Ich liebe Dich 大:小弟在今年10/8與4位車友完成一日雙塔路線是:富貴角台2線(中午12:45出發)-西濱台61線-台1線(台中過後)-高雄仁武鄉-高雄鳥松鄉水管路-上高屏大橋-台1線-鵝鸞鼻(中午12:18抵達.差點殘念~~).碼表上的總里程525公里到台中已經是夜晚了.夜晚走台1線還OK.車比較少.半夜經過台南市區也不會塞車~~天亮已經到了高雄路竹鄉.所以我們不走高雄市區的台1線.避開塞車潮水管路請GOOGLE地圖找一下~~走台1線補給很方便.沿路都有小7.真的很睏也可以直接躺在小7門口小睡一下~~台17線粉荒涼耶
愚兄當初去跑雙塔前曾經試煉"一日北高"四次才上路,經過四次的體驗後發覺以一般"人類體能"一日400k已經是極限,要突破400k必須有萬全準備一,出發時間:盡量挑選半夜21:00-23:00此段時間出發,最好在天亮以前就完成台北台中路段如果是早上出發或是下午出發抵達中部以後都是下午或是晚上車水馬龍及廢氣容易加速體力上流失,加上生理時鐘容易產生抗拒心理而鬥志喪失尤其如果是半夜抵達嘉義容易因為低溫幅射關係造成失溫,因此大部份第一殘念地點都是在嘉義居多二,除了提神飲料外愚兄認為每百公里最好吃一次鹹的東西,鹽分流失容易讓人感覺"軟軟的"按我的經驗每百公里吃一次國民便當外再猛喝關東煮的湯來補充鹽分吃太多甜的東西除了胃部容易發酸外也更容易饑餓三,一般"人類"抵達台南就差不多"昏迷不醒"雖不到"不醒人事"但是此刻是第二殘念最好時機建議此時最好小咪半小時所謂饑寒交迫最容易讓毅志力喪失,切記隨地倒下就睡,最好到溫暖的地方,否則"越睡越冷"體力與鬥志都耗光一般警察局都歡迎我們去加水休息,他們的休息室(接待室)是最好的休息地方待體力恢復後繼續上路四,過楓港後已經是勝利在握,再怎麼說都要撐到楓港,最後60公里利用興奮與期待渡過(楓港後的台26線上上下下也很惱人)台灣這地形還真是磨人,剛好520k,讓人又期待又害怕,失敗是正常的,殘念也是過程越戰越勇才是真正有趣的地方當一路辛苦看到墾丁的招牌後............那份激動可真是最好的報酬最後挑一個東北季風大而溫度又不是寒流再戰,低溫是長途挑戰最大敵人祝早日完成一日雙塔目標
陸哥 wrote:了不起,加五分鼓勵寒...(恕刪) 感謝陸哥的五分這次是越級打怪運氣好沒被怪打死以前騎過最長的距離是這次~~~極限的五芒星還未滿400km還好這次有6人同行互相鼔勵互相提醒才能平安順利完成實在幸運板上有許多前輩一人獨推難度更高呀