第一天 彩虹橋自行車道 八里 大園 新竹 通霄 大甲 跑181.89km
10月28日星期三，一大早就趕著出發，其實心中還在懷疑自己是否能夠做得到，不過假已經請了，老婆也免強的放行了，於是腳用力一踩，踩著夢想出發去了。本來想一路上有伴可以互相激勵,讓這次旅程可以更快的完成，但因故只好自己去面對後面的行程，原本排定出發的路線是台一線，還好感謝巫公前輩前晚的電話說明於是改走了台十五線，雖然風沒有預期的那麼大，不過對於環島的速度不無小補，一路上除了停下來喝水就是拼命踩，深怕進度落後無法在假期內完成環台，天氣好太陽高高掛，加上上班日一路上濱海的車子不多，這樣的騎乘真的是舒服，沿途經過八里球場，東華球場和美麗的海岸點綴著不會轉的風力發電機，很快的就來到大園，這時水也喝的差不多，一路上的店家不多不過還好有警察局，這也是我們單車族的好夥伴，在大園分局的草螺派出所熱情的款待裝滿水後繼續向著目標前進，來到新竹經過彩虹橋，哈！我早上才從彩虹橋出發想不到新竹也有，左右看看不知道有沒有新竹幫大蘋果的在自行車道溜搭阿，一下又到了下一個景點風情海岸，只是此刻我的心情只想趕快到達今天的目的地台中，只好不解風情的繼續騎乘了,很快就經過通霄鹽場來到了大甲,在這我一定要去做一件事,那就是我的腳踏車要回娘家了，來到捷安特的工廠，看到已過5:00還是全廠在忙著上班出貨可見單車的全民運動造就了不少的商機,晚上來到大甲鎮瀾宮此時全身也疲憊了，於是晚上就決定落腳在這原因有二，一為飯店願意讓我腳踏車帶到房間，另一方面廟的周圍就是一個市集，各式各樣的美食都有，剛好可以用吃來安撫我的心靈...哈，這裡我住一晚是600元，吃完快快睡明早還要先去拜拜再出發。
第二天 台中大甲 追分 彰化 雲林 嘉義 台南仁德 跑190.45km
10月29日星期四，早上6:20離開了大甲飯店，第一件事就是先去隔壁的大甲鎮瀾宮拜拜，也為往後的路程祈求一切順利，隨後趕緊踩著踏板為未完成的旅程前進去，中間有稍作停留休息兼吃早餐，沿途經過的稻田正忙著採收，這一刻應該是辛苦耕作的農民最快樂的時侯吧！很快的來到了追分此時水壺的水也被我喝光，為了節省此次的環島花費，來到附近的追分派出所補給一下水，和跟小狗狗一樣做個記號（就是上個廁所啦），來到了追分怎可以錯過有名的追分車站，想起當年考是為了考好試還去買了一張追分到成功的車票，不過還是沒考好,我想可能我沒有親自去坐一趟吧，不過沒關西現在來到這跟車站照照相，也會有五成的功力了。追分後繼續往彰化前進,因為中午的設定是要去嘉義吃雞肉飯，所以對於我的出生地彰化也就沒有太多的停留，沿途休息點原住民生活館、八卦山、鄭成功廟，接近中午時也來到彰化和嘉義的交界，這裡到處都是養鴨人家，對於我這個城市的小孩看到遍佈滿的白點,原來這就是所謂的數大就是美了.咕嚕咕嚕...肚子餓了，眼前的鴨不是我中午的菜，趕緊離開前往中午的休息站，有冷氣的雞肉飯餐廳，吃完飯後休息一下，頂著大太陽還是得繼續前進，這時騎在嘉義的自行車道上，感受到當初規畫的用心，這裡的自行車道建構在馬路的分隔島上，兩側有行道樹，雖然是日正當中但騎乘下來相當的舒服，政府如果真的要推廣節能減碳，單車行駛環境一定要改善，這裡的道路規劃比起台北好很多了，唉多說無義繼續前進，經過北回歸線地標很快的就來到台南了，來到了官田這裡曾經是我偶像的故鄉，不過現在跟職棒依樣傷透我的心，所以就不打算去他的故居了，官田這個時候剛好有菱角節，沿路都插滿了紅白的旗子，兩側則是豐收的菱角池，可惜我正在旅行中，不然一定給他買一大包回家好好享受，此時也已經下午四點多了，趕緊趕路不然還真的要睡在菱角池裡，騎著騎著前方傳來陣陣的啤酒香，原來是善化啤酒廠到了，雖然有些口渴，不過啤酒對於現在的我還是沒有吸引力，晚上就在仁德住了下來，這裡我住一晚是680元，雖不滿意但還可以接受。
第三天 台南仁德 高雄 屏東 墾丁 鵝巒鼻公園 滿州 跑189.79km
10月30日星期五 早上6:30出發，一路上再想人家老嚴從新竹追風去打狗只要一天，我從台中跑了一天也才到台南，難道老嚴的腳踏車有裝風帆嗎？還是我的行李裝太多的黃金？想想今天一定要多努力一下，不然無法如期完成回到公司很難交代。努力終於有了代價，終於把台一線給走完了，繼續趕緊往墾丁的方向前進，途中遇到很多路人沿路給你加油，我想這就是南台灣民眾的熱情，下午4:30來到了墾丁，時間還早於是改變計畫繼續前進，往鵝鑾鼻燈塔的方向來去國境之南照一張相，沿路經過帆船石當然也是個照相的好景點，來到鵝鑾鼻燈塔我這次的行程已經走了一半了，對於往後的路程我想只能說離家越來越近了，短暫的停留直接往滿州的方向前進，那裏是海角七號友子阿媽的家，一路上翻山越嶺且天色也暗了加上沒有路燈，心理開始毛毛的，好不容易經過了風吹砂來到了鷹棧，我想一定很多人不知道這是甚麼地方,這裡是墾丁看老鷹的最好景點,只是我來到這已經晚上6:15分了，只好期待明早。好不容易終於來到了滿州，這裡和我原先所想的村落大小有很大的差距，不過太晚山上也沒燈光加上東北季風吹下來，只能在這居住下來,好不容易找到了福居民宿,想不到真的不錯600元一晚,該有的都有還有脫水機,樓頂還有露台可以讓我去看星星，只能說便宜又大碗,當然這裡也有7-11，也有幾家餐廳價格都不貴，辛苦了一天晚上一樣給他大吃特吃一番，明天的苦戰明天再說了。
第四天 滿州 旭海 壽卡 大武 太麻里 台東市 跑127.95km
10月31日星期六 早上5:00起來跑到露台看日出，迎接著今天的第一道陽光,我知道夢想就是在那，看完後整個滿州逛了一逛，於是向這次行程中最難的路段前進,一路上就是山路也不知經過多少的上坡和下坡，加上東北季風的增強,由其是海岸路線，常常一陣強風吹過來人就差點被吹倒。經過了不少的原住民部落終於快到我設定的休息點壽卡，途中我經過一個原住民開的商店他們的熱情讓我差點忘了時間，買了一罐運動飲料送了五顆檳榔，哈這就是人情味，終於帶著大家滿滿的祝福到達了壽卡，常在網站上看到很多人會到壽卡的留言版上留言，於是也想去留言一下，看到了留言板馬上心都冷了，蝦米留言板是白板，那算了就照照相留個紀念，趕緊加快行程往台東挺進，晚上住在台東市的汽車旅館，這裡我住一晚是1680元，也是我這次行程住宿最貴的。
第五天 台東市 關山 玉里 光復 花蓮市 跑160.65km
11月1日星期日 早上6;00出發，今天一早就趕著出門實在是昨天的進度落後了，所以沿路就是一直騎一直騎，其實我也知道這樣失去了環島的意義，不過現實的考量我還是要提早回到家，只好把想看的行程放在下次有空來個分段環島，好不容易經過北回歸線地標，花蓮市就快到了，這時來了一群女學生給我加油打氣,一下子好像吃了蠻牛精力馬上充沛了，就這樣給他拼到花蓮市,來到花蓮市第一件事就是去火車站研究一下單車上火車的事宜，雖然大蘋果隊長跟我說了一些技巧和方法，不過還是去現場了解一下比較安心，這樣也比較不會耽誤明天的行程，哈！運氣好今天是星期日，剛好有一些人都帶著單車回台北，同樣是車友過去打個招呼，請教了一下想不到大家的熱情跟我說了很多，甚至還帶我去看明天的班次,如何將沒有攜車帶的車弄上火車，這裡真的要謝謝你們四位朋友，送它們上了火車慢慢的體會，環島除了證明自己以外，也許在倉促的時間終會失去另一層的意義。
第六天 花蓮市 蘇澳 宜蘭 頭城 坪林 新店 信義區 104.84km
11月2日星期一 這是我設定環島的最後一天,花蓮到蘇澳這段我是座火車的,其實我知道這段是精華，但是東北季風加上陰雨我想為了安全，還是選擇坐火車來跳過這一段，來到蘇澳天氣已經是不太好了，唉寒流來到，東北季風增強，可是離家已經越來越近了，我想再多的猶豫都沒用就是一直踩吧，每踩一步我知道家就越來越近了，好不容易中午前來到頭城，在這用過午餐稍作休息往北宜的路上前進,由於今天不是假日，往返北宜路上的重機也少得可憐，加上大部分的車輛都改走更方便的雪山隧道，難怪坪林的店家也大部分都成歇業狀態，在坪林的7-11稍作休息,馬上往新店的家前進,因為我知道我快要完成了,腳步也比以往更快更輕,很幸運的下午5:40回到家剛好趕上吃晚餐，提早一天回到家，大家見到我第一句話就是你怎變著麼黑阿！我想這就是環台的烙印吧。
成功了！單車旅行帶給我全新的視野，也讓我體會到更深一層的台灣文化，最重要的是為我的人生留下了一頁燦爛的紀錄。
[夢不去實現永遠就是夢] 給有此想法的朋友
