clover168 wrote:
抱歉了
無法看到新鮮...(恕刪)
得哥
歡迎你回來
2010迎著南風騎向拉薩-川藏天路之行（馬祖到福州）
日期：20100902
天氣：陰雨天
費用：小三通輪船2500+簽證700=（新台幣）
住福州企業家46+水1.5+計程車6=53.5（人民幣）
2305+3200=5505（新台幣）/4.6=1197（人民幣）+53.5=1250.5（人民幣）
昨天晚上在馬祖金龍兄家中度過，一早就聽著浪濤聲中醒還來，猶記得小時候在高雄茄萣外婆家過夜，也是一早在浪濤聲中醒來，然後走到海邊玩耍，李兄家中陽台正好面對著大海，邊吃早餐邊看著大陸貨輪因為避風關係，距離馬祖島很近的位置從旁經過。
吃完早餐自己一個到附近走走逛逛，走到一個林間小徑旁的隧道，進入後不久就從大尊媽祖神像旁出來。約10：00來到放置單車的社區發展協會，將車子所有的裝備裝上試騎看看唄，走很陡的中央大道經文化路到仁愛路，12：00騎到清水村7-11等金龍兄到來。
預計14：00從馬祖福澳港搭船到福州馬尾港去，怎知我們三個的護照與台胞証都放在金龍兄那裡
，金龍兄還以為是放在旅行社那裡，匆忙間金龍兄借機車跑回辦公室去拿，期間連江縣楊縣長到現場來勉勵我們，抱歉讓小三通輪船等我們到14：15才開船。一出福澳港氣候變的很差，幸好不久就進入閩江口風浪就變小多了，但是天空還是飄著細雨，15：10到福州馬尾港，整台單車需將馬鞍袋與背包卸下進入X光機檢查，檢查後單車連馬鞍袋直接牽著通過海關十分的方便。
出了福州馬尾海關大陸友人阿輝來接車，但是我們還是要騎20公里到福州海峽單車店去裝箱，途中經馬尾造船廠走閩江自行車步道，欣賞福州閩江風景，如果是夜景應該更好看才是，隨後進入福州市區到海峽單車店，用完晚餐就回到海峽單車店裝箱去了，晚上到企業家賓館住宿，在賓館內向李兄與陳兄說要不要一起開始蓄鬚，因為很有意思終獲得一致認同。
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2010迎著南風騎向拉薩-川藏天路之行（福州到成都）
日期：20100903
天氣：陰天
費用：九龍鼎客棧50+吳銘火鍋61+雜支23.3+平樂古鎮交通費100=234.3（人民幣）
總花費：1250.5+234.3=1484.8（人民幣）
今天一早06:30從企業家旅社出發，到阿波羅飯店搭遊覽車到長樂機場，撘乘09：00起飛的四川航空往四川成都，大約12：30到成都隨後搭大巴進城去，到下大巴附近找地點開始組車，一旁吸引一些四川人在觀望，尤其對和裕兄那台拖車特別的注意，將車子組好了就往九龍鼎客棧前進，14：50到達九龍鼎客棧。
放好行李後就去中國郵政存錢，沒有想到同行跨省存、提錢竟然要收20元（人民幣）的手續費，搶人啊！
台灣就算是跨行也才15元（新台幣）左右，到城西公車站問一下五號往康定巴士的價格與單車收費問題。晚上到吳銘火鍋吃火鍋，沾料是一碗油再加蔥、蒜、香菜，就是找不到沙茶醬
，點的是鴛鴦鍋吃不吃辣都無所謂，飯後到附近的錦里逛逛，「錦里」是一個純粹仿古的街道，以清末民初、川西古鎮風格為藍圖，比鄰著名的武侯祠，發展出綿延數百公尺長的古樸小街。保留了明、清時的建築風格，在傳統設計上又能標新立異，街景風格統一整齊，青石路、青磚墻、木門、酒旗、燈籠、牌坊，是條十分著名的步行街，人往熙攘古街上燈光迷離的夜景真是令人感動，可惜沒有帶著三腳架在身邊，
否則用低快門來取景應該不錯看。
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2010迎著南風騎向拉薩-20100904成都到平樂古鎮
日期：20100904
天氣：陰雨天
費用：夢之旅旅社65+購買往康定巴士129+雜支67+早餐10+午餐12.7+晚餐10=293.7（人民幣）
總花費：1484.8+293.7=1778.5（人民幣）
今天早上到九龍鼎客棧辦理退房，由和裕兄利用拖車將八件包包送到夢之旅旅社去，06：30我跟金龍兄騎單車到成都城西車站，購買明日到康定大巴的車票去，早晨的成都市區內壟罩薄霧灰濛濛的一片。
今天參加夢之旅旅社安排的平樂古鎮一日遊，包車車資100元不含其他開銷，還有一對廣西來的父子共五位，參觀到13：30因為一直在下雨而決定提早離開。期間還發生一個插曲，大約12：30金龍兄接到廣西父子來電，說因為下雨提議是否要提前離開平樂古鎮，金龍兄當時還以為是麵包車師傅打來的，想要騙我們提早離開回成都，因為來平樂途中師傅一路都在接聽生意的來電，到了大門集合時遇到該對父子時，開始還在跟他們雞同鴨講的說此事，結果開車師傅一直不知道我們要提前離開，就快打電話請師傅快來接我們回去。
平樂古鎮簡介(擷取網路)
平樂古鎮距歷史文化名城邛崍西南18公里，成都市93公里，離川藏公路7公里，有著悠久的歷史與文化。早在公元前150年的西漢元年，這裡就已形成集鎮，並開始興旺發達。穿鎮而過的白沫江見證著平樂兩千多年的歷史，「一江分三水」的獨特格局，使平樂在白沫江的滋養下，形成了燦爛的八大文化（水、火、貢茶、鐵、紙、民風民俗、路、宗教文化）及獨特的建築風格。加之平樂獨特的地理位置，使平樂自古便成為「茶馬古道第一鎮、南絲綢之路的第一驛站」，在今天的平樂，我們依然可以看到歷史的足跡——九古（古街、古寺、古道、古橋、古風、古居民、古坊、古堰、古歌）。
鎮上古街區保存完好，其內的街道大小長短不一，格局獨特，空間變化豐富；河上、溝上的大石橋、小石橋均為拱橋；街上木板房、小青瓦屋頂相連成片，臨江一排排的吊角樓，沿街則是一棟棟極具川西風情的民居建築，都講述著古滇悠遠的歷史。
「樂善古橋」始建於清同治年間，是平樂古鎮的標誌性建築，橫跨白沫江，為四川現存規模最大的古石拱橋，素有「邛南第一橋之稱」。此橋分七孔，呈桃形，總長120米，高16。6米，寬10米，是四川現存規模最大的古代石拱橋，喜樂行善之意。
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2010迎著南風騎向拉薩-20100905成都到康定
日期：20100905
天氣：陰雨天
費用：住宿30+單車運費60+中餐5+晚餐19+雜支20.8（人民幣）
總花費：1778.5+134.8=1912.8（人民幣）
里程：搭車320公里
今天要搭著大巴士到康定去，早上07：15起床就準備出發，08：15騎著單車到達城西車站，拆下單車前、後輪倒著放置在大巴士下面行李艙，其他行李必須通過X光機掃瞄才能進站，09：00準時出發走成雅高速公路。
經過雅安市大約11：50到達天全縣用午餐，點了一碗五元味道不之所云的水餃，經瀘定縣在到達康定前遇到貨車與小轎車插撞的車禍，耽誤了30分鐘左右。
成都到康定距離是320公里左右，大約06：30到達康定縣車站，到達後組完車就是去找旅社了，然後到商店買雨衣、鉛筆之類物品，稍後自己一個人去逛逛康定城區，從城外沿著貫穿城區的折多河岸往城內散步去，走在一個有山環抱有水圍繞的山城，天空偶而飄著細雨，在溼冷的康定山城我獨自散步著，只是河岸燈光稍微昏暗點就是了，到了21：00左右見到店家開始打烊才往回走。
早點休息明早就是第一天艱困騎乘的開始，比較擔心的還是高原反應，畢竟折多山海拔有4298公尺是之前未曾遇過的，在台灣騎過公路最高海拔是武嶺3275公尺，相差有一千公尺之多，昨天大家開始吃和欲兄給的反高原藥物，有無效果就看明天爬折多山後的反應了。
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2010迎著南風騎向拉薩-20100906康定到新都橋
日期：20100905
天氣：陰雨天
費用：早餐6+晚餐28.3+雜支6.5+登巴客棧25=71.8（人民幣）
總花費：1912.8+71.8=1984.6（人民幣）
單段里程：74.9㎞ 最高時速：51.9㎞ 平均時速：9.4㎞
騎乘時間：12：30 爬升高度：1864m 溫度：10~20℃
總里程：搭車320公里+騎乘74.9㎞
第一天的騎乘面對未知的路途，所以06：00就起床了此時溫度12℃有點冷，吃完早餐買完大餅已經是07：50，第一天就遇到陰雨天真麻煩，穿著雨褲與Gore-Tex的外套，在大陸叫做衝鋒衣（挖哩勒！還打起戰來），一身防水裝備讓衣內有如熱帶雨林般又濕又熱的。
幸好經過康定新城岔路不久雨就停了，在此遇到大陸上海騎友小何，小何說後面有位姑娘在雅安撿到的，也是獨自一人騎川藏就相約結伴而行，今天道路狀況是十分良好的柏油路面，一路沿著一條不知名的溪流盤山而上，在兩山中間蜿蜒向上不知盡頭在何處，等你回頭往下望才知道原來如此喔！
在此路段上別想有詩情畫意感想，縱然眼睛面對遼闊壯麗的風景，但是鼻子聞到的是上坡時貨車排出的柴油味與下坡時貨車剎車的來令片味道，更不要說耳朵聽著響著不停的喇叭聲，讓你覺得很煞風景。
12：00才剛過折多塘村（海拔3300）騎乘距離也只有20公里，找個有溪水的地點泡個咖啡（高山爐就只在此用過一次）吃大餅休息一下，此時金龍兄已經不知去向了，只有我跟和欲兄與兩位大陸車友在此用中餐，想到爬坡路段還有一半要爬，就早早結束繼續上路唄。
後半段才是最艱難的路段的開始，從3300開始要爬升4298公尺到折多山，基本上後面每隔一公里就要停下來喘口氣，貪婪的多吸幾口氣後再出發（天氣有點冷不能休息太久），不要急躁緩緩前行畢竟還是擔心高原反應。
這時上山速度屬於龜爬速度只有五公里，又慢又累已經幻想遇到車子經過，就伸出左手然後中指內曲，射出蜘蛛絲黏住車子將我往上帶，能變成蜘蛛俠就好了。
距離折多山頂約五公里處又開始下雨了，趕快將浴帽套上安全帽，洗碗的塑膠手套也給套上去，因為此時溫度已經降到十度了，到了17：15總算給我爬到折多山了，順便在折多山上將GPS做高度校正，隨後小何也上來了，說要等另一位女車友距離約五公里，我想也要花一個半小時才能上來，到時候已是19：00太陽下山了很危險的。
下山還有四十公里的路要趕，大概還要花個兩小時左右（要加上拍照時間的），只跟小何說建議那位女車友搭車吧！就不多逗留了快點下山去，多折山之前多為無人煙的高地，多折山之後是藏居較多的草地，兩種完全不同的地貌景物為折多山所區隔。
到後半段天暗了也急著趕路，未能好好去欣賞在近新都橋之前的風景，因為此處素有攝影家的天堂之稱，也只能怪自己腿力不夠好，到了19：30到達新都橋的登巴客棧投宿，真糟糕遇到停電今晚是不用洗澡了，因為大部分客棧熱水都是使用電熱器的。
此時又遇到小何嚇了我一跳，原來那位女車友很牛不願搭車上來，所以小何先行下山時發生摔車就搭車到此處住宿了，至於那位女車友到我們十點鐘回房間前，小何還一直未曾再聯絡到他人，至於是通訊不良還是……那就不得而知了。
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2010迎著南風騎向拉薩-20100907新都橋到雅江
日期：20100907
天氣：陰晴雨天
費用：早餐10+晚餐10+雜支24.6+康巴之家20=64.6（人民幣）
總花費：1984.6+64.6=2049.2（人民幣）
單段里程：76.9㎞ 最高時速：51.2㎞ 平均時速：13.3㎞
騎乘時間：10：14 爬升高度：1864+(3460-4340=880)=2744m 溫度：2~20℃
總里程：搭車320公里+騎乘74.9+76.9=151.8㎞
昨天歷經了登折多山生不如死的考驗，38公里的路程竟然要花掉九個多小時，夭壽悽慘！幸好西藏地區日落時間比較晚，大概晚台灣時間約一個半小時，累翻了所以昨晚十點就早早去睡，只是晚上因為地處高原呼吸不到足夠的氧氣，所以在進氣量不足時會自動醒了過來，心中還在想累翻了應該會睡死才對，還給我醒來數次，真怕睡眠不足影響明日的體力。
早上溫度15℃是個不錯的天氣，因為沒有下雨的跡象，出新都橋約有12公里的碎石爛泥路段，幸好這些路段地勢較為平坦，也因為沿路藏居與風景不錯大夥騎得十分開心，不過後面就要開始要爬升了12公里到高爾寺山（海拔4274雖然山頭上面標示4410），這段路程也讓我花了四個小時才龜上去的，離山頂約兩公里路程竟然下起小雨外加冰雹，溫度也急速降到兩度左右，快到山頂天氣竟然也放晴了，高爾寺山上遇到一對來自上海的夫妻，預計到達拉薩後步行到尼泊爾。
隨後下滑到高爾寺山警務站用中餐，受到該警務站站長拿出熱水款待，我們順便拿出一些衣物出來曬曬太陽，該站長說除了處理治安問題外，還要緊急救援有高原反應的遊客，還好我們三位至今都無高原反應發生，其實在警務站工作比當兵還可憐，沒有所謂的休假可言只有家屬來會客，和欲還稱讚他們能在如此好風景的地點服務很不錯，當然他們表面上說不錯，其實他們應該暗幹心中口難開，畢竟長處景區是無好風景可言，在這邊還首次看到放牧的豬在吃草真少見。
出了警務站有一段小上坡到一個山頭，事後看了GPS發現比高爾寺山還高66公尺，之後就是一路下坡路段了，路況還不錯只有路面偶有修補還是要小心點，18：30到達雅江一個有山有水的縣城，只不過有台灣八八水災的經驗，看著縣城位置還真為他們捏把冷汗，拍個夜景後想再拍個夜空，但是地處縣城燈火通明又只有殘念了，今天也早早十一點就寢了。
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