於發生第一個故障事件, 我們的環島行程第一次遇到
預期外的情形--腳踏脫落, 這是一個比破胎還嚴重的問題, 因為一來腳
踏需要特別板手才能裝回去, 而且即使裝的回去, 又掉出來的
機率也非常大; 原因就出在腳踏的材料通常是鋼材, 而曲柄通常是鋁材,
當腳踏被踩到掉落, 曲柄的螺牙表示也已經磨損一個比例, 想恢復到新品
的可靠度耐用度是無法的

JJ 第一次掉落腳踏就發生在尚武, 查覺到我們攜帶的便攜式工具實在
無法鎖緊, 我們趕快去找機車行求救, 感謝進一機車行陳老闆借與工具
,我才有辦法把腳踏重新鎖回去; 只是, 稱不到十幾公里, 又掉了出來,
這時我才意識到問題的嚴重性, 就這樣我們一路撐到太麻里, 這裡一家
自行車行可是卻無法幫上忙, 只好決定迅速坐火車到台東求救

搭火車JJ 很容易陶醉其中, 幸好我們早就有備而來, 兩個攜車袋搞定,
只是, 鄉下火車站沒有電梯設施, 扛著有重行李的車, 不輕鬆

真的感謝台東市捷安特直營店雄哥的幫忙, 非但換好大盤, 也順便做些
周邊的調整, 換了剎車皮, 甚至於我打拇指乾裂受傷, 也幫我簡單敷藥,
真是感激不進呀; 離開了雄哥已經五點, 父子於是決定就近在市區找
旅館休息

Day 5 的錄影
Part 1

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2011-01-14 22:08

Day 6, 2011/1/19 里程 117K

今天終於進入花東縱谷, 回首, 從南迴公路抵達太平洋, 一路沿著台九線
北上到台東為止, 這一路都不輕鬆, 從大武到太麻里之間, 地形很像蘇花
公路, 而且中間補給少, 小孩的意志力容易受到摧殘

花東縱谷的地形, 我喜歡將之比喻成一個湯匙, 離開台東市到卑南鄉,
由此攀越湯匙的邊緣進入縱谷, 接下來從鹿野開始欣賞縱谷今天藍天白雲
的美, 很讓人陶醉, 尤其今天陽光真的很有春天的氣息

可能過去這六天來, 三餐吃多了7-11, 稍微有便秘現象, 所以, 今天父子
特別留意吃生菜沙拉, 而且路邊若遇到水果攤位, 也盡可能的停留下來,
現買現吃

早上, 可能JJ早餐吃太飽了, 一直到十點之前, 士氣非常低落, 簡直
騎不下去了, 由於不確定真正原因, 我也只能把速度控制在12-15K
以下時速, 然後多休息, 慢慢的, JJ 終於恢復活躍狀態; 有這些狀態,
加上進入縱谷的上坡, 以及東北季風的關係, 日正當中的時間了, 行程
也才推進不足30公里

近黃昏時, 慢慢推進到玉里瑞穗一帶, 父子溝通了一下, 決定等進入
瑞穗市區時, 才停下來休息, 並且開始找旅館; 當我們克服瑞穗的舞鶴
台地, 並且下滑到接近瑞穗市區的台九線時, 天早已暗下; 這時有兩個
選擇, 一個走回頭路到瑞穗溫泉路尋找溫泉旅館, 可是要走一段昏暗
小路, 另外一個選擇, 繼續大馬路北上然後路邊一家一家詢問; 我分析
給 JJ 聽, 然後我要他做選擇, JJ 猶豫了不少回合, 最後選擇溫泉旅館,
果然是個好選擇, 父子今晚享受了溫泉 SPA, 強烈水柱按摩很舒服

淡季環島好處真的多多, 房間短缺的問題不容易發生, 可以玩到哪,
再臨時想辦法, 過去幾天都是如此, 尤其可以到現場, 一家一家比較
議價, 像購物一般, 增加額外的旅遊樂趣

虎爺溫泉會館 $1500

補充 Day 6 當日錄影
Part 1
Part 2

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2011-01-14 22:08

Day 7

只剩下兩天的時間, 今天預定從花蓮瑞穗北上, 然後可能在新城鄉落腳,
或者, 在新城鄉搭火車, 越過蘇花公路, 在蘇澳或者羅東落腳, 先設想兩
種情形, 到時候便看, 最後一天就借由北宜公路, 直達台九線的終點,
也就在台北市區內, 如果順利, 那就是週五夜晚了

今天, 預定走花蓮193縣道北上, 一來沒有汽車比較安全, 而來, 是很美且
沒有壓力的一條路線

一早, 總要紀錄還此一遊, 淡季來一趟溫泉之旅, 感覺很棒

我們從溫泉路騎經瑞穗市區, 之後想辦法找到路, 轉到193, 才進入193,
就遇到一隻好像五色鳥, 蹲躺在路中間, 我把它抱在手掌心, 它也乖乖的,
我想說帶它上路, 走了幾公尺, 它還是飛走了

晚上在民宿落腳後, 回頭看193這路線的選擇, 也許, 也稱得上心靈之旅了,
因為一路上都沒有7-11, 沒有JJ習慣的補給方式與食物類型, 我們於是有了機會
拜訪原住民經營的傳統雜貨店, 也因為這樣, 跟這裡的阿美族人與客家人混
居有了互動, 而且, 原住民的傳統商店東西售價跟小七可便宜多了, 這是額外收穫

在太巴塱的雜貨店購物後, 我跟原住民爺爺借了兩張椅子, 坐在店門口, 部落
族人與客家人來買東西, 看到我們兩穿車子長像不一樣, 就自動的跟我們搭起
話來, 我於是了解到這裡客家人與民住民的混居生態; 我們也藉機會學阿美族
語的謝謝與再見

圖中的客家朋友, 跟作者並兼拍照, 互相詢問年紀, 相差八歲, 詢問之下, 酒精
摧殘..

同樣在太巴塱部落, 我們也見識到太巴塱國小學生的結業式, 她們四五六年級
的學生下田插秧, 來體會傳成祖輩互相幫忙耕種的傳統, 我這時問 JJ, 如果
台北市光復國小也要求JJ 要下田才能畢業, 他的想法如何, JJ 說, 這樣很棒,
他很樂意動手做, 這回答讓我滿意! 只是我猜想, 市區的老師或許應付不來這樣
一套教學方式, 我回想, 這些下田的部落老師與愛心媽媽, 顯然讓我感動與感激
萬分, 這是一套最棒的教學!

說到教學, 我心裡總有一個思想, 最好的郊育方式, 也許是給孩子更多的問題,
讓她們自己去思想答案, 與尋找答案, 萬不得已需要填鴨時, 比例也要盡量壓低,
若學校做不來, 這趟環島行, 樂於親自實驗看看, 反正, 一路上還真不缺材料

比方說, 今天經過一個部落時, 我們聽到一對部落兄弟這樣的對話: "哥哥, 你
幫我做暑假作業, 哥哥接著回答說, 好啦 .. " 我詢問 JJ 對這事情的對錯看法,
我也問 JJ, 為什麼哥哥與弟弟兩人都不覺得完成別人的作業, 這事情有何錯,
或者說, 為什麼沒有人來告訴部落兄弟們對錯準則 ... 話題一路延伸到隔代教養
的現象; 因為 193 縣道幾乎沒有車輛, 父子於是一路慢騎聊得很深

到了米棧部落, 表示快抵達海岸山脈北端了

193縣道也許不適合所有的小朋友, 如果考慮到吃與住的問題, 除非小朋友
有能力一口氣騎完, 或者, 有能力半路找路出到台九線

傍晚時, 我們離開了花蓮市, 進入新城, 然後很快也到了秀林鄉, 當里程數超過90K時, JJ 說我們可否
找民宿住下, 我說, 好, 但也說若沒找到喜歡的, 就到新城火車站接駁到礁溪,
兩人就一路尋找比較, 可是, 不巧, 已經持續一陣子的小飄雨, 逐漸轉為大雨,
這時台九線南下路段出現了月映莊園, 於是, 看來今夜緣定於此

月映莊園 $1500

Day 7 當日錄影
Part 1
Part 2

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2011-01-14 22:08

Day 8, 2011/1/21, 里程數 100K, 八天總里程數 844K

最後一天的行程, 我們從花蓮月映莊園民宿出發, 接著北上新城火車站
接駁到蘇澳或羅東, 繼續台九線北上進入北宜公路, 終於於台北市區,
里程數約100K, 也預期, 今天會淋不少的雨

白天一邊騎, 一邊跟JJ聊起, 昨夜是我們這次行程第二次住民宿, 本來
我們以為應該以民宿為主的, 但是, "入夜前後尋找住宿" 這模式的結
果, 都變成商業旅館為主了

昨夜的月映莊園民宿真的讓我們感覺到溫暖, 一股屬於家人或者
親朋的關心, 昨夜與今晨都享受到了; 昨天傍晚由於大雨攪和, 我們匆
促來到民宿, 於是也在為準備晚餐的情形下來到民宿, 陳小姐先是幫
我們準備下午茶與點心, 以及大大的蘋果, 之後又為我們煮水餃, 早上
一早起來, 為我們準備豐盛的中式早餐, 而且還未我們父子預備一包
水果切盤外帶, 讓我們在路上吃

由於秀林一帶一大早下雨, 我頗為擔心 JJ 是否適應這樣的路況, 我們必須
期很快

8:00匆忙的趕到新城站坐火車接駁到羅東, 在火車上我們
就開始享用陳小姐準備的水果, 心裡倍覺溫暖; 我趁這機會跟JJ機會
教育, 民宿阿姨把我們當家人一般照顧, 設身處境的幫助人

在火車上父子愜意的回憶者, 這次第三次搭乘火車來接駁行程, 雖然拆裝車
過程很費時間, 心裡並不覺得苦, 而且JJ跟我都很認同, 小朋友DIY環島遇到
困難時, 可以多利用接駁行程, 讓計畫更彈性, 更不容易被半途擊敗; 另外,
其實國道客運普遍對車友更友善, 但我們沒有利用的原因, 是JJ容易暈車,
搭客運接駁就不需要額外準備攜車袋了

來到羅東火車站, 來此一遊

之後, 我們騎經過了宜蘭, 來到礁溪泡溫泉, 每次來礁溪湯圍溝總是
心曠神怡, 這次也不例外, 只是泡了十分鐘, 就上路了 ..., 這將是今天
最後的愜意, 因為接著來的北宜公路, 以及寒風細雨 ...

北宜公路, 我們來了, 路標上寫著, 台北69公里, 沒錯, 這數字就是
今天環島終點的數字, 照片中 jj 喝的這瓶可樂, 是我們在北宜路口
雜貨店買的唯一補給, 我們預定靠這瓶可樂撐到縣界

這是 jj 這輩子第一次騎北宜公路, 想不到, 第一次就是直接從羅東騎回台北市區,
這時天氣只是微微飄雨, jj 體力看來還可以, 偶爾回首看看山下, 高度差距越來
越大, 這是我的總里程表出現 777 的字眼, 真的幸運數字, 拍下來

來到縣界, 這時真的冷到不行了, 幸好, 停車場旁還以一家賣茶葉蛋的, 我們就
準備靠著這兩樣, 撐到坪林小七; 我們從縣界出發時, 這時才是真正最冷的時候,
jj 幾次喊說受不了, 因為剛剛縣界停留久了, 冷機了, 縣界往坪林的長下坡
無法暖機, 加上風雨慢慢加大了 ...

好不容易熬到小七, 這時, 真的狼狽了, 但是, 還不是最慘呢 .. 離開始我告訴jj,
這也許是我們這趟旅行最後一次拜訪小七了

吃飽喝足後, 從新起步, 又克服了12公里, 還到海倫咖啡, 到了這裡表示最困難
的已經過去, 但是最危險的可能就在眼前, 因為太冷了, 雨水加上鼻子吐出來
的霧氣, 會遮住視線, 外加天雨路滑, 而且長長的大下坡 ... 也在這時, 開始
出現五六個同樣環島裝扮的車友, 迎面而來

兩個落魄的蒙面俠出現了, 臉上沾滿了汙泥, 這時全身上下都濕冷, 很難想像
jj 可以甘之如飴, 傻傻的跟著父親騎著, 還未滿12歲, 可以有這樣的經歷

一路平安的下滑到新店, 發覺天氣好極了, 天氣不冷也沒有下雨, 這時路過
小七, jj 喊說想進去, 我告訴 jj, 我們現在一身濕透, 如果休息了再出來, 恐怕
會有預期不到的困難, 不如直接撐到市區的家, 頂多就三四十分鐘

很快的, 來到景美橋, 橋上的 "台北市" 三個字路牌, 拍攝下來, 我們終於平安
回到市區了

從長長的羅斯福路右轉基隆路, jj 的背影對照著不遠處台北101高樓, 離家更近了

終於, 終於回到市區的家, 回到我們出發時的國父紀念館, 本來想呼叫孩子的
媽營造一個凱旋虧來的影像, 但是媽媽決定準備一鍋好的火鍋料理更實在,
我們倆只好拍拍照, 不隆重的結束這一趟環島行; 今天也剛好完成里程數 100K,
八天總里程數 844K, JJ成功的挑戰自己第一次DIY旅行, 路上遇到了 N 個
困難, 卻從沒有放棄, 吃得起苦, 讚!!