個人接觸單車這個領域，就是為了要環島，換句話說，我是因為要環島才接觸單車的。
購入坐騎的第三天就展開環島的旅程，7天圓夢成功，那是2008年春節的事情。
隔年2009春節依然來個小環島「海山三日」，西濱南下，台3線北上。
彷彿上癮一般，今年2010年又籌劃環島的行程，只是今年不再獨行，而是有老婆相伴共闖天涯。
和2008年一樣，預計除夕夜在屏東老婆她五哥的家中圍爐，今年不是兩家8口，而是三家12口，遠在中國大陸工作的小舅子會回台灣過年，我的老爺車就留給他使用。
事前自己先將自用車停放於高鐵站旁，電話告知鑰匙藏於何處，讓他去尋寶，若真找不到，家中仍有備品，可由寶貝女兒送達。
今年的除夕夜是星期六，也是連續假期的第一天。若要如期的到達屏東，依距離(近400k)和老婆的腳力來判斷，大約需要三天才可到達。因此在行程的規劃上，以一天150k為原則，第三天100k大約可在下午三點左右到達屏東。
依自己的經驗，第一天的落腳處應在彰化，第二天台南。而讓自己最擔心的是老婆的方向感並不佳，要她獨行時在有些放心不下。而自己又沒有太多的假可請，真是兩難。
所以曾不止一次的和她騎過台15的路線，並叮嚀她要留意公路指標牌、里程牌，接上台1線之後就比較單純了。
往常自己服務的公司，都是除夕前一天開始休假，最多也是上半天班。今年自己在工作崗位上盡忠職守，從未請過假，在此歲末，大部分的維修、清潔工作皆已完成之際，請一天假陪老婆環島應不為過。
這次環島是採自助式的，有許多物品要攜帶，單車也必須有所改裝才能應付所需。經過演練、試騎一切就緒，就等待出發日期的來臨。
2/11中壢──彰化153k
老婆大約7點左右出發，沿台114在永安接上台15一路南下，傍晚自己下班回家，和她電話聯絡，人已進入龍井鄉，晚上9點回報人已在彰化中山國小找到落腳處。
由於事前已將一切打包好了，下班回家打理自己的晚餐，洗好澡，本想凌晨時刻才出發，但心中有所牽掛，所以臨時變更，連夜南下。一樣是7點左右出發，只是老婆是早上，我是晚上。
一樣是經永安台15南下，一路奔馳100餘公里抵達苑裡才休息，這裡和我特別有緣，每次南下和直攻武嶺都是在此休息。
雖然知道走西濱會比較輕鬆，但為了和老婆會合，走台1是唯一的選擇。
凌晨2點左右，抵達彰化中山國小。老婆還真會找住所。住的是有門禁、衛廁的套房，我則選一避風處打地鋪度過環島的首夜。
2/12彰化──高雄203k
清晨天未亮，早起的民眾已到此運動、健身。
天空飄著細雨，讓人不得不穿上雨具。
走過西濱與台1，今日改行台19，離開秀水鄉之後，車流才漸漸稀少。天候非常不穩定，時陰時雨，忽大忽小，一路被雨追著跑。
這條省道從未走過，若不是騎單車，我想自己是很難有機會到此一遊的，就算是開車也只會到特定的地點，像今日這種走法肯定是不可能的事。
經自強大橋進入雲林縣，於元長派出所補給飲水，所內的警察杯杯，實在有夠熱情好客，不僅走出戶外引領入內，還泡茶、甜點招待，並有簽到簿留言，加上合照留念，讓人受寵若驚。車友有機會從這裡經過，不妨停下來享受這份尊寵的感覺。
持續南下，每個鄉鎮都是陌生又新鮮，處處充滿驚奇。經過林蔭大道，就知道這是全台最大地主──台糖的造林地。
近午時分抵達北港，幼時曾來過，記憶已殘缺不全，無法拼湊全貌，年代至少距今40年以上。
逛了商店街，享用知名的鴨肉飯，老闆娘說，平日也約有50隻，假日則有百隻的需求。數人各司其職忙的不可開交，今日遊客不多就有如此榮景，假日遊客如織其忙碌的程度可想而知。
繞了一點路接回台19，爬上北港橋才知道有更加便捷的道路可行。為了不迷路，選擇自己最有把握的路而行，才是最正確的抉擇。
離開義竹，準備跨越八掌溪和嘉義說拜拜之際，老婆的後輪破胎，硬是被多留住半小時才改行。
經鹽水改行19甲於新市接上台1線，天色已漸漸暗下來，車流量也明顯的增大，彷彿所有的車子都跑出來一樣，相互爭道，各顯神通。
在台南晚餐後，老婆說直下高雄好了。依時間、距離評估約晚上十點才可抵達，捱得住嗎?
有老公壯膽，老婆好像什麼都不怕，就一路的往前衝。老婆有雅緻夜騎，理所當然奉陪到底。
進入高雄市老婆先撥電話給她姐姐，今晚將夜宿於此。
台1線在九如一路會來個90度的左轉。這個教訓去年2009自己騎「海山三日」時曾有切身之痛。現在要往前鎮區，路線又不一樣，免不了要請教路人甲、路人乙，再加上老婆大人的記憶，終於順順利利的抵達目的地，結束今日200公里的長征。
2/13高雄──屏東38k
一夜好眠，起床後，倆姊妹有說不完的知心話，閒閒無事，逛逛高雄市，尋找最佳路線，下次再來就省事多了。
午餐後動身前往屏東，事前有勘查地形，加上多年前曾開車走過，所以，一路順暢的直達五舅子家。
傍晚六點左右小舅子家與寶貝女兒亦安全到達。圍爐的大事就在熱鬧、喜氣洋洋的氣氛下展開。
小舅子特意攜帶三瓶美酒來助興，但口味不合，主人另購一瓶威士忌，較對味。而那瓶琴酒卻讓三個後輩醉得糗態百出。
酒過三省，五舅子說：「那瓶琴酒怎麼喝都不對味，你們猜我認為那是什麼東西？」當我說出答案時，大家笑成一團，謎題稍後再解，你不妨也猜看看。
飯後的重頭戲，就是排七 (接龍)，以前老丈人還健在時，他們都是在三星天送碑老家圍爐，我則在五結老家過年，七點半左右電話就響了，「缺你一腳，趕快過來。」別人是初二回娘家，我則是除夕夜就回娘家一連好幾天，好美的回憶喔！
今夜依然坐上牌桌，重溫舊夢，享受那份久違的甜蜜感覺，直到凌晨兩點半才結束牌局，輸贏並不重要，感覺回來了才是重點。
對了，那瓶酒讓我聯想到一個廣告──漱口水，你猜對了嗎？
2/14屏東──滿州136K
達成三天至屏東的目標，接下來的行程並沒有預設地點，騎到哪裡就住哪裡，一切隨遇而安，完全以老婆的腳程、續航力來定奪，只要裝備齊全，哪怕是荒郊野外都無所懼。
此行不僅備有帳篷、睡袋、睡墊，還有爐具碗筷，糧食更是不虞匱乏，有了萬全的準備，膽子就會變大，這是多年登山經驗所訓練出來的。不信，你也可以試試看，就知道我所言非假。
約7點半出發，半路上買了一些山東大餅，途經屏東車站、師範大學，接上台1線一路往墾丁推進。
南部的天氣好得像夏天一樣，艷陽高照，雙腳都快被曬傷了，經過美和中學有四位車友通過，招呼一聲要往南州糖廠吃冰，問我們要不要同行？反正自己也沒什麼特定目標，就隨之轉入小徑，望著他們漸行漸遠的背影，也不緊張和在意，路在嘴上問就會到。
果不其然走岔路，經當地人指點才尋得正途。在糖廠內和四人會合，其中兩位姑姪要環島，另兩位陪騎至此折返屏東。
四人結伴，離開糖廠，同行一段路後，因我們車速較慢，只好分道揚鑣各走各的。
台1道上車流不斷，過楓港流量並未減少，直覺是北部的朋友就像候鳥往南遷移避寒，近午時分擇一海岸處午餐躲避烈陽。
續行不遠見路旁土地公廟有棵大榕樹，涼風徐徐是絕佳的休息點，在此睡個午覺真是莫大的享受。
屏鵝公路上，警察杯杯忙碌的指揮交通，整個春節假期全國的警察杯杯都辛勤不畏苦的在疏導交通，在此獻上敬意，謝謝你們的犧牲奉獻，我們才有順暢的道路。
過車城、恆春於南灣小休。然後繞道墾丁，抵達帆船石，入小7買了一份國民便當當備糧，一路殺至鵝鑾鼻公園，時間是下午5點半，本想在此尋覓住宿點。老婆說時間尚早可再騎一會兒。
各自吃了一客控肉飯後，繼續奔馳於台26，漸漸的天色暗下來了，經風吹沙後開始夜騎，下抵港口轉200甲於新庄接上200線繼續往滿州挺進。於夜裡7點抵達滿州國小，在此紮營夜宿，還有熱水澡可洗真不賴。得空在校區漫步觀賞群星，真是難得的經驗，夜裡鞭炮聲此起彼落的伴你入眠，半睡半醒間雞鳴已響起。
2/15 滿州──台東128K
沒有鬧鐘，該醒的時候自然會醒來，梳洗打理裝備完畢，7點左右離開滿州國小，老婆於早餐店買了兩份三明治，我則入小7買了兩個麵包和半條土司，三明治是今日的早餐，其他則為備糧。
經長樂派出所，入內補給飲水，員警還贈送福袋，拍照留念，詢問通往旭海的路況，告知快40分慢1小時可達，實際上我們花了近一倍的時間才到達。
在山路上盤繞已開始飄著細雨，一整天陰沉沉的無法放晴，山區則霧雨不斷氣溫甚低，經港仔口沿海岸邊前進，不久老婆的後輪又有狀況發生，不得不更換內胎。
在旭海派出所和一群來自台北的車友閒聊，他們昨夜住宿長樂國小，聽說也有熱水澡可洗。此時有位獨行的車友由壽卡下來，承蒙告知前方路況，感恩喔！
台北的車友腳程甚快，一溜煙就不見蹤影，我夫妻倆只能慢慢的龜上去，接上199線，路旁種滿山蘇，抵達東源肚子餓得有點難受，走入一家石板烤肉，要了一份炒飯和山蘇，山蘇上桌配著白飯一下子就盤底朝天，而主食尚未送達，泡著兩杯咖啡在雨中賞景，等待主食的到來。
餐後繼續奮鬥攻向壽卡，一番纏鬥終於苦盡甘來抵達壽卡。許多車友都是由楓港走南迴上來，今晚的目的地是台東市。本無目標的我們決定和大夥一樣騎向台東市。
一路下滑至達仁，東海岸的美景一路向前延伸，車友彼此互有超前的往目的地推進，過金崙小休片刻，看到太麻里鄉的牌子，卻要騎好久才會到達市集，也見識到八八水災所帶來的震撼與破壞。
太麻里是釋迦的故鄉，來此當然要嘗嘗其滋味，但很倒楣的是買了兩顆不甜的釋迦，實在令人大失所望。
進入台東市的外圍，離市中心卻還有12~13公里，先祭拜五臟廟要緊，其他得等吃飽了再從長計議。
餐後繼續騎了幾公里，於大南派出所補給熱開水，並詢問最近的住宿點，在警察杯杯的指引下，今晚就決定夜宿大南國小。
8點左右結束今日的行程，安頓妥當後，沒事盡早就寢，明天將會有一番苦戰，因把目標設定在180公里外的花蓮市。
2/16 台東市──花蓮市 183K
凌晨4點起床，雨勢不斷令人意志有點消沉，好想賴著不走，但又不得不走，否則摸晚黑越久會越辛苦。打理裝備和吃些簡易早餐，5點45分才踏上征途，騎向一個未知數。是否能如願的抵達花蓮市，心中是存疑的，畢竟180K不是短距離，逆風加細雨，越往北騎天候狀況必定會更差，絕不會變好，逆風的情況也是有增無減，只能盡力而為。期望能將夜宿點推進到越接近花蓮市越好，如此，隔天的蘇花公路才會有更充裕的時間來應對。
經過台東市，卑南的林蔭大道，天色已漸漸明亮，陰雨綿綿無絕期，逆風時老婆要我再前面領騎擋風，但速度實在不易掌控，採輕覺得太慢，速度提高些又覺得跟得很累，只好回歸原始的騎乘模式，她在前我殿後，任其自由發揮較自在。
於初鹿享用早餐，意外的是天氣漸轉好，陰陰的無雨無陽光很棒的騎乘天候，唯氣溫仍低雨具不敢脫下。
進入鹿野鄉來到脫線牧場，筆直的台9線花東縱谷景色真的沒話說，農作物因地域的不同也有所變化。
鹿野國小開放露營，滿滿都是開車族在此紮營。
沿途有不少車友同方向環島，這兩位來自高雄的車友最是有緣，他們昨日由高雄出發夜宿台東，今天預計住宿花蓮，彼此目的地相同，路上或許還會碰頭，只是他們的車速較快，時間拉長肯定再無法相見的機會。
花東縱谷的花季已持續一個多月仍未退潮，每個鄉鎮仍有賞花的活動在進行，所到之處皆可見花海一片，在山景的襯托下真是美到極點。
花東縱谷是介於海岸山脈與中央山脈之間的峽谷地形，上下起伏的坡度和緩，縱觀兩側的天候，同樣是雲霧繚繞，海岸山脈卻較為厚實灰暗，可預見台11線的東海岸會是一個相當惡劣的天氣。2008年自己環島時就是走台11，風雨中騎得好想放棄，今天看起來，情況也好不到哪裡。
過關山入池上，想用鼎鼎大名的鐵路便當，途中巧遇的車友亦在此用餐。
餐後北上是大逆風，對向的車友一批批的男下，天候不佳仍有這麼多人願意追夢，誰說單車熱潮已退。
進入花蓮縣，里程已由三位數剩下兩位數，右側的玉長公路有機會必定會來繞一圈。
跨越秀姑巒溪於玉里慈濟醫院旁的公園休息補充體能。
努力的爬上舞鶴，北回歸線出現眼前。
抵達光復繞入糖廠參觀兼躲雨和進食，天色漸暗沉，距花蓮仍有40餘公里，夜騎已難以避免，雨勢加劇，氣溫下降，能撐到哪裡自己也無法預料。
逃難般的拼命往前衝，終於進入花蓮市，想吃碗熱騰騰的牛肉麵驅寒，但人潮太多等了10分鐘仍未下鍋，轉移陣地來碗魯肉飯與虱目魚湯。
餐後開始尋找住宿點，中正國小大門深鎖，繼續沿台9線往前進，實在是冷得受不了，進入派出所求援，洗完澡更換乾衣物，寒意不再。經警察杯杯指點來到台9線旁的復興國小紮營，雖然已是人滿為患，但仍幸運的有容身之處，漫長的14.5小時長征，終於安然渡過。
2/17花蓮──羅東115K
蘇花公路的隧道段，讓許多車友聞之喪膽，行前老婆也想放棄此段，搭火車通過。經個人以過來人的經驗和當下的天候與實際路況來判斷，決定接受挑戰不留下遺憾。
春節期間不免仍有大型車輛行走蘇花公路，不過少了龐然大物的砂石車，壓迫感減低不少，加上逆時鐘而行，大都為下坡狀況，也可說停就停得觀賞海景，是較理想的騎乘方向。
經長途跋涉，原本已不順的把手更加重手，為減輕負擔將懸掛的帳篷與睡袋對調，將重量移往後架上，如此騎起來就順手多了。
跨過大濁水溪橋，離開了花蓮縣也進入了宜蘭縣，三上三下經南澳、東澳至蘇澳的三澳爬降考驗也悄悄的展開，騎累了就陪著老婆一起推車，好不容易的下抵南澳，經平交道時，因天雨路滑，鐵軌與道路呈現夾角，小折的防刺胎抓地力較差，就這樣在平交道上滑倒，兩個人摔成一團，你儂我儂的分不開，雖有小傷但無大礙。
於南澳車站前的自助餐用餐，餐後繼續奮戰，不僅雨勢增大，東北季風更是毫不留情的狂擊。經新澳隧道，雙線道的筆直單向道，是一處不可多得的飆車場地，每部車都是加足馬力毫無保留的往前衝，就像近距離欣賞賽車，確實有些風險。
抵東澳還有最後一段約8公里的爬坡要慢慢龜，沿途對向有不少車友冒雨的勇闖蘇花公路，看到他們一身輕裝的踏上征途，實在佩服他們的勇氣和能耐，但也有點替他們擔憂，風雨加寒流雙重侵擊下，不知他們要如何避免失溫?
通過考驗抵達蘇澳，打電話向住在附近的五哥拜年，並前往家中洗熱水澡，真是一大享受。
逗留一小時餘，啟程往羅東出發，在冬山一加油站，老婆又犁田了，同樣是鐵板惹的禍，這次摔的不輕，右肩舊傷復發，真是流年不利，回家後要到廟裡安太歲保平安。
傍晚6點前抵達羅東二舅子家，結束今日多災多難的行程。
2/18羅東──中壢134K
依過去的經驗推估羅東至中壢約需11小時，所以決定清晨6點出發。
夜裡老婆肩傷疼痛難忍，決定繞道頭城找接骨師推拿，因此，提早半小時出發。
抵達礁溪先入早餐店購買早餐，途中撿拾一把遺落的蒜，順便載回家加菜。
老婆推拿完畢也用過早餐，因北宜已騎過，經商討決定取道濱海公路，由福隆轉入雙溪經平溪沿106返回中壢，大約會增加2小時的時間。
接連三天，天候狀況大致相同，早上陰冷遇小雨，午後雨勢增強，氣溫急速探低，所以趁早多趕點路較有利。
經外澳、北關於大里路橋爬坡時，有兩位車友速度極快的超越而去。進入石城時須留意舊草嶺隧道入口，否則很容易錯過。因這裡的入口處並不明顯，若不是內行人鐵定找不到。尤其是處於下坡路段就很容易一路往前衝，當你知道走過頭了，又懶的折返，就這樣須多走10餘公里。所以請車友留意，其入口處約為台2線115K的轉彎處。
走舊草嶺遂道，輕輕鬆鬆就抵達福隆，到此當然要品嚐福隆便當才不虛此行。
踏上歸途，先前操超越而去的車友又再度追上來，問我們走那條路，怎麼會又在前面，天候不佳他想走捷徑卻又不曉得路徑，只能依賴GPS導航，而我不用GPS依然全省走透透，靠的是行前詳閱地圖和一張嘴，所謂路在嘴上，問就會到。
連日毫雨，河川溪水暴漲，如預期的雨勢增強，全身已濕透，過平溪一路尋找休息點，好不容易見一廟宇旁有一公廁，趕緊入內休息更換衣物。然後在雙溪口的小7來碗關東煮驅寒。身體回溫後沿著106而行，過木柵動物園，抵中和轉連城路，接台3線經土城、三峽、鶯歌再沿114返回中壢，結束8日1092k的環島行程。
