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想騎一日北高(雙塔)的朋友請進--歡迎各路好手加入討論2010年長途行程...

CHOME wrote:
台1線的走法其實也很...(恕刪)


謝謝CHOME大的詳細解說,對於小弟這種"台1老鳥"來說算是精心的解說與注意但是如果對於廣大新手來看,台南市區仍然是"怕怕喔"
記得去年五月份初試啼聲單槍勇闖北高時就在台南吃過"大虧"
迷到坐在馬路上"喊不敢"...........救郎喔
當時進入台南市區是週六下午五點多,汽機車加上無盡的紅綠燈真是令人望而生畏,最後居然沒注意到路標騎到快到海邊,(事實上如果台17線沿海邊走也是可以的)
再不然騎到墳區也是莫名其妙,最後發揮"路就在嘴上"努力多緊次在地人"才轉到大同路順接台1到高雄

此事後來被高雄"王神人"得知後特予去年11/14日第二次一日北高時親駕到台中接我後帶我走所謂的
"避開台南市區的替代道路"

昨留言未能說明清楚,今特地貼上地圖詳細說明


避開台1與替代道路斷面圖(據說比台1線要省10公里)




台1到新市火車站後左轉台19甲,再轉台20線,遇台39高鐵路左轉



台39線走完後(約11公里)接台28線(環球路)再轉大智路



大智路再轉到一甲路後沿大社路可以接台1線


兄台所說的台39線紅綠燈多且時間很長..............嗯嗯,頗表同意,但如果撇開道德與法令
用"戒慎與羞愧"的心小心通過將不是大問題
原來陸哥的路線被我想了..
想成了:高鐵台39-左轉-台28..阿蓮田寮旗山...至高雄至屏東的台1線
實際是:高鐵台39-右轉-台28..高7到一甲後接台南至高雄的台1線
實在是差很大........

"台1到新市火車站後左轉台19甲,再轉台20線,遇台39高鐵路左轉,台28右轉"
避開台南市區許許多多的路口紅綠燈,對不是在台南縣市土生土長的車友來說,陸哥這條路線真的不錯.......
(這條路線是我們"01大台南小惡魔中南縣團"夜騎的路線之一)



註:
新化鎮台19甲轉台20線是中正路右轉忠孝路至新化圓環接中山路,不久後就可看到高鐵路,左轉高鐵路直行至前方已無路,右轉台28(中正路與忠孝路口有家小七,新化圓環中山路口處也有家小七)
幾時你斗蓬長靴而來.深夜敲窗扣門.語音清脆如水.如枝梢勾留不住的一輪滿月.嘩啦一聲跌落荷花池中.引起池的一陣心動....
CHOME wrote:
原來陸哥的路線被我想...(恕刪)


左轉28就到阿蓮然後到旗山了........那那........多難騎阿哈哈

一般我們從台北往南騎到台南差不多都已經飆330K,幾乎都已經陷入很累的情況,這時候的路況對我們來

說極為重要,有時候爬個路橋都會暗聲連連

在這也要跟中南部的車友道謝,這一路走來多虧這些朋友陪騎指點

讓原本很無趣的長程變成溫馨的友誼,這點倒是我始料未及的收穫

高鐵39線個人認為是極優的一條道路,真是練車的好地方阿

本版之所以維持這麼久除了大家對北高及雙塔熱愛以外,最重要的是許多熱心的朋友不斷提供

優質路線及注意事項,在此也一併感謝CHOME大
嗯...

看了版大的一日台北到高雄...
就覺得滿厲害的... 雖然說我都沒嘗試過...
MY Blog http://boyinfo.wordpress.com
Niggerboy wrote:
嗯... 看了版大...(恕刪)


嗯嗯........厲害喔哈哈

我跟你說,當初我貼一日北高時候,接到不少道賀留言........甚至稱為神人

但等到雙塔出來後..........一日北高已經"沒什麼人鳥了"哈哈

可見大家的味口已經養大,不過能衝一日北高真的已經很不簡單

去年我玩7次,有五次是在台南就已經快睡著情況下完成

累到在台南高鐵的石板凳就睡趴了

陸哥'''

您這版偶通常都躲在角落看

肉腳插不上嘴

留著9月份再來嚐嚐北高的滋味''''''讓我苦練一陣子先
看到陸哥的台28,我確實眼睛一亮,心都動了起來......
想說,在360~380KM的疲累下,還能走台28??再接130K~140K的路程,那烏科寧??
太神勇了.......這已經不是體力耐力意志力的問題,難道腿是鐵打的嗎??

對大台南的車友來說
"台南市-182-台39(高鐵台南站會合)-台28(阿蓮田寮旗山)-台3-182(內門龍崎關廟歸仁仁德台南市)__或逆向",這是幾條經典路線之一
A咖_晨騎快去快回路線
B咖_周六日挑戰路線
C咖_周六日自虐路線
D咖_只好殘念路線.........................

另外還有一條叫大滿貫路線
"台南市-182-台39(高鐵台南站會合)-台28(阿蓮田寮旗山)-台3(內門南化北寮玉井楠栖大埔阿婆彎澐水)-172(關子嶺)-175(東山咖啡大道)-174(大丘王爺日新山莊六甲)-台1線回台南市"

A咖_周六日練肌耐力
B咖_周六日自虐路線(通常都共鼎)
C咖_殘念路線

如果能順路加碼308高地...烏山...虎頭山...梅嶺...東山仙公廟,那真的是神腳.........

有空來南部遊騎,別忘了貼文約騎.......
南部別的沒有,有暖烘烘的太陽和熱騰騰的心....跟香噴噴的小吃!!
幾時你斗蓬長靴而來.深夜敲窗扣門.語音清脆如水.如枝梢勾留不住的一輪滿月.嘩啦一聲跌落荷花池中.引起池的一陣心動....
陸哥 wrote:
嗯嗯...........(恕刪)


在陸哥等多位前輩的探路征討下, 雙塔的路線也越來越清楚, 讓大家能夠陸續完成心願, 不過最近天氣要轉東北風實屬不易, 小的車友們原於大年初三跑一次雙塔, 雖有東北風, 但中南部也發生豪雨, 最後殘念, 小的在小年夜能夠完成, 實屬幸運(犧牲全勤獎金及考績被扣分), 最近又有車友陸續出征, 不知狀況如何!!!

不過可以見到的是, 今年九月起, 一日雙塔杯又要起跑了!!!
相信自己:https://web.facebook.com/shawnyhc
張金源jojo桑 wrote:
陸哥'''您這版偶通...(恕刪)


JOJO桑太客氣了,這種線憑JOJO桑的腿力輕而易舉阿,不過目前還真是不適合往南跑

現在的牌在南部朋友手上,因為南風要開始出頭了

但6.7.8月也不適合跑,上午七點太陽就很烈,別說騎車,光是擦汗就夠忙的了

等今年9月中以後東北風狂吹的時候相信北高及雙塔天天都有人報捷

CHOME wrote:
看到陸哥的台28,我...(恕刪)


小弟不知道各位是怎麼看長程騎乘,個人認為騎長途尤其是破300K以後幾乎都在跟毅志力在拼鬥

事實上200K就已經是撞牆期開始,以一日北高來說從台北騎到嘉義就是第一撞牆期

到台南是第二撞牆期,如果是早上開始台北出發抵達台南大約都是晚上八九點,生理上也受創極大

一到小七都黏著不想起來牽車

可是"好玩"就在這裡,那是一種"錢買不到"的感覺,毅力與體力交織,耐力與肌力的耗盡

難怪幾乎每個人的北高或是雙塔回憶都是在南部那一段

因為也就是這種拼鬥令人印象最深

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