mazayuko wrote:
我也常常騎60.70...(恕刪)
個人覺得福德坑、南深路的坡應該都算新手友善坡度，5％～9％大約3公里左右，比較斜的部分大約只有100公尺左右，小折應該沒問題，我也會看到一些ubike騎士
戀人騎士家庭騎士慢慢騎完全程，真的騎不動的話就下來牽行幾公尺，樹蔭很多，休息一下，就有力氣了！！
新店溪右岸溪州河濱公園 -> 景美溪左岸 -> 木柵 -> 過萬壽橋 -> 景美溪右岸 -> 道南公園河堤 -> 和平東路四段(爬坡段) -> 莊敬隧道 -> 捷運麟光站 -> 吳興街底(爬坡段) -> 台北市動保處 -> 信義路 -> 忠孝東路 -> 南港 -> 基隆河左岸 -> 過南湖大橋 -> 基隆河右岸 -> 內湖/台北市動物之家 -> 大直 -> 圓山 -> 士林 -> 淡水河右岸 -> 關渡 -> 過關渡大橋 -> 淡水河左岸 -> 過觀音坑溪橋/成蘆橋下 -> 蘆洲河堤 -> 三重 -> 過新北大橋/大漢溪 -> 板橋 -> 新店溪左岸 -> 中和 -> 永和 -> 過永福橋 -> 新店溪右岸溪州河濱公園
注意: 新北大橋三重端機慢車/人行道整修中, 勉強扛車通過....
我一開始設定我的目標是2小時30分。
有人問我為何要設定2小時30分為目標？其實有的人腳程快2小時前後就可以輕鬆完騎，有人夜騎甚至可以在無行人的情況下1.5小時完騎
對很多人來說2小時30分並不是一個高門檻。會設定這個目標也是一個偶然。
剛開始騎小台北的時候我只是自己輕鬆騎，自己騎高興的，用力騎大約3小時內可以騎完。某次在福德坑遇到一位車友，我看他體型和我差不多但他上坡的腳程很輕快和我有天壤之別，他說大約他2小時20分可以輕鬆騎完小台北。這時候我才感受的年齡、體力的差異，一樣是環小台北他竟然比我快40分鐘，等於他騎完一圈還吃完點心洗完澡我都還沒騎完，差太多了。那時我想，雖然我年齡體力不如人，但是如果我有認真騎的話，有沒有可能騎進2小時30分呢？
尋找『可能性』是蠻有趣的事
然後，我就自己設定一個目標『2小時30分』
其實我也不知道這個時間算是快還慢，我只是覺得整數好計算，順便為自己的小台北增添挑戰性。
在騎乘的過程中我隨身攜帶扭力扳手，不斷調整座墊角度高低尋找最是自己的角度，可以出全力又不會屁股痛的甜蜜點，從一開始座墊拉到超高，角度後頃，到現在又回到較低位置，角度稍微前頃，我嘗試過各種角度高度。從一開始的30分鐘就很痛到現在2小時也不太痛。我覺得自己隨時調整做墊高低比室內fitting的效果更好。
從夏天騎到冬季，從冬季再騎到夏天。
從一開始3小時才騎完一圈屁股痛腳也酸，每騎一圈都像要了我半條命一樣，到現在騎完一圈已經算是家常便飯。在前段的『大佳公園～社子島～大稻埕』可以拼時速30公里以上，中段的『福德坑上坡』還可以更用力拼爬坡衝刺，下坡後在後段的『南港～大佳公園』還可以繼續拼時速30公里以上。
連續騎了60幾圈以後終於騎進2小時30分了。
下一個目標是『2小時20分』！
當然也要搭配天時地利人和，週末人多在河濱車道比較難全力衝刺，冬天天冷騎車的人比較少就容易維持速度。
為自己的運動設定一個簡單的目標，為自己的運動添加一點意義，還蠻有趣的！！
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