2009/12/31
下班飯都沒吃第一件事就是開著小白到汽車百貨整理整理..回想2007年2月開它到台北後，這兩年間再使用它的次數不超過5次吧~完全就當報廢車處理。
換了機油、做了引擎、進氣除污，再換上4顆輪胎及定位，就這樣搞到晚上11點。要跟技師的馬子說對不起..因為她直嚷著來不及啦(指跨年吧)。
買晚餐回到租處打開電視..離倒數只剩10分鐘。(今年101煙火..好像還好..)
2010/01/01
早上4點30分起床收拾行囊、把小芒果折疊進小白後車廂，設定好導航。看錶已6點!!早餐到了花蓮再吃吧~
而上高速公路才發現未帶相機!!整個沒睡什麼覺 恍惚中....
元旦假期車多，到花蓮縣光復鄉火車站已經12點。竟開了6個小時才到。
事不遲疑，展開小芒果開始往玉長公路出發。
橫貫花東海岸山脈連結到海岸有四條公路，北到南計有光豐、瑞港、玉長及富東公路。公路局網站介紹玉長公路是「最美麗的連結」，所以是我此行的目的。另外玉長隧道好像也是當中唯一貫穿山脈的隧道，長約2餘公里。
雖說是公路，但其實也就是山路。路程中也有讓我龜速到8公里的陡坡，但經過北宜考驗後....，沒問題的！
捷安特劉董事長說過他不喜歡下坡，因為有下坡必有上坡。就像人生平順最好。
我喜歡上坡...因為必有下坡。果不其然..時速8公里的上坡換來的就是踩都不用踩時速46公里的下坡。所以我喜歡有上有下。不過只限於騎單車啦~這樣才好玩。
如果還比喻成什麼人生際遇，要勇於面對困境、苦盡甘來什麼的。那真的就是想太多~~
這次行程
我有點高估自己體力，或者應該說我真的很阿呆~只注意玉長公路，以為越過它就搞定。
白痴到不知回程的光豐公路也是橫貫山脈的山路啊..而且路程比玉長公路還長。
在我騎了110餘公里，看到台11甲(光豐公路)路標後的上坡，我才恍然大悟。
之後只好牙一咬摸黑騎山路..5點半天就黑了。山裡沒有路燈只靠著微弱的小手電筒。爬坡中遇到更陡的坡..無法預先換檔，因為根本看不見。只能一覺吃力..才反應換齒比。又不敢停下休息，因為不知道路旁到底是什麼。這一段感覺比北宜吃力，也許是沒睡覺、也許是沒吃飯。車身左搖右晃，第一：沒體力了，第二：烏漆麻黑不好平衡。總之真的累到我了。
過了許久...
從頭上望去的層層樹林變成單層樹林，我知道山頂已經到了~
當腳不用踩只需聽著棘輪聲就能向前，我知道我已經解脫了~
我喜歡上坡..但幾乎快伸手不見五指的上坡，還是能免則免。
回到光復車站 還早啊不到7點~~
可是剛在山裡的恐怖陰霾，一時還揮別不去
有種彷彿已是半夜的錯覺....
四條公路 花了一整個下午時間完成了兩條
下次另外兩條
我一定要睡飽一點、吃飽一點。
更重要的是...出門要早一點~~~
忘了提風景...因只有手機 所以懶的拍照~
玉長公路 風景不錯...玉長隧道前是山景、後是海景。過隧道後也就是一路下滑。
至於光豐公路..抱歉~ 我什麼也沒看到 囧.....
騎了一圈 129餘公里..有累到 ，本想春節環島...看來要好好考慮
