========== 以下是第四天的分隔線 ==========
環島進入堂堂第四天，而每天比預定時間晚出發已經變成例行公事，像第二天預定5點出發結果6點才走；第三天預定10點出發結果拖到1點半才正式上路；當然今天也不例外，原本說好7點要出門的結果弄到9點才搞定XD
本日參加人員(左起)：阿愷、小藍、me、鯊鯊、邂逅、小黃、培元
經過前天和昨天在膝痛的情況下騎了352公里之後，我開始找到跟兩位已經受傷的膝蓋老兄相處的方法：首先就是一開始一定要慢慢慢慢騎，漸漸習慣動起來的感覺，剛開始還是不免覺得不舒服，不過只要這樣慢慢騎了幾公里，不適感就會減去大半了。
再來就是避免急加速/重踩，特別是在膝蓋還沒熱起來時，以往沒受傷時還沒什麼體會，這兩天只要沒有充份熱身就忽然增加強度，膝關節傳來的頓挫感就好像沒有潤滑的機械一樣地不順，更別說強烈的疼痛了。
另外就是膝蓋熱開了以後儘量維持在踩踏的狀態，休息也別耽擱太多時間，以避免冷掉以後又要重新熱身，反正能輸出的強度已經被膝蓋限制住了，只要定期作好熱量補給，體力倒是充足得很，可以持續騎乘沒問題。
早餐是由住宿的渡假村所提供，經過一番狼吞虎嚥、風捲殘雲以後，一行人也終於作好了出發的準備，不同於昨天的陰冷，今天墾丁的太陽相當地燦爛，看來是個相當適合騎車的好日子，每個人看起來也都神清氣爽的！
今天的路線是順著昨天南下的台26線屏鵝公路騎到楓港，再轉向台九線南迴公路，自此沿著台九線一路騎到台東鹿野，到達預定的住宿處 - 倒地鈴，總里程約156公里。除了南迴公路的爬坡以外，今天也開始要面對冬季北上的逆風囉。
由於昨天被強風吹得東倒西歪吹了一整天，加上飲水量不足，一早我就發現下唇裂了個不小的傷口，這時我們的鯊姐，發揮了雪中送炭的精神！把她bling bling亮的唇蜜借我塗在傷口上，還幫我拍照存證！我只能說謝謝您的好心，塗了以後舒服多了‧‧‧囧TZ
出發以後本山人就謹守上面提到的膝蓋使用方法，慢慢熱身緩緩騎，雖然一下就被海放到人影都看不見，不過這麼好的天氣，慢慢騎不也挺愉快的嗎？稍微留意了一下路邊，發現三步一小攤、五步一大攤，賣的清一色都是洋蔥，跟北海岸石門的茭白荀，屏東的黑珠珍蓮霧，省道上的檳榔攤有異曲同工之妙(咦)
(恆春機場，真的很小間！)
騎著騎著，發現路上也有好幾組人馬騎著腳踏車從墾丁要北上，還沒熱完身只能騎15KPH的我當然被一一地追過，不過其中一位大哥背包裡的補給品猛然地吸引到我的目光！
嗯，來到墾丁這個地處熱帶的渡假聖地，身上帶著幾罐啤酒，很合理吧；正如圖片上所看到的，這位大哥身為一個自行車騎士，有幾罐熱量高又消暑的啤酒在背包裡，也很合邏輯！
一路上風勢遠不如昨天的強勁，風向也不比昨天的詭譎多變，真的是相當地輕鬆，而膝蓋在這樣低強度的騎乘之下漸漸地熱起來。大概騎了一個小時以後，路邊販賣東西的攤子從洋蔥變成了烤魷魚，也告訴我們楓港到囉。
快要10點半時抵達昨晚小休息的SEVEN，得要先好好地補給一番，畢竟上南迴以後沿途除了山還是山，雖然早餐吃得挺飽的，不過準備好充足的食物跟水也是必須的。看看里程已經騎了27公里，不是很快但幾乎不費力氣，反正等下就要開始爬坡了，先保留點體力也沒什麼不好的。
(台一線終點，看到這塊路標真的很有成就感呀！)
(台一線接台九線的路口，真的可以用車水馬龍來形容，紅綠燈的秒數也是爆久的)
(除了我們愛騎團一行人以外，也有許多勇士磨拳擦掌準備上南迴！)
在楓港小七把對膝蓋可能有幫助的吃的擦的噴的都再上過一遍以後，就開始今天的第一個關卡 - 南迴公路啦。其實對於平路不強爬坡又頗弱的本山人來講，真的是用戒慎恐懼的心態在騎這條連接屏東與台東的重要道路，沒多久就看到一塊路標告訴我們後面還有很多路要騎啊。
跟前天的高雄101公里比起來，這塊台東82公里看起來有友善一點點啦，不過可以遠離西部的塵囂與擁擠，在乾淨的空氣與令人心懭神宜的風景下騎車，心境上可是差很多的呢。
拜別楓港以後，進入屏東縣獅子鄉的境內，最大的不同就是，一路上不管是路邊的景物，或是村莊的建築等，都開始有了濃濃的原住民風格，讓我這個台北來的噌咖聳覺得相當地粗豪與威猛！
以本山人非常粗淺的認知，也了解到原住民文化裡，傳教士帶來的影響非常深遠，所以除了部落風格以外，這裡也時常可以看到帶著宗教色彩的建築，甚至沿路幫我們打氣的原住民小朋友還會大喊：「耶穌幫你們加油哦！」之類的句子，除了感到可愛又窩心以外，也能體會到他們信仰的堅定。
(台九線的路標，往後幾天都要一直跟你們作伴囉)
今天面對著沒爬過的南迴公路，又加上膝傷，原本預期應該會很辛苦的路程，爬起來卻是出乎意料的輕鬆，雖然因為本山人的大盤是原廠配置的53/39T標準盤，而導致絕大多數的上坡路段都只能用最輕1～3檔來跑，不過轉速倒也還能穩定地維持，因此騎起來並不會覺得吃力，台九線的路標也這麼一公里一公里地減少。
南迴除了層層疊疊的山巒與切割其中的楓港溪溪谷以外，最讓我吃驚的就是沿著溪谷種植的西瓜田，雖然範圍僅限於比較接近下游平原的部份，面積也比不上花東地區的廣闊，不過還真不禁令人覺得這土地的利用還真是有效率啊。
騎著騎著，在台九線路邊的一個小山凹看到一間極富原住民色彩的咖啡座，就與陸續跟上的隊友們在這裡稍作休息，期間看到許多環島車友們繼續往前騎去，而最讓人印象深刻的是一位載著重裝備的阿伯！
光看他車前袋跟貨架上那一大堆，至少10來公斤跑不掉，而且後面的行李綁得歪歪斜斜的，應該也還得多花些力氣維持平衡，等到看到手把上那一大袋蓮霧跟整罐的餅乾以後，我的眼淚都快要流下來啦！深深覺得騎著公路車載著少少行李的本山人真是完全弱掉了，我以後也要載著超重裝備環島才行XD
小休息以後繼續前進，接下來到南迴公路至高點 - 也是屏東與台東交接處的縣界 - 壽卡鐵馬驛站還有好幾公里，不過後面這段的坡度比起前面可就更硬了些，幾個稍陡的坡還真的逼得我打到最輕檔還覺得有點重踩，不過並不是太多處，而且也還沒有到膝蓋受不了的程度，只是爬坡時無法用抽車來配速/調節肌群疲勞程度，爽度當然是差很多囉。
經過一番努力，在大約中午12點半總算抵達位於壽卡的南迴公路至高點，說是至高點其實也沒有多高，海拔只有455公尺，從楓港上來足足有20公里的路程把總共440公尺的爬升稀釋掉了(從海拔15公尺開始)，所以坡度也不是太陡，爬起來還算輕鬆。
(連縣界碑上都帶著百步蛇的花紋呢！)
我們抵達時，現場剛好有一群機車騎士，聊一聊以後發現他們也正在環島中，而除了他們以外，在我們休息用餐的期間，也遇到好幾組環島的自行車騎士們抵達壽卡，往來的汽車更是少不了，因為這裡除了連接台九線往楓港跟往台東以外，還可以經由縣199通往旭海，所以人多車多也是正常的啦。
(天氣好，不用穿著風衣雨衣騎車，只有一個字爽啦！)
就在大伙兒吃吃喝喝完，準備要下山去的時候，剛才那位阿伯，也踩著輕快的步調上來了，還邊騎邊說你們速度好快啊，追你們追得好累都追不上，我只能說要是被阿伯你追上的話，我們的車子都應該要丟下山去填海了吧。阿伯架好車以後，居然從行李裡翻出快速爐、瓦斯跟鍋子，還有一包泡麵跟白麵條來準備開伙，真是自給自足的好典範！
拜別阿伯以後，就穿上風衣準備下滑囉，從楓港爬到壽卡有20公里遠，不過從壽卡到台東大武卻只有10公里，這也代表著一路都會是險降坡。騎腳踏車有一句名言是「上坡比快，下坡比慢」，雖然本山人曾經在玉長公路的下坡衝到時速68KPH 之多，不過事後回想起來覺得還真是不要命了，況且往台東的路上匯集了縣199與台九線的大批車流，所以沿路幾乎都帶著煞車在下滑，畢竟另一句名言是「再快也要七天才回得了家」，不管過彎有多犀利、反應有多快、路線有多熟，確實控制速度才是下坡安全的基本之道。
(下滑的途中，已經能夠從山嶺的缺口間，望見台東海岸的一角)
下坡的10公里沒兩下就滑完了，此行也正式進入東部地區，領教過昨天那落山風的威力以後，今天迎面而來的東北季風只能說是小菜一碟啊，雖然是正面逆風，不過不怎麼費力地踩踏還是可以維持時速20KPH以上，之前對東北季風的擔心倒變得像是杞人憂天了。
騎著騎著，時間來到下午3點，由於中午在壽卡休息時吃的都是些巧克力、餅乾之類的食物，另外還嗑了顆芭樂，不過這些東西補充熱量有餘，滿足食慾卻是遠遠不足了，於是大伙兒就決定在大武補吃一下午餐。
老闆說他們的魯肉飯算是招牌有口碑的，隊友們吃了反應也頗不錯，不過討厭肥肉的我沒點魯肉飯就是，上面那張照片入鏡那一碗是借來撐場面用的；另外一盤小魚煎蛋就好吃得不得了！其他的菜餚也都還不錯吃，很快地餐桌就變成這樣：
吃完午餐，其他人都還在休息，看到外面陽光又大了起來，為避免休息太久膝蓋回到待機模式，速度又掉下造成落隊的窘境，跟大家說一聲以後我就先出發，慢慢前進囉。沒想到騎沒多久又追上南迴遇到的阿伯了，看來我們吃飯吃太久囉：D
(阿伯，這回本山人要認真騎，不會再被你追上了XD)
(這村名真是好有趣啊，可以注意到百步蛇的花紋跟旁邊的原住民勇士雕像)
騎在台九線台東段的路上，可以深深地體會到為什麼很多自行車活動都要跑到東部辦，實在路大條、車子少，騎乘品質比絕大多數的西部道路要好得多了，不過也有些地方可以很明顯地看出去年的風災帶來的破壞！
好天氣之下騎車是件很愜意的事，時間也流逝得特別快，不知不覺間時間來到5點，路上的車子也又多了起來，原來前方總算又有城鎮了，不過最先進入視線的卻是河床上孤伶伶的一截斷橋。
這是金崙的舊阡仔崙橋，八八水災期間因上游沖刷下來大量土石而導致河床遭拓寬數百多公尺之多，所以原本連接著兩岸的橋也就變成這副德性了。阡仔崙是金崙的舊名，而現在所站的地方也叫阡仔崙橋，不過是新阡仔崙橋哦。
金崙這邊除了以往是著名的溫泉區以外，也連接了往山裡去的富山產業道路跟金崙林道，在這個初三的下午金崙街上的車子實在多到水洩不通，一路上都擺放了交通錐並配置許多警力在管制往來車輛。唯一的一間小七生意也是好得不得了，借完廁所出來以後發現排隊等著結帳的人客居然有一二十人之多，看看身上還有兩條巧克力，應該也夠撐到下個城鎮，所以在路上的檳榔攤買了瓶礦泉水就直接上路啦。
(一眼就能夠把整個金崙巿區盡收眼裡，是個純樸安詳的小地方)
(台九線延路車子非常地多，尤其是南下路段！)
金崙這一帶要算是台九線少數的上坡路段了，在接近傍晚天氣稍涼的時分來爬這綿延數公里長的緩上坡算是剛剛好不會太熱。隨著地勢愈爬愈高，海岸的景觀也就跟大武那邊不太一樣囉，可以看到海岸不是在手邊出現，而是在腳下出現了。
(真的很喜歡這個路段的景色，可惜廣角終究是不夠廣啊)
(太麻里的新香蘭沿著海岸線探出頭來)
爬完數公里的上坡以後，滑呀滑地就來到同屬太麻里的新香蘭。既然有新的，當然也就有舊的囉，原來舊香蘭是在2003年間發現的遺址，出土的文物種類相當豐富，在台灣的考古學研究佔有一定的地位，而路上也可以看得到舊香蘭遺址的指引告示牌。
不過進入新香蘭以後，最讓人印象深刻的不是遺跡，而是路上林立的釋迦看板，就好像楓港沿路的烤魷魚攤子一樣，往兩旁看去除了房子以外，也可以看到許多釋迦果園，有的甚至還包著袋子，尚未採收。
(可以看到天漸漸黑啦)
令人感到驚訝的是，整個新香蘭的台九線沿路上，不知道是騎車騎得太專心還怎樣，居然沒有看到半間便利商店！不過我也懶得再回頭去找，只好硬著頭皮繼續前進囉，反正水跟巧克力都還有，續航力暫時也不成問題啦。
其實從進入台東以來，一路上只要有城鎮的地方，都有不少民宿或渡假村的牌子告訴你可以去它那邊住，而「白沙灣」的牌子出現在我眼前時，也讓本山人著實打了個好大的問號，到底跟北海岸那個白沙灣差在哪裡？
我想最大的不同就是沙灘上看不到垃圾！隨風搖曳的椰子樹與輕拂岸邊的浪花帶來了原始海岸的感覺(如果不看旁邊的餐廳跟店家的話XD)，可惜時間已經來到6點，天色漸暗，熱帶風情失色許多。
今天預計要投宿台九線350公里處，位於鹿野的倒地鈴 - 一個自助式的免費民宿，歡迎自行車騎士與背包客。因此約莫6點半左右到達台九線與台11線的交叉口時，眼見隊友們尚未跟上，就先停下來休息順便等人。期間還用Google Map幫其他的環島騎士指引路線，只能說行動上網真是個方便的東西啊。
等了好一陣子隊友們一一抵達，一問之下才知道原先計劃要宅配釋迦回台北的隊友們因為趕路的關係，也都沒時間可以停下來買，還在路上撿到一名同為台北人的車友阿雷。剛好就在這個準備進入台東巿區的交叉口對面，有一間看起來頗有規模的釋迦產銷中心，於是大家就魚貫通過馬路去看釋迦啦！
由於本山人我老家在雲林，自己家裡就有種釋迦了，所以釋迦的誘惑對我來說遠不如其他隊友的大，只是看到台東這裡的釋迦一顆比一顆大，還真的為之驚訝不已，不過價錢也是挺驚人的啦，其中有種跟一張臉一樣大的，一斤要95元之多，而一顆就足足有將近兩斤之譜，不過老闆表示這還不算最大的，說著指著牆上他們比賽的照片給我們看，照片裡的釋迦居然有一顆頭那麼大，真是壯觀啊！
就在隊友們挑選釋迦，協調宅配事宜時，小黃也利用時間跟倒地鈴那邊聯絡，結果得到的答案竟然是雖然我們有事先預留位子，不過實際上仍然以先到的為準，這下可就讓大伙兒相當為難了。從這裡騎去鹿野大約還有將近30公里，加上休息時間算算也要兩個小時左右，也就是9點左右才會到，實在不太可能到達以後還有8個位子讓我們睡，於是大家商量了一下決定變更計劃，進台東巿區找住的地方。
最後還好在鯊鯊的聯絡之下，找到了朋友的父親的房子，價位上也還可以接受，於是決定就直接先住台東巿區了。這時候，旁邊的釋迦老闆聽到我們要住台東巿區時，很豪邁地決定要用卡車連人帶車載我們進巿區，不過鯊鯊、邂逅，還有我為了保持環島的完整性，還是決定用騎的過去，反正才11公里而已，不到半小時啦。
今天真的是這幾天以來最輕鬆的一天了，晚餐就在羊肉爐、碳烤、炒飯炒麵、還有小黃董仔贊助的釋迦裡解決，吃得撐死了！不過就在我們進入台東巿區不久，氣溫便快速下降，也偷偷地下地雨來，看來明天很難像今天一樣悠閒囉。
========== 以下是第三天的分隔線 ==========
雖然說好今天10點才出發，而且昨天晚上吃東西吃到1點多才睡，不過在外面一向睡不安穩的我早上6點多就醒了，看著睡在床另一端的叉滴、地上的邂逅，還有沙發上的小黃，還真是羨慕他們能睡得那麼熟，讓我想起張學友的「認床」這首歌。就這麼半夢半醒地撐到9點多，隱藏人物熊熊出現了！
原來是發起這次環島又說後來不來的培元，總算是良心發現了，來的途中還迷路！這時大家也差不多都醒了，開始收拾行李穿衣穿褲，準備出發事宜。
而本山人昨天雖然大量地抹了噴了各種跌打損傷的藥物，可是早上起來膝蓋仍然感到相當地不順暢，能否順利地完成今天的行實在還是未定之數呢。
本日參加人員(左起)：阿愷、小藍、me、鯊鯊、邂逅、小黃、培元
有了小黃跟培元的歸隊，環島小隊總算到齊啦，趕快趁出發前還沒有變得很狼狽先來張合照吧(這背景真是‧‧‧囧TZ)
正要上路時阿愷發現他的後輪又沒氣了！本山人馬上拿出手機連上3.5G網路查詢雞排店的地址，發現距離住宿處不到2公里處就有一間，於是大伙兒騎車的騎車、牽車的牽車來到這間位於高雄巿七賢三路的捷安特經銷商。
(中間經過的高雄港大門，不過沒時間進去晃晃)
結果發現是有開門，不過只有一位大嬸在掃地，說老闆要到下午才會進來，問他商品的規格不太清楚，甚至我們想借一下騎樓就地換胎也把我們趕到外面。以本山人對服務業粗淺的認知來看，要嘛你就休息，既然鐵門拉開了，就好歹拿出笑臉來跟人打交道，才不會像這樣在網路上被人炮嘛！
再查了一下，除了這間以外最近的雞排店就屬捷安特高雄九如站了，不過離這邊還有好幾公里遠，只好把車子倒過來，工具準備準備，再一次就地換胎囉。
這次換胎，為了避免像昨天那樣換好以後氣慢慢漏光的慘劇，特別把外胎拆下來仔細檢查，結果赫然發現有一片超細小的鐵屑刺穿了外胎！將之清除以後果然接下來的幾天就沒有再發生漏氣的事件了，這時也順便將昨天換下的內胎用補胎片補上，做為備用。
不過有問題的還不只阿愷一個，鯊鯊後輪的幅條昨天在行進間被小石子直擊導致彎曲，用手一按發現張力也已經完全跑掉而鬆鬆垮垮的，雖然手邊的Topeak工具有內建銅頭扳手，不過這種深奧的東西還是交給專業的來吧(對本山人來說 wheelbuilding一直都是腳踏車最深奧難解不敢涉入的一個領域)，往雞排九如站出發！
然而真的坐上座墊踩下踏板時，兩邊的膝蓋老兄馬上告訴我他們的狀態很不佳，加上高雄難得的10出頭度低溫以及斜風細雨，一路上只能踩著不到15KPH的速度慢慢龜，能否順利騎完的疑問又浮現在心頭。
來到了雞排九如站，不只是要修理後輪的鯊鯊，其他人包含我的輪胎經過了2天的征戰，胎壓也都該重新打氣了，於是大伙兒就把車子丟在店員們處理，先覓食去啦。
這裡要特別推薦雞排九如站的店員小姐！人漂亮、身材高佻，服務態度又好，鯊鯊的LGS跟邂逅的FUJI進去也都一視同仁幫我們處理，在這個大年初三幾乎沒幾間車行有開的當下，真的是佛心來的(其他的店員大哥也很好啦XD)
接著解決午餐，來到附近的一間拉麵店，在這邊點了看起來不錯吃的大碗味噌拉麵，不過本山人居然被人偷偷拍到穿雨衣吃拉麵的怪樣子！沒辦法，氣溫真的很低呀。
(穿著黃色雨衣那個就是，It's me！)
(手機拍的，白平衡不準導致色溫太低，看起來很不好吃XD)
解決了午餐以後回到雞排店，店員們已經把車子的問題處理好了，我的車子除了鏈條有點髒以外倒是沒什麼問題(車體本身非常髒！)，把胎壓打到習慣的110PSI以後就準備上路囉，臨走前店員們還很熱情地拿糖果請大伙兒帶一些路上吃，我得說這真是我在雞排直營店最愉快的一次消費體驗了。
大年初三的高雄街頭上，雖然天氣並不好，不過行人跟車子卻也相當地多，而酒足飯飽的我們在路上的小七補給完飲水以後，也要正式踏上往墾丁的旅程了，這時候時間已經來到1點半啦！
(這天氣真是令人高興不起來)
今天的路線是走台88線到屏東潮洲，不過上路沒多久我就被遠遠抛在後面，連車尾燈都看不到！實在是膝蓋還沒熱開來，一路只能騎10到15KPH，當然馬上就被海放。還好在即將離開高雄巿區時大家有在路邊等我，而此時膝蓋也漸漸地進入工作溫度，騎起來總算比較不痛啦。
越過了橫亙高屏溪的萬大大橋以後，正式進入屏東縣萬丹鄉的土地，此時不但雨勢緩和下來了，頭上也有東西向快速道路潮洲線的高架道路可以擋雨，進入潮洲巿區前的這一段路可以說是今天騎得最輕鬆的部份了吧。
大約3點20分左右，車隊穿過萬丹、竹田，正式進入潮洲，這也是我們在屏東看到的第一個較具規模的城鎮，Garmin EDGE 705繼昨天帶進夜巿後，今天又不偏不倚地把大伙兒帶進巿中心，充份體驗到塞車的樂趣！
下港有出名的潮洲燒冷冰，要不是車子難停放，客人太多，又有時間壓力的關係，還真想體驗一下傳說中冰火五重天的滋味！不過為了早一點到達墾丁，還是只能含淚在旁邊的小七補給啦。
休息完出發，時間已經來到3點半了，然而里程連一半都還沒騎到，看來今天又是避不掉夜騎的宿命。往好處想，昨天騎到晚上10點多才抵達住宿處，今天110公里的路程除非遇上意外，不然怎麼騎也不會比昨天要慘！
離開潮洲巿區以後沿著縣185往南前進，周遭盡是一片田野風光，雖然天空陰陰的，不過只要別下雨，就這麼悠閒地前進也是挺不錯的啊，不過莫非定律告訴我們，只要有一點點下雨的可能性就一定會下雨！果然沒過多久就開始飄起雨絲來。
起初還不太想理會這牛毛般的細雨，沒想到不管它就愈來愈猖狂，從雨絲變成了小雨珠，再從小雨珠變成了豆大的雨滴，最後也不得不再把雨衣拿出來穿上，今天才不過是環島的第三天而已，本山人卻已經相當習慣穿雨衣騎車時裡面下大雨的悶熱！應該說這也是件好事嗎？
下雨除了路面溼滑，速度快不起來以外，另一個壞處就是沒辦法用輪車的方式前進，體力耗損大得多。原先成一路縱隊的一行人可以輪流在前方破風，讓後頭的隊友享受低風阻輕鬆前進的好處，不過這會兒下起大雨來，跟車跟沒有多久，臉上、手上、身上就被前車後輪捲起的泥水噴得到處都是，隊型也這麼拉了開來，只能各自努力囉。
在這大雨磅砣的縣185騎了一個多小時以後，總算在枋寮又看到台一線的路標啦，而看到路邊產地直銷的黑珍珠蓮霧，我們也決定稍作休息，吃個蓮霧補充一下水份跟維生素礦物質！
感謝小黃董仔啦，請我們吃這麼好吃的蓮霧！
有沒有覺得這一盤缺了些角？原來是相機太晚掏出來，被拿了好幾顆去吃啦。加上已經被拿走的那幾顆，這樣一大盤只要70塊！沒錯，就是70塊錢！大顆好吃又甜又多汁，真是太過癮了，讓人欲罷不能啊，沒多久整盤就被吃成以下的模樣：
吃完好吃的黑珍珠以後，繼續接下來的里程，其實現在也才騎了一半多一點的路程，後面還有50幾公里要騎呢。不過說也奇怪，接回台一線以後，雨就停了，地面也乾了，雖然天空還是烏雲密佈的，不過看來應該不太會下雨了吧，雨衣也終於可以脫下來囉。
其實不管是縣185或是台一線，往來的車輛都相當地多，在某些比較大的路口甚至還會安排警力來做管制，看來即使天氣不佳，墾丁都還是個熱門景點啊。這個現象在我們沿著台一線進入恆春半島以後更加地明顯。
走在屏鵝公路上，忽然又遇到跟我們同一天出發的posh跟秀秀等人，不同的是他們規劃的路線沒有到墾丁，今天會先住在台一線上的民宿，明天再直接在楓港接上台九線往東部過去。這麼一來一往，算算跟我們的路線有著近60公里的差距，實在輕鬆不少，只不過環島到了屏東卻沒到墾丁，聽起來氣勢就輸一截啦，男子漢寧願累一點多騎60公里，氣勢上也不能輸人啊！
看得出來這時天還是亮的，離墾丁南灣的住宿處大約還有30公里左右，理論上不用2小時就會到了，不過天不從人願，落山風從中作梗，騎得驚險非常，時間也多花了許多。
騎著騎著天漸漸地黑了起來，落山風也隨著愈來愈深入恆春半島漸漸地吹了起來。大概在6點多抵達了楓港，因為位於台九線南迴公路、屏鵝公路台一線、台26線交叉口的交通樞鈕位置，讓這裡比路上經過的枋山、春日等小鄉鎮熱鬧得多。
站在台一線接台26線的路口，不管是從墾丁北上，或要南下到墾丁的車輛都多到可以用絡繹不絕來形容了，不過比車子還多的是路上賣烤鳥、烤魷魚的攤子啦，大伙兒也就在這路口稍微休息吃個烤魷魚！
吃了幾塊以後本山人還跑進去旁邊OPEN醬的店買了關東煮來吃，讓熱湯暖和一下被強風吹冷了的身子，這時候6點半，距離目的地還有26公里，終點就近在眼前了！
話雖這麼說，過了楓港以後落山風愈是吹得很誇張啊，這時我們騎在恆春半島的西側南下，左手邊是中央山脈往南延伸出來的山巒，右手邊則是台灣海峽，所以風向只有一個亂字可以形容啊。
強烈的各個方向的落山風從左邊吹來，加上右邊吹來的海風也不遑多讓，往往前一秒鐘還能夠平穩地前進，下一秒鐘就被突如其來的強風颳得幾乎要停下，加上我比其他人多了貨架跟貨架包，側面風阻大上不少，只能努力保持平衡緩緩前進，鯊鯊甚至還硬生生地被風給吹倒，可見風勢之強猛！
不過隨著時間過去，經過楓港、牡丹，來到車城以後，落山風的風向也比較不那麼亂了，甚至逐漸開始出現順風，真的是讓人有種否極泰來的感覺！這時候突然有間氣派十足的店映入眼簾。
原來這年頭做地方小吃的都可以做得富麗堂皇非常，看這挺立在路邊的看板、廣闊的停車場，以及闊氣的建築，實在一點都不輸第一天的馬總裁快炒跟昨天嘉義賣噴水雞肉飯的，邂逅還跑去買了一堆豬腳準備等下加菜！而這裡距離終點也只剩下13公里啦。
接下來的路途幾乎都是出乎意料的順風，在今天旅程的最後，歷經了膝痛、低溫、大雨、強風的摧殘以後，能有這樣的好康真是令人感激涕零啊，看著路標提示墾丁的距離愈來愈近，心情也跟著輕鬆了起來。
就這樣過了車城、恆春機場，又過了恆春巿區，總算到達今天的目的地 - 南灣！住宿的地方是事先訂好的渡假小木屋，除了熱水忽冷忽熱以外，算是很舒適了；門外還有天然強力乾衣機，衣服洗好掛在外面明天早上一定吹得乾XD
今天只騎了110公里，不過這疲勞程度幾乎可以說是不下於昨天，另外寒流也讓本山人領教到只有15度不到的墾丁是怎麼一回事，算是個難得的體驗吧，只能希望明天天氣能變好囉。
南灣這邊的馬路個人是覺得設計得腦殘非常，中間是快車道，跨過一道分隔島的是慢車道，居然完全沒有路肩或人行道之類的東西，搞得一走上馬路就會看到摩托車直直往你身上騎過來，真是驚險得很。
晚餐是在附近的海鮮餐廳訂好的合菜，其實也不難吃，只是好像沒有前兩天吃晚餐那種驚喜的感覺，應該是因為太累了吧。用餐完畢居然要用手撐著桌子才會覺得比較容易站起來，我只能說膝蓋老兄，辛苦你們了！
========== 以下是第二天的分隔線 ==========
清晨4點半，手機的鬧鏡響起，當我睜開眼睛時，熊熊發現身邊多了兩個人！原來是昨天晚上11點多才到台中的邂逅跟路上撿到的叉滴兄，都還在熟睡著。
起床動了動身子，最擔心的膝蓋沒有什麼異樣感覺，倒是大腿有點僵硬，大概是昨天170公里的里程加上中清路陡坡的惡操引起的吧，不過這麼點疲勞對真正的男子漢來說根本不算什麼，只要靠熱血就能輕易克服了！
氣溫似乎還是挺低的，希望今天能夠別下雨，梳洗一下開始著裝換上車衣車褲，而隊友們也在逐漸醒來準備出發事宜，弄一弄正式出發居然已經6點了！喂喂，昨天不是說好4點半起床5點出發嗎XD
本日參加人員(左起)：阿愷、小藍、me、鯊鯊、邂逅、小黃、培元
拉開鐵門，冷颼颼的空氣馬上灌了進來，地面也是半乾半溼的狀態，不過比起昨天大半天都在下雨的慘況，要算是很好啦。就在大伙兒正要出發時，阿愷突然發現他的後輪沒氣了！這時也不知道是外胎還內胎的問題，只能把氣打一打先出發再看看狀況如何囉。
一跨上我的馱獸，第一個感覺是：好痛啊！原來是新換上的selle SMP EXTRA座墊鼻端的寬比先前用的velo座墊要寬，就這麼頂在大腿內側，昨天還沒感覺，今天倒是有種好像烏青的感覺，希望能夠趕快適應，不然可能環島還沒環完路上就要換座墊了XD
在離住處不到1公里的豆漿店用完豐盛的早餐以後，天邊開始透出些曙光來，跟還亮著的路燈構成了一幅玄幻的景色，也似乎在預告今天會是個好天氣！
今天的第一個小關卡是中清路的小緩坡，坡度大約1到2度左右而已，不過不知道是吃完早餐就猛衝熱身不足，抑或是昨天就操到的關係，爬完這段蛋糕級的坡以後我的左膝居然開始出現異樣感覺，似乎在告訴我今天接下來的200多公里沒有那麼好過了。
先前估算今天的里程大概要騎上220公里左右：從台中縣出發，一路經過彰化、雲林、嘉義、台南、高雄縣，再抵達位於高雄巿愛河附近的住處，光聽到那麼多縣巿就覺得很遠了，不過還好天氣已經不復昨天的溼冷，希望不要再穿著雨衣騎車啦！
可以看得出來太陽很大，大到本山人還可以把昨天沒乾的襪子跟衣物掛在貨架上邊騎邊吹乾，這也是本次環島的7天裡面唯一一天可以把人曬傷的好天氣，事實證明曬個這麼一天就已經很足夠讓你完全變成黑肉人！
一路上邊騎邊與昨天撿回來的叉滴兄聊天，原來他也是台北人，而且出發前並沒有把住宿的地方都安排好就衝了，如果是平常日子也就罷了，不過像這種逢年過節的熱門時段，沒有事先規劃好住宿處真的挺麻煩的，臨時要找不是價格很貴就是間間客滿，後來也從叉滴兄的環島遊記中得知他真的找住的地方找到一個頭兩個大XD
另外看到他閃亮的Colnago Master鋼管車，配上鋁原色的Campy Centaur套件，真的蠻有復古風的，不過據說他因為昨天的大雨擦車子擦到很晚！對於本山人這種疏懶野人而言，鋼管車似乎還是太過嬌貴了點，便宜耐操不怕生鏽的鋁車才是王道啊。
騎著騎著，大約在10點半越過長度高達3公里的新西螺大橋(另稱溪洲大橋)，來到雲林縣西螺鎮，並且在7-11補給，這時候左膝的感覺已經從緊緊的、怪怪的，變成有點疼痛了，雖然還不太影響踩踏，不過還是趁著中場休息時間趕快抹的噴的都用一用，看會不會好一點。
昨天獸力車主任因為搶付帳搶輸小藍而耿耿於懷，撂下狠話說他今天回民雄娘家，一定要請我們吃到民雄鵝肉跟包子，不過大伙兒在12點半到達民雄時主任還在路上塞車，看來鵝肉也只能殘念啦。
下港有出名的民雄肉包，裡面的肉切得蠻大塊的，跟一般包子多半絞得細細的倒是完全不同，門口的人客說他們的酸菜包比肉包好吃，不過以本山人的不客觀眼光來看，兩種都不愛，因為我討厭吃肉XD
過了民雄下個地標就是嘉義巿區了，不過在路上看到了這塊民雄鬼屋的牌子，因為本山人沒有去過，所以稍微google了一下，跑出一堆講得繪聲繪影的恐怖經驗，還名列全台四大鬼屋之一，然而我們巾幗不讓鬚眉的鯊很大倒是說那邊一點也不恐怖！不過我應該不會想去實地驗證一下吧。
進入嘉義巿區以後，就在路邊看到斗大的噴水雞肉飯看板，上面還寫著嘉義第一名產，剛好天氣熱得要死裡面冷氣又開很強，就決定在這裡用午餐啦，這時大約1點10分。
其實我一直很納悶為什麼好好的雞肉飯要叫做噴水雞肉飯？難不成是像撒尿牛丸會爆漿一樣，吃的時候會噴水嗎？結果原來只是因為在嘉義的噴水池圓環旁開業，所以就叫噴水雞肉飯了，看來本山人真的被星爺跟食神荼毒過度，連地方名產都會聯想到撒尿牛丸去啊。
用過午餐略作休息以後，大概2點整我們再度上路，這時的太陽正毒辣，不過今天到目前為止只騎了100公里，連一半都不到，這樣下去非騎到9點10點不可，在時間壓力之下也不得不趕路囉。
騎著騎著，又從嘉義巿區接回省道台一線，沒多久就看到標示著北緯23度半的北回歸線地標。花蓮的北回歸線地標我看過好幾次了，嘉義的倒是第一次經過，留影之餘深深地覺得廣角永遠不夠廣啊XD
過了北回歸線以後繼續衝衝衝，出巿區以後的台一線又大條又直車又少，超級適合騎車的，可是離今天的終點還有100公里，還真是累人呀。就在這個時候，眼前出現了「高雄 101公里」的標示牌，不禁讓本山人我覺得這麼遠的標示有意義嗎(邊騎邊在心裡按聲連連的OS：意義是三小，恁爸只聽過義氣，沒聽過意義啦！XD)
進入台南縣範圍以後的第一個城鎮是後壁，這裡的火車站算是西部幹線裡的小小站，整天沒有一部對號快車會停的那種，不過車站本身保留了舊時代的風貌，雖然是經過刻意整修的，不過小鄉鎮配上老老的車站外觀，倒是挺搭的。
路經新營時，因為鯊鯊、阿愷，還有我的腳都不太對勁，所以就在巿區內尋尋覓覓，好不容易找到一間初二有開的藥局，買了一些號稱針對肌肉關節有效的止痛藥品，不過本山人的使用心得是好像沒用耶，還是一樣痛啊！
台南真的是個很長的縣，離開新營巿區以後重新接回台一線，看著頭上的路牌柳營、六甲、官田、善化、新巿、永康等一站站地過去，時間也跟著不斷地流逝，氣溫卻是逐漸地降低，大家也開始又把風衣拿出來穿上了。
時間到了6點左右，總算穿過落落長的台南縣，進入夜巿很多的台南巿區，這時候鯊鯊、小藍二位娘子軍也趁勢提議要去夜巿吃晚餐，不過包含我在內的男子漢軍團卻覺得逛夜巿的話，應該會消耗大量的時間，車子跟行李也都很難存放，所以傾向在路邊用餐。就在此時，救星出現了！
就是它！店家多，又剛好就座落在我們行進的路線上，沒有寄放車子的麻煩，於是一行人就決定在這邊享用晚餐啦。
我點了份看起來還不錯吃的咖哩豬排飯，還有附湯，加上小藍請大家的異樣好喝的檸檬冬瓜茶！吃得很飽，就在這個酒足飯飽覺得剛好可以認真趕路的摩門特，居然颳起不小的風順便下起大雨來！
怕冷如我，當然是趕快再把風衣雨衣都穿起來，而這時候鯊鯊住在台南的媽媽跟哥哥也為我們帶來了補給品 - 一大包的巧克力派(大心)、一大袋的番茄，還有一大袋的芭樂！
此時由於下雨，所以鯊鯊母子倆也提議說乾脆我們這天晚上就先住在台南，明天再直接從台南殺到墾丁去。說時遲，那時快，就在大家眼看著要欣然同意這個提議時，本山人提出了異議！
當時用Google Map計算了一下路徑，距離我們在高雄的住處約還有56公里，正常大約在3個小時以內可以完成，如果今天不騎完，那麼這50幾公里就要加在明天的帳上，原先預計約110公里的快樂里程又要變成將近170公里的苦戰。
再加上小黃已經在高雄恭候我們大駕，旅館錢也付了，不住也挺浪費的。剛好雨停了，就在本山人的遊說跟邂逅的附議之下，大家居然也同意了要繼續騎，倒是有點出乎我的意料之外。不過我會希望能直接到高雄還有另外的私人理由就是，在此便略過不表。
看了下時間，這一頓飯居然吃了1點多小時，出發時已經是7點40分。台南巿果然是個相當繁榮的地方，大街小巷車水馬龍不輸北部，我們彎來彎去再度轉進台一線時，已經穿過整個巿區最熱鬧的地方了。
出了巿區以後，阿愷不知道是吃飽了有力氣還怎樣，突然以驚人的速度爆衝遙遙領先，過了嘉藥進入高雄縣以後更是連車尾燈也看不到！事後調查發現，阿愷是罹患了一種叫做「終點前爆衝症候群」的病，終點前50公里會發作開始狂衝，往後幾天履試不爽XD
就在阿愷暴走，大伙兒苦苦追趕，加上嘎敏EDGE705把我們帶進蓮池潭夜巿裡迷路的情況下，最後總算是到達了位於愛河附近建國四路上的旅館，不過這間旅館可不是泛泛之輩呀！
房間居然還有分不同主題，感覺好像出現八爪椅之類的東西也不足為奇，不過倒是沒有啦。今天已經騎了242公里，鯊鯊、小藍、邂逅居然還可以去逛夜巿，真是實力強勁！像本山人這種軟腳組的，就只能在房間裡揉著發疼的膝蓋，一邊等著他們帶宵夜回來，有道是：計劃趕不上變化，變化趕不上膝蓋不聽話，慎哉、慎哉啊！
========== 以下是第一天的分隔線==========
本文謹獻給本次提供協助、加油，還有一起環島的勇士們，因為有你們的支持，我們才能在這麼糟的天氣下完成環島的任務，叩首再三！
本日參加人員(左起)：阿愷、小藍、me、鯊鯊、邂逅、小黃、培元
其實這次的環島從頭到尾都不斷地在進行意志力的考驗。出發前一週由新聞得知過年期間將會有三波強烈寒流來襲，而第一波寒流也正如氣象預報在小年夜開始降臨，當下真的有點猶豫。然而錢繳了，環島訊息也已經發送各路親朋好友得知，這時候再說要退出也未免太失面子了，因此也只好詛咒中央氣象局預報失準啦。
除夕當天一如往常過年地買菜、張羅年菜，還有大吃大喝。不過就在我待在溫暖的家裡墮落時，愛騎團已經有一位勇者先行出發，冒著滂沱的雨勢以及刺骨的寒風，開始往台南移動。往後看到此人，請尊稱她為鯊姐、鯊很大，或硬頸鯊，並後退三步行注目禮(感謝仁修提供！)
吃完年夜飯以後，重新檢視一遍有沒有該帶的東西沒有帶的，其實也很簡單：換洗的車衣、車褲、襪子、頭巾一套、各式充電器，還有隨車工具。接著把行李裝上車，再拍張出發前的記錄，希望這次環島會順順利利。
隔天早上大年初一清晨5點醒來，把碼錶里程歸零、輪胎氣打飽，再加上梳妝打扮一下就快5點半了，當下拍了張0公里的里程數就出門了。
剛出門時雖然氣溫有點低，不過沒有下雨，不過就在心裡暗自竊喜並騎上往鶯歌的自行車道時，開始飄起了小雨，並且逐漸增大，這時我心裡已經按聲連連了，只是在男子漢的自尊心作祟之下，也只好硬著頭皮繼續騎啦！
抵達陶博館對面的7-11時已經大約6：15了，這時候身上穿的風衣也差不多溼了。遠遠就看到小藍跟阿愷在等我，趕快買了件雨衣跟大亨堡填填肚子，再把昨天在家樂福買菜時入手的購物袋套上貨架包當作防水袋，就硬著頭皮出發啦。
今天規劃的路線是沿著台一線一直走，到了台中清水再接進中清路到大雅，算來里程約 170公里左右，說真的並不是太誇張的距離。不過寒流 + 下雨的情況騎上170公里，光想就覺得會很艱苦，果不其然騎沒有多久鞋子襪子就全溼了，雨勢也大到不得不把雨衣給穿起來，約一個小時以後到達中壢火車站，稍作休息也順便解個手。
然後把自己狼狽的模樣拍下來(居然還笑得出來XD)
過了中壢火車站以後由北114線接入台一線，從這邊開始就是輕車熟路了，服役時有數個月的時間往來台北及嘉義的營區都是騎摩托車走台一線直通嘉義，不過後來這樣騎實在太累了，最後還是回到客運的懷抱。沒想到幾年以後騎腳踏車的里程動不動就一百兩百公里在跑，而且還樂此不疲哩。
時間到了大約8點半左右，雨還是持續地下，一行人來到楊梅的加油站解手，順便打個電話了解一下6點才下班的邂逅目前騎到哪了，結果得到的訊息是才剛出發！看來他還有好長一段路要追了，不過以他的腳力跟我們的休息頻率來看，應該下午就會追到了吧：D
9點半時經過新豐火車站，代表著再過去就是竹北，新竹也已經不遠了！這時候身上能溼的都溼得差不多了，穿著雨衣騎車最常見的現象就是「外面下小雨、裡面下大雨」，因為實在太悶啦，所以裡面的衣服不是被雨淋溼，而是被排汗跟水氣弄溼的！
竹北其實只有短短一截，過了新豐騎沒有幾公里就是頭前溪橋了，過了這座橋也就代表著進入新竹巿囉。天氣真的很冷，進入新竹巿區以後看到路上的時間/氣溫告示板顯示的氣溫是13度，在這種氣溫跟雨勢之下騎車體力的流失非常驚人！早上6點多吃的東西老早就已經不知道被消化到哪兒去了，所以飢腸轆轆的我們決定在經國路上的麥當當提早用午餐。
不過到的時候才10點出頭而已，要等到10點半才有提供超值全餐，在等待的這段時間裡面，我深深地體會到‧‧‧麥當當的冷氣真是他母親的強力，走進店裡居然比在店外還要冷，凍得內衣外衣已經溼透透的本山人牙齒打顫，只好催眠自己衣服這樣會比較快乾，等會上路時會比較舒服Orz
另外等待時也順便在01愛騎團討論區跟臉書更新了一下所在位置，至於餐點倒是三兩下就被嗑光了，平時雖然嫌麥當當的玉米濃湯嫌得要死，貴又小杯又難喝，不過至少在這個當口它為全身溼冷的本山人提供了一絲的暖意，玉米濃湯萬歲(不過這不改它貴又小杯又難喝的事實！)
用完餐之後上路，居然巧遇posh帶領的環島團，一起在台一線香山處轉入台61線西濱公路。
這裡也算是西濱新竹段的景點之一 - 風情海岸，沿著海岸興建的自行車道、就在腳下的海岸與溼地生態，其實是相當漂亮的；不過趕路的我們實在沒什麼時間欣賞風景，而天氣也太過糟糕，放眼望去盡是白茫茫一片，只好繼續前進啦。
之所以會選擇走西濱公路，是因為路面品質比台一線要好得多，也不用費心看路標，一直騎就對了。不過台61線在快要接回台一線的通霄段，有著包含赤土崎在內的數個長坡，爬得好幾個月沒騎車的阿愷氣喘吁吁的，不過這幾公里過了以後就可以休息補給了，咬著牙也要撐過去！
騎了大概2個小時，總算到達白沙屯的7-11，在這裡稍作補給。這間店由於位於台 61線與台一線交叉口的樞鈕位置，所以生意一向都很好，也是本山人路經此地時必定停留的休息站，而在大年初一的這一天，這裡完全被往來經過的遊客淹沒，其中有一位車友真的是威猛非常，令人肅然起敬！
就是這位穿著五彩斑斕的車衣，外型強捍的兄貴！他從高雄往北騎，要以6天的時間完成順時針的環島，足足比我們少上1天，重點是他的行李：
據他本人表示，車上載的行李就有大約12、13公斤重，加上那部由4130鉻鉬鋼管燒製而成，目測重量不低於5公斤的拖車，這位兄貴可以說是騎了3部車子的重量在環島啊！難怪他說時速再怎麼踩也只有10多公里，回頭看了一下自己沒幾公斤重的行李，氣勢上完全弱掉了，下次我也要帶10幾公斤行李環島(喂喂喂，不太對吧XD)
離開西濱以後雨勢就只剩毛毛雨了，地面也呈現半乾半溼的狀態，雖然還是會冷，不過跟上午比起來已經好得多了。而這時抵達的posh團也帶來了邂逅已經到了竹南的消息，離白沙屯只有不到30公里的距離了。
買了幾條巧克力以後上路，此去經過苑裡，離大甲只剩下不到30公里，到清水加10公里，再加上清水到大雅這一段，總共剩不到40公里！幾乎可以說是近在眼前了，而且過了苑裡以後地面已經完全乾了，雨衣也終於可以脫下來囉。
就這麼一路順暢地到了清水，中間本山人還佛心來地幫路邊今天已經爆胎3次的車友換胎，沒想到今天路程的最後一段才是最硬的 - 從台中縣清水鎮沿著中清路爬上大度山到大雅，入口在還蠻有名的清水紫雲巖附近。
短短的3點多公里山路卻有著10%以上的坡度，著實讓踩著標準盤的本山人感到相當的驚恐！而實際上也真的是爬死我了，中間兩腳大腿都到達瀕臨抽筋的界限，還兩度下車拉筋緩和才把這段陡坡爬完。不過看到台中機場時代表著最陡的部份過去了，終點也就在眼前啦！
就在經過台中機場以後，本山人停在路邊等候阿愷趕上，此時熊熊看到一部白色轎車從對面車道大迴轉過來，搖下車窗的竟然是愛騎團德高望重的獸力車主任！在騎了一百多公里以後能夠遇到車友的感覺真是好，主任還拿出好吃的橘子跟麻花給我跟此時抵達的阿愷補充一下水份跟熱量，而且晚上要帶我們去吃好料的，我只能您真是有如天使下凡一般啊(泣)。
眼看著第一天的終點剩下不到幾公里了，在拜別主任以後我們繼續往住宿處移動，總算在騎了總共170公里以後到達小藍的表哥家(我還衝過頭多騎了好幾公里囧rz)。雖然天氣又冷又溼，不過至少已經完成了第一天的行程啦，接下來的任務就是要找些好料的來犒賞自己一下囉。
當天晚上獸力車主任帶我們來到位在台中巿的「馬總裁」快炒店，富麗堂皇的裝潢、大排長龍的客人，還有專屬的停車場，實在很難讓人想像這裡居然是99元均一價的平價好店。
很幸運地有人剛好等到不想等而把號碼牌給我們，省去不少的等候時間，在用餐的期間居然還有客人因為等太久而跟現場的服務人員大小聲，可見其生意興隆之一班。
不過這間店生意會好，可不只是靠著99元的平價，不管口味或是份量上，都還蠻令人滿意的，再加上店內消費任你吃到飽的白飯！對於騎了一百多公里，已經餓到前胸貼後背的本山人來說，簡直就可以說是上天的恩賜啊。
這頓飯就在我們點的很入味的三杯花枝、炒得脆脆的高麗菜跟炒川七、超級下飯的五更腸旺與麻婆豆腐、外皮烤得酥脆裡面卻還很嫩的秋刀魚、喝了讓人油膩全消的蛤仔豆腐湯、外加服務生送錯而免費招待的蔥爆牛肉，還有獸力車主任很驚恐地沒有搶到買單的情況之下，吃得非常開心而滿足！
附帶一提，這時候鯊鯊、邂逅，跟路上撿到的叉滴(沒錯，就是XD的那個叉滴)，還在通霄往台中路上疾馳而無緣吃到這豐盛的一餐，真是太可惜啦！
