我也很好奇為什麼每隔一段就有間隔,是不是有什麼考量或特別原因呢?從前高中時代騎腳踏車上學時,一直以來我都比較喜歡走光復橋,但近月來光復橋施工車道變窄了,其實我比較期望目前施工中的光復橋完工.雖然我不懂為什麼,那麼危險,車友們還是一定要走華江橋,然後再一昧的抱怨華江橋不好,至少光復橋在施工前是好走又安全的,期待完工後的光復橋...
終於加高了記得三年前寫信給台北縣政府給我回信大意是~牽引道請勿騎乘給果呢 現在還是加高了為什麼足見公務心態 能不理就不理結果 不符人性 民意無法檔還是要改改了有用嗎 沒用因為公務心態讓民眾灰心從三年前我己對台北縣政府失去信心不用說台北縣誰在領導作秀不能解決問題地方父母官兵隨將轉真的要實實在在的要求呵~可能是我想太多吧不過有些數據可就會直接的反應
Francis wrote:我也很好奇為什麼每隔...(恕刪) 你的說法很奇怪........我家離華江橋很近.....去大稻埕走華江橋當然最近......哪有人去大稻埕......特地騎去光復橋.......再繞回公路......再去大稻埕呀..........而且既然政府要用自行車牽引道.......當然要把它弄好呀.......這不是天經地義的事嗎???