零晨從板橋客運站出發，搭乘和欣客運可以將單車放到貨箱不用另外收費。在車站遇到車友要去水里練習塔塔加新中橫，也和他們經驗分享搭搭加的路況。
五點到達台南車站，車站前的圓環廣場已經更新改建，台南的都市景觀與以前截然不同，再塔乘區間車到新市，區間車的殘障座位都是我放單車的地方。
新市車站前方左轉台1省道。
右轉南138縣道。
綠油油的稻田。
排列整齊的鳳梨。
過國道3號公路就變成177縣道，左轉台20省道。
沿著台20省道走就會到甲仙，還有40公里才會到甲仙。
目標第一個休息點南化水庫。
看到芒果就知道玉井鄉快到了，這芒果看起來真誘惑人，真想摘一顆來吃。
芒果的故鄉玉井。
右轉往南化水庫方向。
右轉玉山國家公園。
水果之鄉南化北寮村。
南化水庫。
終於來到高雄縣甲仙鄉。
左轉芋頭的故鄉甲仙。
芋頭冰+芋頭糕補充剛才消耗的體力。
原本要在甲仙市場買菜上山開伙，找了好久終於找到當地的菜車，習慣了都市生活也體驗到偏遠地區的生活方式。
老闆的記憶力還真好，每樣東西都價格都記起來了。
甲仙當地區民正努力的削著當地特產芋頭。
綠意盎然的竹子。
山勢宏偉，景色綺麗。
荖濃國小。
到寶來溫泉區還有六公里。
寶來1號橋。
荖濃溪。
寶來7-11商店，在此地的最後補給點，如果沒有補給就要到梅山青年活動中心才會有。
去年颱風目前有些路段正在搶修中。
『愛玉之鄉』桃源鄉。
遠眺層次分明的山脈，讓人忘了雙腳的疲憊。
高中，一個很特別的地名，還有原著民的長老雕像。
高中基督教教會。
『漁的故鄉』塔羅留溪。
塔拉拉魯芙溪橋，第一次帶這麼重的裝備騎著，挑戰自己的體能。
塔拉拉魯芙隧道。
S型曲線的溪流，在北橫也曾經看過。
沿途欣賞翠綠的山脈，也要小心落石，此路段要快速通過。
桃源派出所。
來到桃源鄉怎麼可以不吃當地的特產『愛玉』，這才是真正用高山愛玉子做成的愛玉。
左轉少年溪風景區。
少年溪橋。
少年溪溫泉區與露營地，目前正在整條中尚未開放。
復興派出所。
黃金瀑布吊橋。
梅蘭明隧道。
清澈湍急的荖濃溪。
梅蘭。
千碟瀑布營地。
樟山國小。
梅山口。
終於到達玉山國家公園。
梅山遊客中心，遊客中心前種了色彩鮮艷的桃子，看了讓我的肚子更加的饑餓。
遊客中心旁的露營區，這的設備齊全，洗菜台、烤肉台、餐桌、厠所都有，因為發包未成功，所以目前是免費的。
今晚就夜宿在這營地。整晚都沒睡好，開始擔心明天的行程了，因為今天騎到海拔1000公尺就覺得很累，想到明天要騎到海拔2700公尺的埡口，心裡開始擔心自己是否有那種體能完成登關山嶺山。
今天的晚餐『芋頭排骨酥麵』。
在這裡還遇到台南的七位登山客，忘了跟你們拍照留念，謝謝你們招待的晚餐，還邀請我一起跟他們住宿梅山青年活動中心，真是讓人感動。
第二天
梅山青年活動中心。
俯瞰山地部落。
梅山明隧道。
南橫公路。
和煦的陽光照射在碧綠的山脈，讓人的視野更加遼闊。
馬舒花兒明隧道。
層次分明的翠綠植物。
山巒的迷人景致。
枝葉茂密的楓樹。
遠眺剛才經過的南橫公路，享受這山野間的風情。
崩塌的山避路段，讓人不敢逗留太久，但自己還是冒著危險停下腳步，欣賞著風光明媚的景色。
強烈的陽光照射在美麗的山谷間。
來不急趕到埡口欣賞雲海，只能期待下次的南橫之旅。
到天池還有13公里。
綻藍的天空、潔白的雲朵、翠綠的山巒，形成一幅美麗的圖畫。
車友背著厚重的行李，汗流浹背挑戰南橫公路。
禮觀隧道。
遠眺南橫的綺麗景色。
中之關步道口。中之關古道位於南橫公路天池段附近，屬於關山越嶺古道的一部分，全長3.7公里。
綠蔭蔽天的南橫公路，遨遊在山林間，似乎感覺不到疲累。
陳武雄紀念碑。
山巒的景致迷人，真是讓人流連忘返。
天池派出所，在這裡辦關山嶺山的入山證。
長青祠，從長青祠階梯上去可到天池。
『天池』是南橫公路重要地標，天上而天的池水終年不乾涸，且深不可見底，池邊綠意盎然，午後經常雲霧繚繞，池水輝映出滿山翠碧，山光水色，絢麗似錦，美景如畫，是南部地區極富盛名的高山湖泊。
走上來天池才知道這的景致迷人，眺望廣闊山巒，還可遠眺要爬的南橫公路。
全球GPS監測站。
巨大的神木，直徑比我的雙臂還長，還可躲藏在樹幹裡。
單車在神木下方顯得特別嬌小。
『庫哈諾辛山步道口』海拔3,114公尺，有著一顆7534號三等三角點為一山勢平緩東西走向之山峰，自北可眺玉山、東望關山大斷崖。登山口在南橫公路進涇橋，步道沿途為原始林木及箭竹林。
受天災影響，步道旁殘破的景觀。
遠眺天池，欣賞山色秀麗的高聳山脈，讓人意猶未盡。
『檜谷』此區有很多高大、原使的檜木。
蔚藍天空，翠綠山巒，隔絶塵嚣，盡情深呼吸。
紅檜，台灣固有的常青大喬木，胸徑可達20m以上，樹高可達50~60m，分佈於海拔1000~2900m的霧林帶，常形成純林或與扁柏等針葉樹混生。
枯木佇立在山野間，吸引了眾人的目光。
環境清幽怡人，獨特的巨石在公路旁，顯得非常特別。
南橫三山由西而東依次是庫哈諾辛山、塔關山、關山嶺山，分別佇立於南橫公路旁，橫跨高雄縣和台東縣。
『塔關山步道口』又名大關山，標高3220，百岳排名71，有著一顆7535號三等三角點，又因地勢陡峭，名列台灣高山七峭之一，山頂距南橫公路147.3公里處之登山口僅2.2公里，登山者多輕裝往返，山峰西為絕壁，南為險瘦稜線，可近睹著名關山大斷崖險惡風貌。
雖然這次來不急到埡口欣賞雲海，但能看到山色秀麗的景致，流在多的汗水都值得。
『埡口』南橫公路的最高點，海拔2722公尺，這裡屬於高雄縣，過了大關山隧道就屬於台東縣。
大關山隧道口(台東段)
將單車停放在登山口旁準備攻頂人生的第一個百岳。
關山嶺山登山口。
山路崎嶇，走起來比我騎單車還辛苦。
注意落石標示牌。
在這讓我排徊了很久，因為迷路了，心理開始慌張起來，後來找到正確的路線。
還要拉著繩子才能越過這陡峭的山壁。
高山開始起了濃霧，但還是可以看到南橫公路。
窄小的山路，才走了0.5公里，離目標還有1公里。
注意強風告示牌。
又是攀爬的路段。
終於走了1公里，離目標還0.5公里。險惡的山路，還要注意斷崖。
再次的攀爬，山上的空氣稀薄，偶爾要停下來休息。
越過險惡的地勢，濃霧遮蔽高山的景色。
終於來到『關山嶺山』三角點：關山嶺山『海拔3174公尺，百岳排名第77，有一顆#1683號二等三角點，登山口在南橫公路大關山隧道東口附近，南向視野無限遼闊，可眺望向陽山南面大崩壁及東海岸景觀。
下山時還看到山友正在努力的往上攀爬。
高山植物。
收拾好裝備準備下山，大關山隧道口起了濃霧，旁邊還有要收費的流動厠所。
崎嶇山路。
向陽大崩壁。
向陽森林遊樂區，因為太晚下山，能見度不到10公尺，下滑時速度要控制好，不然容易發生意外。向陽仍是屬於利稻村，為登三叉山、關山的登山口。若是想攀登著名的高山隕石湖泊《嘉明湖》，也必須由此上山。林務局在向陽並設有向陽森林遊樂區，是享受森林浴、的最佳地點。
來到摩天，視野清晰，終於遠離濃霧。
利稻村落。
利稻一號橋。
俯瞰天龍吊橋。就位於霧鹿派出所的右下方，這是一條日據時代由日本人所建的，是台東最高的鐵線橋。這座紅色的吊橋將橫跨過『霧鹿峽谷』的尾端...而橋下就是新武呂溪了。
霧鹿隧道。
六口溫泉。
池上便當。
池上車站，準備搭車回板橋。
『關山嶺山爬升變化圖』
『關山嶺山路線圖』
部落格-南橫之旅-探索關山嶺山( 上)
南橫之旅-探索關山嶺山(下)
