騎完西羅岸路下來，還有一點意猶未盡。剛好加九寮步道的起點就位於烏來觀光大橋旁，全長2.5公里，輕度off-road的路線，就當作飯後甜點了。
加九寮步道入口，長長的紅磚透空圍籬好像在邀請我們進入步道
開始的路段，秋日騎在這種小道上是最棒的享受
開始off-road了
WOW! 好棒的林像。
今天的單車配備並不適合越野，把手前掛了車手袋，裡面有一台單眼相機加兩顆鏡頭，重達兩公斤。為了上西羅岸路煮茶，後貨架上又掛了馬鞍袋，裡面帶了瓦斯、登頂爐、鋼杯。原本打算進來步道前段看一下就好，但是美麗幽靜的景色卻吸引著我一直往前。
這麼優的路線，任誰也無法自拔！！！
終於到了扛車路段，但頭已經洗下去了，只能硬著頭皮扛了。
這是扛車上來的回報，no pain, no gain!
接下來是較危險的一段路，水管橫亙在路徑兩旁，路幅很窄，水管會卡到腳踏板，旁邊就是斷崖，要很小心通過。
通過水管路段後，還有一小段峽谷路段，路面滿布巨石，必須扛車通過。路上的落石是另一種危險，下雨後最好不要來。
接下來就比較好走了。
寬闊處可以眺望對岸的新烏路
第二座瀑布
步道中段有一個隧道，這是隧道口前的坍方
進隧道了
後半段的路況很好，一路往前騎
出了步道就是紅河谷了，接上柏油路面再往前就可以望見加九寮溪的美麗溪谷，路旁停了許多車，原來有許多釣客到此垂釣。
下到加九寮溪匯入南勢溪的溪谷中，拍下加九寮拱橋
再騎回橋上，拍下另一個角度的曲線美
根據拱橋旁解說牌的說明，紅河谷這段南勢溪兩岸錯開約200公尺，但地層相同，因而判斷此處有左移的斷層，命名為「忠治斷層」。據說，紅河谷吊橋東側橋墩下的岩層中可以找到「扇貝化石」，有興趣的車友可以找找看喔！
實際騎乘軌跡及拍照地點
按這裡檢視網頁 坡度分析圖
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