何為旅行？
旅行不是一次出行
也不只是一次假期
旅行是一次過程，一次發現
一次自我發現的過程
真正的旅行讓我們直面自我
旅行不僅讓我們看到世界
更讓我們看到自己在其中的位置
究竟，是我們創造了旅行
還是旅行造就了我們？
生命本身就是一場旅行
生命將引領你去向何方？
where will life take you?
這圖照就是˙singlesinger 丁丁 騎行者 本人
2009 一越千里走羌塘
http://www.xici.net/u277343/d92383731.htm
極地自行車遊記
http://picasaweb.google.com/juntaoj/2009Changtang# 遊記相簿
序幕
越者，穿越。千里，雙湖到鯨魚湖直線距離4百多公裏，我們連繞道在內走了約550公里。走者，推車行走，普若崗日到鯨魚湖段4百多公里，記憶中能騎的路在30公裏內。羌塘，可可西里以西，阿爾金山、昆崙山以南，新藏南線西段以東，新藏北線以北的廣大自然保護區。雙湖至鯨魚湖一線因太接近可可西裏而被多數人誤認為屬於可可西里地區，實際上這條羌塘穿越路線只是縱穿了可可西里山，與可可西里無關。
同伴雲南老狗，姓苟，以下老苟與老狗通用。老苟不願為人所知，所有露臉照片都不會被公布。為防對號入座，我對他的介紹都會語焉不詳。他年長我近一輪，騎車20年，體力好，堅忍耐勞，經驗豐富，擅長機械與戶外生存。如果沒有他同行，我早就因裝備損壞而結束此行了。當然，如果沒有他同行，我會在裝備方面下更大功夫。總的來說我們配合不錯，尤其在遇熊防熊的地帶，分工明確各管一面。我們每天紮營與路上的分工合作也都默契，老苟是不可多得的同伴。由於年齡、性格和經歷上的差異，我們至少在吃住行上有著較大的分歧，幾乎每天都有爭吵，雙方都很直接，有啥說啥。但我們的爭吵與分歧不傷和氣，更不會影響我們的共同目標：安全穿越羌塘！
活著真好，出來後最重要的一句話。雙湖，鯨魚湖，茫崖。不到一千一百公里，36天，18天無人，遇熊11次至少12只。雙湖到鯨魚湖均速21公里每天，從普若崗日到雙湖嚴格算起來20公里每天。
羌塘，用老苟的話說是天天有驚喜，日日有意外。只要沒有走出去，你就不能想像等待你的是什麼。驚喜伴隨我們走完了全程。最深雪和河都過膝，過了一次一公里多的冰湖面。風大或沙重時下坡都騎不動，泥深時一輛車需要兩人抬出來。有次下雪刮風30小時，為儲存體力和節省糧食在帳篷待著只吃一頓，餓的要命。雪地剎車結的冰磨壞了老苟的外胎，風雪中推車老苟臉凍傷。出雙湖時車與行李超過70公斤，糧食硬撐夠40天，牧民給了我們大概2整天食物。沒淡水時主要靠冰和雪。汽油燒了近5升，因為初次用油爐，其中浪費近1升。見野牦牛一百多，最多一天超過50頭，最大一群約30頭。所有這些都比不上遇熊。如果沒遇熊，風沙泥雪河冰洗禮下的羌塘穿越實在不算什麼。回來之後與corax交流，也是在同一段熊特多，但是他們因為路線不同還是比我們遇到的要少。每次見熊都覺得命懸一線。活著真好。
裝備，另談。
風景，不足驚豔。時間還沒到，草沒綠，天不藍，雪山太遠，冰雪太單調，拍動物苦於沒長焦。
為什麼選擇這條線路？出發之前我一直找不到合適的詞語來形容這趟旅行和選擇這趟旅行的原因，所以我經常提起類似“沒有中國人騎車穿越過羌塘”的理由，直到到了阿其克庫勒湖旅行已基本完成時，老苟說我這說法就是個噱頭。對，這就是噱頭，因為我那時還不知道怎麼去表達。整個旅行中，我一直思考這個問題。我不是什麼愛國主義者，也沒有作為中國人首穿的榮耀感。對我而言，羌塘吸引我，我沒有經歷過類似的旅行，即使國內其它人走過，我也會選擇這條路線。如果純粹從中國人的身份來說，我們具有比Corax他們更方便的穿越條件，如果他們能做到的，我們就更應如此去嘗試和作為。老苟旅行的主要是追求刺激，而我追求的是經歷和遵從我內心的渴望。
仿佛一場夢！我坐在火車里用手機上網、寫遊記，重享文明時，總覺得過去的30多天像一場夢，或是現在正在夢中。究竟羌塘更真實，還是現在更真實？我忽然糊塗了。或許這個問題不要搞清更好，我還有更多的夢。
章節：
D01(0429):出門見湖不見山
D02(0430):折返不利爬坡始
D03(0501):普若崗日
D04(0502):野牦牛和烏鴉
D05(0503):出離普若崗日
D06(0504):野牦牛的世界
D07(0505):為了牧民的肉
D08(0506):路在何方
D09(0507):大河
D10(0508):馬非野馬不見主
D11(0509):腳踏實地心不虛，瓶裝鹹水口難開
D12(0510):牧民和水
D13(0511):春雷陣陣五月雪
D14(0512):看雪何須去北國
D15(0513):一日六遇熊，逃命黑石灘
D16(0514):尋路再進黑石灘
D17(0515):繞路引起的虛驚
D18(0516):多格錯仁強錯
D19(0517):大河彎彎繞道走
D20(0518):“白骨灘”和“冤枉坡”
D21(0519):峽谷深深無盡頭
D22(0520):向陽湖
D23(0521):沿路方知被圖欺
D24(0522):小湖大繞，我為騎狂
D25(0523):路不欺人人自欺，峽谷相逢熊牛人
D26(0524):沒有山口的新藏交界
D27(0525):鯨魚湖鞭砲驅熊，一夢方醒又入夢
D28(0526):雪天紮營好讀書
D29(0527):天公不作美，自己亦糊塗
D30(0528):無驚喜之日
D31(0529):七熊現峽谷，兩人喪膽魄
D32(0530):阿其克庫勒的大卡車
D33(0531):好事必多磨
D34(0601):並肩再騎行
D35(0602):惜離別而暢騎行，揀棄鞋以渡大河
D36(0603):再見羌塘，再見阿爾金
D37(0604):尾聲：花土溝
說裝備之前，我想應該對羌塘補充一些說明：
按照我的理解，羌塘穿越有兩個季節，春季和秋季。最佳月份是4，5，10，11月。12-3月太冷，冰雪太多。6-9月太熱，河水太大。基本上5月之後就沒有越野車穿越羌塘了，我們見到的乾涸的河床最寬有1公裏多。冬季冰雪與寒冷的情況應該更加容易想象。corax，nadine和martin已經多次成功穿越羌塘，但是corax和nadine曾經在夏天遇到大河無功而返，martin在10月也曾因為道路泥濘中途而廢。其它幾個月不排除能走通的情況，但是顯然不如我選的這幾個月更適合。
羌塘的路況，我只想做一個對比。我平路24小時騎過500km，12小時300km，新藏我帶行李半載一天能走80-90km，雙湖去多瑪半載一天120km，多瑪去雙湖滿載70kg一天70km，出雙湖到普若崗日一天40km，出普若崗日一天20km。
進羌塘的證件，我們是在雙湖林業局辦的，因為過於危險，我們辦證的程序是帶有欺騙性質的，只說到普若崗日就傳回。每人交環保費100，本來還要求我們交2000押金，被我們想辦法免了。並且老苟帶了昆明市體育局的介紹信，我在雙湖政府認識一個朋友，臨走之前我們還在雙湖警察局簽字按手印表明安全責任自負，生死與警察局無關。如果從阿爾金進來，一般需要經過一個檢查站，需要在若羌辦一個手續，具體情況不詳。
出羌塘，就算沒有證件，已經出來了，管它怎麼處理呢，corax他們最多也只是被罰款數百，所以只要想想怎麼能進去就可以了。
下面言歸正傳說裝備，只說羌塘用到的裝備，可能一次列不清楚，以後想起來慢慢補充修改。
睡袋：Ontrip的睡袋是我唯一一個帶有贊助性質的裝備，但我不想追求十足的商業贊助，我給了成本價。這個睡袋用的是全防水面料，帶有一定的隔熱作用，我在南京市內用的時候，也沒有覺得過分熱。在整個羌塘穿越中也沒有過覺得太冷的時候。由于是定制睡袋，我縮短了整體長度，更適合我的身高和體型。羽絨睡袋最大的問題可能是跑絨的問題，睡了幾天之後背部就成了一層布料，完全沒有絨了，冷得時候都需要把兩側的睡袋抓過來墊在背下。目前沒有發現其它睡袋的問題。
老苟的leatherman charge鈦版：鉗子，刀子，剪刀好用，方形內六角不實用，容易擰花。我在路上就擰滑了一個扁內六角，雖然老苟怪我對機械了解太少用的時候不珍惜，但是我覺得如果工具經不起折騰，就不是好工具。鉗子作用很大，但是比起單獨老虎鉗還是功能不足，但是能用組合工具應付的時候，很少有人願意單獨帶老虎鉗了。
老苟的鐵絲：有3中粗細，最粗的5號鐵絲，主要用來修我的包扣件和前貨架了，中間號的也在貨架和包上用的較多，最細的一種最後一段用來修補老苟的外胎，但是很快就磨斷了，效果不好。此行從老苟處學到的最大經驗就是走極限路線，鉗子和鐵絲是必備！
帳篷：我02年左右的sierra designs的look out2.0是有些老了，底帳通了小孔多個，外帳也稍有破損，但是三根easton7075鋁桿交叉的方式非常穩定，由于是三人帳，帳內空間寬松。缺點主要有三，1是大風時搭建困難，2是沒有風裙雪裙，底下漏風保暖效能不夠好，3是結霜凝水太厲害。這個帳篷因為我用的久，三個缺點早已適應，老苟恨不能適應，總說自己300元單人牧高笛的隧道式帳篷如何好。我回來之後問了爬雪山的朋友，認為好的隧道式帳篷價格都高，對牧高笛的廉價隧道式帳篷不予認可。我的內心也很難接受用500元雙人隧道式的帳篷去走這樣的路線。一分價錢一分貨，我不完全否定那個帳篷，但是沒有嘗試和體驗過的東西不敢輕易接受。關於帳篷其它的討論，見《帳篷》。
鞋：中幫登山鞋，全皮佳，Gore-tex佳，不是made in china更佳。羌塘穿越需要經常穿鞋涉水，好鞋太重要了。中幫全皮鞋保暖效果會更好一些，鞋子的用途，除了防水，就是保暖了。以前總是用鎖鞋走長途，面對羌塘，必須更換，低幫的運動鞋/登山鞋也不行。
襪：所謂的zealwood的重裝徒步羊毛襪，並沒有想象中那麼保暖，至少比起coolmax襪子，優勢不明顯。多帶襪子比買貴襪子似乎更重要，當然，太差太薄的襪子就不予考慮了。
冰鎬：出發前本來準備買手杖的，但是好的手杖單根也都在350以上，blackdiamondraven大冰鎬的價格不到600，考慮到伸縮的登山杖容易出問題，冰鎬的用處很多，決定購買冰鎬。我身高174cm，購買的冰鎬長度是75cm，沒有實際當作登山杖使用過，但是上坡用起來綽綽有餘，平路基本無效。這次帶冰鎬太明智了，防身，取雪，取冰，埋垃圾，挑東西都用上了，應急還可以插在地上說明支帳篷。
油爐：第一次用油爐，直接選擇了corax推薦的唯一一款，msr xgkex。我向corax咨詢了primus omni fuel，whisperliteinternation，都被告知遇到過問題，于是都放棄了。msr從使用的效果來看，不愧王者。起初經驗不足，什麼都按照說明書來，之後發現氣壓每次打100下幾乎可以燒2小時。在帳篷外燒問題較多，甚至在內外帳之間燒效能也不行，但是移到帳內之後，改善極大。缺點是無法調節火力，一般關氣之後紅火仍然能燒到5分鐘，這段時間就相當於小火了。只要在火滅之前重新開氣，火燄可以正常燃燒。否則需要冷卻之後重新預熱，等候時間較長。放在帳篷裏面生火是非常重要的一項，我們因為意識到這點太晚，差不多浪費了一升汽油。預熱的時候燃燒不充分，容易積碳，尤其是在預熱杯的底部。如果預熱之後燃燒有異常聲音或火燄，可以清理一下預熱杯底部的積碳。擋風罩圍起來之後如果與鍋的口徑接近，則僅留的通風口可能供氧不足，需要將擋風罩放開一些。
鍋：我們用兩個鍋，一個是普通鋼制的接近4升的大鍋，一個是普通戶外的1.5升鍋。大多數情況下燒一大鍋水，有時候用小鍋燒水泡豆奶等飲品或是煮風乾肉肉湯喝。小鍋另一個用處是裝爐頭，大小剛和合適。
太陽能充電器：這個曾經專門介紹過，powerfilm的usb+aa太陽能充電器，路上使用的很好，即使下小雪我也會暴露它在外面曬太陽，很快會結冰，一般清理之後都工作正常，陽光不強烈的時候也能工作。對於usb的輸出口，一般需要先給2個aa電池充電，並且含有一定電量之後再接usb裝置，充電電壓比較穩定。之前空載太陽能充電器，發現幾乎無法給手機充電。最大的遺憾是我的太陽能在最後一天壞了，當時以為陰天不工作，沒想太多，事後才意識到它已經罷工了……
5號電池：三洋的eneloop電池，不二選擇，淘寶價格15-16元。各方面都無可挑剔。其它類似替代產品比如gp的電池沒有使用過，沒有發言權。
前貨架：從鋁的到鋼的，都不耐用，原型沒變過，曾經也專門拍照介紹過。雙湖銲的鋼的斷了3個銲點，希望下次能銲一個更結實的。老苟用了merida鋁的，因為他前叉裝貨架的時候已經把貨架裝死(一次安裝，再無機會下下來，或是下下來之後就無法再次安裝上去)，所以全程沒有出問題。而這種方式也不是我能接受的，我需要的是一個耐折騰的鋼貨架。
馱包：我們兩個人帶了9個vaude馱包，6個扣件出現斷裂。唯有老苟後面的三個包因為載重較少沒出問題。我的四個全是歐版的，他的前貨架不是，但是都經不起折騰，讓我太失望了！
水袋：鴨嘴獸3升水袋兩個，2.5升水袋一個。我的那個鴨嘴獸可能是仿的，破了至少兩個洞。另一個不能裝50度以上的水，但是開口大，平時裝冷水或冰雪比較方便。缺水的時候，我們滿載的時候冷水差不多是20升，所有能用上的瓶子都用上了。
防水袋：我的馱包全防水，對防水袋的需求不高。但是防水袋另一個妙用就是裝冰雪，如果善待防水袋，還是能承擔一定裝水的重任的。對於非全防水馱包，防水袋就顯得非常有必要了。
相機/相機電池：尼康的數碼單反在低溫下表現良好，原裝電池37天中都沒有拍完。之前咨詢corax他們，據說鋰電池1個月低溫下，即使不使用也會掉電光。于是配備了手柄+aa電池的備選，實際手柄全程沒有用上。順便說一下備用電池，在原電使用到38%時，單獨存放的品勝電池還有60%的電量。
相機腰包：樂攝寶lowepro的orionmini是我使用多年的腰包，去年我跌在水裏3-5秒起來之後，腰包內完全乾燥不受影響。這次上了數碼單反+手柄之後發現體積不夠，于是購買了lowerpro的orion款腰包。這兩款腰包遠勝過我看過的lowerpro其它款腰包，然而樂攝寶的最大不足是它的拉鍊，這兩個包的拉鍊都讓我用壞了！雖然面料防水，平時雨雪大的時候，我還是會在裏面套一層塑料袋防水。
手電/頭燈/車燈：我的petzl duo led頭燈用了多年，剛剛損壞。這次買了fenix L1dq5的電筒，最強光120流明，帶有強光暴閃的防身樣式，金屬筒身8級防水都讓我非常喜歡。最強光能用1小時多，最弱光能用10多小時。可以選配柔光罩，使用之後效果類似日光燈。可以選配車座夾器方便夜騎。
GPS：偏好gps的模組還是holux m-241，手持機幾乎不用。gps顯示使用nokia n73+smartcomgps軟體，地圖多數從網路從下載。關於gps的介紹，在我blog裏面夠多了，今天不廢話。
鞭砲：小鞭砲，連串的非常實用。散的每天晚上可以放幾個，主要是需要火藥的氣味。如果某天在熊較多的地區，為了防止驚動熊，可以把小鞭砲拆開把火藥撒在帳篷周圍。
望遠鏡：我在迪卡龍買的8X21的單筒望遠鏡，可以說剛好夠用，太好的望遠鏡主要的缺點是“貴”“重”，多數望遠鏡愛好者會推薦雙筒，單筒的問題在於尋找目標困難。個人認為這次羌塘之行，望遠鏡還是救了我們的命多次，它恰到好處的功能，既不太清楚，又不是完全看不遠，對單車穿越而言更實用。有些看的模糊的動物，反而給了我們勇氣去走下去，如果看到了太清晰的熊或是其它情況，我們可能會有其它選擇。是否更換望遠鏡，依然是個待考慮的問題。
手套：普通薄的綿或抓絨手套不可缺。天冷的是需要一副厚的防寒手套，一般是滑雪或是登山使用的厚實手套，用來推車或是騎車不要太臃腫即可以。
高山打火機：西班牙產的，好像是萬寶路的。有了它，火柴就下崗了，唯一一次用火柴是當牙簽了
明礬：淨水用，實際使用有限。如果有安全的淡水，裏面帶有泥巴並不是問題。
鹽：偶爾用於給淡水消毒，主要是煮風乾肉時需要放一點鹽。
磚茶：消毒佳品，放在水中煮食可以防止嘴唇乾燥，幾乎每日必用！
藥品：我的記憶裏面只有防止拉肚子的藥，其它老苟帶的藥多數屬於雞肋，因為我也記不住不同藥物的名稱和用途。
醫用膠帶和膏藥：因為寒冷和乾燥的原因，手裂開口的情況極多，醫用膠帶用在包裹傷口的情況非常多。膏藥主要用在因為推車過多引起的腰酸背痛，對於日常的騎行而言，羌塘之行推車過多，肌肉酸痛很難避免，至少對我來說是不可缺的。
繩索：需要各種尺寸的結實繩索或是紮帶，備用或使用的範圍都很廣，不再一一舉例。
頭巾/太陽帽：幾乎可以說必備了，太陽帽主要遮陽，頭巾的用處非常大，主要是保暖。此外為了保護耳朵，最好備抓絨帽。
未用裝備：
面罩，綿手套，羽絨服，滑雪褲，冰爪，雪套，相機手柄，膠片相機，火柴，消毒劑，護膝
