小弟週六跟朋友約在楓港打算騎恆春半島一圈,請問我們該先爬南迴公路再從壽卡下墾丁?
還是先騎到墾丁再爬到壽卡滑回楓港?煩請有經驗的大大們解惑,感恩
陸哥 wrote:
恆春半島一圈不知道幾k?
我朋友說是140k
上星期六日(12/5.6)我們4人,二日遊~
車城~四重溪~牡丹~東源~(加碼壽卡)~旭海(住宿)~港仔~滿州~佳樂水~最南端~鵝鸞鼻~墾丁~車城
東北季風強勁,
旭海往南走是順風
順風時,上坡不踩都會走
逆風時,下坡要踩才會動
墾丁~車城段....逆風+落山風.
北上這段路盡量靠右騎(路邊),因為落山風會把單車吹往汽車道
我們這圈有150幾公里
還是建議~順時鐘而行
陸哥 wrote:
還是先騎到墾丁再爬到壽卡滑回楓港?
這樣的話只有楓港~墾丁段比較爽,再來的路段...還是要還的~
linsm8051 wrote:
到旭海的話,順便挑戰一下(小小坡)旭海大草原
嗯!很好玩的
但!公路車不宜..
太過勉強...不如讓一下~~
黑潮北飄
從鵝鑾鼻跳海可以飄回宜蘭外海 或 日本 石垣島或與那國島
我的退休飄流計畫！！！
＞＞中國時報 【黃力勉／台東報導】＞＞
2009-10-19
台東縣新港籍漁船永瑞興一號，十八日晚間七時許，突然在花蓮縣磯崎外海失火，船上船長及兩名
漁工下落不明，台東十五海巡隊接獲總局指示後，立即調派兩艘巡防艇前去支援搜索，並第一時間通知家
屬現場情況。
十五海巡隊隊長陳泗川表示，漁船的起火地點在花蓮縣豐濱鄉磯崎村外海，離岸約十五海浬處，由
於黑潮往北流速強勁，研判棄船逃生的三名船員，應該會往北飄，但台東方面還是出動巡防艇沿途搜索。
海巡隊昨天晚間接獲消息，分別從台東富岡及成功新港，出動卅五噸及廿噸的巡防艇，趕往現場馳
援，並通知船長家屬最新情況，希望能盡速尋獲三名失蹤船員。
上個月初環島經過車城附近, 剛過對面車道旁的一棟大廈一陣超強落山風切襲來, 龍頭一偏連人帶車被吹上人行道 !!!
(因為那點剛好車道和人行道間有小斜坡) 西濱的風比起來應該變還好ok啦.
那晚在墾丁過夜看夜間新聞, 那天梧棲13級風, 苗栗T Bar被吹倒, 不知各位有沒有印象 !!!
隔天早上在龍磐公園逆風北上, 那才叫做生不如死, 連下坡都用牽的, 怕被吹到台灣海峽去; 到台26線旭海臨海段, 風大到牽不動, 不只牽不動, 車子還要往下壓不然車子會一直往後退, 那晚手臂好痛!!
相較之下, 前一天的又不算甚麼了 !!!
這週末有冷風, 東岸最好南下, 不然生不如死的程度可能比我還深, 因為氣溫更低了, 參考看看.
內文搜尋
從 APP 打開
X