「哇！沒有想到我也可以拍到這樣的畫面！」
是的，當我整理照片，看到這張的剎那間，心理的確有著驚喜！也的確有「也」這樣的感覺，因為這樣的畫面，過去都是在網路上才會看到單車公園的美景，沒有想到我竟然可以到這樣的地方，也沒有想到這個地方離台北這樣的近！
每每，遇到這樣驚喜的時候，心理不免想要感謝每次策劃活動的朋友啊！
這次的活動是北Ｏ團的海哥開團的元旦單車行程:擎天崗越嶺風櫃嘴，加碼五指山！
請見北Ｏ團的活動：「2011/1/1 「建國百年暨下探攝氏5度」熱血活動--擎天崗至風櫃嘴」
擎天崗到風櫃嘴這6.6公里的越嶺道，應該是台北近郊相當知名的登山健行路線，耳聞已久，但總是沒有真正去健行過，沒想到第一次穿越這條熱門路線，竟然用登山車越嶺的方式！
已經多次單車騎上冷水坑，不論是以小徑公路車挑戰楊金P字道路，或是以雙避XC車，參加單車幫的「擎天崗-內寮古道-尾崙水圳」行，對這條路線已經感到非常熟悉，雖然仍有其難度，但不是那樣遙不可及。
只是這次是坐計程車載單車上冷水坑，主要的原因是，到風櫃嘴之後，還有五指山的活動，不要將體力浪費在上冷水坑的柏油路上，保留些體力，才能暢快遊越嶺，暢快體驗五指山。
搭乘的計程車都是台灣大車隊的WISH車種，這幾乎是上五指山的特約車隊了，一台WISH可以放兩台雙避震車（DH車也OK），載兩個人。
出發，在擎天崗前，來個大合照，這大概是人員最為齊全的一張合照了，過來一遇到下坡階梯，隊伍就越拉越長！！
今天真是冷啊！好像只有三度。還好沒有飄雨。
經過前兩天武道能敢，四度Ｃ毛雨的考驗，已經可以承受擎天崗今天的乾冷，把自己包多一點就好。
擎天崗這裡的步道有多樣的選擇，不論是到風櫃嘴的越嶺道，還是到金山的魚路古道，或是到平等里的瑪礁、內寮古道，路標建置的相當完善。
小胖哥、山謬假裝騎過來的方向就是上次去內寮古道的道路。
一開始就是大家很熟悉的擎天崗風格，不見鶴立聳立的高峰，只見綿延的陵線往四周盤延，披上台灣東北角海岸山脈慣有的草坡，並點綴著芒草間錯其中。
才開始200公尺就牽車了！！
哈哈，其實這樣緩坡是可以騎的，人太多有點塞車，還是慢慢牽車好了！
疑？怎麼才剛開始就要休息了？？
原來車友發生斷鏈現象，最近常遇到這情形，我自己就發生兩次！
還好這車友很專業，隨身帶著打鏈器。
趁整備斷鍊的空檔，海哥拿出抗寒的法寶：金高58度！
哈哈，帶著酒騎車，還是越嶺，這是第一次，馬上來一口，寒氣整個不見了，讚！
看畢大笑得多開心啊！
疑？魚路古道竟然是木葉村隱藏版入口？？
小胖哥說他正要召喚仙人模式，看來海哥要打出螺旋丸！！！（海哥膝蓋的661好像寫輪眼啊！）
金包里大路（魚路古道）也是擎天崗著名的古道之一。
前幾天看到卡布兄所拍攝魚路古道上的八煙聚落，真是漂亮的一條路線。
石頭步道漸漸在芒草間穿梭，看來擎天崗這條越嶺道是蠻勤於維護的，
上次走內寮古道，步道幾乎已經被芒草所掩埋，根本是在芒草裡尋找蛛絲馬跡前進，心裡總覺得就算有軌跡，也應該不知道怎麼前進吧！
擎天崗越嶺道就很單純了，沿著石塊步道前進就對了！
前面是兩個丘陵地之間的鞍部，要先下一個緩坡，再上去，
有下坡，即使是石階梯，當然不能放過，那更是大家玩得時候，
輪流排隊往下坡衝！
對面已經有車友正在推車上坡！
回首看剛剛的下坡，石階梯不多，幾乎是平整的，是很好下得壹段。
小關的雙肩車、海哥的AM車，我想以他們兩的體力要抽車上來，應該是沒問題的，只是他們兩要去第二階段的五指山，把體力花在這樣的上坡，實在太可惜了！
這樣居高臨下，俯瞰著丘陵地，一直會有綿延不絕的透視感，尤其在超廣角的視點下，更是明顯。
尤其Ｂ哥的方向剛好和海哥交錯開來，形成的透視感比剛剛小關那張更強烈些！
這裡的芒草已經快要一個人的高度了，有點像是草嶺古道和桃源谷交界處的感覺，可能是風勢較小，所以芒草可以比較高大。
車友地藏抬車越過這防牛的柵欄，上次在桃源谷領教過好多這樣的防牛柵欄，老是覺得騎車的節奏被打亂了，不過若不做這柵欄，路面應該會被牛隻破壞的七零八落吧！
到目前為止，這條越嶺道的地理風景和桃源谷越嶺道很像，都是丘陵地一坡一坡地起起伏伏。
差別僅在於桃源谷靠近東北海岸，所以靠海的一邊和靠內陸的一邊，山勢有著明顯的不同，而擎天崗的丘陵地勢，就像是被群山圍繞之中。
一直很想知道團長到底在和小林說什麼？？？
肢體動作好無奈的樣子！哈哈！
進入這個地方，著實讓我驚喜不已，並不是因為這裡的景色特別地迷人，而是這條越嶺道上，竟然會出現這樣的景色！！
這裡羊腸小徑的模樣和剛剛大開大闊的丘陵地勢有著完全相反的味道，猶如陰和陽的太極兩儀。
這段路和草嶺古道入口附近的路面非常相似，也和巴福越嶺道的景色相似，低矮的樹叢，因為向陽稀少而長著青苔的石塊路面，讓整體的陰暗氣氛更加濃烈。
這樣的路面，比較危險的是溼滑的青苔，即使是平整的石塊，也很容易打滑。
放掉些胎壓，讓巧克力胎可以好好抓住石塊，這樣可以安全些，當然，護膝護肘這些護具，還是必要的！
到這裡為止，只前進了兩公里。
地勢起伏的也更為頻繁了，上坡幾乎都要扛車，下坡有時坡度較為陡峭，間歇會出現轉彎幅度較大的小徑，所以技術層次也提高些，此時我們和黃大哥他們快速先鋒部隊的距離越來越遠了！
穿過剛剛的樹叢，這裡地勢景觀又呈現稜線的芒草姿態。
真是變來變去的，這是讓我感到興味的地方。
特地提高相機位置俯拍小關推車畫面，這樣的高度可以看到後面山徑透視點末端的山謬。
（有點失焦就是了！）
還好大家在這裡等候，以免隊伍前後拖得距離太長，可以拍第二張大團體照，這時候只有黃大哥、小林快速部隊，不知早已前進到哪裡？
飛團長小玩壹下的拉車頭帥照！
個人很喜歡這張，風吹芒草的線條張力，讓這張照片有著下坡強烈動態感！
遠方有個大草坡！
似乎大家都聚集在那裡！
原來大草坡這裡剛好有個下坡，可以讓大家玩耍一番！
光是這個草坡，大家就來回玩了好幾趟！
今天的擎天崗越嶺真是歡樂純玩耍的騎乘，短短六公里，休息了好多次。
原本只有TONY、小林、RICK躺在左邊，相機一擺好位置，賢哥、Ｂ哥、海哥、團長就抓好右邊的位置入鏡，真是專業！
還好今天帶著超廣角，可以輕鬆地讓大家都入鏡。
反向拍一張，這塊草坡範圍真是大，好愜意的地方！
夏天來，應該也不會太熱吧！
告別大草坡，越嶺道又進入灌木叢小徑的風味，此時的石塊路徑也呈現蜿蜒狀！
風櫃嘴越嶺擎天崗真是一條熱門路線！
元旦，一路上很多登山客。
進入在這灌木叢區，遇到越來越多健行的登山客從風櫃嘴那邊上來了，
登山車來這多少會有點打擾他們，
所以禮讓是一定要的基本動作，這樣他們走得愉快，我們也可以順暢地過這些階梯。
這樣大家都可以開開心心地玩！
沿路只聽到大家喊新年快樂，這種感覺真好！
揮別灌木叢區，讓人驚喜的是，竟然出現一片針葉林！
擎天崗海拔應該不到一千公尺，這裡靠近風櫃嘴，應該更低，竟然會出現針葉林區，可以看到針葉林和闊葉林交錯地佇立在此，這些針葉林應該是人工種植的林場。
這是今天這條越嶺道讓我驚喜的第三個地方，沿路有好多種面貌，像是這塊針葉林區，還有像是前面草嶺古道般的低海拔林相，也有像是桃源谷越嶺道那般東北角群山特有的草原景象。
短短的6.6公里，可以享受很多種面貌。可以稱作多面擎天崗。
桃源谷越嶺的風貌就沒有擎天崗這段越嶺道這樣多變，但有騎自己獨特的海岸風光，各有各的味道！
再度進入巴福越嶺般的感覺啦！
跟草嶺古道比較起來，這裡更像是巴福越嶺道，不過安全多了！
疑？怎麼出現像是陽明山公園的景色？
這裡又是一大片的針葉林場，而且有著不同的松木，這區比較像是一般庭園用的松木。
但是在另外的一塊區域就有著大片的像是羅山林道那樣的林場。
這裡有幾個下坡關卡，海哥、團長、畢大他們玩得不逸樂乎！
一整片這樣的針葉林場，看過去視覺上呈現一種乾淨的線條狀。
不知道有沒有機會去勘察一番，這個林場範圍到哪裡？
揮別了針葉林場，在灌木林區之後，又出現一個驚喜！
原來有一個比較陡下的草坡。比起前面的大草坡，大家在這裡玩得更盡興。
因為這裡隱藏著幾個小落差，可以讓大家飛起來！！
小關
團長
水果兄
海哥
團長又飛壹次
山謬
玩得太HIGH了！
幾個熱血男人也玩起這種跳起來、拍的遊戲！
似乎又進入一片林區，只是剛開始誤以為是相思樹林。
原來又回到針葉林場，不知道這片林場和前面的林場是否是相連的？？
在這樣的林道裡騎乘真是舒服！！
突然發現小關離開石塊路徑，到下方玩耍，這一片的林相感覺超棒，好簡潔、乾淨的畫面，如果天氣再好一點，有陽光灑下來，那就更棒了！
騎乘起來也舒服。
台灣地屬亞熱帶，山又是比較年輕的山（就是還在碰撞、還在長高的山），想要這種林相，就要到高一點的地方，可是高一點的地方就是會陡峭，不會像高緯度國家，平坦的地方就會有針葉林相。
曾在國外念書的小關說，這裡很像國外單車公園那樣的味道。
用超廣角鏡頭表現出寬闊的環境，雖然小關的身影只有其中一點點，但是這樣反而更能夠表現出他的愜意。
手癢，又想拍這樣的畫面，過去都用大光圈的定焦鏡來拍，今天就用超廣角試試！
團長、小關、山謬在這漂亮的林場超開心地！
原來這裡有個拓碑，以前好像辦過活動。
團長、海哥在這裡表演定竿。（真想學學怎麼定竿啊！）
看起來，海拔更低了，除了灌木群，連蕨類草生植物也越來越多了！
在這樣狂風勁馳的芒草古徑當中，抽車前進的畫面有著動態的潛能，如果可以FOLLOW拍攝壹段影片那該有多好！！
不過前提是我的騎車技術要夠好，夠快夠穩。
或許可以用GO PRO來試試！
因為左邊有個缺口，這裡風勢更大，這種風的感覺應該是快要到風櫃嘴。
這樣一整片芒草的味道，好像比一整片針葉林場的感覺還要滄桑！
回首看過去，那道缺口方向應該是就是萬里那邊，就是陽金Ｐ字道路第二Ｐ，萬里上風櫃嘴的山路。
後面只剩下我和山謬兩人，小關在前面等待著我們。
遠遠望過去，有著孤鷹的傲然姿態。
望去遠方的山路就是萬里方向上風櫃嘴前的道路。
原來風櫃嘴是夾在這兩座山之間的鞍部，難怪風勢如此狂烈。
前方，山謬佇立的位置，轉下去就是風櫃嘴了！
風櫃嘴涼亭，好熟悉的地方。
從楓林橋上來，從大湖山莊過來，從萬里Ｐ字上來，今天終於從擎天崗越嶺騎過來。
剩下還缺的方向就是從汐止上來了。（這應該是熱門的方向，反而一直沒有去體驗，真是怪）
在風櫃嘴，大部份參加活動的車友結束行程離開。
賢哥、海哥、團長、Ｂ哥、小關繼續前進往五指山方向走！
小游、黃大哥和TONY早就進去，不見蹤影了！
小關進入的小缺口，就是五指山的入口，這是我第一次來體驗，我的技術根本還不到位，來體驗有點勉強，只能說今天是抱著見習的心情跟著進去，即使用「牽車」也要牽完全程的心情來體驗。
只是沒有想到，這個想法讓我完全地虛脫了！
在五指山，海哥他們口中的「五四三」路程當中，不論是上坡還是下坡，我能夠騎乘的路段，實在少之又少，根本無法「牽車」，而是上坡要扛車，下坡太陡峭、樹根太多，扛車也很難。
所以我的體力，在這過程當中，完全消耗掉，中途差點連扛車的力氣都沒了，早就放棄拍照，把相機收起來。
中間還麻煩團長幫忙扛車扛了壹段路。
最後投降，好好第休息壹段時間，吃了團長的巧克力，才稍稍恢復點體力。
上次發生虛脫這樣的事情，也是在兩次越嶺的行程當中：桶後越嶺、巴福越嶺，看來越嶺扛車行程真的會逼迫到自己的體能極限。
感覺陽金Ｐ字道路比這個還輕鬆。
雖然第三Ｐ也快要有虛脫、抽筋的味道，但是手臂還是有力氣的，在五指山當中，是整個身體都要沒有力氣了！連扛車都快要做不到的程度。
如果技術好一點，少扛點車，也許可以節省點體力，下次來，還是應該帶著巧克力來補充體力。
TONY和黃大哥在這個地方等我們，這段路面是比較困難的地方，停留的時間比較長，也是唯一在五指山拍照的兩張照片。
今天的五指山的路況聽說是相當好，沒有因為前兩天的雨氣而溼滑。
所以其他車友玩得很盡興，我也算徹徹底底的體驗了，曾經試圖騎過壹段樹根，一下子就卡住，往前翻倒，後來就完全放棄，整段牽車了。
（可能就在這一次翻倒，我的軌跡紀錄器掉出背包，所以沒有這次的軌跡，擎天崗越嶺只有一調路，還蠻好辨認，但是五指山裡面，很多叉路，很容易走錯，下次來，還是需要有經驗的人帶路啊！）
雖然虛脫了，但是覺得很過癮，有機會再來試試看吧！
遊記網誌：民國百年元旦五度C歡樂行 - 擎天崗越嶺風櫃嘴 +碼五指山呈虛脫狀
