走過逆時大滿貫與丹尼爾之路加強版，當然也要來一趟順時大滿貫這樣才過癮 。
中壢出發70分左右抵達羅馬公路關西段入口，
並未休息繼續勇往直前。雪白的油桐花點綴山頭，但和昨日內灣生態道路的景象相比，這裡僅是小兒科而已。
經縣界塔那咖啡越嶺處，一段約6公里的下坡路，真是爽到極點。
抵達美腿山石門第一景，喜見大門半掩，入內觀看主人正在清掃亭園。此觀景點於4月19日重新開幕對外營業，是一處相當不錯的休憩場所。
0730出羅孚，整段羅馬公路僅見一名車友。
進入北橫後有兩位同樣來自中壢的車友，以超快的速度急駛而過。同行的另一位車友速度稍緩，與本人同行至北橫之星，他們三人在此小休，我則繼續行程向前行。
當自己以超過40k的時速衝出雪霧隧道，並一舉越過小坡段，值勤的員警拍手鼓掌叫好，並沒有攔下我開罰單。因此處的速限是30k，旁邊則有一部轎車吃下紅單。
抵蘇樂橋，見風災後山崩地移，路斷橋毀的景象，真是感觸良多。多年前曾由此橋溯溪流攀登馬望僧侶山，現在可能連路跡都找不到了。
桃113往三光叉路口，有兩位車友在此休息，詢問他們的路線，原本要走北橫下宜蘭，因腳傷之故，決定折返。
一般走順時大滿貫，皆會在此取右上往三光的桃113線行駛。今日所設定的目標是走一趟嘎啦賀，所以在此繼續沿北橫往巴陵前進。
經舊巴陵吊橋於巴陵部落前，取右下往爺亨、新興而行。
離開熟悉的北橫，也遠離了人群與車陣，連艷陽也避開了，涼爽的道路雖仍持續一路上升，但已不再汗流夾背了。
抵一叉路口，直行往爺亨梯田與石磊，這是返程時要走的路，現在則大迴旋取左往光華部落上行。
寧靜的道路可回望巴陵、三光與北橫風光。持續奮鬥一小時餘，終於抵達光華部落，設有國小與派出所，是不錯的休息點。
道路不斷的攀升，是自己腳酸了、累了、沒有力氣了，怎麼感覺路愈來愈陡峭，
氣喘呼呼的抵達嘎啦賀部落。經過小部落，左下的小徑通往嘎啦賀（新興）溫泉。
仍繼續沿主幹線陡下，路徑變小，路況變差，水泥路面並不是很理想，屬於off road 路線。
抵叉路口，正確的路線應取左下行，一時不察取右上誤入歧途，陡峭的off road路線經果園到達道路盡頊，回頭一望，自己的目的地就在下方不遠處。
回至叉路口取下線行駛，抵達大崩壁處。多年前這個崩壁可真嚇人，要往唐穗山與雪白山的山友，皆要停車於轉彎較開闊處，然後步步驚魂的通過崩壁。現在山壁灌漿復育完成，車子已可以通行至前方的大廣場了。
歷經440分鐘終於抵達目的地，登唐穗、雪白的大廣場。以前都是開車前來，今日靠著自己的一雙腳，踏上這塊土地真是意義非凡。
返回光華派出所，在此補給飲水及午餐。山區略有寒意，穿上雨衣保暖一路快速的滑下山。抵達爺亨叉路口，陽光又露臉了。
脫下雨衣，然後取左行，經爺亨部落，左上旣為著名的爺亨梯田，取右順著溪邊腰繞路而行。
紫色的彌榮吊橋出現眼前，道路直行會經抬耀、石磊接上玉峰，路況較差，路途較遠。去年本人曾順逆各走過一趟，今日取巧改道，過彌榮吊橋。既為三光國小，由此走桃113線較為便捷，路況相對較優。
這座橋旣為桃園縣與新竹縣的縣界。一邊為桃113線，一邊為竹60-1線。今日天氣不錯，逆擊大滿貫的車友不少。
抵泰平部落，原本有凸起的減速路面，現已刨除，連派出所也撤除。
經泰平隧道，道路一路下降至溪床，災後工程仍持續進行中。經過通往石磊的叉路口後，就要開始準備連續9公里的陡升路。
在玉峰國小前小休一會兒，
然後一口氣衝上竹60與竹60-1叉路口。實在有夠累，氣力放盡的狀況下，祇能龜速的拖著老命爬上宇老。
於涼亭中，大休、進食、灌水。然後一路閃閃躲躲的下行出內灣，返回中壢。
此行 路程為196k。 騎乘時間12時54分。 均速15.1k。
