話說一日雙北這條行程也不是什麼新鮮路線了，挑戰過的高手不計其數，但即便是老梗路線我也是一直未有機會品嚐一下，恰好發現這個週末有空，那麼擇期不如撞日，就走一遭吧! 我找了老partner手排，他之前因公司業務繁忙荒廢了近兩個月，最近還在復健中，找他一起跑雙北本來只是隨口問問，沒想到他居然意外答應得很乾脆，讓這趟行程多了個伴。
從開始留意這條路線以來，發現一日雙北大部分都是台北起迄，若由新竹出發的路線，不但里程更長，還多送一條羅馬公路。手排是將終點定在桃園老家，這樣也有260K左右。
早上鬧鈴響，凌晨三點整天色還一片黑，起來把東西打理一下就準備出門了，到與手排約好的seven，原本是計劃要吃個飯糰的，結果偏偏沒貨，只好吃個三明治跟咖啡，長途旅行前吃這樣的量真的太少了。不過我想進羅馬公路前還有一間seven，所以我打算到那再用餐就好了。
這組AMAINT板輪是我向手排借來的，因為這次的行程以山路居多，所以我建議他換上登山輪組，那板輪就讓我爽一下啦。
出發前不免俗來個一張，這麼早要出發除了好朋友seven以外，實在也找不到什麼能吃的了。
這次的行程抓得非常鬆，而長距離的行程就是不要讓自己有太大壓力，且在行程中有效控制強度的話，續航力會大大提升，效果真的非常好。
在羅馬入口的seven，微亮的天光讓人感到寧靜，不過也許是山雨欲來之勢。這時已經騎了一個多小時身體呈現熱機狀態，感覺吃不太下東西，但又非吃不可，所以我還是硬嗑了一個飯糰。以後真的要學乖了，出發前就要吃飽，免得開始騎以後就沒胃口了。我又另外在身上多帶一個飯糰，再加上一包energy-in，準備靠身上所有的東西翻過北宜撐到宜蘭員山。
手排因為換了輪組，煞車的位置有些跑掉，一路上吱吱叫，所以趁機調整一下。
一路上我們真的輕鬆騎，心跳都儘量控制在140以下一路聊天，偶爾發現聊得有點喘了，才留意到不自覺得出力過頭，所以一直聊天真是控制強度非常好的做法，畢竟羅馬公路只是整個行程的開胃菜，我們可不能在這邊就讓自己吃個粗飽。
我身上背了一大堆東西，好像圍了一條游泳圈連自己都覺得好笑，把相機伸到後面想拍拍看，不過角度實在有夠難抓，拍個幾張就放棄了，這張已經是最正常的。
在美腿山停了一下，因為太早出發了肚子沒fu，在美腿山剛好減輕一些負擔，接下來要面對重重山頭，總是少一克是一克。
這時太陽已經開始升起，不過氣溫並沒有升很高，我們還是順順騎，把羅馬公路給吃掉。
到了羅馬公路石碑前，剛好準準的花了兩小時，稍微小憩一下就繼續上路了，這時發現有兩三組人馬也正朝著北橫大舉發進，有伴的感覺真好，所以也follow他們的腳步出發。
這段到巴陵的路沒什麼特別印象就是很窄而已，不太容易並排聊天，所以我們就專心騎，沒想到原本估的兩個半小時含吃飯，才一個半小時就到巴陵了，真的是大出我們所料，而且身體狀況保持得很好，good!!
巴陵這有家雜貨店，是車友聚集之處，我們本來計畫是在這邊吃頓好料的，沒想到….
Kiwi: 請問現在有炒飯嗎?
店家小弟: 現在還沒做耶。
Kiwi: 那只好吃泡麵了。
店家小弟: 不好意思，剛剛已經有人先把熱水用掉了，沒有熱水泡了喔。
手排: ……
Kiwi: 那邊還有雜糧饅頭。
店家小弟: 那個還沒有好喔。
Kiwi: 底下還有肉粽耶。
店家小弟: 那個也還沒好耶。
Kiwi: ……
店家小弟: 你們要什麼?
Kiwi: 只剩白饅頭了，還能選嗎?
結果巴陵這餐從本來期待的豐盛大餐變成白饅頭+蘋果西打。
不過基本上我是嗑得還蠻高興的，倒是手排滿肚子苦水，最後還只吃了半顆，留半顆去明池當補給。
在經過這幻滅的一餐後我們又再度出發，準備面對北橫最硬的巴陵to四陵，這段我們抓一個小時，時速也都在10左右徘徊。不過居然也在不知不覺間見到了四陵的路標，傑克，真是太神奇了，這次怎麼可以爬得這麼輕鬆寫意!! 能輕鬆征服這段讓我們信心大增，畢竟接下來的路還長著，現在越輕鬆對接下來的行程越有利。
我們稍微休息了一下，這時有一批車友將我們超過去，看了一下有車衣上寫著”極樹”，應該是樹林極樹車隊的車友吧，而且以時間上推算，八成也是一日雙北團的，真是巧。不過我倒是蠻訝異他們背上幾乎是沒有補給品，相較之下我真的是背很大，而且最後真的吃光光。
接下來到明池就是上上下下，但也是在非常輕鬆的情況下把這段嗑完了。對於超前的進度，我跟手排完全樂在其中，甚至有點放鬆過頭了，把賺來的時間用很奢侈的方式花掉，一停就是半小時以上，吃東西兼聊天打屁。不過我們一致覺得這樣的行程抓得很漂亮，在輕鬆不帶壓力的情況下，身體才能保持在最佳狀態。
我在明池吃掉了事先準備的飯糰，手排則吃從八陵帶上來的半顆饅頭，吃飽之後我們就繼續前進，但沒想到明池過後還是上上下下好長一段，完全不是我本來預期的爽快下坡，在我抱怨的時候手排就嗆我”明池過後本來就還有一段上上下下啊，都騎過這麼多次了(這之前其實也才兩次)，應該要有點sense啊!!”，哇咧按陰陽，怎麼跟我主管講話的口氣這麼像!! 聽到一股無名火就起來了。結果最後這段路也超過他預期的長度，變成他在該”到底是結束了沒?”，就被我把之前他講過的話，copy-paste還給他!! 不過說起來也真巧，他抱怨的那個坡一過，就下坡了。
一路滑啊滑，感覺有點冷，直到最後感覺氣溫明顯升高，最後滑抵百韜橋，雙北已完成一北了。接下來到員山是打算巡航休息的，這就是我特地裝上板輪的用意，不過接下來的路還是一直上上下下，想儘量省力的情況下，慣性也帶不太起來，反正就隨便騎囉。
袋子裡兩顆橘色的藥丸不是EPO，只是普通的維生素B群，另一個透明蓋子的罐子是裝鹽錠的。
好景不常，半路上居然開始飄雨，記得兩年前騎雙北(兩日)也是在這邊被淋個半死，這次又來了，感覺就是衝著我們來的。不過既然沒有地方躲那就跟他拼了，繼續騎，好佳在最後雨又縮回去了，讓我們可以乾到員山。
中途停了一間加油站，買汽水過過癮，我很意外的發現，以前一直以為是375cc的鋁罐不知不覺得縮水了，蘋果西打只剩355，黑松沙士只有330，真是神不知鬼不覺啊，看來偷輕的不是只有單車。
我們在員山停了一間北七路附近的seven，看樣子我們註定當北七。查了一下北七路還真大有來頭，上過新聞的咧。據說當地居民認為這條北七路諧音不雅，希望換個路名，不過我覺得這特色還蠻屌的，換個普通名字可就一點都不紅了。
就從我們一停下來開始，雨就像用倒的一樣，閃電打雷一起來。
我們像乞丐一樣蹲在店外面吃東西，看著完全沒打算停的雨發愣，然後又開始了典型的心理對話，”x的! 我到底是為了什麼吃飽撐著跑來這活受罪?! 在家睡覺不好嗎? 躺著吹冷氣看電影不好嗎?” 不過每次出發前根本不會去想可能碰到什麼機八事，也就是因為這樣，一次次的旅程才會成行，如果一開始就想太多，那是在自找麻煩。
我才才說手排像乞丐準備丟錢，他馬上裝靴貓，以表演天份來說他的確是相當超群，如果笑話的溫度再高一點就更好了。
看看什麼叫大爺?! 就是買礦泉水來洗車!! 過一過當凱子的癮。其實只是裝水壺剩下的，否則以這種浪費的方式，等下出發剛好被雷劈。
我們為了觀察雨有沒有機會變小又浪費了一個小時，最後發現該淋的跑不掉，就認命得出發了，雙手一攤，不然還能怎樣呢? 這段過後因為下雨就幾乎沒什麼照片了，就回歸口述吧。
很窩心的是，準備出發時，路邊賣蔥油餅的大嬸還勸我們說”少年耶，身體愛顧!!” 但除了苦笑點點頭，也無從解釋起。這時我跟手排在躲雨期間一直討論的”極樹團”突然冒了出來，看樣子他們也是認栽了，跟著我們一起淋雨前進。不過經過市區時他們又突然消失了，接下來也一直沒見到他們，所以我們又回到孤伶伶的兩個人，繼續朝著九彎十八拐前進。
話說礁溪真的是他x的車子超多，應該是遊客吧，常常要閃躲準備靠邊，或是切回車道的汽車，路邊也停滿車子常常逼得我們要切進快車道。天氣好那也就算了，下大雨視線不好，真的超怕哪一次切出去就七天後才能回來了，現在騎車考驗的不只體力，更是考驗耐性。更衰的，在經過一座停車場門口的時候有台車要出來，而路上的車陣卡得死死的根本插不進去，那老兄卻硬是要開出來卡住慢車道，搞得我必須繞過他的車尾巴，結果去壓到停車場鐵門的軌道，當場仆街。光是里程的考驗還不夠看，這種一件接一件的機八事才真的會讓人理智斷線，我跟手排一直在爭論這樣的行程到底是”悲壯”還是”狼狽”? 好吧，我不得不說真的是超級霹靂無敵狼狽。
好不容易讓我熬到離開市區，開始挑戰九彎十八拐，比起在車陣中穿梭，我現在真的寧願爬坡，爬武嶺都比這個爽(後面這句當然是氣話)。到目前為止的里程數已經超過150K，雖然身體已經感覺疲勞，但其實狀況還算不錯，我用著自己的步調爬坡，準備拿坡頂的茶葉蛋來犒賞自己。但我完全錯估了爬這個坡所需要用到的能量，爬到沒力了卻又不想吃補給品，一心只想說再撐一下就有好料的，卻又一直看不到盡頭。再這兩種矛盾交擊下，當然就是整個爆炸，搞到最後還是吃了所剩的最後一包葡萄乾。但是最想哭的還是在爬到坡頂以後，發現攤子只有一條狗，x的我到底是在耍什麼蠢…...還我好料來!! 沒東西吃我又餓又冷，只能窩在廁所旁的牆邊躲風等手排爬上來，真的有夠無奈，回顧以往長距離的行程，好像常常碰到這種很苦情的狀況，要是有人覺得風平浪靜的行程實在太無趣，下次跟著我們騎就對了，保證笑著出門哭著回家。
好不容易等到手排上來，這下雙北已經完成四分之三，雖然時間被大雨影響有點delay，但還在控制範圍內，我們就繼續趕路下滑到坪林作補給。在縣界這邊賣茶葉蛋的，除了廁所這邊外，其實再往裡頭走還有一家，用棚子搭的小攤子，是一位媽媽在賣的，老實說口味沒有廁所茶葉蛋好，但也不差，我經過的時候發現居然攤子有開馬上眼睛一亮，停路邊準備攔手排下來一起去爽一下。就在這個moment，有一台小客車也開到攤子附近，結果聽到老闆娘跟那駕駛說”不好意思，剛剛有人包了兩百多，整鍋茶葉蛋都空了。” X!! 我笑了，臉上分不清是雨水還是淚水，只是想吃個茶葉蛋，這要求很過份嗎?! 我在跟手排描述這血淚交織的故事時，他居然問了我，”包了兩百多….是包兩百多塊錢? 還是兩百多顆?”，這個非常有深度的問題成功得轉移了我對悲傷的注意力，雖然我覺得一鍋應該是可以煮到兩百多顆啦，但我想應該沒有人會一次買兩百多顆茶葉蛋吧? 我們就帶著這個無解的世紀之謎繼續前進了。
到坪林的一路上，我至少聽到兩次救護車的警笛聲，在灰矇矇的天色下，警笛聲迴蕩在山間，聽起來不免讓人感覺毛毛的，讓我更抓緊了把手，專心控車，可千萬要平平安安完成雙北啊!!
我現在回想起來，已經記不太清楚哪時有下雨哪時雨停，但我肯定身上幾乎都是濕的，還在宜蘭的時候雖然淋著大雨，但氣溫其實很宜人，老實話那時淋雨並不會感覺不舒服，甚至好過曬太陽。但現在在山裡就不是這麼一回事，下坡吹風真的是冷到皮皮挫，絕大部分的時間為了轉彎控車，身體都是不能動的，只能靠著偶爾的直線讓腳意思意思踩動一下加點熱量。
真的是好不容易熬到坪林，人潮真的好少，雖是五點半的用餐時間，街上卻小貓兩三隻。
我們挑了間小吃店進駐，手排一直叫”我可以吃下一頭牛!! 牛咧?!”，結果我們各叫了一盤炒飯，他吃沒一半就掛了，還牛咧….。他還一直講說不如晚上住坪林，理由是這樣就變成一日二分之三北，聽起來更特別，而且他真的對自己的笑話非常得意，大家朋友一場，我就捧個場笑兩聲吧。
待吃飽已經六點半，天色漸漸昏暗，雖然身體感覺有點濕冷，但卻沒有虛脫感，真的有吃飽有差。接下來只要穩穩抓下這最後一段上坡，雙北就完食了。手排看來狀況也不差，我就在前面帶，也沒特別去想還有多遠之類的問題，剛好我的GPS也恰好在這時沒電，心跳速度什麼訊息都沒了，只能回歸到直接感受身體狀況，所謂聆聽自己內心的聲音，大概就是這個意思吧。就這麼一個不小心，海淪咖啡就到了，結束了!! 所有爬坡都結束了!! 但我的心裡並沒有特別興奮，因為離回家可還有漫漫長路要走，不困難但是很折磨。雖說如此，在滑出北宜新莊入山口時，還是高舉雙拳，為自己的表現喝采!! 在單車紀錄中又劃上一筆!!
接下來我們走110到桃園，都得在市區內穿縮，在身體極度疲勞的時候，被夾在車陣中真的是會讓人抓狂。這時還碰到一段石頭路，這次的行程有HC級坡，又有平地段，現在又來了石板路，真是把雙北當古典賽在騎。走過110就快抵達桃園，手排感覺整個就害起來，他的行程也差不多要結束了，反觀我還得撐回新竹，在省道邊我們拍了張完成紀念照，接著就分道分道揚鑣了。
我回到一個人的旅程，先在路口的seven吃了個三明治+巧克力牛奶，再帶上兩包energy-in，就準備面對這最後令人難耐的50K。話說當天晚上正好是環法第19站的ITT(個人計時賽)，距離也是50K，全台灣應該沒有第二個瘋子像我一樣陪著選手騎ITT吧! 鄉親啊!! 這才是愛環法啊!! (淚奔)
這一路的省道又讓我走走停停，每停一個紅燈都在消磨我的耐心，生理影響心理，我感覺自己就像吃了炸藥，超想找人幹架，我幾乎把一半的力氣都花在壓抑自己避免暴走。更機八的是，當我都已經瀕臨爆發邊緣，居然又他x的開始下雨了，不過物極必反，我突然開竅了，我體悟到這一切都是幻覺，嚇不到我的。
手排借我的板輪，終於在這段平地段發揮功效，在時速超過30後(自己估的，GPS沒電了)，我將檔變重降低迴轉速，將速度的維持全交給輪組，力氣能省一點是一點。騎乘中我必須將腦袋完全放空，將注意力集中在踩動踏板，根本不敢去想我還有多少路要騎，否則精神上會逐漸崩潰。但隨著經過一個個熟悉的路口，我也離新竹越來越近，最後終於在12點整抵達新竹，完成了這趟超過300K的一日雙北。我在家門口長長得喘了一口氣，身上好髒，車子沾滿泥砂，但…真的好屌啊!! 我想接下來的幾天還是會一直沈浸在這種成就感當中吧。
遊記小品，謝謝觀賞!!
