第1天: 路程約250 公里
.土城→八里→大園(台15)→竹南→後龍→通霄(61)→大甲→鹿港(台17)→麥寮。
早上4點了,其實整夜都抱著緊張的心情,真的要環島嗎?能成功嗎?自己還在懷疑自己是否真的可以完成….但是網路上已經有很多人在環島了~不乏一些退休的老伯伯,我也才40出頭而已呀!相信自己吧!之前4次爬烏來山路的練習,對爬山的忍耐力應該沒問題!要有信心!
早上5點,親吻了沉睡中的太太,躡手躡腳的將單車牽到樓下,深怕不小心的碰撞聲驚醒了家人,出發前拍一張單車全副武裝的照片,不知陪伴我七天後它會被折騰成怎樣呢?
清晨的社區中庭還真是冷,一跨上單車踩踏2下就冷到打疙索差點跌倒!趕緊停下來,穿起風衣,腦海裡還突然發出一鼓聲音..放棄吧!放棄吧!呵呵~真是的!不是我的作風呀!
出發了~先走浮州橋到樹林,再走泰山明志路到關渡橋!這是單車環島路線的起點!(單車環島地圖是如此顯示的,我就完全照著地圖路線走吧!)騎經關渡橋頭進入八里後,就感受到濱海公路的味道!東北季風真的很強勁!幸好選擇逆向環島的路線先走台西!進入大園後,都是工業區!也遇到廠區工作人員上班的尖峰時間,紅綠燈很多!所以確認自己要走濱海公路後!先在大園街上吃過早餐後就再出發啦~避免走市區路線!離開大園後開始就是西濱了!一路上拜東北季風所賜,走竹南苗栗到台中背後都有強勁的風再推動著,讓你一路到台中….中午就到台中了@@”
午餐後先到台中的捷安特,打氣,加點潤滑油,補充點水!店家知道是環島的還倍受禮遇,免費調整一下!並且加油鼓勵一番!繼續往鹿港方向騎了,還是順風..轉眼就大甲,快到鹿港了~
現在開始感覺到腳已經開始酸了,屁股更難過,坐在小小的單車坐墊10個鐘頭以上,真是不好受!到鹿港也已經下午4點了,本想第一天到嘉義,可以住朋友家的說,想想真的太勉強了,先慢慢騎吧~破200公里了,今天就騎到下一個鎮上吧!前面路牌標示麥寮28公里…..!
真的很累,其實不是身體累,而是腳力不夠而踩不下去,還有後背肌在酸,腳掌開始麻…還10多公里,再撐一下吧! 今天騎了快250公里耶!進入麥寮市區,旁邊是61號-西濱快速道路高架橋!一右轉是熱鬧的麥寮街道,一路上還沒準備要住哪的說,看見一家老舊旅社,敲門問一下,年邁的旅社老闆娘徐徐的走了出來,說有營業,手舉起來一比一晚500,真是便宜!不知是因為旅社老還是我太累…凌晨2:00腳步聲持續1小時,耳邊傳來女生聲音(原來是自己鼻子碰到棉被呼吸時所導致@@)自己嚇自己~呵呵,不過腳步聲是怎樣?老闆娘你夢遊喔>”<
第2天: 路程約240 公里
麥寮(台17)→布袋→嘉義→台南→高雄(台1)→屏東→潮州。
昨晚睡的不好…5點起來,先到街上一家早餐店喝碗熱豆漿吃水煎包~熱豆漿一下肚全身都暖活起來了!5點半開始第二天的環島行程了,經過昨天這樣一路跑來,我已經有信心有這體力可以完成這次目標,所以可以用平常心,隨時補充體力!只要注意安全!
清晨的西部濱海鄉鎮,應該是中部以南了,所以比較不會那麼冷!而且沿海的鄉鎮好淳樸也不是很繁華…海港都是普遍養殖業漁塭,溼地等!進入到鰲鼓溼地就更明顯,感覺海平面比馬路還高哩!今天是星期天,嘉義布袋鎮有一家配合的廠商說,因沒上班,不然就去打一聲招呼!呵呵
鰲鼓-布袋這一帶感覺真的不繁華!卻是滿街的競選旗幟,有點讓人覺得只想做官卻不建設城鄉!扯遠了….我還是騎我的吧!經過昨天這樣跑下來,覺得今天應該可以騎到墾丁吧….心裡是這麼想啦!因為快到台南了!先經過很有名氣的南鯤鯓廟!今天在廟會耶,好熱鬧!早上就到台南了,心想應該沒問題可以到墾丁吧!
不過進入高雄也下午了~先在茄定鄉的SEVEN吃午餐補充體力,讓雙腳休息一下!也遇到幾位單車同好,聊一下!他們建議我走一下高雄市區,住高雄!隔天再住墾丁!可惜老婆好友李新蘭的電話找不到,沒聯絡上!不過我也還是到高雄市繞一下吧!愛河沒去過,痞子英雄的85大樓也沒看過,就索性輕度走一下高雄吧!
…….吼~沒想到高雄也是挺大的…自己也不熟高雄,走錯路真是難免,主要目的地走完了,也4點多了,最後找到省道1號前往屏東潮州卻也快5點了!沿路卻沒看見任何的汽車旅館與旅社,進入屏東市是晚上6點了,先到潮州吧,在隔壁而已,隔天到台東就不會那麼遠了,現在20公里給自己感覺很像1小時就能到了!以這樣的判斷,7點到潮州應該是沒問題,明天到墾丁到台東140多公里應該不難,畢竟連續2天都有超過200公里以上的路程來看,是非常的有信心!
進入潮州鎮路邊就有汽車旅館了,都是1500起跳>”<,最後找到一家接近省道1號的,是980元!附加2人份早餐(漢堡的)很理想喔!還按摩浴缸呢!泡過澡,到鎮上吃晚餐,潮州鎮晚上還很熱鬧!有夜市,也有小吃!起碼就比雲林的麥寮,嘉義的鰲鼓,布袋等地方要熱鬧許多了!對了車燈開了整整2天,再濱海公路或省道騎單車最好穿著醒目,車上尾燈要全天閃爍,前方白天燈也最好閃爍,對向及後方車輛才會看見你,才安全!是該買個電池作預備!(結果幸好有去買,不然在下雨伸手不見的五指的199甲,199全程爬坡縣道還有9號的南迴公路下坡都在第三天中發生…)
第3天: 路程約140 公里
潮州(台1)→墾丁(台26)→鵝鑾鼻→風吹砂→佳樂水前→滿州(縣200)→港仔(台26)→旭海→(199甲)→東源村(199)→壽卡(台9最高點))→達仁→金崙→尚武(台東)。
早上旅館送2份早餐,心想今天路程約140公里,可以慢慢騎吧!邊看選舉新聞並吃了一份早餐,另一份放好在行李箱,待途中餓了可以補充體力!可是昨晚洗了2天來的衣服都還沒乾說,行李包就還必須重新整理一下!也好好蹲一下廁所吧!在外面腸胃要顧好,不然在環島路程上會有很多的不方便!加油站,超商雖也都也有洗手間,但是單車不離開視線這是基本法則,也是最好的,免的上完廁所,愛駒就不見去!那會很慘的…
出發了!先往墾丁方向走,昨天進入1號省道,所以今天應該走到楓港與17號碰頭!然後繼續省道1號走屏鵝公路,這路真寬,還是早上,仍然有東北季風在推著,所以還算輕鬆的到枋山接26號省道!左轉是9號南迴公路的山路,我仍然計畫一路騎到墾丁!所以繼續走26號省道,一進入車城就很多烤鳥肉跟烤魷魚攤!這邊雖然很多種檳榔樹卻很少看見火辣的檳榔西施的檳榔攤!呵呵!騎到恆春的SEVEN買個水,並將早上帶的另一個漢堡解決掉,也脫下鞋,讓雙腳透透氣!這裡風真的超強!安全帽跟眼鏡放在桌上,被一陣陣強風吹到地上!是落山風嗎?還是東北季風?
快中午了,離墾丁還有一段路!約30多公里,從恆春開始這邊的路線並沒有多少的爬坡,卻很難騎!原來是落山風搞鬼,連下坡都很難騎!進入墾丁,沿海的陸上都頂著強風!好難騎,可怕的落山風就從這裡發揮了!到鵝鸞鼻下午一點,開始往北迴了!心想看見太平洋了,之前在楓港時看見9號南迴到台東才80多公里,所以沿著26號北迴應該下午6點到台東應該沒問題!而這也是我今天發生嚴重錯誤判斷的開始了!
頂著強烈的落山風,均速不到10公里…超級難騎!好不容易到了風吹沙,眼前是滿州鄉,沿陸上,滿州這段都是爬坡又逆風速度上提不起來!好不容易上到山頂上放眼望去都是一望無際的草坪很舒服,讓人眼光投向遠方山下的海洋,心想,總算有騎到台灣的最南方,算是有環到台灣!兩旁的草原,中間這條直又平的公路像極了美國51號國道,真的好像!如果正好一票留鬍子穿皮衣騎著哈雷機車撲撲騎過,就更像了!哈哈,有鄉村歌曲-離家五百里的意境…..之前一大段的山路,騎上頂端後,回想這趟路真是喘呀~進入滿州市區,給我第一印象就像是在中南美洲海邊的小鎮!超級像!哪裡像,像是整條街都空空蕩蕩很少人跡,小教堂,小鎮裡的小朋友臉部輪廓深眼睛大很可愛,有點身處在中南美洲的感覺部分房子有養著狗在對陌生的我狂吠,這些都非常像!也把我從中南美洲的景象拉回到現實狀態~那些狗幸好有鏈起來,不然對會追著騎車狂吠的狗的我們來說,是我們的惡夢!相信大家也有相同感受吧!
到漁村公園26號省道沒了,先在轉角處這家雜貨店休息,吃碗泡麵補充體力,用餐時,幾位老人家聚集在雜貨店討論著選舉結果滔滔不絕,老人家為了支持對象爭著面紅耳赤大聲小聲,一旁的我心裡想著,四十以後的男人不要剩下一張嘴!呵呵,飽餐一頓後,接著要轉向200甲鄉縣在接200號到九棚,這段山路好美麗好淳樸!沿途盡是花田,菜田,溪流等,眼不勝收,因為時間上開始有些緊張,所以沒有拍照!沿路到了九棚這裡是濱海沙漠,滿街店家都是四輪傳動吉普車,但可能因為是八八風災影響,沒有觀光客,整條海岸線都清清淡淡的!
太陽快下山了,應該趕緊到台東了!可是怎麼還沒到台東?又接到26號!我今天應該在旭海就休息!經過旭海溫泉時腦海就閃出這個念頭!因為26號省道到了旭海又沒有了,需接199甲走約8公里再接199號走12公里連上9號南迴公路山頂再向台東方向全程下坡!就因為這20公里加上全程下坡,頂多2小時就可以到台東了!心裡如此想著,但錯誤就是從這裡開始…
一進入199甲8公里的爬坡我開始後悔為什麼不在旭海停一晚,心裡是如此的後悔,卻又不想放棄,現在放棄了這20公里爬坡,明天以後還會放棄什麼呢?所以咬牙慢慢爬~突然路邊跳下一個黑影,哈!是台灣獼猴耶,經過它時,還一直望著我呢!真是奇遇呀!連接進入199已經晚上6點了!山區裡下午五點幾乎是天黑了!先將昨晚新買的電池換上,不然身手不見五指的山路,車燈一定要亮才安全!換好電池,跨上單車…..下雨了,慘!
一公里一公里爬,全身溼透,是汗水是雨水但絕沒有淚水!手機響一下又停,響一下又停!山裡收不到信號,太太想知道我今晚到哪休息,8點了怎都打不通,心裡一定開始擔心我了!快了,快接到9號了!剩下6公里,應該再一個小時就可以連到9號!真怪自己判斷錯誤!20公里要近4小時幾乎都沒下坡,而不是1小時!
到達最高點,先在環島留言版休息點停一下,因為接下來是下坡,如果不換下濕衣服,等一下下波路上肯定會出事!所以先將已經溼透的車衣脫掉,換上長袖乾的衣服加上雨衣,一路小心的騎下山,山下是達仁,到尚武才有旅社,旅社也正好在SEVEN隔壁,一晚600,晚上9點20分!
泡在旅社浴缸裡,心裡檢討著自己,未來不論是工作,或是從事任何事情,都不能高估自己,要評估自己能力所及,今天的例子就是一個驗證!
第4天: 路程約50 公里
尚武(台9)→太麻里(台9)→知本
由於昨天因為自己逞強,造成自己山區夜騎,且騎的很晚,而且環島行程進度也提前兩天以上,所以今天就到知本太太朋友家住宿,省下旅社費用!經過大武,進入太麻里~挖!好大的釋迦留個影一下!中午就到達知本,來到友人家打擾一番!下午知本開始下雨,傍晚到知本溫泉區經過富野溫泉飯店再深入有一間忠義殿,友人母親說,殿內有包廂溫泉可以泡湯,溫泉水質很滑溜,無味,泡了10分鐘,四天下來的疲勞一掃而空,泡完溫泉出口有一捐獻箱,只要大家一點心意而以,30~50塊錢即可以!我去時是非假日,零星幾人而已,假日可是要排隊呢!
回到友人家前,買包鹹酥雞,2罐啤酒回去看電視解一下嚵,可能是泡了溫泉,還是喝啤酒呀,全身鬆軟晚上8點就睡了!
第5天: 路程約18 0 公里
知本→光復→萬榮→鳳林→壽豐→花蓮市
由於昨晚很早睡,今天早上5點半出發要走11號省道海線前往花蓮,感受一下花東海岸線!
太陽在早上6點18分露出海面,在6點以前有拍下破曉的鏡頭,日出卻因為相機太傻了,拍不大出來,呵呵,原以為從花東公路開始會因為東北季風關係,要逆風北上,後來發現其實還好耶,沒有多大的風,遇到逆風的時機幾乎是在海岸線轉彎處才會發生!而且因為海線有曲折,所以風減弱許多,並沒有因為風的影響而難騎!所以冬天逆時鐘環台的路線大家也可以參考看看!沿途可以發現因為八八風災影響,路壞的,海邊很多的漂流木也令人感覺人定勝天的那塊碑並不一定是要去勝天,而是要去關心地球,關心地球暖化,重視大自然的反撲!
知本到花蓮約180公里沿途美景美不勝收,雖有爬坡,但也有下波,而且花東海岸線也有部份路段有單車專用道,不過卻不完善!反而機慢車道路面還平順呢!每小時約可以走15公里,所以傍晚5點就騎到花蓮海洋世界,遠來飯店,6點過橋後進入花蓮市!其實住宿不一定要住民宿,這次環島我住宿都是找旅社來住!旅社有電視,有熱水,有空調!價錢都不到1000元呢!第一晚麥寮500,第二晚潮州980,第三晚尚武600,昨晚友人家免費,今晚花蓮800元!
第6天: 路程約15 0 公里
花蓮市(台9)→新城(台9)→太魯閣→清水斷崖→和平(台9)→漢本→南澳→東澳→蘇澳→羅東。
早上從花蓮先到太魯閣,看見那東西橫貫公路的拱門,覺得拱門好小,卻也感到以前台灣西部跟台灣東部就靠著這一條公路連接,開闢這條路有多麼艱難與危險!再回到蘇花公路,行前,很多人都說蘇花很危險,寧可從花蓮搭火車到蘇澳再騎,那多可惜呀!要親近蘇花除了走路,就是騎單車了!所以我戰戰兢兢的進入蘇花公路了!首先進入的就是清水斷崖這段,好可怕喔!眼睛根本不敢往下看!但是有一股震撼與壯觀!前方卡車開過來擦身而過那種景象真的很嚇人!
接連幾次婉延的山道讓人不禁讚嘆大自然的鬼斧神工,山下火車站徐徐進站的火車,讓我不得不留下這鏡頭!和平隧道真的有些長,網路上說進入隧道要騎快一點,比較安全,不過我騎到心臟差點爆,還是沒法一口氣騎出隧道,其實事後心想也沒那麼危險!就車燈要閃爍,靠邊一點,車把手握穩,龍頭不要晃來晃去就夠安全了!
到南澳前,有些路段在管制,因為在維護道路,其實這對騎單車的我們是最安全的!所以我就直接騎進去了,真的!整條路都沒人,沒車,經過維護點注意一點路況及工程車,就可以了!道路品質很差!碎石路一整段都是,所以對我這巧克力胎與雙避震車來講,可以不費吹灰之力一一通過!心想,如果是公路車的話…要準備補多少胎呀!
到南澳這段路才想到一路走來根本就沒有風!只有爬山,爬山多過於下波,真的很辛苦!山區裡風真的很小所以風的影響應該沒有!到南澳真的沒有體力了!在SEVEN休息一下,吃個午餐後才繼續上路,而且要吃飽一點!腳不要休息太久,免得腳會開始酸!
天呀~後來的路幾乎都是大爬坡,小下坡又是大爬坡,蘇花公路最辛苦路段應該是南澳與東澳這一段!這段爬坡如果心急的話,會很容易爬不動!要設定好自己最輕鬆的踩踏轉速,不急不徐的踩踏,不會喘,也能慢慢的一山接著一山,先決要件就是要先填飽肚子!千萬不要騎到一半就餓了而沒有體力去踩踏,那真的會騎不動!
進入蘇澳,約下午4點30分,正好學生放學時間!約定好今天要住羅東友人家,在經費上真是不無小補!進入羅東又是晚上5點30分,回想這次環島行程,幾乎每天都是騎12小時以上!真是有點操,不過我也是量力而行,沒有很勉強自己,一方面也感覺有一些挑戰也是不錯的經歷! 整個環島路線最辛苦的路線應該就是蘇花公路南澳與東澳這一段!真的很難騎,如沒有相當體力與策略,走這段路將真的會畢生難忘!友人晚上接待到羅東夜市,我也順便到自助洗衣店將2天的衣服洗一下,不然一車的酸菜,也侹難受的!
第7天: 路程約199 公里
羅東(台9)→頭城(台2)→貢寮→鼻頭角→八斗子→基隆市→金山→石門→三芝→淡水→八里→泰山→樹林→土城。
今天我想應該是環島旅行的最後一天吧!因為從羅東到土城約199公里,而且也應該不會有大坡度的爬坡!所以今天也計畫是12小時來騎完剩下的行程,依據這星期來的腳程也不會耽誤太多時間,就算是晚了,台北回家的路程夜騎也無所謂了吧!
早上5點30分離開羅東接羅東中山路7丙右轉接2號濱海公路經傳統藝術中心到頭城早餐,先去頭城成衣工廠朋友打聲招呼,8點延著濱海公路到福隆,慘!哪家才是真的福隆便當老店卻不知道耶!就隨便一家吃看看吧!10點半就吃午餐了嘿嘿!唉~騎單車是不會瘦的!反而會更胖,因為一直感覺餓也一直餓了就想吃東西吧!
先到九份,這裡很熟悉!因為平常就全家人開車來九份走走,所以自然覺得很像快結束整個行程,精神越發振奮,中午就到達基隆,基隆的路真的好像在澳門,都是延山蓋房子!所以很煩,因為心想快結束,所以踩踏略快一些,也導致體力消耗很快,雙腳也覺得很酸,左腳筋也開始酸痛!所以在基隆以後一路上只能慢慢騎,到萬里前基金公路上的SEVEN先休息半小時,吃個飯讓腳能舒展一下,腳筋的疼痛感越來越重了!
飯後前進到萬里,到了翡翠灣,這是學生時期騎偉士牌機車來這裡夜遊,那時是走陽金公路的,先在陽明山看夜景,再下到金山到翡翠灣,所以也是一條非常熟悉的路線!眼前開始出現很多溫泉廣告,表示金山到了,過了朱銘博物館就是石門,十八王公廟也是以前夜遊的主要地點呢!以前在堤防邊上,那時的廟在越晚香火就越鼎盛,堤防邊商家打彈珠,小吃等都非常熱絡,不過現在變的好沒落了,因為造了新橋,鮮少人會在一下橋後,急彎進入十八王公廟,所以就漸漸的鮮少人去參拜,商家也漸漸減少結束中,剩下賣肉粽小販在廟門口販賣!
說到肉粽,在石門轉彎處有一家劉家肉粽聽說是最多人排隊採購,可以去嚐看看!經過富基魚港後,三芝就快到了!到三芝往淡水的路上感覺沿路上多了好多異國餐廳,像是其中一家叫做:邊界驛站,是之前去吃的一家美式牛排館,風格不錯,老闆是老外,穿著牛仔裝還說的一口流利的國語哩!牛排也不錯吃,但是挑戰大塊牛排….還是不要虐待自己吧!哈哈
天黑了,不過也到淡水了,騎上關渡大橋就表示我已經真的繞了台灣一圈了,這感覺真好,也證明自己能夠完成這個行程,達成目標的毅力是有的!也覺得自己創了一個紀錄!以前兩次環島的經驗都是騎機車,第一次是三天,第二次是四天,而這次完完整整的一圈是花了七天!滑下關渡橋,進入泰山,跟著下班的機車族騎在同一條馬路上,就感覺是一般夜騎那樣非常的自然,也因為一星期來1千多公里的里程,夜晚的山道,漫漫看似沒有盡頭的爬坡,街道應該算是這次旅程的甜點,而爬坡後的下坡路線就是所有單車環島者在環島行程裡的美好的福利吧!進入樹林,騎上浮洲橋進入四川路到土城了!我已成功單騎環台旅程!總里程:1209公里!
一但想要做就要及時,免的以後沒有機會!而決定要做的是就要下定決心去完成,決心的要訣就是”毅力”!
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