愛犬阿Q wrote:
頗有同感~~短暫的爆發力與長途的馬拉松是不同的!
(恕刪)
曾在別的網站上看過一位有名國外單車教練(有出單車訓練的書, 名字忘了)
寫著: 超過一分鐘的賽事, 都是耐力的展現
想想也對, 12分的中社 ,24分的風櫃嘴 可能分別是對95%, 90%強度的耐受力
相對於武嶺 可能是 75~85%(甚至更高一些) 的平均強度
所以樓上的說的也很對,
2,3個小時 80% 左右的強度無法維持,
而半個小時的 90~95%強度 會維持的比較好,
聽起來是真的有點矛盾
4rings wrote:
進步，是有極限的，40分鐘降至30分鐘，的確是苦練便可，30分鐘降至20分鐘，可能要將練車當成主要工作，每天練，降至20分鐘以內，要有點天分吧（如心臟、肺活量特別大，有氧效率很高...等）
完全老兄的說法同意
本人剛開始騎車時就有一位蠻好心的鄰居陪騎
第一次上風櫃嘴時,我足足讓對方等了20多分鐘(坦白講讓人等這麼久,實在是很不好意思)
第二次騎風櫃時,對方等待的時間已縮短到10分鐘
到了第三次上風櫃,讓朋友等了3分鐘左右
後來相差就在2分鐘左右
以上幾次經驗都是在3~4個月內完成
但最近的進步幅度就不再是這麼明顯了(與鄰居的差距還是在)
我認為這就是所謂的瓶頸(體力也好,心臟也好,年齡也是)
風櫃嘴要騎入20分內不是不可能
但對95%以上的單車同好而言
確是很難達成的目標
當然,如果有
車友能夠騎入20分鐘內我想大部份的車友絕對會心悅誠服的贊賞
如果有機會遇到這種賽亞人
我甚至會感得非常的榮幸喔!
Great Power Comes Great Responsibility!
山上視野寬闊, 路網通暢, 可接往萬里/內湖/士林等地, 而且車輛稀少, 空氣清新, 騎起來很舒服!
更重要的是, 里程及坡度適中, 即使是新手, 成績的進步也很容易看的見, 成就感油然而生, 在口耳相傳下, 終成單車聖地.....
不過我個人更愛二子坪和大屯山, 可能是地利之便, 從北投登山路上山的路上, 往來車輛並沒有風櫃嘴多, 樹蔭也更茂密, 一路上到二子坪都粉舒服, 騎乘輕鬆愉快.
樓主壯志可嘉, 不過我認為騎十次恐怕沒有那麼大的進步空間.
以我為例, 到二子坪共八趟, 不落地上大屯山助航台也有三次, 但是進步真的很有限, 後四次到二子坪停車場的時間分別是09:02, 09:01, 08:58, 09:00, 出發時間幾乎都在06:30左右, 當然這可能和我自己沒有追求速度有關.....
我不愛趕路, 喜歡到處亂逛, 偶而會遇見不經意的驚奇, 這幾個月來已經把陽明山/大屯山西南兩側的北投和淡水的山路逛的差不多了, 而且到現在還沒停止這樣的樂趣.....
) ; 但是非常不推薦大家下山時騎冷水坑 -> 明德樂園這條路線.
, 控制好自己的車速, 再作好觀前顧後, 應該沒有那麼可怕.
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