接觸單車到現在,從MTB換成RB,而當初騎車的夥伴也從6人隨著單車潮退燒,
變成只剩我跟我工作的夥伴KEN還熱衷著.
開始接觸單車的目的只是想讓我先天的氣喘病,能經過有氧的運動在慢慢
邁入中年時不會因病所苦.
隨著騎程時間及哩程數的增加,心中立下一個目標:希望在40歲前完成一橫也就是離我最近的北橫,
當然也就安排在2009年時6月中成行,無奈卻在巴陵過大漢橋沒多久就因山崩造成路斷因此而殘念,
雖事後一直想把未完心願完成,但諸多因素北橫完騎的心願卻一直懸在那變成一個未完成的目標!
邁入了2010年今年我也將邁入40歲了,但完成一橫的目標卻一直殘缺著, 單車夥伴一個一個的減少,
而坐騎也從MTB換成RB,雖然從第一次北橫殘念後,自己騎車技巧也相對不斷的在進步,
雖也騎乘過不少難度大於北橫的路線,可是明擺著事實”北橫”就是沒完騎過……> <
想想40歲生日就要到來,想著想著我不想讓自己當初許下的目標食言,於是向工作夥伴兼單車夥伴的KEN
提出完成當初許諾的目標”完成北橫”…
於是就排定在40歲生日之前完騎挑戰(哈!當初肉腳時叫挑戰啦!)………
就這樣……..
經過討論後我們將時間訂在8/21完成1日雙北的的挑戰
這次主目標當然是完騎北橫,至於完騎雙北就依我們自己訂定的計畫逐一去完成.
計畫是什麼:這次騎乘最高宗旨”安全”,凡是以安全及不危害身體健康為第一要務行程一切準備完全都是
以安全為考量
1.先將攜車帶以店對店寄送至礁溪便利商店,屆時到達礁溪後依體能狀態考量是否繼續騎乘,如繼續騎乘在
將攜車袋用同樣方法寄回,如放棄後續行程,則裝車搭成客運回到台北
2.不在天黑時騎乘北宜公路,如到達礁溪時間已過下午1點就放棄後續行程就搭乘客運回台北
3.安全裝備比照瘋系列著裝,反光背心(夜間)/前後警示燈/大燈
隨著時間接近,心裡對這次行程的期待也越來愈高,20日下班後馬上到關渡宮去拜拜並求一個平安符
(因為正時農曆7月,也不希望女王擔心),回到家之後按照在公司事先列的檢查表,
將車子及必需物品逐一準備及檢查,由於我住在山上,明天凌晨3點與同事會合的地點是在土城永寧捷運站,
所以我必須控制時間,必須提早吃完晚餐早點休息並於12:30起床01:00出門,
雖計畫周詳但往往都是事與願違,吃完晚餐沒多久,女王已經接兩隻小王子回到家了,
休息那只是個代名詞罷了,女王貼心的帶兩隻小王子到別的房間去玩,盡量不打擾我休息,
但一個人的生理時鐘就是如此,不到休息時間怎能睡得著,在床上翻來覆去無法入眠,
只好起床看電視打發時間,就這樣慢慢熬到11點多才慢慢睡去,
約12:20起床,看看女王及小王子都已進入熟睡,輕輕起床著裝後鎖上家門出發了…..
看看GPS還不到凌晨1點
經過陽明公園在路旁的小狗看看我一眼就自個睡去,經過公車總站也有幾位車友在小七休息,
一路慢慢下滑仰德大道,還要小心數量不少一群群”夜飆”的機車,一路經過士林官邸與已經不熱鬧的
士林夜市,感覺這城市也慢慢的在睡去,走在承德路上紅綠燈還真不少,剛綠燈起步還來不急到下一路口
又變紅燈了,還真折磨人..接著來到西門町安靜的的景象跟白天的熱鬧壅擠差好大
過了光復橋後車速以可以慢慢加快,不疾不徐來到土城永寧捷運站時間還提早才02:47分
而KEN也幾乎同時到達,在小七略事休息與補給之後,今天的主菜要上場了……..
09年挑戰北橫紀錄
03:35來到台7乙線也將沿著大豹溪騎到復興鄉,要進入北橫的最後一個來爾富補給點,
在台7乙沿途幾乎都沒有路燈,完全靠著我兩車頭前A1車燈的照明摸黑前進,偶而還有幾台高速
經過的汽車飛馳而過,我兩只能相互提醒來車保持警覺前進,兩人在黑暗中靠著車燈照明只能看見
前方3公尺道路,無法看見前方所有道路的變化,這一路騎乘下來還真辛苦…..
終於過了高點之後2K的下滑來到台7線了….
但沒想到叉路口到萊爾富這段無路燈的道路,騎起來也一樣辛苦還更危險,
一路上我與KEN的節奏是乎還不錯,原本預計05:00或05:30才會到復興萊爾富,居然04:46就提早到達了
09年挑戰北橫紀錄
由於我們A1車燈已經出現低電壓警示,所以不打算馬上出發,想等天邊魚肚白時,道路以可見在出發,
在休息期間看見一個矮胖的中年人(像遊民)穿短衣褲走過來,坐在我們單車旁的大圓鐵管上
(汽車停車位前)身手伸進褲襠是乎在溫暖他的小鳥(或許是小鳥癢的關係),
然後看著我伸出他溫暖小鳥的手要拍我的肩膀,要跟我要香煙抽,
我看見臉一驚趕快逃離他剛溫暖小鳥的手,跟他說我沒有抽菸,帶著驚恐心情與他保持距離,
他看沒菸可抽後又坐回大圓鐵管,繼續溫暖他那受寒的小鳥,看著天際終於出現魚肚白,
我與KEN趕快完成補給後,保持車前後警示燈閃爍後繼續出發,一路上並沒有急著趕路,
反而慢慢的享受天剛亮的那種平靜跟吸著山中清新的空氣,05:22分來到復興吊橋,
這裡的景象彷彿都靜止一般的美麗(該死的傻瓜數位相機,抓不住這美景)
繼續前進經過羅浮來到羅馬公路地標(啊!地標居然在施工),兩人隨然想說慢慢騎就好,
但卻不知不覺06:00就到北橫之星,BUT北橫之星還沒開門今天喝不到冰冰涼涼好喝的水蜜桃蜂蜜,
原本出發前答應女王到北橫之星會在那用宅配寄送兩桶水蜜桃蜂蜜回家給他的說……><
09年挑戰北橫紀錄
離開北橫之星後北橫路線將要進入前半端較長緩坡的路線,為了不打斷騎乘節奏所以一路都是
邊騎不落地的拍照(也拍得很少)
09年挑戰北橫紀錄
唯一停下來是在今年7約剛完工的蘇樂橋,KEN說他之前來還得單向通行現在完工了以後就不會再塞車了
繼續前進看看時間06:45心想說不定7點就能到巴陵,但是乎有點困難,一路上不斷的在閃…閃落石/閃蛇屍
(還真多…可憐的小生命),慢慢的終於來到高點三光的岔路口終於要下滑到巴陵了
07:11來到巴陵大橋,一切進度是乎超前好多,記的上次殘念行 到巴陵時是10:00,不知是人進步了還是換車的關係
09年挑戰北橫紀錄
到巴陵預計要休息時間較長一些,並帶足補給(繼續前進至礁溪無補給需碰運氣),休息一會要繼續出發時,
終於在今天的騎乘遇到車友了,打招呼之後知道他們是從中壢來的,他們到巴陵就要折返
09年挑戰北橫紀錄
繼續前進慢慢接近上次殘念的山崩地點,當時在大漢橋就管制前進了,只是我們跟管制人員要求想去看看
斷路現場以死了這條心接受殘念事實......
已經修好的路
09年殘念於此
3車4人全部塞進車廂裡擠進狹小4輪轎車打道回府
在斷路駐足一會後繼續前進,來到四陵當然照例要留做記念,拍完照之後要繼續出發,
我的車終於出現狀況了(一路後輪棘輪一直出現異聲)我發現我的後輪無法空轉,
只能向前踩踏只要不踩踏就會使鍊條與後變扭曲並敲擊車架,當時還以為我的後變爪勾
有偏位造成,但在次確認後是我剛換不久的新輪組棘輪出現問題,傳動出現問題後也把
這一次完騎一日雙北的美夢也打碎了,
原本預計能在10:00到達台7線路口,12:00在礁溪用完午餐走完北宜公路到達新店,現在只能期待
完成北橫,達成40歲前的目標
一路忍受這上上下下的路程及不順暢的棘輪扭曲後變使鏈條打到車架的痛,龜到縣界及大漢工作站後,
慢慢的我耐性及興致也快被磨光了,換來的只是生氣……
這樣繼續一路前進而且車居然又再度出狀況,連我的踩踏也開始出現異常了,接下來也只能用牽車方式
慢慢龜到明池,該死的!偏偏這一段路又是上上下下,原本傷了車架也就算了,現在卻又要穿著卡鞋牽車
憋腳走路,唉!感謝老天爺賜我如此考驗…….
同事KEN從車出現故障後一直慢慢在後面陪我,我實不忍!於是請他先去明池等我,我在慢慢跟上與他會合,
走快接近明池時無線電傳來同事的呼叫,同事問我現在位置,我回答在64.5K附近,同事說那快到了
明池在66.5K前面一點點,話剛說完我發現我前面路標寫著66.5K……天!我可能氣又累所以昏頭了…….
沒幾分鐘來到明池,同事看見我出現嚇一跳說:你不是在64.5K嗎?怎麼那麼快…我!.........無言!..................
休息期間因為山上溫度較低,身體開始明顯感到寒意,而且天空是乎開始出現水滴落下,
趕快繼續路程,往前到達遊樂區拍照時有遇警察伯伯,他好心告知宜蘭在下雨了要提防路況跟穿雨衣,
感謝好心的長官
唉!接下來還有2K上上下下路線我已經從生氣變成無奈了,原本計畫10點到達台7線路口,
卻因車子故障10點我們還在明池….
10點了…很明顯由宜蘭上明池 的車子變多了,也增加會車困難性,在快完成最後上上下下2K時,
前方終於發生會車的車禍,導致雙向無法通行,該死的我的棘輪在這時連最後向前踩踏的功能也一併消失了,
現在真的只能用牽的了,兩人牽車慢慢往前走,也不知牽車走了多久,終於看見不再是上上下下的路線了,
再度跨上單車踩著FREE的大盤開始下滑到7線路口,以為看似已經不再忍受牽車的痛苦,
但是FREE的大盤並不FREE,故障的棘輪爾而還會給你忽然轉動一下,造成後變跟鏈條扭曲敲擊車架,
這樣我變成腳必須一直保持踩踏,一路下山反而更增加痛苦與疲勞
下滑到地標777當然要拍照記念(這是一定要的)
拍照後繼續痛苦的下滑,終於下滑到台7線路口,於是落地牽車開始尋找好心可以搭便車的貨車送我們進入市區,
沿著道路往市區方向行走來到一攤西瓜攤,前方有幾輛遊覽車停在路旁休息KEN就過去尋求是否可以幫忙,
我則向西瓜攤老闆求助,但得到答案是否定的 > <,KEN回來說這些遊遊覽車是載遊客去明池的車,
遊客坐接駁車(小巴)上山了,他們願意幫忙但需要4~5點左右(當時才11點出頭),
沒辦法只能站在路旁攔車,一連攔車半個多小時沒有人願意幫忙,
此時KEN看見在往前不遠處有一台遊覽車停在路邊,他在走去詢問並尋求協助我則繼續攔車,
KEN走回來後說遊覽車司機願意幫忙,說他要等遊客下山載遊客去三星吃午飯,
他可一載我們倆去三星但需等遊客下山,此時我看見遊覽車旁有一攤水果攤正在擺攤老闆是一對中年夫妻,
於是我向前去尋求協助,說明來意後老闆是乎願意幫忙,但需等將攤位擺好之後,但老闆娘好像不太願意,
我們表示我們願意支付費用,但老闆娘還是用其他理由善意拒絕,老闆還是表示要我們稍等等他有空,
在等待期間好心的遊覽車司機也過來聊天,也幫我們說情(好感動),在閒聊過程中我與KEN雙眼並沒有閒著,
看見貨車就招手攔車尋找機會,終於在遠方看見一台小發財車而車後並沒有載貨物,KEN很快舉起手碰碰運氣,
開車是一位年約50歲左右阿伯,他馬上將車停在路邊,我與KEN心喜趕快追過去並表明來意與尋求協助,
在溝通過程中好心的遊覽車司機也過來加入勸說希望阿伯能幫忙我們兩個落難的單車客.
阿伯說他要回羅東可以幫忙載我們去羅東,得知阿伯願意幫忙之心裡有說不出的高興,
在謝過水果攤夫妻倆與熱心的遊覽車司機後,我終於放下焦慮的心坐上小貨車後車斗往羅東出發了,
在車上時KEN笑說這是騎單車以來一個難得的經驗一定要拍照存證
車子往市區前進,進入了三星市區,阿伯將車停在一家麵攤門口說要進去吃中飯
此時我才發覺我們因為之前勞累與焦慮早已飢腸轆轆,於是我們也跟著下車進去用餐,
在麵店在次感謝阿伯的幫忙並拿出現金酬謝阿伯的協助,但阿伯堅持不收分文,
這樣雙方推拖一會沒有結果我們只好不在堅持,在用餐期間與阿伯閒聊我們的行程與家庭,
得知他小孩目前正在左營服役,而阿伯自己是開油漆行今天是去土場(太平山下)漆路旁那列展示的小火車,
閒聊過程中因怕阿伯不讓我們付中餐的錢,KEN就利用我與阿伯聊天的過程中偷偷先跑去買單,
雖然金額不多但這樣確能了表我們對阿伯的感激…..
09年挑戰太平山的相片
用餐後阿伯在因需送貨所以先繞去去倉庫搬貨及送貨,送完貨後在送我們到羅東車站搭乘首都客運,
下車時我用力握住阿伯的手在次感謝阿伯的好心,阿伯對我倆的感謝有點錯愕,
他或許覺得他幫的只是一個小忙,但對我倆來說在那前不著村後不著店的地方(而且天空飄著微雨),
這是一個無法形容的恩惠…..
阿伯離開後我與KEM牽車到首都客運羅東站詢問班次,正好站門口是準備發車的直達車於是馬上購票,
但由於攜車袋還在礁溪所以單車無法裝袋,在次詢問站務人員後得知可以不用攜車袋只需拆前輪即可,
很快的將前輪拆下搬上客運車,在上車後撥通電話給女王告知現在準備回家,說回到台北後會自行搭計程車回山上
女王疑惑的問不是要到北投接你嗎?(每次長途行程或參加挑戰都是女王到北投接我)
我說因為車壞了沒辦法騎所以直接坐計程車回家,掛完電話女王馬上又來電
說要到市政府轉運站接我(好感動 老婆我愛你….)確定到台北行程後掛掉電話,
發現旁邊的KEN已經發出打呼聲了,而我也在恍惚中慢慢睡去….
在司機廣播中醒來得知將到101了,KEN要在這下車,KEN下車前叮嚀他小心騎車並目送他下車,
車來到市府轉運站熱心的站務人員協助我將單車搬下車並幫忙組裝前輪,
在謝過站務人員後離開轉運站連絡女王,女王與兩隻小王子以在路旁等待,
此時心中疲勞感剎那全消失了……..
雖人天不從人願,原本計畫周詳一日雙北的遊騎,當一切按照計畫中順利進行著(而且進度還超前),
但卻沒想到過從開始騎單車到現在,雖發生過很多次故障,但確從來沒有一次故障會讓我因此中途作罷,
或許老天只要我完成我當初定下的目標,不要貪得無厭吧!
雖然此次行程已經結束,但心中留下一個遺憾,我們居然忘了問好心油漆行老闆
尊姓大名,只能期待下次宜蘭行時在次拜訪,作一次正式的道謝….
後序:
說到這次故障原因:棘輪彈片彈簧卡死
當初在欲購買新輪組時,市面有太多高價高知名品牌輪組可選擇,但因我與 我的夥伴KEN,
並不是職業車手,更沒有加入任何車隊,純粹為健身而騎車
所以當時這組輪組在01有不錯評價,而且他還用環法等級的花鼓,更是MIT的產品,
所以不二選的兩人各買了一組,初騎性能還讓人挺滿意的,但後來發現幾次騎乘,
輪組開始發出異常的敲擊聲(輪組空轉開始踩踏時),原以為是自己踩踏沒有連貫造成,
但當天我與KEN兩人在北橫路上這種敲擊聲越來越頻繁,最後終於在四陵輪組罷工了,
而我倆一日雙北的期望也落空了
原本最大期望是當完成雙北回到台北後,我還打算在騎車走行義路接紗帽路自行回到溫暖的家,
而不需勞動女王開車去載我,但偏偏事與願違!
唉!真的是:期望.生氣.無奈.感恩 在這一次的行程全嚐遍了
期望:40歲步入中年完成自己的願望....完成一橫(北橫)
生氣:評價與CP均高的輪組,居然不堪一擊
無奈:牽車.疲勞.心疼車架損傷,生氣也無濟一事只能無奈接受
感恩:感謝人性光明的一面,感謝宜蘭人的熱心幫助,感謝心愛老婆的支持!
