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今天睡到自己醒來，想說我比手機鬧鐘還早醒，結果一看，已經9點了，這時才想起昨晚將手機回復原廠設定，忘了設定鬧鐘時間了。東摸摸西摸摸後，又是在11點出門，沿著木柵路來到政大附近。
遠遠地還能看到木柵垃圾處理廠，中間哪根煙囪就是嚕
快要到達石碇老街前的歷史建物_永安居
老街到了，還是一樣人很多，錢也很多
如果走106道的話，瑞芳才35km，只可惜，我不走106道，我要走XX，看了就知道
應該滿多人熟悉這個交叉點吧，往右是到皇帝殿等地，往左則是會到達平溪等地。
不論是機車、單車或是汽車都在在這裡停留，兩家便利商店還連著開勒。
在蜿蜒山路上，終於看到平溪的看板囉，這段路是目前為止，最陡峭的一段，只是沒想到之後的路更難走。之前看過一位車友的名言{山不陡，抖的是你的腳}，充分運用文字的幽默，讓我一直記的。
籃籃的天空，白白的雲，是看到平溪看板後抬頭看見的景象，雖然並沒什麼特別，但是代表當時的心情
剛好看見路上有個牌子，寫著基隆河源頭，但由於並不知道多遠，為了之後的行程，還是拍個照就好了，跟菜籃車的合照。 到達菁桐，這次第二次到這裡吧，好幾年前，學校畢業時來過，只是當時是機車來的，現在是自行車來的，景色沒大變化，只是人變了。
記的以前沒這玩意，台灣現在也玩這種商業模式囉。
今天菜籃車很愛搶鏡頭，一些大地標他都想來出頭亂一下，沒辦法安撫他，只好趕快拍嚕，不然等一下鬧脾氣不載我繼續行程。 菁桐太子賓館附近的一條小徑，記的上次來時也在這裡拍過。
接著就往平溪站的方向前進囉。
平溪站的街上，上面哪鐵路，常常很多人會在哪裡走來走去的呀，感覺今天禮拜六人並不算多。
雖然嚴禁走軌道，但是你也知道的，真的很多人走耶
沿著鐵路繼續前往下一站_十分。
天氣真的很好，由十分的一個制高點拍下剛剛來時的路。
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一到十分街上，就看見火車，說時遲哪時快，趕快抽手機拍照，可惜了，還是慢了很多，只看到火車屁股。
接著生魚片的亂走行程就要開始了
有些人如果從這裡要到瑞芳的話，可能就選擇由106道可以直接到達瑞芳，如下圖。
主要的想法可能是，如果繞道雙溪再到瑞芳的話，需要多繞一大圈，所以為了時間還有體力的節省，大家寧願直接走106到瑞芳比較方便，雖然看路線，這段路也不輕鬆。但是由於生魚片希望可以多走一些不一樣的路。所以幾經研究地圖後發現了一個自以為有趣的發現，哪就是可以沿著平溪線的一些小路經由大華站(下圖示)後，到達三貂嶺站，以瑞雙公路(102)，或是候牡公路到達九份或是瑞芳。想不到，苦難就是由這些所謂的自以為有趣的發現開始。
一開始經由十分遊客中心的小路在山間穿梭，也高興的拍下四廣潭的吊橋
接下來到達大華車站後，應該可以很快穿過這些山路，到達三貂嶺站。
呦，到達大華站了。
在這之前已經上上下下好多次了，真累，看地圖，都是沿著鐵路附近的道路走吧，應該不難。
拍完後，繼續往前走。才發現，居然沒路，啥咪，哪Google map畫路勒，結果旁邊民宅的大叔，才告訴我，接著沒路，Google map上畫的是公路局預計要開的，只是還沒開，而且在附近，還有些公司來做GPS的定位了。聽到這裡，臉都要嚇白了，現在的狀況是我要走原路回到十分站，然後看要走106道往瑞芳，或是走往雙溪。
對於Google map 我好埋怨，沒事畫個還沒開通的路幹嘛勒。
碎碎念完，還是走回十分站。
當下決定經由雙溪到達九份，因此準備沿著2丙的公路到達雙溪。
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進平雙隧道前的景象，有三位車友在討論，很快就經過。其實很不喜歡隧道，一方面是為了安全理由，另一方面是由於感覺隧道很陰森。但是現在狀況也是得過去的啦
這段公路其實滿好走的，尤其是過了平雙隧道後，路變的很直又很大，很且車很少。
到達雙溪的最後一個隧道，這地方指標插很多跟，有往台北，貢寮，澳底，平溪好多指標呀。
也來雙溪車站看看吧，台鐵似乎推行兩鐵(台鐵+鐵馬)的行程，很多人來參加，這裡也有設自行車租用站。在這雙溪車站的左邊，哪邊人更多，右方這位阿伯，感覺很像巨大標叔勒。接著沿瑞雙公路北上。
過牡丹站後，又到命運的交叉點了，往左的話可以直接到瑞芳鎮上，往右的話可以不用經由瑞芳，直接到九份金瓜石地區。投石抽籤後，還是直上九份吧。又是一個錯誤的決定吧。
在交叉點後，沿途忙騎車上坡，因為快累死了，一直爬坡沒完沒了，還滴了幾滴雨，幸好之後都沒有下雨，不然又累又下雨，而且哪時候已經下午五點半了，在慢下去的話，我真的不知道怎麼辦嚕。
最後爬上這不知名得山的陵線，汽車走的路則是剛剛來時路，這地方有個涼亭，名為[不厭亭]，滿特別的名字，可惜有點老舊，略顯斑白，在地圖上看來，應該是在名為本山的山旁吧，有興趣的朋友可以去看看，可以看很遠，瑞芳，猴峒等地都可以看的到喔，是個當地人的私房景點吧。 再來一張類廣角的景色吧，可惜又是亮度的問題。
看到了，山與海、天與地、九份與金瓜石。
直下102到後，稍微往左看到了雞籠山的登山步道入口，如果順這條路，就可以經由九份到達瑞芳回台北。但是最後選擇由金瓜石經浪漫公路沿濱海公路，進入基隆回台北。
快接近濱海公路前的浪漫公路一景，用手機夜拍狀況真的不太好。
沿著濱海公路，本來是打算進入基隆後再回台北，但是晚上在濱海公路行走真的很可怕，最後決定由穿過2丁的瑞濱隧道過瑞芳直接回台北，不穿過基隆市。
最後一切平安的回到台北市，完成了菜籃車一日遊。
在完成這趟路線後，回來後查看心肺資料數據如下
平均心跳 138bpm
運動時最高心跳 182bpm
消耗熱量 6731kcal
花費時間 9:53
比上次菜籃車的一日遊_台北~淡水~三芝~石門~萬里~基隆~台北 100公里，多消耗了1400大卡，以麥當勞計算，可以吞三個吧。距離的話，目前估測大約115公里吧，當然這都是在網路地圖是劃出來的，我相信實際距離一定只會大於115公里。
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