元宵節遊巴拉卡兼試車

話說自從過年期間最後兩天陽光普照後,假日就很少像今天這種適合騎車的好天氣了,雖然昨晚失眠,但是死黨~死寶的熱情邀約下,自然起了個大早,而且死寶還直接殺到我家樓下,讓我想賴床都不行,想到剛好可以騎我最近才到手的極鎂合金公路車~http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1372354&last=16806270~,但是想到飛輪還沒有錢改11~28t,目前是11~23t,就要去爬巴拉卡有點頭皮發麻,但是又不是比賽就硬的頭皮去囉~頂多多休息幾次就好了呀~~,另外我覺得住三重去爬巴拉卡的路線真的是很不錯,直接從二重疏洪道接關渡橋出紅樹林捷運站再接登輝大道轉進北新庄進入巴拉卡,沿路幾乎很少接到市區與車爭道險象環生的情形,而且碰巧最近陽明山好像櫻花盛開,下仰德的時候還看到塞車的盛況,想想就覺得騎腳踏車真好,以下就是我沿途拍下的漂亮風光,請觀看囉~~
元宵節遊巴拉卡兼試車
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進入二重疏洪道後沿途風光明媚氣候宜人等一下就要過關渡橋囉

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過了關渡橋往淡水方向然後出紅樹林捷運站等一下就會接登輝大道了,在右岸死寶與他的愛車跟我的愛車合影,及觀音山

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在進入北新路前的7-11稍作休息上個廁所,再往前五十公尺處右轉就是北新路了,北新路感覺沿路很像回到中南部的感覺,沿路住家建築物很古典,風景也很漂亮,但是今天車子好像多了點。

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進入巴拉卡入口前先補給一下,上次的教訓是吃太多之後騎車都差點吐出來,今天只敢吃一個小三明治加杯豆漿,不過這間早餐店的豆漿好難喝唷~~很像用泡的一樣
然後到警察局的鐵馬驛站補充了水也放了些水裡面還有空壓機可以打氣耶,而且今天出來騎車的人還真多哩!!


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進入巴拉卡沿路風景真是漂亮,視野遼闊剛好今天又好像遇到花季,沿路到處是櫻花盛開,中途還有間咖啡廳,本來想休息一下,不過答應老婆中午左右要回家,想想終點就在不遠處,反正到了二子坪還是要休息補給一下,就乾脆不停留哦~~


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終於看到于右任墓了,就表示快到了,今天車友也真多到處都有一群一群的人來騎車,想到我只有死寶陪伴我,真孤單


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總算是到了二子坪了,想說我已經算早起了,沒想到已經到這裡了人還真多,死寶告訴我有台車很酷,我看了之後發現還是兄弟車耶,也覺得超酷一把的,於是發揮狗仔的精神~~偷拍也給各位欣賞一下(車主如介意請告知我會把圖拿掉)


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由於當天超多車友,看到一個一個都上了助航站,於是乎我也起了貪念,但是想想我53 39配11 23 哪敢上梁山呀~~不過有一個歐巴桑給我了勇氣,他騎一台捷安特登安車都上了~~那我還遲疑啥呀~~牙根一咬,上吧~~~用盡了全身吃奶的力量終於讓我登頂了,但是上面的美景也算是給我回報了,當我正在享受美景時,老婆的電話來了,電話的那端催促著我快回家帶小孩也順便帶他們出去走走,顧家的我~~當然二話不說快閃回家囉
最後,這條路線以住三重來說,真的是一個可鍛鍊可休閒的路線提供大家參考囉
順道一提,今天愛車的表現也是了得,雖然齒比稍嫌硬了點,但是整體傳輸性還算直接,抽車時多虧車身輕巧完全不重拖,彈性也很好騎起來相當舒適,在下仰德大道的時候之前騎鋁車架遇到路面白色的那種提醒減速的那種白線(不知道名稱)都會震到手發麻甚至彈起來,不過這鎂合金車架的避震效果就沒有這麼顛相當舒適,而且變速精準快速,唯原廠輪組重量太重,但剛性不錯,如果能換更輕量化的輪組再偷輕一點感覺會更好吧整體的表現我給它九十五分~~~~謝謝觀賞
2010-03-02 3:23 發佈
文章關鍵字 巴拉卡 試車
真漂亮的車架,
不知鎂合金的軔性偏鋼管還是鋁合金,
萬一摔車是否有如碳纖報銷的風險?
BTW,
39/23能上助航站,
樓主也是勇腳一族了.
es4241 wrote:
真漂亮的車架,不知鎂...(恕刪)

經過試騎之後才發現其實這台車的特性有點像鋼管車的Q度,因為本身有一台捷安特的環台紀念版那台鋼管車及BMC的鋁車架車,但是還沒騎過碳纖車架,所以無從與碳纖車架比較耶
至於摔車方面倒是還沒遇到過說,但是根據當初賣車的廠商表示鎂西土合金的車就是保有碳纖車的輕量根金屬材質的強度,所以我想用起來我是覺得比碳纖還安心一點吧
勇腳不敢當,其實是騎得很慢,時速差不多都維持在7公里上下而已啦~~應該每個人都可以啦~~只要速度放慢點就好了~~當然還是要感謝阿桑給我的動力囉~~~
挖 好羨慕喔
這台車不是上次哪本雜誌上面有刊登嗎
雖然顏色我個人並不是非常喜歡
但是聽說這台車強調的是稀有性
應該很搶手吧
相機的相素也很高
是哪個牌子的型號沒有順便公佈一下
等存夠錢也可以去買一台來 秀一下
版大真是會享受人生阿
目前坐騎
streefire wrote:
話說自從過年期間最後...(恕刪)
大大真是位勇腳.居然39配23就能上巴拉卡.我想到頭皮就發麻.另外我也很好奇這具車架到底能帶給車手多大的優勢?!
凡事盡其在我.但求無愧於心!
streefire wrote:
話說自從過年期間最後...(恕刪)

不錯的遊記分享,+5+5

那個派出所的廁所門有點矮,各位車友小心碰頭耶!
altis5896 wrote:
大大真是位勇腳.居然...(恕刪)


這具車架老實說,有一個優點就是比鋁合金的輕,所以上坡就有一定的優勢,車架剛性還可以,不到死硬的狀態,所以長途騎乘的話還算舒適,而且也沒有碳纖維有瞬間斷掉的可能,所以就我騎過的車來說,應該算是舒適型與攻擊型取得平衡點吧~~
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