風櫃嘴到淡水的破百首航

自從巴拉卡朝聖回來之後,就開始注意這種屬於挑戰級的路線,至少對我而言它是的。因此,下一次的朝聖就鎖定風櫃嘴了,當然朝聖前的準備工作當然不可輕忽,以免落得太難看。
在考量路線強度、坡度、長度和時間之後,就以中社當成鍛練腿力的場所了。幾次的中社經驗後就決定成行了,出發前與同事討論如能加碼突破100公里的可行性,評估後覺得應該可以,就這麼成行了。

0820士林出發
氣象報告說連續幾天的晴朗天氣將會在今天開始變天,一直擔心如果下雨行程可能會泡湯,還好一早天氣OK,先在7-11進行補給。
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路上再帶幾個包子上路
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中影文化城前等待號誌變換切換車道
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順利進入車道
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常來的中社入口
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路旁好久不見的白鷺鷥和不知名的水鳥
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0855楓林橋到了,右轉就是挑戰的開始
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休息一下,遇上車友
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橋下
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光榮下馬處
還剩2.5公里終於腿力不敵坡度
畢竟用盡吃奶的力氣維持不下馬的姿態僅能維持時速6-7公里,不如大大方方的牽著鐵馬還有5公里的速度。
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出現平路
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可惡的髮夾彎
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1005終於到了
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上來了當然要來一張,好像有點冷清
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換個角度
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登山步道
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遠眺中社
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1030往萬里出發(楓林橋遇上的車友,還有一個?)
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哇!髮夾彎…
下坡…讚!
請注意安全
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分岔-----之後會會合下到萬里,我選右邊
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又一岔路,這時要選擇下坡的左邊
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答案在路標背後
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先前分岔後又會合後的路況不錯
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輕鬆就有30km
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1116萬里到了
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萬里市區—往金山野柳方向
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本想經過野柳順便繞過隧道,結果---
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白走幾K的冤枉路—不過這是我的小摺第一次看到海
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回到野柳隧道準備給他衝過去
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隧道裡真恐怖,都已經騎上人行道了,還………………
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出了隧道後一片開朗
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偶然發現的自行車道
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騎下去
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一下又回到路上了,很快金山就到了
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1220過金山市區後找家7-11午餐+休息
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上路後的發現
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好像快變天了
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不錯的路況,加油!
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慘了!超速了!
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超速?,所以很快就來到三芝,真正的答案是—順風
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接下來是上上下下的坡,而且因走錯路又累了就沒心情照相了
1500到漁人碼頭
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沙崙的自行車道,不錯,但是太短
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釣客
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老街
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遠眺關渡橋
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關渡宮前休息
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社子-快樂休息站
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1730回到家,今天里程115.82km
值得紀念的時刻。
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感想:
1、腿痠
2、8段變速該升級了
3、年紀到了不要再做傻事了

累歸累,不過美好的記憶是難以忘懷的,車要升級可以靠套件,回憶要升級,就必須有真實的旅程。
這次的行程算是給自己將來回憶時做準備。
2010-01-24 22:01 發佈
文章關鍵字 風櫃嘴 淡水
感謝分享 一直想騎這條路線
現在知道大約的時間了 希望不要遇到逆風就好

原來今天早上天氣這麼好 被北投這邊天氣給騙了 九點地還很濕

版大的車之前有看過規格 52單盤 飛輪11-30 雙避震 1.5胎
這設定對於爬坡 真的是相當嚴竣 不過下坡就很爽了

個人心得
第一次騎若要風櫃嘴不落地 前半段得不衝動保留體力 中段的連續陡坡才能順利爬過去

看來樓主真的繞了不少的冤枉路,
上次去騎一模一樣路線,
還湊不滿100公里哩.
這條路線夏天經過幾個海灘很有FU,
冬天就嫌冷清了一點.
感謝takuma_tw大的建議,要保留體力很不容易,因為若不用力一開始就得牽車了,下坡就如同您說的一樣,真爽快。
這條路線應該很普羅,要注意是野柳段的施工不知何時才好,因為它是封閉,而不是車道縮減,所以一定得經由隧道才行,而隧道中視線不好車又快不可不注意。
關於風向問題,您應該可以放心,這條路線會遇到逆風的情應該很少,不管冬夏沿海風向幾乎都是東北風,部分路段因山勢影響才會轉向,但是幾乎沒遇上。
ahliu1007 wrote:
感謝takuma_t...(恕刪)


哈,好熟悉的風景阿,經大大的遊記與照片讓人有神遊一次感覺

沒想到野柳靠海的道路還是在封閉中,去年11月8日跟M大有反方向經過

在野柳海生館被擋駕過,後來只好爬坡到翡翠彎

恭喜大大用小折完成破百行程,真強


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