2013.03.07
路線: 恆春-> (縣道200) 出火-> 滿州-> 港仔-> (台26線) 旭海
經過昨日休兵一天，在恆春徹底放鬆恢復體力之後，今天活力滿滿精神抖擻，做做伸展操，確認車況、胎壓都沒問題後，再次掛上馬鞍袋，繼續向夢想前進，正式展開環島第八天! 今天要從恆春往東走，目的地是我一直很嚮往的美麗天堂: ”旭海”!!!
在這要特別大力讚賞民宿的老闆! 話說前天抵達民宿在卸下馬鞍袋時，跟老闆提到出發時後貨架高度有點低，騎乘時後腳跟有時會踢到馬鞍袋下方。昨天漫遊恆春輕鬆騎，便暫時把後貨架拆下減輕重量。今天一早出發時老闆已經幫我安裝好後貨架，而我卻壓根忘記後貨架的高度問題，直到騎上車離開民宿，才驚覺 ”咦! 雙腳好輕鬆，上提時腳跟沒有踢到東西!”，原來民宿老闆把兩天前我說的話記在心裡，今天已經默默幫我調高後貨架而隻字未提! 真的啾甘心啊!!! 帶著滿滿的感謝上路，感動著隻身在外能夠遇到了解、感同身受並貼心替單車環島的人減經任何可能的負擔的民宿老闆是多麼幸福幸運! (私心不想推薦民宿，不然以後自己要去卻訂不到房間就糟糕了.... 這段大家可以跳過XD)
離開民宿後，先到恆春古城與昨晚住同民宿而認識的兩位朋友打聲招呼, say good bye。 他們是騎三輪車從台南出發，逆時針環島的 慕紅豆，沿途免費煮柴燒紅豆湯分享給大家，散播愛心。殘念我一早出發，無緣吃到下午出爐的紅豆湯，不過看到他們的義行壯舉，帶給我的鼓舞比吃到紅豆湯還實在! 他們透過環島做有意義的事，成長自己也成長別人，騎那麼重的三輪車，載著爐具鍋具照樣要翻山越嶺，比起我只為了自己貪玩而環島，真的偉大多了! 彼此互相加油打氣之後， 帶著滿滿的溫暖動力，嘴角溢著淺淺微笑，出發上路!
從恆春鎮接上200縣道沒多久，看到眼前這木牌，寫的真貼切，我現在確實彷彿正在夢中啊! 追夢、築夢、圓夢，一場夢的旅程正在進行中!
從”一場夢”的路口往左是滿洲方向，在抵達滿州大樹圓環之前，200縣道12K處看見路旁有隻老鷹石雕，很霸氣地在陽光下遨翔，不知這個地方為何叫做”鷹棧”? 當時只覺得老鷹很霸氣、很帥!(真是膚淺沒深度~) 事後google才知道，原來每年10月國慶鳥灰面鵟鷹都會過境滿州，並吸引上萬賞鳥人士到滿州里德橋附近賞鷹，故有”鷹棧”之名。
一路上一直期待來到滿州大樹圓環，除了是海角七號電影場景之外，更是是從恆春去旭海的必經之地，也是補給中繼站，因為從這裡往左繼續200縣道後要開始爬坡山路了! 而這裡也是前進旭海、越嶺壽卡、進入南迴公路前最後一個7-11，下一間7-11在南迴公路結束山區路段，進入東部海岸前的達仁鄉，要明天中午才會遇到。 很怕這段期間餓死在半路(其實也才不過24hr左右)，再次豬附身，即使行李又變重，馬鞍袋拉鍊快拉不上，硬是帶了一堆吃的上路! (P.S. 行李上綁的兩個塑膠袋，是早上在恆春鎮買的阿婆鹹粿和恆春小山東早餐店的饅頭…… XD)
前往港仔的途中，200縣道旁廣闊的農田與花海襯著後方的山巒當背景，吸引了我的目光。把車停在路邊拍照時，突然有人叫我，問我在單車環島嗎? 因而認識了這位正在機車環島的香港朋友。聊了一下才知道原來Dave在香港也是公路車車友，這次可惜假期不夠長，就先以機車環島當作探路。未來有機會一定要回來台灣單車環島啊!
另外也多謝Dave的聲聲push，提醒我騎公路車就是要上卡，而我在七月底終於穿上卡鞋真正感受什麼叫做”人車合一”，真正great啊!!!
從滿州往旭海，共要翻越三座小山，其中分水嶺社是一個高點，過了分水嶺就快樂下滑囉! 而在進入港仔沙漠前有個可愛的鐵馬休息站，這上下聯寫得真好，完全表達出這台灣最東南方角落的偏遠與美麗!
抵達港仔，也表示200縣道終點到了! 依稀記得此行第一個道路終點牌是第一天在西濱的台15線終點，這一路上已經數不清騎完多少條省道縣道，但可以確信的是大自然是公平的且不占人便宜的，當我踩得越多、騎得越遠，大自然就回報我越多美麗風景與驚喜!
抵達港仔後，出了山路，一個右轉彎後看見眼前這片景象，我已不知該用什麼言語來形容心中的激動與震撼，當下決定要用瞳孔快門把這一切牢牢地記錄下來，萬萬不可匆匆騎車離開，於是鎖定遠處的涼亭，去那兒休息吃午餐。
坐在發呆亭躲太陽，吃著早上在恆春老街買的阿婆鹹粿當午餐，往南望去是著名的飆沙聖地: 港仔、九棚大沙漠；往北望去是一望無際的湛藍大海。 此刻的我滿身臭汗、飢餓難耐，但卻覺得無比幸福，眼前這一切絢麗的好不真實! (不過沉浸在這片美景中，休息太久，導致延誤了之後上旭海大草原的時間，為了趕在夕陽被山頭吞沒之前下山，簡直上演一場人體極限衝刺賽，讓我們繼續看下去~~~)
港仔北上往旭海這段路上，坡緩好騎。右手邊的防風林隔絕了海風干擾，雖然遮蔽了海景，卻也不時聽得見海浪聲；左手邊是崇山峻嶺，估量著翻過山頭可能是199縣道或牡丹水庫一帶吧! 騎在這裊無人煙的單線道，有點時空錯置，因為看著眼前山景的此刻，耳邊聽到的是海浪聲，我想… 我已經被山與海團團包圍，逃不掉了!!
這段路往來車輛非常少，十幾二十分鐘才一台汽車經過，當我沉浸在被包場的大自然之中，享受著大自然的寧靜時，突然傳來連續好幾聲的轟天巨響，砰~~砰~~砰~~砰~~砰~~ 像是從山上傳來，又像就在身邊! 整條小徑只有我一個人，前不著村後不著店沒有救援，一度以為要世界末日了，可是環島還沒完成，我還不想死啊~~~ 但別無選擇即使驚恐也只能強裝鎮定繼續往前騎。 過不久，再次傳來巨響，從來沒聽過、經歷過這種事，除了響徹雲霄地大聲之外，不預警的巨響也差點嚇破了我的膽!! 後來經過軍營門口& 爬上旭海大草原往南邊看，才知道原來這裡的制高點、山頭上都是軍事基地，猜想可能在打靶或演習之類的吧~ (回家google後才知道原來這裡靠近”中山科學研究院- 九鵬導彈試射場” 是國軍研發武器的測試場所，那麼這一切就可以理解了。)
被不定時的轟天巨響嚇得驚魂未定時，赫然驚見前方有敵軍!!!
這隻黑狗兄還不知道後方有埋伏(就是我啦~)，但我腦中立刻閃過在生死交關的當兒，必須做抉擇的念頭。 要是等等嚇阻不了襲擊、真的被黑狗兄追殺，被狗咬 vs 棄車跳海，只能二選一了! 小心翼翼騎經狗兒身邊，幸好狗兒沒有追殺我，可能我渾身臭汗，對我沒興趣吧! XD
平安度過虛驚一場的黑狗兄關卡後，卻連續發生了兩次車禍。 第一次是與迎面而來的蝴蝶相撞，來不及閃避，害無辜的蝴蝶撞上我飽滿肥嫩的掰掰袖>”< 第二次是正在與多隻蜻蜓並肩飛行時，從側邊想加入隊伍的另一隻蜻蜓撞上我正抬起的左膝蓋>”< 這樣的意外插曲，一輩子應該只有騎單車時才遇的到吧! 沒有騎單車，很難與大自然有這般”動態”的互動；沒有騎單車，很難如此深刻真切地體會被大自然擁抱、與大自然融為一體的經驗。同時也要跟蝴蝶和蜻蜓說聲對不起，因為我”肇事逃逸”啊~~~ 希望你們安然無恙!
騎出防風林之後，很快地來到海邊，這段路離海好近，進到我懷疑漲潮時路面會被淹沒!? 但騎到海邊也表示旭海就快到了! 抵達旭海之前，路前聳立著大岩石，也讓道路朝海的方向突出去形成一個大弧度左轉彎! 而這裡應該也就是大大們遊記中說的旭海”離海最近”的地方了吧!
終於來到心目中的海角天邊! 這裡是牡丹鄉人口最少的村莊: 旭海。 除了風聲海浪聲，只剩蟲鳴鳥叫。路上幾乎沒有往來車輛，直接把小腳架放在馬路中央自拍了起照來。
前方就是今天的目的地，屏東縣牡丹鄉人口最少的村莊: 旭海村，而前面山頭上就是等等要去的旭海大草原!
先到民宿卸下沉重的行李，已經下午四點半了，立刻出發前往旭海大草原。 上旭海大草原有兩條路線，一是從旭海漁港旁邊的生態步道爬上山，約40分鐘可以抵達。二是往旭海村方向，右轉叉路走3KM可到停車場，從停車場走草原步道只需5分鐘可抵達旭海大草原。
先騎車往生態步道探路，有兩項重大發現! 一是若從這爬上山，就必須將比我的命還重要的愛車丟在路邊，這風險太大，且爬上山至少要花40分鐘，下山時恐怕天已黑，太危險。二是這裡左手邊是步道入口，右手邊居然是夢寐以求希望一探究竟的”阿。郎。壹。古。道”入口!!! 看著路口寫著”請勿進入”的牌子，心中只有萬分惆悵啊! (進入阿郎壹古道必須事先登記申請，且要有一定的團體人數並由專業解說人員帶領才能進入。這次我在平日造訪旭海，殘念沒有跟到團)
往牡丹村方向走，很快看到右手邊的指示牌 ”旭海草原3KM”，好傻好天真的我心想，區區三公里肯定不用10分鐘就到，殊不知這段路驚險萬分簡直要了我的命!
這條路樹蔭遮蔽加上是面東背光的山坡下，在接近下午五點的此刻，沿途烏漆媽黑，幾乎沒有往來車輛，只有我一個人真的可怕極了! 而我也大意沒做功課，天真以為這段路平緩好騎，殊不知幾乎都是上坡來著，其陡無比，也有可能是騎了一天已經累了騎不動，總之只能下馬牽車龜速前進。推著車小跑步攀越這段山路，途中爆心臟推不動一度想放棄，但心想大老遠來到旭海，明天一早要離開，今天一定要在太陽下山前拚上旭海大草原才不虛此行!
沿途沒有任何指標，不知道還有多遠才能到達停車場，以為爬上這山頭轉過這個彎就到了，殊不知唯一上馬騎車的下坡路段過後，還要攀過下一座山頭T_T 此時的我只能跟時間賽跑、跟夕陽拚了! 用盡當時全身每一個細胞的力量和勇氣，終於在半小時後看到停車場，但卻一台車也沒有，入口收費亭也空無一人! 死定了! 該不會打烊了吧!? 我拚老命狂奔上來就要白費了嗎? 問了正在收攤的小販夫妻從這裡進去草原繞一圈要多久時間? 並拜託他們幫忙顧一下我的單車，我衝進去馬上回來，他們卻只是淡淡地說”太陽要下山了，我們收一收就要走了……”
從停車場手刀狂奔衝入大草原，不用五分鐘就看到這驚人的場面!!! 層層山巒因為光線折射，顯得錯落有序層次分明，這跟白天看到整片綠油油的山景完全不一樣。尤其在這廣闊草原上獨享(真的!一個遊客都沒有!)得來不易的山景夕照，覺得剛剛不顧一切拼命堅持上來都是值得的! 同時也驚覺，我還活在昨天恆春西海岸的夕照時間中，忘記自己已經來到東邊，這裡又在南迴公路層層山峰的東側，因而沒有把 ”夕陽隱沒山頭的時間應該比沉入海平面的時間還早” 估算進行程中啊!!!!!! 所以剛剛那麼辛苦趕路趕時間，根本是日子過太爽喪失應有的常識和判斷能力而自作孽嘛!
旭海大草原是這一帶的制高點，往南可以看到瀕臨太平洋的牡丹灣(也是旭海部落的舊稱)，聽說萬里無雲好天氣時可以看到綠島和蘭嶼! 同時盡收眼底的也是今天下午一步一腳印騎過來的路，而且也發現山頭上不自然的一塊塊平地小草原或山頂上的建築原來是軍事基地，下午被炮聲驚嚇的來源(兇手!)也大概明白了。
站在旭海草原高處往北看，殘念的阿郎壹古道就在眼前。 這裡是全台灣環島公路唯一沒有銜接上的缺口，因而保留了完整豐富的自然生態。這次沒緣分造訪，以後一定要再回來旭海，為了阿郎壹古道，為了這片淨土天堂!
一個人漫步在廣大的旭海草原步道中，向東看是廣大的太平洋海景，向西看是南迴夕陽山景，向南看是美麗的弧形海岸牡丹灣，向北看是一心嚮往的阿郎壹古道! 我再次被包圍了，而且不想掙脫，捨不得離開! 但人啊~ 總是被紅塵俗事給束縛，例如放心不下單車沒有上鎖就這樣丟在停車場、例如肚子咕嚕咕嚕叫在大聲抗議了! 而且光陰似火箭、歲月如太空梭，夕陽不等人的，再不下山就要摸黑騎山路了。 回程的路上拍下最後一張照片，山下紅色屋頂就是旭海村了，這才知道被我小看的3KM路段其實也是翻山越嶺而來的呢! 亨~ 我記住你了!(指~)
晚餐到村中唯一簡餐店覓食，在等食物上桌時，店主"芳姐"請我幫忙到隔壁顧一下小朋友。原來這裡義務幫助旭海村單親或清寒家庭的小朋友完成功課，還供餐。每個小朋友身後都有坎坷的故事，而芳姐一個人無酬、義務地在這裡幫助他們，還替他們繳學費，爭取獎學金，帶小朋友看醫生，照顧他們生活，給予他們一切在普通家庭成長的小朋友該得到該學習而他們沒有的一切一切。白天小朋友上學去，芳姊更陪伴照顧當地的阿公阿嬤，讓兒孫都到外地讀書工作的長輩們不孤單寂寞。而這家"潘朵拉咖啡簡餐店"也是為了補貼照顧老人小孩所需開銷而存在的。在這台灣偏僻的小腳落，"旭海義塾(旭海小學堂)"很需要志工，這裡可愛的孩子們比都市小孩需要更多的陪伴與關懷!!!
原先只是為了吃晚餐而來的我，離開時，除了填飽了肚子，心也被滿滿的愛與感動給填滿! 雖然晚上九點多能才回民宿洗澡洗衣服，身體疲累但心充實了!
同場加映: 旭海在哪裏?
屏東縣牡丹鄉旭海村，在南迴公路支線(199縣道)的支線(199甲)的終點，在翻閱南迴公路最高點"壽卡"後面東臨海的山腳下。沒有火車站、沒有客運站，全台四通八達的省道，唯一沒有連成"環島"網絡的缺口就在旭海(台26線缺口處)。無論從台東太麻里或從屏東恆春出發，開車都要一個多小時才到旭海。進出旭海村，一定要翻山越嶺，離旭海村最近的牡丹國小，也距離12公里的山路。旭海真的很偏僻，卻是離海最近、最早迎接日出的世外桃源。旭海真的很荒涼，沒有便利商店、沒有ATM、沒有加油站、沒有醫院診所、沒有郵局(曾經到郵局寄信給芳姊，被規定不能寄"限時"到旭海，郵局沒有派送”限時郵件”到旭海的服務)。但是來到旭海，除了阿郎壹古道和大草原廣闊的山景海景，還可以遇見最純真的孩子們與當地耆老，及無私奉獻的愛與關懷。到了旭海會發現即使生活不富裕，即使物質條件不優渥，但慾望可以很簡單，快樂可以很單純，因為有無私的愛與分享讓一切都豐富了起來!
民宿老闆很好心地怕我走太遠，直接讓我入住離門口和餐廳最近的第一間房，免費升等四人房! 可惜從旭海小學堂回民宿的路上居然爆胎了! 無奈用寬敞的四人房空間來換內胎，而用隨身打氣筒打完氣後，我也精疲力竭，倒頭昏睡了。
今日數據:
*均速: 14.4KM/hr
*極速: 41.1KM/hr
*騎乘距離: 54.41KM
*實際騎程時間: 3hr 46mins
*8天累積騎乘距離: 699.13KM
*累積爆胎/換胎次數: 2次
~~~明天要從海拔0M的旭海直上南迴公路最高點海拔460M的壽峠，卻不知哪來的體力，居然騎了100M直達台東卑南，到底旅程將如何發展? 讓我們繼續看下去~~~
