今年屏東縣「16歲成年禮挑戰行」透過單車活動的儀式，用以喚起16歲的「準青年」對鄉土的認識，肯定自我存在的意義，進而健全人格，培養青年之責任感、懂得分享及懷有感恩之心。
一早天剛亮，迎著晨陽前往車隊集合地，最近天氣都很熱，參與社會公益活動的熱誠猶如旭日東昇。
成年禮活動主辦單位為行政院體育委員會、屏東縣政府，潮州鎮登山自行車協會雖是地方社團，卻為活動做了完善計畫，每位報名參加人員都能領到一大包紀念品，水壺、車衣、活動手冊、筆、護照。
成年禮活動不僅免報名費，並含保險、午餐、紀念車衣、騎乘手冊、頭巾，光是車衣就質感不錯，這回真是賺很大。
在登山自行車協會理事長力邀下，屏東肉腳團派出陪騎隊，支援安全維護、維修等任務。
在屏東出發的車友集合完畢，來張大合照後出發。
潮州鎮登山自行車協會為支援活動，力邀屏東肉腳團擔任領隊志工，迎著晨光，單車勇者身影倒映於路面。
車行經過萬丹，志工人數到齊，計有二十位車友支援，今天不是假日，每位車友都放下工作，請（休）假參與，肉腳團真是熱心不落人後。
集合地點為潮州鎮潮和國民小學，目前是暑假期間，潮和國小張校長也是單車愛好者，全校老師都動員投入相關行政工作。
潮州鎮登山自行車協會將參與人員區分十六組。
完成報到手續後一看組員姓名，居然要陪騎麟洛國中棒球隊學生，這下子陪騎聊天有了共同話題，棒球隊的體力、耐力優於一般學生，看來今天要「輕鬆騎」了。
來向四面八方的車友開始報到。
黑輪大高興展示新購入「行車紀錄器」，有錄影功能，可隨時記錄車速及車前狀況，更可巨細彌遺整個車行路徑。
各組領隊不忘相互研究陪騎路線。
出發前還是要細閱大會提供的活動流程，騎程手冊則是必須在大會休息地點蓋章過關，完成最後一站後由大會頒發完騎証書。
各組約20人，並配置一位領隊及陪騎人，每20公里設休息點。
為區別組別，左手臂貼上貼紙臂章，鍾大哥當然與夫人同組。
來自四面八方參與16歲成年禮挑戰行的同學開始現身，時值暑假，所以吸引近千人以上參與，加上陪騎家長，在屏東縣來說是個大活動了。
屏東肉腳團是效率高、服務好、配合度高的志工團隊，對於公益性質的活動總是不吝幫忙打知名度。
大合照總是必要的。
雖然我們早就過了十六歲，別忘了擺出自已最帥的姿勢，我們馬上就要出發。
黑輪大細心分配大會配掛的識別手環、帶，等一下就要發給參與同學。
潮州鎮登山自行車協會（捷豹車隊），全力投入活動，雖然不能下場同騎，還是留下大合照，見証充滿意義的活動。
即將一路讓我們陪騎的麟洛棒球隊同學出現了，整齊的車型讓我為之一驚，後來才知道單車是學校租的。
棒球隊同學個個身強體壯，在球場上當然我們球技相去甚遠，騎單車我卻是自信滿滿。
屏東縣政府為主辦單位，副縣長照往例總是要上車說幾句祝福的話。
副縣長以最簡單明暸的說明騎車注意事項就下台了，贏得滿堂彩。
協辦單位潮和國小張校長以地主身份歡迎大家，校長就是校長，聽提面命提醒同學一路遵守交通規則，並服從領隊、陪騎人員指揮及協助。
天氣真好，太陽也豪不吝嗇強力放送，所有人都自動退到太陽曬不到的那條線之後。
陪騎的目的就是希望我們一路陪小朋友安全騎向目的地，肉腳團領隊陳桑及黑輪大正在跟小朋友說明注意事項。
大會請來舞蹈社以熱舞帶動氣氛並熱身。
經過漫長的等待，終於要出發了，在領騎長官出發後，我們也騎上單車出發。
黑輪大率先出發。
玉樹、林小宏也帶領一組浩浩盪盪的出發。
騎行路線：潮和國小(沿台一線) →楓港(接台九線) →獅子國中→楓港(接台一線) →潮和國小
小朋友出發後十分遵守規則靠邊直騎。
當然也有活潑的「放手」，想表現高超騎車技術。
小朋友所屬學校只幫他們租車，卻沒有準備車盔，這可是錯誤示範。
今日車行超過一百公里，屏東縣警局提供全日交管，並在每個路口控燈，讓我們享受「總統級」待遇。
行進中，我們也教導小朋友正確跟騎方式，停車高舉右手向後示意，小朋友總是很快學會。
在屏鵝公路前進，隨時要注意小朋友有無跟上！
潮和國小張校長押隊，真是認真盡職的好校長，應該沒有老師敢落在他後面吧？
活動中多的是爸爸陪同小孩體騎成年禮。
因為單車是租來的，小球員平常沒有機會騎單車，一路上狀況不斷累壞了陳桑，這種陪騎任務真是一點都不輕鬆。
老昌總是面帶笑容快樂騎著車，因為參與學校活動就是他工作之一，騎車也等於在上班。
在路旁羊蹄甲伴蔭下，我們很快抵達新埤鄉。
路旁有數不清的菱角攤。
到處都會發生落鏈、座墊高度不對、變速器卡死等意想不到的事故，主辦單位是幫不了忙，一切只能靠平常經驗及維修能力支撐。
新建的新埤大橋趕在汛期前完工。
越過新埤大橋後來到佳冬戰備跑道。
原為供屏東４３９聯隊使用的佳冬戰備跑道以前是沒有紅綠燈的。
在跑道端大會準備了第一個休息點，相距20公里再設休息點。
大會工作人員都是老師，親切的幫我蓋上第一個章記。
休息點裡有滿滿點心、香蕉，還有最重要水份補給。
一定要記得蓋章，最後完成五個章戳才能如願得到完騎証書。
也有來不及跟上的車友，雖然有點小偷機，但也歡迎加入我們騎車的行列。
難道秋名山車神拓海也來了．．．
為了預防萬一，大會準備了醫護專車，還是徵用高級房車，真讓人無言以對，這麼好的百萬名車，大家都會想坐上去吹冷氣的。
棒球場上飛樸接殺等高難度動作對棒球隊員來說是最簡單的事，但騎車就是我們的本業了。
小球員連蹬車起步都不會，黑輪大親身示範。
看完正確示範，小朋友終於明白隔行如隔山的道理。
平常黑輪大可是教都不教我的，小朋友真的很幸運，能遇到一位單車好老師。
交通隊大哥準備再前導出發，大家都準備好了嗎？
我們總是趕鴨子一樣，把自已所屬小朋友引領上路。
當年原為C-１１９專用維修坪，現在力士型C-１３０可能停不下去了！
有人可以告訴我這二位先生在馬路上做什麼？應該是公事，絕不是在推車環島。
看到高掛的LED燈，我想起燃料稅好像還沒交．．．．
中華民國政府真是貼心，處處都會提醒你要繳稅了！
行經枋寮，分局交通隊員警十分親切，還不忘給我們打氣。
太陽真的很大，看到屏東盛產的水果只能「望果止渴」。
要騎上這台一線著名的大坡前一定要提醒小朋友先變速，不然就真的會「南無阿隬佛佗」了。
騎行到最高點，放眼所及俱是枋寮蓮霧園、長長縱貫鐵路穿越其中。
騎車千萬不能只看風景，一定要隨時注意前後、二旁來車，在小邊坡上發生擦撞，一旦倒地就會發生「天大地大」的事。
遠方的山青鬱雄偉，天上白雲層層翻滾，多雲就能遮蔽太陽，雲太多就會下雨，騎車看天臉色的活動。
枋山溪出海口十分荒涼，在此終於看到海了！海天一線的美景讓人愉快，也提振精神快騎前進。
加祿堂營區，是訓練防砲單位官兵基本職能基地。
天氣真的很熱，連吹來的海風都是熱的，唯有視覺上看到水塘才能有點涼意。
遠遠的看到獅子銅像就知道獅子鄉到了！
在路旁會發現好幾個獅子鄉村落，但獅子鄉是不靠海的，村落標記只是告訴路人要到獅子鄉就要從這裡進去。
南台灣真是渡假好地方，連老外都在盛夏中前往墾丁遊玩。
屏鵝公路在枋山鄉依山傍海中南下延伸，遠望車城龜山半島，那裡是多次長征瘋系列往牡丹鄉入口。
枋山鄉因地利之便為台灣海底電纜舖設連結地，有了海底電纜，我們才能連接全世界網路，看見大世界。
枋山社區到了，這裡盛產愛文芒果，更是小英主席的故鄉。
相傳古時枋山村附近有座山突然崩裂，乃命名為「崩山」，後來因為不雅，就用閩南語諧音「枋山」代替。
海巡署不讓警察鐵馬驛站專美於前，將廢棄檢查哨改裝成「鐵馬海岸驛店」，今天有任務在身，下次再專程來看仔細。
潮州鎮登山自行車協會所屬捷豹車隊以機動方式補給，讓每位車友不用等二十公里就能立即補給。
路經轟動一時「南迴搞軌案」現場，當年火車「出軌」時攔腰而斷的芒果樹都已重新種植，隨著訴訟進行，讓人有世事無常之感。
此時突然吹起陣陣強風，簡直跟落山風不相上下，太陽已經夠熱了，再加上強風（熱風），今天不止是考驗年輕人十六歲的成年禮，對久征貫戰的車友來說也是一大考驗。
抵達大會準備第二休息點「枋山海岸遊憩區」。
枋山的面積大約是17.27平方公里，但南北長約30公里，行政區域非常狹長，有一大半路程都在枋山。
笑臉可掬的老師幫我蓋上章戳，老師犧牲假日服務車友才是我們該學習之處。
當年大陸移至台灣南部拓荒墾殖的漢人，來到獅子村與枋山交界處附近，發現一隻正在張嘴凶惡的大獅子，當下便倉皇而逃，卻又未發覺獅子的蹤跡，只見一處像極了獅子的山頭，於是稱此山為『獅頭山』，現在更是以獅子山為獅子鄉的標記，這便是獅子鄉地名的由來。
細看枋山的獅頭山上天然渾成的「臉」，有人說是印弟安人，也有一說是山神臉，我覺得這是大自然賜予我們感覺真實的美感。
山勢崎嶙，三色並存的大海奇景讓我停車駐足靜觀。
一般來說往台東就會上這坡，大會不讓我們上這捷徑，只得從楓港轉台九線抵達獅子國中。
楓港到了，這裡盛產高品質洋蔥與美味烤肉。
在日正當中騎上這大大坡真是非常累，其實加碼騎到台東市也只不過８２公里．．．．
平時打棒球的小球員面對這高溫及過度使用腿力，發生脫水及大腿抽筯，陳桑按緊急程序，立即處理，這種事對肉腳團來說是家常便飯。
騎在山路上居然發現山腰上居然有農田，台灣農民太利害了，連取水不昜的半山腰上都能開墾良田。
經過三個小時多的努力，終於讓我們騎上獅子國中，這學校太有特色了，是全台唯一用兇猛的獅子當作圖騰的學校。
歷經千辛萬苦騎上來的信心，蓋章是一定要的，因為沒有蓋完章戳就不能領便當。
謝謝可愛的老師幫我蓋上章戳。
雖然單車加載了不少小朋友的物品，到此我還是奮力一舉，見証此行。
大會中午精心準備了便當，騎完半程者簽名後領用。
組員有三分之一「失聯」，打聽後才知道大會在車隊最後備有遊覽車及單車回收車，據說已經收運二車回潮州了！
騎歷一上午，修理過無數「故障單車」後，終於可以好好坐下來休息吃口飯了！
一早奮戰了７５公里，真該好好補一個便當。
大會便當上面有「浪漫花語」，加上信封不遠百里送來的冰涼飲料，這個便當吃來格外有汗水交織的味道。
打開便當菜色不錯，排骨、荷包蛋、火腿、青菜三樣，在單車活動來說是具水準的便當了。
信心說：「這個便當真是難賺，一定要吃個飽」！
車友及倖存的小朋友也開始用餐了！一定要吃飽、休息夠，等一下還有回程要騎。
盛夏時分，登山自行車協會理事長送上冰冰啤酒，大口入喉後一切疲累煙消雲散。
枋山鄉獅子國中原屬牡丹國中獅子分校，民國59年8月創校，學生來自鄉內8個村落的學區4所國小，現有班級數共六班，學生數133人(男生65人、女生68人)，其中有38位學生住校。
枋山鄉原住民多屬南排灣族，少部份為漢族與原住民通婚而設籍於此，學生絕大多數為原住民，教職員21人。
雖是偏遠學校，操場跑道與市區學校同等級（安全地毯跑道）。
吃完便當，大家都累了，倒地就睡。
遠從萬丹而來的信封幫大家留下合照。
午後二點大家合照後依序出發．．．
面對一大片青青綠山，我們卻無雅興欣賞，騎車出門天氣太好也是很氣人的，頭上太陽強到恨不得將它射下，南台灣的艷陽真不是蓋的!
難得遇到陸橋，一定要躲到涼蔭下，順便停紅燈。
天氣太熱了，大家排列前進，騎行中還能感受到風速，帶來些許涼意。
玉樹比出「四」，因為氣溫顯示器上已達攝氏四十度。
太平洋，波光粼粼，天海相連，天地蔚然開闊，當初建造時因為鐵路通過海軍艦砲試射靶場，為避免砲彈誤擊火車，而興建這1,180公尺的嘉和遮體隧道，不過，通車後軍方又將靶場遷至恆春虎頭山！
騎行二十公里後抵達加祿國小。
蓋章過關是一定要的！
喝水補充更是不能少！
美麗的校護幫忙噴上肌肉噴劑，減少不適。
略事休息後黑輪大一一點名，參加二十名志工，一個都不能少！
出發就是為了回家，縱使天氣再熱，我們還是要回家的。
打起精神來張騎行中合照。
八八水災後從各鄉鎮聚集處理的漂流木，完成公告標售後無法後製處理的雜木，在燒成灰燼後變成鉀肥，供農民取用。
續騎二十公里抵戰備跑道底端空地，這是返回潮和國小前最後休息點。
蓋完第四個章，感覺回家的路近了好多．．．
經新埤加油站，佇立在路旁的變形金剛以廢農機製成，非常有創意。
騎返潮州路上突然飄下毛毛雨，天氣變化無常，記得十分鐘前還豔陽高掛，怎麼現在就下雨了，差太多了吧？
其實下雨也不錯，適時消去暑氣也是很好，大伙決定到南州東隆堂吃龜苓膏，於是我自告奮勇前往預訂！
當我在東隆堂佔好位子後，大家出現卻加速前進，放我鴿子．．．．
還好我沒先叫二十碗！
崁頂交流道下方就是將來潮州火車站新建廠址，鐵路雙軌正在興工，潮州新站完成後將是南台灣最主要火車調用場。
抵達崁頂交流道後，交管指示我們騎行國道三號下方道路，雖然沒有比較近，省去進潮州市區，安全性十足。
沒多久抵達潮州市區，此時遠方天空黑鴨鴨一片，看來下場大雷雨是免不了。
騎返潮和國小，看來早就有很多人已完成騎程。
蓋上最後章戳，我如願完成今日１４５公里騎程。
大會提供每位完賽人員一張證書，並由屏東縣長曹啟鴻署名，象徵完成100公里自行車騎乘的16歲青年認同，並獲得來自家鄉行政首長的肯定。
亮出我的完騎証書，雖然我離十六歲已經很遙遠了，回家後我還是需要補一回見証「十六歲」的單車遊記。
今日活動最佳主角大多完成騎程，有人告訴我還是打棒球輕鬆，騎車好熱又好累，卻是難得的「騎車初體驗」。
潮和國小張校長也騎回來了，果真是勇腳一枚，獲得教職員熱情鼓掌。
車隊裡二位真正少年家（十七歲），領到完騎証書後愉快心情寫在臉上，理事長說：完成100K騎行之後，你們就「登大人」了!!
在回家的路上，該下的午後大雷雨還免不了，還好我有帶雨衣出門，反正一身臭汗淋雨後順便洗澡，今天真是充滿意義、先熱後冷、騎很大且很有成就感的一天。
完．．．．．．．．．．
用力騎單車遊記大全集
