不過還是感謝你分享出來
先整理了一篇心得給大家參考~~
在單車環島的行程中蘇花公路常會是許多朋友望之卻步的一個路段!
原因不外乎是被它種種的新聞以及報導文章所致!
這邊我們以實際騎乘的情況和大家分享一些心得和經驗
希望大家可以有朝一日都能夠克服心中的障礙挑戰這個被許多環島朋友喻為大魔王的路段!
以下條件均設立在逆時針騎乘的狀況下!!
首先先分析一下蘇花公路的的地形最主要是建構在三座山脈間的曲折山路，因為這個緣故很多車道路面狹小，
加上懸崖峭壁地形眾多，以及遠比其他道路所要來的多的隧道地段，
最重要的是加上更是許多大型車輛(砂石-水泥-遊覽-工程車)的主要行駛路線，
單車客騎乘在這邊就會格外顯得弱勢許多，這也是許多人不得以跳過以坐火車的方式完成最大原因!
所以只要能夠針對剛提到的因素而障礙排除那自然蘇花公路就沒有傳說的得那麼可怕了!
三座山脈的最高海拔高度分別為漢本到南澳間的制高點225M / 南澳到東澳間至高點275M / 東澳到蘇澳間的制高點370M，
對於自身體力比較沒有自信的朋友可以充分利用這三個山腳作為補給休息的大點.
在你完成挑戰蘇花公路的另一層含義也代表了你用了自身的力量征服了三座山脈.
但也因為這樣的緣故，蘇花公路的隧道也是出奇的多，這邊建議的方式為
1.因為均為山勢地形，通常有很多的時候你可以見到你先前所完成過的路段那一頭的交通狀況，
你可以稍等到確認暫時沒有大型車的行駛下再快速通過眼前的這座隧道
(這個方式也相當適用於你確認到前方道路窄小到沒有任何避車道的情況下!)
2. 如果沒有上述條件不慎在隧道中確認到後方將有大型車逼近(通常聽得很清楚…)，
而且還不見隧道出口，建議可在大型車逼近你之前下車.人扶著單車直接站到相當窄小的人行道上，
待後方車輛通過後再快速騎出隧道!當然單車本身的警示燈也是必須的!
接著說蘇花公路的入口太魯閣大橋距離花蓮市區約尚有20KM左右，
所以建議前一晚的住宿可選在新城附近的民宿旅館較佳，對於隔天的出發和騎乘時間也較好掌握!
另外如果是單獨騎乘的車友在太魯閣大橋前有一家位於新城-新興路28號的7-11大型門市.
這家門市幾乎是超過一半的單車客上蘇花公路前的最後集結補給點，建議最晚可以等到8點，
在這邊可稍作休息補給以及巡查單車本身車況.
最重要的是有時說不定可以遇到同是當天也要騎乘蘇花公路的車友這樣就可以結伴同行一路上也好有個互相照應!
真的~一個人騎和有人互相照應的騎在蘇花上的心理因素是完全無法比擬的!!
另外蘇花公路常會有因施工或路況影響所致，而有單線雙面號至通行的措施，
很多朋有可能會因為這樣而擔心但這也是相當值得利用的一個部份，
因為換個角度看這代表著有人強迫幫你阻擋後面的車輛，
也因這樣當天的交通狀況通常為一結一結的車陣(因為都被集結好才統一放行)車陣和車陣間有時幾乎是沒有任何車輛的!!!
用這個方式通過任合較危險路段的方式也是可以多加使用的!!
最後
有些朋友可能會覺得騎個單車哪有那麼多考量騎就對了，老實說我也是…..
不過在實際騎完後發現如果可以注意到一些關鍵和細節
那更可以以更輕鬆更安全的方式完成這段難忘的旅程
這不是就是你我所追求的嗎?
以上整理小小心得提供給大家作為參考，希望大家都可以完成挑戰傳說中的蘇花大魔王!而不讓此路段成為這段旅程的遺憾…加油囉!!!
距離快兩個月 我竟然還生不出來第12天的遊記歷程 阿嗚~~~
而且還是騎的最驚心動魄的蘇花路段
看了目前蘇花公路的狀況
才發現那時有騎全程 真的是一個對的抉擇!!!
或許 應該 可能 最近整理好~~~
回了這篇是希望給自己一些動力 哈!!!
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