去年挑戰失敗後，今年依舊歷經痛苦折磨才達陣，此時除了完成的成就感及全身無處不痠痛之外，深深相信這就是"自虐"的最高等級....現在就和各位"分享"心得，希望能給以後的挑戰者一點參考。
這就是挑戰的地圖，總距離約250公里，總爬升超過8500公尺
按這裡檢視網頁這不是我第一次挑戰雙中，去年的三月十五日，當時尚屬"嫩咖"的我，沒有充分訓練及準備之下，想當然爾在人止關前止步，不過整個挑戰的過程讓我學會了很多長途路線挑戰的技巧(2009一日雙中)。過去一年多來，我也試著騎一些相對簡單的長途路線：例如一日雙北，羅東武嶺等等，為的是希望增加一日雙中成功的機率。
一個多月前決定了5/2挑戰日之後，開始了我的密集訓練，每周排課程：至少兩次爬坡，大概都是員南路(5.5km 6.8%)，或者南峰崎(3km 10.7%)，豐柏車道(4.5km 7.1%)，每次總騎乘距離大概都有70－100公里。假日則和菁英團練車，和團友交換心得，平時沒出門騎車也會踩踩滾筒。經過一個月的加強訓練後，對於爬坡的自信增加不少。唯一痛苦的是體重紋風不動，一直維持83公斤左右，擔心也許會成為武嶺前陡坡的最大障礙。
一個月前開始招收隊員，由於去年有九個人挑戰，今年恐怕會太踴躍，因此做了一點小小限制，就是要以我這個肉咖的爬坡能力為底線，結果收到兩名（阿鐵和阿昌），加上我這次一共只有三名挑戰者，團隊小成功機會大。（招收團員過程）
此次挑戰所騎乘的戰駒是：Giant Advanced 0標準盤53/39配Racing Zero(出發前改成11-28飛輪)，主要考量到最近腿力有進步，平時只用到23的飛輪就可以爬南峰崎，而且用標準盤爬坡不能偷懶，說不定會比較輕鬆。
出發前就一直給自己催眠是來"享受"的。路途雖漫長，但是一段一段的騎，帶著愉快的心情欣賞風景，別把它當成苦差事，想著想著武嶺似乎也不是那麼遙遠了。
挑戰前一天，進駐嘉義勞工育樂中心，三名隊員加上補給隊可樂、長毛共五人，住宿費用1530元。強烈推薦各位車友來住宿，房間相當寬敞清潔，對自行車旅客也很友善。
熱情的嘉義車友安良來給我們打氣，還請我們去文化路夜市吃消夜，他說這可以讓我們爬坡均速+3(真的嗎？）
5/2上午四點起床，可樂幫大家拍照
0415正式從勞工育樂中心出發。左起補給車長毛、阿昌、大冬瓜、阿鐵
嘉義到觸口是一段約16公里多的緩坡，剛好拿來熱身。0455抵達觸口7-11，在此休息吃早餐。
觸口之後，開始了硬斗的爬坡，一年一度的騎士協會阿里山大賽也是以此為起點。(前面15公里是熱身)
上午五點多，天色漸亮
沿途這種髮夾彎很多
上午0650抵達石卓7-11，休息了45分鐘，補充點熱量
離開石卓後，陽光偶而出現，趕緊換上墨鏡。石卓到十字路是段上上下下的起伏路線，之後就得爬平均將近7%的陡坡直到阿里山
今天的補給車司機長毛，您辛苦了
遠方玉山山脈相伴，騎車真的是一大享受
阿里山公路八八水災的創傷還沒有完全恢復
爬這種超長坡，偶而得抽車舒緩一下
台18的88公里處，阿里山終於快到了
0850抵達阿里山，補給隊可樂得趕回去上班，天空雲層飄忽不定，很擔心會下雨。
稍事休息後，離開阿里山
阿里山到塔塔加20公里，前12公里幾乎是平路，時速可以飆到30-40kmh，後面的8公里則是4-5%的緩坡。自忠之後，我們好像踏入了台灣獼猴的國度，樹上岩石上到處可見猴子，還好牠們沒朝我頭上丟石頭。
塔塔加稍作休息25分鐘，有一位山友對我們這樣的舉動感到好奇以及不可思議
塔塔加(2600公尺)之後下滑將近六十公里到信義7-11(500公尺)，只花了一個半小時，還包括經過好幾段爛到連登山車都會嫌棄的泥濘路面。由於長下坡讓脖子很酸痛，加上肚子也餓了，便在此休息午餐。
水里到日月潭的這段，是我和阿鐵最擔心的一段，雖然爬升不多，但是剛好是正午，天氣炎熱，如果在此消耗過大，一定會影響到最後爬武嶺的體力。
日正當午，奮力爬著坡
現在氣溫33.2度
頭社前小張兄加入補給隊，提振了我們的精神。
他說：你的後輪沒氣了。趕緊拿出打氣筒灌到110，一定是我太重了.....
爬過這段就到最高點月潭隧道口了
趕時間，水社沒停留直接殺到埔里。
1510抵達地理中心碑，天氣實在太熱了，在小七拼命靠思樂冰解渴，順便上網報平安。記得去年就是在此休息太久，搞得鬥志全消，才會在人止關殘念，今年只休息一個小時就好。
在小七的時候，我們幾個戲謔說：只剩下最後一個坡了....可是這個坡也是台灣最長最陡的啊...(苦笑）休息夠了還得出發。
有紀律的星光八卦團車隊
去年殘念處，飛輪還有兩盤沒用到，今年一定可以破自己的紀錄
由於有異音，長毛兄幫我上鏈條油
霧社前最後的髮夾彎
霧社小七又是個大休息，打算一路長期作戰撐下去
五里坡，這裡的坡超難爬，常常超過10%
夜晚的清境很美，問題是連抬頭看一眼的心情也沒有
一口氣又爬了7.4公里陡坡，看到見晴7-11趕緊躲進來休息，此時溫度降到十度左右，趕緊把濕衣服換掉以免失溫。
邁向下一個休息點：是海拔2000公尺的富嘉門市
富嘉休息的時候，連補給隊都覺得很冷懶得照相。所以沒有相片可看
翠峰之前開始體力無預警地下滑，突然覺得踏板踩起來很重，也呼吸不到空氣。今天星空雖然很美，我卻只想賴在補給車上。
漆黑中，鳶峰到了，終點只剩下七公里了，卻是最難熬的七公里。
昆陽前的那個之字形陡坡，我脫下卡鞋，拋下了自尊，一路赤腳牽車上到昆陽。不是酸痛難忍也不是抽筋，而是一點力氣也使不上。冰冷的地面像針一樣刺著腳底板，迎面的寒風讓我直打哆唆，心中怨恨不已:為何我要來此自虐?
昆陽之後，跨上踏板，心知再陡的坡只剩最後兩公里了，撐也得撐過去。然而半夜無人的武嶺不像它白天這樣引人注目，當我抵達的那一刻甚至不知道已經到了......。沒有夾道的歡呼聲，伴隨我們只有明亮的月光和一整片星空，和夾雜著酸甜苦辣的心情。
之所以會振臂歡呼，是因為我終於不用再來第三次了.....
抵達武嶺的合照（2.5度Ｃ）
三個挑戰者，一群好朋友.......十九個小時，250公里，爬升8740公尺，攝氏2.5度-33.2度，這就是我們一日雙中的故事，和各位分享。
