shawnyhc01 wrote:
陸哥求救, 請問雙塔...(恕刪)
雙園大橋斷掉後對跑雙塔的朋友就很不方便,必須繞萬大大橋到潮州轉台1
基本上我對高雄的路不熟,上幾次去南部都是高雄熱心車友帶路才順利抵達潮州轉台189線再轉台1
所以這問題還必須請南部朋友幫忙上來解答
不過我自行研究Google地圖後發現如果從楠梓接上台183後到鳳山就可以接88快速道路
台南是俗稱"第二撞牆期"的地方(第一是在嘉義)
所謂撞牆期是"自己跟自己說話,然後找很多不想繼續騎的理由........"
我自己幾乎每一次到台南都會遇上撞牆,但還是硬撐過來,有兩次累到打瞌睡差點摔車
像辣老師這種到了台南還越戰越勇真是令人不可思議
台南很大,不知您是在那一個方位,如果是在善化啤酒廠就離高雄60k.一般我如果騎台1線會在新市火車站
轉台19甲後再轉高鐵沿線的台39線到阿蓮再轉台1到岡山會比較好騎也避免台南市區迷陣的路
如果在台南尚有9個小時時間抵達墾丁應該是足夠了
避開台南及高雄市區交通到潮州以後就柳暗花明直奔墾丁
我目前要到春節才可以往南跑,如果時間配合的上歡迎版面邀約一同騎車
shawnyhc01 wrote:
另外從台北車站跟從富...(恕刪)
跑長程迷人地方大概就是尾段的耐力與毅志力令人著迷,衝過後的快感相信騎過的人應該會明白
那是一種自我的肯定與驕傲
NS400有一半是南往北且是逆風情況,比一日北高難度要高一點
去年NS400小弟有參加,不過幸好當日的逆風不是很強否則很可能棄賽人數會增加很多
基本上一日北高及一日雙塔如果沒有遇上南風應該都很容易騎
往南最怕是遇到楓港後的落山風就很慘
那是一種瞬間巨風可以讓人從慢車道吹到快車道的恐怖風力
(每年11月後八里的被風也是側逆風讓人抓狂)
個人認為跑一日北高或是雙塔最好時機是每年的11月份,順風又不會很熱
事實上風最強應該是9月中以後但是缺點是陽光太強,太熱令人受不了而放棄
12月以後的風就要靠點運氣,甚至於如果天氣好反而吹南風變成逆風就吃不少虧
12月以後的北往南如果要靠風力加持必須忍受北部下雨及寒冷
去年我一共騎過7次北高及1次雙塔,4次台1線,2次台17,19線混搭台1線,1次到西螺遇到下大雨放棄
今年打算以西濱及台17線再跑一次,歡迎到時候一起約騎
基本上我對高雄的路不熟,上幾次去南部都是高雄熱心車友帶路才順利抵達潮州轉台189線再轉台1
所以這問題還必須請南部朋友幫忙上來解答
這個問題讓高雄通來回答~
如果你是走台1線到橋頭時請走183縣道~到鳥松看到麥當勞左轉神農路
A~神農路直走~光明路看到88快速道路左轉上萬大橋~潮州接台1線一路南下~墾丁
B~神農路直走看到台1線左轉走台1線一路南下~墾丁
C~神農路直走看到台1線左轉走台1線~過高屏大橋馬上右轉走189接台27~看到內埔路標左轉往內埔再接台1線 ~一路南下墾丁
建議事項~
B 路線最好走不怕會迷路
C路線最好飆速~路直又大條~此路最近
如果是走台17~到蓮池潭會看到國道10號高速公路~左轉順著10號國道橋下走~過鼎金系統高架橋~繼續順著10號國道橋下走~看到鳳仁路右轉鳳仁路(鳳仁路就是183線道)~然後選擇A~B~C三條路線其中一條走
P.s 183線道就是橋頭火車站前橫向那一條與台1線平行~ 前1公里是雙向道後面全是四線道非常好騎
若是有其他問題隨時可以密我~
祝福挑戰者人人都能挑戰成功
休旅車 wrote:189縣民補充一下C路線:
C~神農路直走看到台1線左轉走台1線~過高屏大橋馬上右轉走189接台27~看到內埔路標左轉往內埔再接台1線 ~一路南下墾丁
跟著189路標一路到潮州會比較快 (經過88國道下 會跟188會合), 它是在台27過萬丹鄉內埔路的下一個路口萬丹鄉萬壽路左轉 (路口有台塑加油站, 旁邊是春天Motel) 台27左轉往潮州方向. 這一段都是四線道, 應該比內埔路大, 但車子也比較多.
進潮州市區後, 再轉南下接台一線.
http://maps.google.com.tw/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x346e1ed4e6336f4d:0xe84f2ef6bd86dfc0,1,0x3471d94ee1742281:0xed215194b3a68355&ll=22.588575,120.507102&spn=0.019812,0.038023&z=15
(若有帶GPS的話，可以在189過188路口後 接下來的東港溪 五魁竂橋 過後馬上右轉可抄近路, 沿著南二高橋下走 一路到187(潮州往東港的線道)丁字路口附近, 這時提早左轉或到路口左轉附近要找小路接回在鐵軌對面的台一線, 這樣也就直接繞過潮州市區了.)
http://maps.google.com.tw/?ie=UTF8&ll=22.544428,120.527573&spn=0.042252,0.116901&z=14&brcurrent=3,0x346e1fbb98c214e7:0x1efbe83387235625,1,0x3471d94ee1742281:0xed215194b3a68355
(內埔路要先騎到內埔 再往潮州, 外地人會沿著台一線 一路走潮州外環線 這樣有點繞半圓形 會比較遠; 在地人會直接切進去潮州南下; 開車的話 就沒差了 走哪兒都差不多)
騎車~流汗~真好~
陸哥 wrote:
雙園大橋斷掉後對跑雙...(恕刪)
感謝陸哥指點迷津, 您說的沒錯, 嘉義, 台南會是撞牆期, 走錯路也是殺手之一, 一旦走錯路, 會很讓人洩氣.
上次小的挑戰雙塔時, 騎到台南市前的那座橋(就南科過去一點進台南市), 本來應該騎得完的, 但前面一路吹南風下來, 已經耗掉大半體力了, 然後撞牆期出來了, 最氣的是居然爆胎, 小的萬念俱灰, 因此騎了360公里後, 就在台南火車站坐車回家了, 當然當時一路逆風下來, 為了要保持29公里均速(怕騎不完, 所以一直保持高速巡航, 事後證明這是錯的), 腿也有些兒怪怪的!
在修完胎後, 全身冷掉情況下, 為了安全, 只好打道回府了, 不過下次還會再挑戰的, 小的很想跟大家一起跑, 無奈小的太肉了, 怕拖累大家, 有機會跑北高還是可以一起跑, 比較簡單.
陸哥 wrote:
跑長程迷人地方大...(恕刪)
陸哥真是戰功彪炳, 相信很多人(包括小的)都是參考陸哥的遊記才有信心完成一日北高或一日雙塔, 說實話, 這種長程挑戰真的很迷人, 之前騎完一日北高後(設定北高車站, 總里程為404公里), 小的跟車友一路國罵到底, 還說不再跑了, 沒想到兩星期後就想挑戰雙塔, 但以殘念作收! 嗚!
有時說真的, 跑這種長程還真要靠點運氣, 遇到逆風或側風(彰化有段很明顯), 真的是會騎到連祖宗八代都罵出來, 至於落山風, 已聽聞不少大大的傳言了, 小的還真有點怕怕的!!!
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休旅車 wrote:
雙園大橋斷掉後對跑雙...(恕刪)
休旅車大大, 小的真不知如何訴說感激之情, 您這路線太清楚了, 小的有規畫過C路線, 有前輩也選這條跑, 覺得這條較短, 不過就怕迷路, B路線好像比較遠一點, 小的到時再從B或C路線選一條,如有疑問會再請教大大, 感恩不盡!!!
allenmimi wrote:
189縣民補充一下C...(恕刪)
allen大, 小的就是看您跑這路線, 比較怕的是晚上加上要經過交流道, 怕一個閃失就跑開189線道了, 不知高雄路標清楚嗎? 最近要跑很難了, 都是吹南風, 東北風又下雨又是在上班日, 所以真要靠點運氣了, 感謝大大
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